Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    9.923
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. pai si tiger 800 are 2 versiuni. cel normal roata 19 pe fata si cel xc roti spitate 21 pe fata, diferentele sunt ca cele intre f800gs si f650gs (twin)
  2. la 260.000km a schimbat segmentii? gata e proasta mobra nu-i fiabila )
  3. nu inteleg ce ai pozat. ai zis ca ai suportul si vrei cutia, nu? pune poza cu suportul
  4. cuzinetii au rol de a face furca sa culiseze drept si corect. cuzinetii se schimba si ei la un timp. eu am avut aceeasi problema , am schimbat de 3 ori semeringurilesi in continuare pierdeam ulei. ultima data am schimbat si cuzinetii si s-a rezolvat problema
  5. cu o vaca de TDM si pasager mergea facut traseul aceasta? nu imi par decat cateva portiuni mai grele.
  6. predomina modelele de 900
  7. tu vb de cazuri particulare. de genu asta gasesti si la GS si la ST si la alte motociclete
  8. ulei de drujba pt lant! http://motounelte.ro/stihl-drujba-uleiuri-motounelte/stihl-drujba-ulei-lant-Synth-Plus-3l sau http://www.atelierultau.ro/ulei-lant-p-2829.html
  9. asta e motocicleta ta sau ceri pareri despre ea?
  10. care stai pe pantelimon aproape de intersectia baicului? undeva prin spatele blocurilor? v-strom albastru de 650 parca cu UMM la numar? de vad destul de des si sunt doar curios
  11. nu se mai fabrica...
  12. daca astia de la KTM scot modelul de 800 va tavali pe jos cu concurenta pe partea de offroad. tigerul 800xc s-a zis ca e ca greu si consuma cam cam mult plus are si centru de greutate sus in comparatie cu f800gs care il are in codita. ktm-ul va veni cu experienta vasta in domeniul competitiilor off road + suspensiile WP.. ni se pregateste un mix frumos. acum sa vedem ce fel de motor de 800 au in gand. pacat ca nu au scos si un 690adv.
  13. se vede de la inceputul filmuletului ca ala cu ST-ul nu e deloc sigur pe ceea ce face. ii lipseste tehnica.
  14. am o sugestie, pt ca rezorvorul loobman nu e asa bine etansat, dc nu il fixezi pe suportul de bagaje? este indicat sa stea cat mai drept
  15. sunt atat de multe cuvinte de lauda pt voi incat nici nu stiu de unde sa incep si nici nu ar fi de ajuns toate limbile din lume ca sa exprime multumirile pe care le meritati pt ca impartiti aceasta aventura colosala cu noi. Va multumesc din suflet!
  16. adica e prealodul normal care se face din rotita si mai am sub se un switch care face suspensia hard/soft. asta ca sa schimbi rapid de la mersul solo la cel cu pasager + bagaje
  17. ma refeream la furca fata! pe spate si mobra mea are chiar 3 reglaje. 2 de preload si unul de compresion
  18. stii ce e fun, ma uita la vaca mea care e din 92 si are reglaj la preaload si rebound, pe cand F800gs sau noul triumph tiger 800xc nu poti regla nimic
×
×
  • Creează nouă...