Cavaleru

nu te mai agita, stii bine vorba aia, nu iese fum fara foc. Cand MM a zis ca are 3 optiuni nu a facut decat sa dea apa la moara ziaristilor. Putea sa taie macaroana zvonurilor cu o singura fraza: am contract pana la finalul lui 2024 si il voi duce pana la capat, de la jumatatea lui 2024 voi vedea incotro ma voi indrepta. In fine, el stie ce e in capul lui, tine tot paddockul in suspans, creste propriul PR si market value e baiat istet. A aprins jarul sub poponeata sefilor de la Honda.

La balta de pescuit a lui Stoner, sa-si incruciseze unditele

Peco despre problemele pe franare din cursele trecute: “On Monday night at 3am I was watching videos of the braking points at the last three rounds. Viewing it was easy to understand what was wrong. The rear was doing something strange,” he said. “Normally, it is a normal slide which I can control, in the last weekends the rear slide was over the limit. We understand that. We decided to go a different way this weekend, we will start with two set-ups to understand the way to follow. It is clear, for us, to improve that area.”

pai e spaniola, daca folosesti chrome, deschizi pagina din link si apoi da un click dreapta pe pagina si selectezi tradu in engleza:

Asa a zis MM o sa stie mai multe dupa primul FP hai ca daca ploua termina pe podium Crash-low

Gresini il asteapta ca pe dumnezeu si de ce nu ar face-o? A zis directorul lor sportiv ca asteapta deciza lui MM, oferta e facuta si pe masa lui MM Si Ciabatti a intarit aceeasi afirmatie. Intradevar testul de la Misano a fost fail in exprimarea larga pt MM dar au avut 2 curse bune consecutive cu rezultate ascendente, care poate sa ii fi deschis o raza de speranta lui MM pt a continua cu Honda. FPul asta ii va da mai multe informatii si-l va ajuta sa se hotarasca daca e cazul hai sa ne mai gandim si la bani ca 20mil de euro sunt totusi 20mil de euro indiferent de cotet. cat sa ii dea Gresini ... Mai sta un an pe Honda, chinuit si apoi are mai multe optini pe durata lui 2024 sa aleaga aprilia, ktm sau ducati

declaratia asta nu-mi suna decat a om hotarat sa ramana la Honda si sa faca treaba. dar daca mai are vre-un dubiu cred ca si-l va inlatura dupa primul FP stilul in care merge BB e foarte agresiv, spectaculos si placut ochiului. nu sunt singur cat e de eficient stilul asta de pilotaj pe termen lung, ma refer la cursele mari

chiar crezi ca poti pune un semn de egal intre talenul lui Binder si cel la lui MM. ok motoreta aia e inca in dezvoltare, bine toate de pe grila sunt in dezvoltare. Eu cred ca MM poate merge mai rapid ca baietii astia din curtea KTM si cred ca poate aduce si un plus de constanta. de acord cu Aprilia, au nevoie de un pilot bun/f bun capabil sa duca pe podium motoreta aia, pt ca motoreta poate, dar pilotii nu..

KTMului ca si Apriliei, le lipseste ingredientul esential, un pilot rapid constant Digia n-are stofa de motogp se pare... La batut Bestia constant, l-a batut si AM in conditiile in care Digia avea deja un an pe ducati...

mi-a placut circuitul din India, pilotilor le-a placut atmosfera Ungaria ar fii mai fain clar Spania e mama motogp - cradle of life au 4 etape ca le merita

o noua nuanta a teoriei mutarii la Gresini a aparut pe pagina celor de la Crash https://www.crash.net/motogp/news/1036817/1/incredible-theory-honda-may-loan-marquez-ducati-then-reunite-2025

la 125, eu vorbeam de motogp clasa mare

degeaba l-a batut Dovi de 5 ori in duelurile directe pe MM daca in dreptul lui Dovi la campionate mondiale de MotoGP scrie 0...

In momentul de fata, Ducati pare cea mai user friendly motoreta, vezi pleiada de piloti care au castigat cu ea in ultimii 2 ani cu diferite iteratii.. deci daca vine MM ii da tot bordu si inca ceva si in maxim 5 curse are prima victorie exact!

@TomTheMouse recomandarea mea se bazeaza pe faptul ca a zis ca va rula pe sosea, fara parbriz sau o protectie decenta orice drum pe asfalt devine neplacut, plus ca vorbim de un om inalt care are 1.82m, eu unul n-as lua altceva in afara de Rally in coniderare.

mda, asta era worst case scenario. parerea mea ar fi sa comanzi piesa orginala, jumatatea de plastic. 4NX124130000 Cover, Thermostat e cam greu sa dea fail dorel ca sunt doar 2 suruburi. sunt 2 jumatati care se imbina una peste alta, nu prea ai ce plana, ai o jumate de aluminiu pe care vine oringul si cealata jumate care vine peste si strange pe Oring este din plastic.

