Cavaleru

eu unul urasc filtrele sport, spalatul, curatatul uscatul lor e operatiune care cere prea mult timp. mai ales ca trebuie sa lasi, conform manualului, filtru sa se usuce natural 24 de ore inainte de a fii uns si pus la loc in moto. Filtru de hartie, unica folosinta sanatate si drum bun.

da, merita, filtrul ma costa vreo 10-12lei si uleiul 100ish..

bine, de anul asta cu naveta la noul loc de munca de 15km dus 15km intors o sa fac si eu mai des de anual revizia. ca inainte nu faceam km

scot 3.2 la drum intins cu majesty 400 viteze legale 90-100

in mod normal intervalul de service ar trebui sa fie la 10-12k km la o astfel de motocicleta

pai lumea vrea 160 de cai cu consum de scuter, acolo maxim 3litri la 100km :)) astia sunt aia care isi iau x6 si baga de 50lei motorina

astept sa apara.. uff ms

Link de la sprint are cineva. Multumesc!

nu cred, ziceau doar ca o sa fie 3 factory bikes pe grila....

pai a zis Jiji ca nu o sa fie decat 3 factory bikes. 2 la Lenovo si una la echipa de client Si ne da si Tardozzi lineupul lui VR46 pt la anu

doar una va fii gp25 cealalta gp24. daca si cu parca... nici MM nu ajungea la Factory daca nu existau zvonurile ca Pramac ar vrea sa schimbe tabara... mai concepem niste teorii pe baza lui daca si parca. Ideea e sa vezi ce se intampla si sa tratezi pe seama asta. nu traim in universuri paralele...

Fortza baietii lui Rossi. Cine zicea pe aici de Uccio ca e un spargator de seminte, uite ce reuseste omu sa faca la scurt timp de la debutul in clasa regina.

like and suscribe!

super!

asta? https://workmotors.ro/kit-protecții-motor-rdmoto-yamaha-fz-6-fazer-s2-2004-2010-crash-bar-1?search=kit protecții motor rdmoto yamaha fz 6 fazer s2 2004 2010 crash bar 1&description=1 Asta e clona dupa cel care l-a facut Zoly din Arad pe vremea cand avea timp. Asta se intampla undeva in 2009. Foarte bun, eu am avut asa pe 3VD dar acelasi model merge si pe 4TX cu o diferenta de o bucsa, ca difera una din prinderile de la motor.

cum e asta, sta staru porno in parcare asteptandu-te si tu... gioco din mano

vezi pe temu sunt pachete de mufe auto izolate. noi foloseam asa ceva (doar ca erau luate de pe TME.eu daca imi aduc aminte bine) pentru conectarile de la instalatiile electrice de pe SMURD-urile F700GS pentru lumini, girofaruri si ce mai era pe acolo ceva de genu https://www.emag.ro/set-352-piese-terminale-latauar-mufe-pini-1-2-3-4-5-6-conectori-rezistente-la-apa-sigurante-auto-mini-sigurante-pentru-motocicleta-scuter-masina-camion-qichefangshuijiexianduanziliying/pd/DJH8B9YBM

poti lua de la louis.de unul de la trw de 22mm si il poti monta mia trebuie sa dai niste gauri pt comenzi. daca esti dibaci iti iese nu mai face nimeni modelul custom care il au mai multi din grup. doar de marca dar nu merita..

la bmwurile pt smurd matisam cablurile electrice cu banda textila marca Tesa, gasesti prin Dedeman cred sau online emag.. rezista bine in timp. cablurile era cablu electric normal, nimic deosebit...

cred ca vorbesti in necunostinta de cauza. V4 are cuplu de jos e mult mai ok ca un 4in linie la turatii mici. si nu, nu ai nevoie de 7-8 trepte, ca daca era nevoie le puneau

la pensie

sa-mi bag pla ultima postare inainte sa inchid topicul tracerului Multistrada V4... called it!

Aprilia cu MV ca sa fie mai fun

Senna lasa adversarului alegerea la ce sa faca, in schimb MM initiaza contactul indiferent de miza ca si acum motoretele nu au oglinzi cum au masinile ca sa vada cine vine din spate si unde se plaseaza. iar la motorete e suficient un contact usor ca sa schimbi complet echilibrul motoretei.

ai inteles pe dos declaratiile lui Senna. sau le traduci dupa bunul plac