Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.459
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. felicitrari pt achizitie. cat a fost?
  2. cred ca are nevoie de presiunea in atmosfere: http://www.asknumbers.com/psi-to-atm.aspx foloseste asta
  3. Mai este ambulanta si va continua sa fie
  4. mie mi se par cam uzate placutele, nu prea ma ajua poza sa imi dau seama, dar in partea de jos, spre exterior par uzate maxim.. mototcicleta o ai de ceva timp? de cand se manifesta fenomenul? pt daca inainte mergea bine si acum a inceput sa sufere la turatii mari problema poate fii de la uzura ambreiajului, nu de la arcul rupt.
  5. cam ai doua metotde de a le monta, una dai o gaura si faci filet prin gaura imbusului de la contragrutate, sau maresti gaura din capatul exterior al hendguardului, astfel incat sa treci contragrutatea prin el
  6. pt ca la noi libertatea din 89 a adus si un strat de nesimtire care nu prea are leac sau legiuitorii nostrii nu il gasesc..
  7. Pt cei care au chef de discutat despre proiectoare si legalitatea lor, puteti face alt topic, asta e topicul unui accident
  8. eu ma refeream la exact genul de situatie ca cea de mai sus, tu te intinzi si pe alt fel accidente. e vorbesc strict de intorsul peste linia continua (dubla continua) care duce la producerea unui accident cu sau fara victime.
  9. se compara o tara cu un oras si voi faceti gargara ca nu e ok comparatia, pai daca o face la nivel de norvegia vs romania nu mai avem ce sa comentam. problema este ca in urma acestor incidente cel care il provoaca nu pateste decat un permis suspendat si celebrul dosar penal.. ar trebui inasprinta pedeapsa cand faci daune materiale si victime..
  10. ca sa verifici nivelul motorului, il pornesti, acelerezi decateva ori, si il lasi 2-3 minute sa se aseze, dupa care cu mobra dreapta, te uiti pe geamulet. cam asta e filozofia. cam 3.8l cu schimb de filtru si sa ai grija la stransul suruburilor de la capacul filtrului de ulei pt ca sunt in ulei, iar recomandat este sa schimbi si garniturile de cauciuc de la acest capac la fiecare schiimb de ulei
  11. lantul e rezistent in timp pe cat de multa grija ai de el. un ungator de lant iti prelungeste viata lantului substantial sau hai sa zic sesizabil
  12. umpli cada cu apa si bagi cutia in ea cu capacul deschis sa vezi daca problema e de la cutie, si apoi incerci cu capacul la fel. daca la nici una nu apare vreo picatura de apa, atunci e imbinarea dintre ele problematica, nu calca bine pe garnitura, etc » Post actualizat in 01 May 2016 15:30 pare dar nu prea e
  13. pai am aflat ca e gravida si va avea un bebe pe nume MT07 tracer, il asteptam in iulie
  14. exact asa l-am ridicat acum 3 zile cand am facut itp-ul
  15. din moment ce este speciala pt motorul tau, daca o tai nu mai e speciala pentru motorul tau, te-ai pi*at in toata ingineria care s-a pus in fabricarea ei. cauta sa iti cumperi alta si apoi o vinzi pe asta. ia uite ce ofera ebay it: http://www.ebay.it/itm/Suzuki-GSXR1000-GSX-R1000-K5-K6-WVB6-Auspuff-Schalldampfer-Endtopf-Exhaust-/322062811150?hash=item4afc70800e:g:Z6IAAOSwJb9WriXF http://www.ebay.it/itm/Speed-Pro-MotoGP-Megacone-1B-GSX-R-1000-K5-K6-BJ-05-06-WVB6-mit-EG-ABE-/381189095763?hash=item58c0a40153:g:ejgAAOSwBLlU~~nr http://www.ebay.it/itm/Suzuki-GSX-R-1000-K5-K6-GSXR-1000-echappement-Silencieux-origine-/381609665454?hash=item58d9b563ae:g:cAwAAOSwGotWskq1 http://www.ebay.it/itm/Terminale-scarico-arrow-in-titanio-e-carbonio-per-gsxr-1000-k5-k6-/222101371285?hash=item33b645f995:g:hmUAAOSws4JW7820 merita sa strici toba aia cand cu banii care ii iei pe ea iti iei un model scurt?
  16. spray de frane sau motorina, dupa motorina tre sa dai cu ceva degresant (o solutie de spalat vasele gen) si apa calda
  17. vai domne, stim sa ne dam numai pe indianapolis si philip island si nu ne mai suportam.
  18. Session am si eu dar mi se pare ca are 10 m adancime maxima, pentru ca nu are o carcasa subacvatica, doar daca o achizitionezi separat. Si camera mi se pare geniala
  19. eu am avut 3VD si am 900, atata timp cat stai departe de noroi mergi linisit pe forestiere cu oricare. cu noroiul e nasol cu orice motor ai fi, doar daca ai cauciucuri cu caramele nu vei avea probleme asa mari, dar la 240kg cat are 3vdul si 4tx sigur nu o sa mergi pe forestiere dakar style. am mers cy 3vdul pe noroi cu gume stradale si nu e deloc placut, am mers pe zapada echipant cu gume de off si iar nu a fost fun, dc? pt ca e o mobra grea, sunt scurt in craci si are centrul de greutate sus. Forestiere de pamant batatorit sau pietruit sunt altceva si nu vei avea probleme pe ele 900ele este si mai fiabil si consuma si mai putin, dar nu ai optiuni de gume de on/off prea multe, dar nici nu am cautat, vezi ca e unu la 2500e de vanzare deja inmatriculat. PS topicul dedicat TDMului e la sectiunea motociclete de strada
×
×
  • Creează nouă...