Cavaleru
-
Număr conținut
10.459 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
Epic fail. Motorul a refuzat sa o ia din loc. Nu a vrut sa porneasca nici dupa ce am curat un pic bujiile.. urmeaza maine o noua serie de insistente. In momentul de fata redresoru e legat la mobra si incarca bateria.
-
Luni trebuie sa ajunga cricurile la mine. stati cu ochii aproape de forum, va anunt cand le am ca sa le puteti ridica. Mesaj completat ai idee daca pozitia 5 si 7 se potrivesc la 3vd? daca ai codurile de la ele da-mi-l te rog si caut eu. da-mi si un pret
-
nu uita sa-ti faci cont pe forumul TDM ai in semnatura mea link
-
are dejavu la 250 ron vb cu el
-
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Cavaleru în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
intra. difera prinderile. si are mai multa electrica motorul respectiv. era pe undeva un link cu o astfel de modificare. cred ca pe tenere club -
vb cu ottoman poate are el cum sa te ajute PS Sa-l stapanesti sanatos!
-
se poate si mai mult stai linistit
-
Goclever in mini review
-
Marius. Curajos ca de obicei tota stima omule
-
pai si ala era cu baterie parca... oricum e mai bien fara fire
-
nu am folosit, este o unealta buna. singurul dezavantaj care il vad eu si nu-mi place la el este ca depinde mult de cabluri.
-
felicitari pt alegere si fii convins ca nu vei regreta
-
felicitari pt achizitie luigi, minunat exemplar
-
TDM-ul face tot ce face diversionul si ceva in plus singurul avantaj notabil e cardanul.
-
o sa iti zic din calitate de posesor de TDM. E o motocicleta versatila, ii place pe viraje, stie si viteze ametioare, are cuplu din belsug mai ales la turatii mici, o miscare mai hotarata a incheieturii drepte te va duce rapid la viteze peste limita legala. consumul este decent 5% la drum intins. schimbul de ulei se face la 6oookm. poti iesi cu ea si pe forestiere, iar daca ai avelopele potrivite poti razbi fara probleme si din noroaie sau nisip. dezavantajele ei: centrul de greutate ridicat si manevrabilitate scazuta la miscarile pe loc pt ca este grea 240kg. eu am 171 cm si la miscarile pe loc in pune probleme pt ca nu ajung decat cu varfurile ambelor picioare. in rest e o motocicleta simpla si extrem de fiabila cu care poti face de toate vezi linkul din semnatura mea cu The power Twins Story pt poze cu TDM-ul in actiune
-
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Cavaleru în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
gresit, a facut acest decalaj pentru a reduce vibratiile -
Vreau si eu poza cu saua cand e gata. ca si a mea trebuie sa ajunga la darian
-
Motus MST-01, prima motocicleta sport-touring americana V4
topic a răspuns lui Cavaleru în Pijamaul Motociclete de strada
arata faorte bine, parerea mea, cel putin din poza asta -
pai cauciucul pierde usor aderenta daca e neincalzit si mazga tipica pe jos, mai ales la accelerari bruste. pe vremea asta e bine sa pui un carton intre plasa de protectie si radiator. sa acopere aproape jumate. il bagi printre cele doua fara sa te chinui sa demontezi. un carton un pic mai gros ca o coperta de revista. Ajuta chestia asta. Dupa mult timp stat si pe frig mi s-a intamplat si mie sa porneasca asa intr-un piston. dar daca mergi zilnic cu ea nu ai probleme Mesaj completat buna oferta asta
-
abia astept sa o scot si eu din hibernare
-
cutii de aluminiu
topic a răspuns lui Cavaleru în yukul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
le-am vazut si nu par chiar asa de rezistente. adica daca scap motocicleta pe o parte cutia aia nu va rezista prea bine. plus ca nu sunt impermeabile -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Cavaleru în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ia un f800gs daca vrei si in teren cu el -
eu raman la cele originale pt ca asigura o vizibilitate excelenta. sa-mi zici un pret pt semeringurile de praf te rog.
-
da la ambele intrebari
-
consumul e influentat de stilul in care mergi. acceleratii linine, schimbari de trepte la 3000 rpm, mers constat, viteza 120km/h, am avut 4,2% (autostrada cu pasager si cele 3 cutii cu bagaje) si 4,8% per total intr-o tura de 2300km. in oras, asa cum e bucurestiul consumul e intr 6% si 7,5%. am avut si consum de 8,5 dar am mers urat cu accelerari burste si urcat in ture. daca mergi lin si fluent fara sa turezi excesiv motorul 4000-4500rpm nu o sa ai probleme prea mari cu consumul
