Cavaleru

ce dimensiuni au coburile astea?? ms

lu nea Uzunu ii place atat de mult in off road incat nu inteleg cum de nu isi incalta vaca cu ceva mai adecvat

si eu zic la fel

Cumparati noul numar Motociclismo care in maxim o saptamana apare si veti avea parte de o surpriza placuta. TDM-ul meu a fost testat la rubrica Second Hand

bv fratilor, felicitari pt plimbari. eu am dus-o pe a mea la spalatorie dar tot trebuie sa o frec cu o perie

pai dc il vinde?

foarte misto casca. 390 de dolari nu e mult dar mai mult mi-ar placea un Uvex Enduro Carbon. Foloseste cineva aceasta casca?

ce stii de anuntul asta banditule ?? /index.php?showtopic=505708

abia astept sa vina ziua cand le pui la loc. o sa imi iau un bax de bere pe care fac pariu ca-l termin pana pui tu ultimul surub Mesaj completat am facut una de 2200 km. acum stau un pic pe bara sa-mi revin financiar ca tre sa schimb uleiul din furca si semeringurile.

ti-am mai zis nu ai nici o treaba cu traficul din bucuresti, TDM-ul e mai intalt si mai suplu decat transalpul. o sa te descurci chiar mai bine. Mesaj completat si noi va asteptam cu drag la Bucuresti. Claudia face o mancare minunata din piept de pui si un sos de rosii cu busuioc si ciuperci de te lingi pe degete

nu-mi mai aduce aminte ca ma duc iar la SIBIU

Eu am fact urmatorul plan. ma stiu mai ne indemanatic iar cutiile de scule ma sperie faptul ca contin plastic tocmai la partea cea mai expusa: fundul cutiei. Asa ca mi-am facut urmatorul plan Am pus o vedere a cutiei de sus. ce se vad cu linie subtire sunt partea de jos inndoita in interior la 90 pe care se va fixa fundul cutiei. iar pe colturi vor veni coltare de metal sau mai ieftine de plastic.. in functie de buget. lateralele verde si rosu se suprapun si prind cu popnituri, in partea de sus a cutiei voi pune cheder auto pt izolare si capacul il voi suda la colturi, pt o izolare mai buna. cam asta e planul momentan dar se poate schimba. Astept sa vina luna viitoare ca sa fac rost de fonduri. Dimensiunile pe care le am eu un plan sunt 55x45x30, practic dimensiunile coburilor actuale de plastic pe care le am. Mesaj completat capacul o sa il fac cu balamale la un capat si inchidere cu incuietoare de mobila in partea cealalta. nu o sa mai pun manere laterale dintr-un simplu motiv. sa fac genti interioare din material textil, astfel incat hainele nu se murdaresc de la aluminiu si nu mai trebuie sa ma car cu cutiile dupa mine prin camera de hotel.

nu stiu cat de mare e diferenta de aderenta dar nu cred ca are cum sa compenseze o durata de viata dubla. eu am incercat sa scot untul din caucioacele mele si nu am reusit (k60 pe fata si karoo t pe spate)

sau se putea sa nu fac point fixation si sa evit cu totul din prima clipa; nu sa imi dau seama ca franarea nu ma ajuta si ca trebuie sa eliberez frana si sa fac fandare (ceea ce s-a si intamplat). cum se zice in Matrix: ce a fost, a fost si nu se putea intampla in alt fel. Cu ocazia asta va trebui sa imi fac coburi de aluminiu. Poate o sa fiu gata cu ele pana la intrunire

aloo bre. ai sarit ziua de luni. acolo erau locatii la care nu le stiam denumirile, pasurile alea care le-am trecut.

ms ms Mesaj completat Am uitat cea mia importanta poza. Aceea cu anvelopele. Am reusit sa le duc pana la margine pe viraje fara sa imi dea vreo emotie si eram si cu pasager si cu bagaje. din pacate dupa 3000 km deja se vede uzura karoo-ului, k60-ul de pe fata pare inca nou. Combinatia dintre cele doua m-a surprins si nu mi-a dat de furca nici pe ud si serpenite si nici in namoalele in care m-a bagat Uzunu Mesaj completat cateva poze noi, din mana Maestrului Uzunu

Exp din cate stiu sun mult mai putin durabile ca tourance-ul normal.

se trateaza cu fasa elastica si niste pastile. nimic grav din fericire. din pacatate mi-a declarat ca nu mai vrea sa mearga pe motor nicaieri.... poate o sa isi schimbe parerea la ziua a 4-a nu stiu sa scriu pe unde am fost. Rockere scrie tu ca tu stii exact traseul eu nu stiu denumirile ..

