Cavaleru

probabil ca ai voie pana la incep calificarile? nu stiu regulamentul dar asa mi s-ar parea fair...

@B.B. Peco a lucrat la regimul de cursa mai mult de 50% din sesiune, abia in ultimele 10 min a fortat timp de calificare

si se incheie sesiunea cu un BB care doboara recordul pe tur al pistei. mergele sunt indesate bine si adanc, intacte sa fie primit!

a tratit motoreta MM, cred ca asta a fost cantecul de lebada al relatiei cu Honda s-a ridicat asa dezamagit...

tranta nasoala pt Q20 inainte de intrarea pe virajul 6 - schioapata un pic se tinea de calcai si de spatele pulpei piciorului drept

FPul incepe in forta pt JM, si isi pastreaza forma excelenta aratata in ultimele curse Peco e nemultumit, se uita lung la roata spate parea ca nu intelege ce se intampla acolo Bez merge bine MM in urma momentan dar abia au trecut cateva minute

nu te mai agita, stii bine vorba aia, nu iese fum fara foc. Cand MM a zis ca are 3 optiuni nu a facut decat sa dea apa la moara ziaristilor. Putea sa taie macaroana zvonurilor cu o singura fraza: am contract pana la finalul lui 2024 si il voi duce pana la capat, de la jumatatea lui 2024 voi vedea incotro ma voi indrepta. In fine, el stie ce e in capul lui, tine tot paddockul in suspans, creste propriul PR si market value e baiat istet. A aprins jarul sub poponeata sefilor de la Honda.

La balta de pescuit a lui Stoner, sa-si incruciseze unditele

Peco despre problemele pe franare din cursele trecute: “On Monday night at 3am I was watching videos of the braking points at the last three rounds. Viewing it was easy to understand what was wrong. The rear was doing something strange,” he said. “Normally, it is a normal slide which I can control, in the last weekends the rear slide was over the limit. We understand that. We decided to go a different way this weekend, we will start with two set-ups to understand the way to follow. It is clear, for us, to improve that area.”

pai e spaniola, daca folosesti chrome, deschizi pagina din link si apoi da un click dreapta pe pagina si selectezi tradu in engleza:

Asa a zis MM o sa stie mai multe dupa primul FP hai ca daca ploua termina pe podium Crash-low

Gresini il asteapta ca pe dumnezeu si de ce nu ar face-o? A zis directorul lor sportiv ca asteapta deciza lui MM, oferta e facuta si pe masa lui MM Si Ciabatti a intarit aceeasi afirmatie. Intradevar testul de la Misano a fost fail in exprimarea larga pt MM dar au avut 2 curse bune consecutive cu rezultate ascendente, care poate sa ii fi deschis o raza de speranta lui MM pt a continua cu Honda. FPul asta ii va da mai multe informatii si-l va ajuta sa se hotarasca daca e cazul hai sa ne mai gandim si la bani ca 20mil de euro sunt totusi 20mil de euro indiferent de cotet. cat sa ii dea Gresini ... Mai sta un an pe Honda, chinuit si apoi are mai multe optini pe durata lui 2024 sa aleaga aprilia, ktm sau ducati

declaratia asta nu-mi suna decat a om hotarat sa ramana la Honda si sa faca treaba. dar daca mai are vre-un dubiu cred ca si-l va inlatura dupa primul FP stilul in care merge BB e foarte agresiv, spectaculos si placut ochiului. nu sunt singur cat e de eficient stilul asta de pilotaj pe termen lung, ma refer la cursele mari

chiar crezi ca poti pune un semn de egal intre talenul lui Binder si cel la lui MM. ok motoreta aia e inca in dezvoltare, bine toate de pe grila sunt in dezvoltare. Eu cred ca MM poate merge mai rapid ca baietii astia din curtea KTM si cred ca poate aduce si un plus de constanta. de acord cu Aprilia, au nevoie de un pilot bun/f bun capabil sa duca pe podium motoreta aia, pt ca motoreta poate, dar pilotii nu..

KTMului ca si Apriliei, le lipseste ingredientul esential, un pilot rapid constant Digia n-are stofa de motogp se pare... La batut Bestia constant, l-a batut si AM in conditiile in care Digia avea deja un an pe ducati...

mi-a placut circuitul din India, pilotilor le-a placut atmosfera Ungaria ar fii mai fain clar Spania e mama motogp - cradle of life au 4 etape ca le merita

o noua nuanta a teoriei mutarii la Gresini a aparut pe pagina celor de la Crash https://www.crash.net/motogp/news/1036817/1/incredible-theory-honda-may-loan-marquez-ducati-then-reunite-2025

la 125, eu vorbeam de motogp clasa mare

degeaba l-a batut Dovi de 5 ori in duelurile directe pe MM daca in dreptul lui Dovi la campionate mondiale de MotoGP scrie 0...

In momentul de fata, Ducati pare cea mai user friendly motoreta, vezi pleiada de piloti care au castigat cu ea in ultimii 2 ani cu diferite iteratii.. deci daca vine MM ii da tot bordu si inca ceva si in maxim 5 curse are prima victorie exact!

@TomTheMouse recomandarea mea se bazeaza pe faptul ca a zis ca va rula pe sosea, fara parbriz sau o protectie decenta orice drum pe asfalt devine neplacut, plus ca vorbim de un om inalt care are 1.82m, eu unul n-as lua altceva in afara de Rally in coniderare.

mda, asta era worst case scenario. parerea mea ar fi sa comanzi piesa orginala, jumatatea de plastic. 4NX124130000 Cover, Thermostat e cam greu sa dea fail dorel ca sunt doar 2 suruburi. sunt 2 jumatati care se imbina una peste alta, nu prea ai ce plana, ai o jumate de aluminiu pe care vine oringul si cealata jumate care vine peste si strange pe Oring este din plastic.

Singuru de pana acum, iar probabil daca isi anunta MM plecarea, va ramane singuru

cu 3000 euro, mai bine ii dai avans pentru un CRF300Rally, si-ti faci pt restu o rata mica si sanatate. daca mai arunci si un voucher Rabla.. Motoreta noua, simpla, n-ai grija in primele zeci de mii de kilometri. Dc sa te chinui cu motorete vechi sa te trezesti ca te afunzi in niste cheltuiei ne prevazute, pt ca ORICE motoreta la mana a doua necesita investitii mai devreme sau mai tarziu, oricat de intretinuta a fost.