Cavaleru
-
Număr conținut
9.453 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
Mentananta proprie BMW in garantie
topic a răspuns lui Cavaleru în iocapaul Service si intretinere curenta
poate gresesc, dar sa dai 15.000 euro pe un BMW si apoi sa zici ca e scump sa faci serviceul la reprezentanta, caci altfel care ar fi motivul sa vrei sa faci tu asta... -
https://www.manualslib.com/manual/611299/Yamaha-Tdm900.html?page=62
-
kettenmax si motorina folosesc si eu, apoi cu compresorul suflu pe lant si o carpa in podul palmei sa adune tot ce sare de le lant cand il suflu apoi astept cateva minute si il ung
-
a postat pe facebook, pe info trafic bucuresti un selfie spunand ca e ok
-
cum ai masurat compresia? sau ai citit in bord indicele CO?
-
intinzatorul este unul mecanic, iar la un moment dat ajunge la capat de drum si nu mai poate exercita presiune suficienta pe patina lantului. in mod normal se inlocuieste lant, intinzator precum si garniturica de la intinzator si cea de la capacul chiuloasei (daca e veche si crapata). pinioanele nu se schimba de obicei, tre sa prezinte uzura pt asta
-
Ravas intr-o mobra cu atas (09.04.2018) (868 de km)
topic a răspuns lui Cavaleru în SONYCul Evenimente, excursii
nu e vorba de destinatie, ci de calatorie -
poate nici nu si-a dat seama cel cu dusterul fiind preocupat sa incerce sa depaseasca. decat sa te gandesti la cine trebuia sa opreasca, mai bine te gandesti la: ce plm fac eu sa nu o mai comit asa prosteste
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
topic a răspuns lui Cavaleru în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
cablurile de jump start ocupa mult spatiu si nu are sens sa le cari, mai bine pui in bord un voltmetru -
nu are nici o legatura unde e inregistrat cu unde umblii cu el. e ca la masini, motociclete, etc. doar ca trebuie sa te feresti de autostrazi si drumurile expres.
-
mai citeste odata randul asta: - moto a fost preluat pentru anamneză de către un echipaj SMURD
-
pui o carpa pe jamba inferioara, 2 soricei, si o schimbi cand se imbiba. nu se intampla nimic, aia e bariera sa nu ajunga la etrier.
-
cel mai ok crash bar este cel facut de cei de la heavy duty, orice gasesti la firmele consacrate nu este gandit sa protejeze si carenele.. si in plus este si mai ieftin » Post actualizat in 05 Apr 2018 19:05 un sfat daca imi permiti. cumpara un stander spate. e riscant sa o pui asa de ce nu ai pus o carpa pe jos pe care sa pui piesele? sau un carton semeringul de ulei l-ai scos tragand de jambe? ai verificat cuzinetii sa nu se incalece si sa se beleasca teflonul de pe ei? exista o metoda mai complicata de a scoate semeringul de ulei dar cuzinetii scapa neatinsi. doar faci multa mizerie
-
verificarea uleiului se face la 3-5 minute dupa ce mers minim 4-5minute motorul, urmareste treaba asta pana te obisnuiesti cu ce consum are de ulei, daca are...
-
Genti laterale expuse caldurii de la esapament, idei de protectie?
topic a răspuns lui Cavaleru în JCDentonul Discutii Generale
Luigi ti-am mancat pisica tasta space? -
Genti laterale expuse caldurii de la esapament, idei de protectie?
topic a răspuns lui Cavaleru în JCDentonul Discutii Generale
cam scump, mai bine pui o bucata de aluminiu, prinsa de suportul sidecaseului, intre toba si sidecase -
trist
-
e de la forum, nu de la telefon asta cu cu_ratarea @chopperman, incarca bateria complet pe redresor, se incarca mult mai bine si e mai sanatos pt ea decat incarcarea cu alternatorul care nu e la fel de constanta, voltajul deponzand si de turatie
-
f700gs daca asta e modelul are viteza maxima constructiva 191km/h, nu ajunge la 200 decat in conditii de vant din spate si/sau la vale. care mai are chef de dat mail gaozarei care a scris articolul nu ar strica sa o indemne sa retracteze prostia scrisa
-
de ce compari mere cu pere? la banii aia putea sa isi ia un logan nu?
-
fitza. s0-o stapanesti sanatos Florine!
-
Training Tehnic MOTUL - open for public - Marti, 3 Aprilie
topic a răspuns lui Cavaleru în SCHUMOTOul Service si intretinere curenta
sunt aceleasi informatii ca in cursul precedent? -
ti-am corectat titlul
-
inainte sa o ia motoreta la vale o sa o darame de pe cric. si da eu nu o lasam bagata in viteza spre deosebire de masina care are 4 roti, motoreta are 2 roti si cric, iar de pe cric nu prea are cum sa se deplaseze decat daca se sprijina cineva din spatelei ei. mai usor se va intampla sa o impinga de pe cric de pe stanga pe dreapta daca vrei sa ti se aprinda ceva la bord, poti lasa pozitiile aprinse din buton si cand pui contactul se aprinde bordul.
-
nu are senzor de presiune, cum ai pus in link daca ai materialele necesare se poate monta pai ca sa pui contactul tre sa rotesti cheia in butuc, altfel nu are cum sa fie pus pentru ca nu poti scoate cheia din butuc. eu nu inteleg lasatul in viteza al motocicletei decat in cazul de transport sau parcare in panta, in rest e o lene deosebita dpdv al utilizatorului sa nu o aduca la neutru