M-am intors din tura. 2145 de km dealu negru este plombat tot. am mers super bine pe el. mai putin o portiune de 15m rupta dar in reparatii. pasul prislop este dezastru. Sebes - lacul Oasa este excelent, dar are cateva portiuni unde asfaltul se intrerupe si lasa loc namolului. Oricum e minunat pe acolo am mers numai cu 60 pe curbele alea la urcare si am gustat prin toate simturile peisajul minunat

Hai ca scriu asa pe zile. 1 zi - Bucuresti - Sibiu - un consum de 4.8 pe autostrada cu pasager si bagaje. seara ajungem la gazda noastra Rockerul unde ne imbubam ca niste sparti cu Ciorba radauteana gatita de Maia, sarmale si un minunata prajitura Tiramitsu din care nu n-am putut opri decat dupa a doua portie. a 2-a zi Sibiu - Bicaz - ploua tot drumul dar ne bucuram de o ciocolata calda in Sighisoara la JO's PUB si o masa copioasa in Gheorghieni, undeva pe drum Xenonul meu cedeaza nervos si va ajunge in Bucuresti in punga. Seara din pacate avem parte de prima surpriza neplacuta a turei: unul dintre crampoanele cauciucului fata al lui Alin are o crapatura la baza. Ne apucam sa cautam cazare si apoi sa gasim o solutie. Dupa multe telefoane, Fotok ne spune sa-l suma pe Yamahaia care este cel mai aproape de noi, in Neamt si sa ii cerem ajutoru, in caz contrar, florian era dispus sa vina cu masina si cu roata TDM-ului lui in ajutorul nostru. Yamahaia ne spune telefonic ca ne asteapta la el in oras sa rezolvam problema. Ne bagam la somn dupa o zi obositoare. a 3-a zi Bicaz - un sat aproape de Radauti - soare si frumos. Ajungem in Neamt si facem schimbul de roti intre TDM-ul lui Rockeru si al lui Yamahaia. Acesta din urma a venit cu un prieten care are service si a rezolvat in 15-20min toata problema. In timpul asta eu am reparat semnalizarea stanga care refuza sa functioneze coerent si scot instalatia Xenon si pun un bec H4. Vizitam apoi cetatea Neamtului., restaurata minunat si ramanem impresionati de asezarea si constructia ei. Urmeaza un accident nefericit, Uzunu incetineste, franeaza si se opreste in mijloculul drumului, eu sesizez prea tarziu, incerc sa franez cat pot de tare, amandoi eliberam franele si impactul are loc intre coburi si prind la mijloc piciorul Claudiei. In momentul in care opresc Cobul lui Uzunu inca se rotea prin sant, ma dau repede jos si o iau pe claudia in brate, o pune pe iarba si ne uitam la piciorul ei sa vedem ce a patit. Din fericire, asa cum aflam ulterior, este doar o entorsa la laba piciorului. Pagubele materiale destul de grave. Cobul zburator al lui Uzunu are 2 urechi de prindere rupte si prinderea din scarita. Cobul meu e spart un pic, incuitoarea nu mai functioneaza si suportul e un pic stramb. Continuam drumetia, vizitam manastirea Voronet si apo pornim spre Putna. Acolo din pacate nu ajungem pt ca oprim sa mancam si pierdem foarte mult timp, ne intoarcem inapoi spre Radauti sa gasim cazare. Uzunu ne salveaza gasind cazare la o pensiune foarte frumoasa si cu niste camere minunate si niste oameni primitori. Din pacate intamplarea din timpul zilei a adus la zero moralul Claudiei, lui uzunu si al meu. A doua zi urma sa mergem pana la Suceava sa o ducem pe Claudia la un tren cu directia Bucuresti, noroc ca un coleg de munca m-a ajuta sa gasesc un tren care pleca dimineata si astfel nu am plecat, caine surd la vanatoare.

am ajuns acasa dintr-o plimbare de 2100km cu destule peripetii.

La multi ani Zoli!!! sa traiesti, sa infloresti si multi kilomentri sa caleresti!

lasa vrajeala si fa-ti bagajele ca avem de bagat niste km azi

Nu cumva sunt Karoo-uri?

Ms de urari Florine! Sarbatori pascale fericite alaturi de cei dragi si TDM-uri!!