Singuru de pana acum, iar probabil daca isi anunta MM plecarea, va ramane singuru

cu 3000 euro, mai bine ii dai avans pentru un CRF300Rally, si-ti faci pt restu o rata mica si sanatate. daca mai arunci si un voucher Rabla.. Motoreta noua, simpla, n-ai grija in primele zeci de mii de kilometri. Dc sa te chinui cu motorete vechi sa te trezesti ca te afunzi in niste cheltuiei ne prevazute, pt ca ORICE motoreta la mana a doua necesita investitii mai devreme sau mai tarziu, oricat de intretinuta a fost.

greu de crezut sau luat in calcul. e omul lui KTM. a declarat ca va face orice i se cerere ca e extrem de recunoscator celor de la KTM pt tot ce au facut pana acum pt el, atat ca pilot cat si in viata dintre curse

Linistea din afara circuitului e importanta ca sa te poti concentra la maxim cand este pe motoreta. esti un boshorog, asta vroiai sa auzi? Fix ca face peco buff mi-a zis si un prieten. eu am pronosticat Bez, JM, Peco si MM in ordinea asta pt primele 3 locuri. am ascultat interviului lui Peco dupa cursa si cazatura, si-a recunoscut vina, a explicat ca a trebuit sa mearga cu hard pe fata pentru ca pe medium si se bloca intr-una fata si motoreta capata tendinta de topait. Din pacate discuta de sambata seara cu echipa nu a adus nici o solutie pentru cursa de duminica, asa ca a ales sa mearga pe hard, chiar daca a fost mai riscant. A fost un risc asumat de el si de echipa si totusi si-a cerut scuze echipei ca nu a punctat. un pic suparat Q20 ca efectiv nu avut ce sa faca contra lui JM, cauciucul spate era terminat si a iesit din virajul 5 foarte prost cu roata spate derapand in gol, el incercat din gaz sa o dozeze si sa-si recapete gripul, asta e explicatia pentru felul in care JM l-a depasit atat de din scurt. A zis ca e cu moralul sus pentru ca au avut un week-end foarte bun si abia asteapta cursa din Japonia. JM nu a participat la conferinta dupa cursa invocand motive medicale. La cum era dupa finalul cursei eu ma mir si ma inclin pentru felul in care a regasit fortzele si concentrarea sa revina pe locul 2 in dauna lui Q20

Oare Yamaha si Honda au venit cu imbunatatiri la cursa asta, ca prea au mers altfel motoretele lor. sau din japonia revin la normal? oare o sa se gandeasca MM ca inca are sanse cu honda sau doar o sa se gandeasca si mai mult la optiunea Gresini, mai ales cand il vezi pe Bez ca invinge cu motoreta mai veche de 1 an

de acord, vazundu-l cum s-a urcat pe schela sa salute publicul, cat de chil si relaxat era, de parca nu facuse decat 2 ture de circuit, cum statea acolo pe podium, fix de Legenda mi-a adus aminte. Pana si startul ala nereusit, tipic Doctorului. A fost zeu pe circuitul asta. Si in Sprint cand au calculat timpii ar fi terminat cu 3 secunde in fata tuturor daca excludeau primul tur. Bez azi a fost in alta galaxie, a recofirmat cursa nebuna de ieri, cand batea record dupa record. A terminat la 8.6secunde de JM... Alt nivel Peco foarte slab azi, s-a zbatut dupa JM si cand a trecut in fata s-a (cuvant urat) pe el. Chiar vorbeam cu un prienten ca in epoca asta e imponsibil de luat 2 campionate la rand. daca ne gandim nici sezonu trecut nu era anul lui Peco, dar Q20 si yamaha au facut to ce le-a stat in putinta sa piarda campionatul. nu-mi doresc decat sa il vad in continuare batandu-se la top 3. Acum ca Marini e accidentat, vine Rossi in locul lui

din cate stiu, asigurarea acopera si inchirierea unui autovehincul pt o anumita perioada si il deconteaza

Bez a avut cel mai bun ulei de motor, i-a dat de 2 ori capat ca la cotetzu ala. Daca nu scurtau cursa cu un tur avea sansa la podium la cum mergea. uite asta a fost cursa in care Bez i-a dat pe coaja si nu l-a interesat de gume, conservare si alte cacaturi. Asa tre sa arate cursele. nu mers 2/3 imi la conservarea gumelor ca kktii de la michelin nu-s instare sa faca o guma care rezista in plm 25 de ture de fortza cap coada ca sa nu mai zic ca a facut fastest lap tur de tur aproape toata cursa, mai ales ultimele 3 ture a batut tur de tur recordul circuitului in conditiile in care depasea alte cotetze. PS Yamaha si Honda au avut oarece avatantaj din datele de la echipele care partikipa la SBKul asiei sau whatever competitie care include circuitul asta PS2 ma uitam iar la incidentul din primul viraj.. din pacate Bez e complet vinovat pt el. A plecat ca o cizma la start, era deja depasit de Mir pe interior. Daca vrei sa te bati la victorie si la titlu, inveti sa pleci cum trebuie ca nu esti Rossi oricat te-ar dadaci legenda. (cursa de recuperare a semanat cu una marca Rossi dar departe totusi de victoria cu care ne-a obisnuit Doctorul)

in caz ca ati ratat: Gresini “have opportunity” to sign Marc Marquez Paolo Ciabatti, Ducati Corse Sporting Director, believes that the Italian outfit are on of the options available to the HRC superstar https://www.motogp.com/en/news/2023/09/23/gresini-have-opportunity-to-sign-marc-marquez/478615?utm_source=facebook.com&utm_medium=social&utm_campaign=traffic&fbclid=IwAR0shEz-6Fq98dPEA8mbGq_OOuk5TFqanBgfmP6VxMxqdB6fCQYXV9ZIoxE hai ca a plouat inainte de sprint pe final de calificari la moto3..