Cavaleru

pt ca?

de acord cu tine @Method nu vad logica venirea cu un V4 acum inainte de schimbarea cilindreei. in plus nici nu poti refolosi acelasi cadru nici de la modelul actual la V4 de 1000 nici la cel de 850..

e da fer domnu?

in caz ca nu stiti ce sa faceti cu suflanta, uite ce fac eu cu dewaltul meu. e drept e cea mai mica si compacta versiune si cea mai ieftina, urmatoarea era dublu si un pic ca pret si nu o puteam justifica suflanta 1.mp4 208019576_suflanta2.mp4

dai de A2 si iei direct S1000RR, daca vrea politia sa te opreasca, ii dai cu praf de mers, n-au cu ce sa te ajunga din urma

domnu, dvs luati niste exceptii si incercati sa le transformati in reguli

ca are pe cine sa dea in judecata si de unde sa se umple de bani.

Nu ma supara nimic, sunt un om care a lucrat in reprezentanta si a vazut cum producatorul vede lucrurile si ofera informatiile de reparatie. am facut-o si o fac si pe cont propriu aplicand unde e cazul si solutii de garaj din spatele blocului. bine punctat.

Fac pariu ca solutia salvatoare a venit dupa ce ai povestit tot ce ai schimbat si a venit in urma unei deductii logice. ai schimbat tot ce se putea, ce mai ramane..

As vrea sa vad pe voi cei ce comentati de schimbatorii de piese sa faceti voi zi de zi reparatiile de genul incarcat cu sudura si alezat la cota in atelierul vostru sa vedem cat de profitabila devine activitatea voastra si nu mai zic ce costuri de investitii pentru scule aveti ca sa faceti asemenea operatiuni. la o reprezentanta nu exista asemenea proceduri pt ca producatorul nu le permite, cum spune si Eneos mai sus. Procedura la reprezentanta este inlocuirea piesei. Daca in urma unui accident ajunge masina la tinichigerie unde anumite repere trebuiesc inlocuite conform specificatiilor producatorului, dar in cazul tau Dorel decide, ce mai stau eu sa schimb toata asta, o trag un pic pe cadru si se indreapta imediat. O stii Dorel care e tinichigiu, ca piesa aia face parte din structura de siguranta a masinii ca odata strambata, trebuie inlocuita cu un reper nou pentru ca isi pierde proprietatile in urma incercarilor de indreptare?

a castigat cu motoreta din 2007, Rossi a venit in 2011 cand deja mr.Stoner avea un trend descendent calare pe ducati.

Din pacate cariera lui Rossi nu s-a suprapus cu cea a lui Gigi la Ducati, ca poate altfel ar fi stat lucrurile.

2, e autoutilitara

cum a luat si hayden, cum a luat si Mir, campioni de conjuctura, titlurile alea le au si sunt ale lor, nu e ia nimeni, la fel si cu Peco, da asta macar a facut dubla consecutiva fata de ceilalti.

de cand e singurul de pe grila cu 2 campionate mondiale (exceptand Satana) la motoGP si calareste cea mai buna motoreta de pe grila.

a cam demonstrat Peco ca duce la tavaleala bine de tot, si ma refer la aia din prudins, remeber cand a trecut binder cu motoreta peste picioarele lui. Nu e Peco atat de rapid incat sa tina Satana la distanta. o sa se bata ca chiorii cum au facut anu trecut. O sa se puna pacla rosie iar lui MM si Peco nu o sa dea inapoi si o sa iasa amandoi la arat. Problema lui Ducati, va fii ca ai cei mai buni 2 piloti de pe grila, in aceeasi echipa Astia daca isi dau faulturi pe pista si se scot in decor, cuiva in conducerea lui Ducati va arunca in stanga si in dreapta cu niste buchete de p*li

nici eu n-o sa aibe rival pe motoreta aia, poate vedem sezonul perfect

se tine bine satana

stiti ce a declarat JM la intrarea in spital: I dont know what happend, i had new tires....

vrei nu vrei JM e campion mondial, tot de carton, Blana orbitoare fara pic de creier in spate. A cata oara e cand JM o comite aiurea, fortand cand nu trebuie. acum colac peste pupaza si-a mai faramat si oase... mi-ar placea sa fie aprilia material castigator, dar cred ca in 2023 au avut cea mai buna evolutie, apoi au luat-o la vale. Sau poate Ducati reuseste sa dezvolte de la an la an 2pasi in timp ce restul sunt cu cel putin un pas in urma, honda pare ca bate indarat...

Adica imi place feelingul care mi-l da acel tricilindru imi place mie motorizarea aia. La fel cum imi place S1000XRul cum trage si cum franeza. altceva la el nu imi place

inca ma mir ca mai e in gp individu asta

vrea motoreta SH. E greu? Pai ce il cara in spate. Zice ca vrea touring deci mult mai practica Africana decat Tran_shlapu Mie de exemplu imi place foarte mult Tracer 900 din prisma motorizarii. Pt touring gasesc foarte buna pozitia pe africana, in plus avantajul in fata tracerului il constituie capacitatile de a merge pe drumuri proaste fara nici o greata, ceea ce la Tracer poate deveni rapid obositor

dintre toate care le-a specificat autorul nu as alege decat Africa Twin. cea mai motoreta dintre toate esti subiectiv cu Translapul, plus ca nu e in buget. Africana face cerculete in jurului si pe offroad si pe strada, cu o singura mana

le era pofta la baieti sa dea gaz si s-au dat o gramada cu roatele in sus. Nasol de aia care si-au si faramat oase..