Cavaleru

neah.. e rapid JM dar e departe de talentul lui MM si asta ti-o zice un fan VR46 Nu are rautatea necesara si nici inteligenta tactica, si mi se pare mie ca e cam slabut pe nervi cand nu merge motoreta bine sau cum si-ar dori el

sa fim realisti, cat e MM de talentat si extraordinar, fenomen ca sa-l citez pe mosu de la ducati e greu ca in anul de debut cu un alt producator sa iei titlu. in situatia actuala a producatorilor.

Gigi nu are nevoie de MM sa castige dar Ducati are nevoie de MM sa creasca vanzarile. Sah Mat!

singurul avatantaj al lui MV e ca e rapid dar in anumite conditii, situatii etc... Nu e deloc un pilot constant rapid. eu am un fetish cu Bezz, l-as vedea pe Aprilia

pastam inertia, ne tine aici B.B. activi si noi il impungem inapoi ca asa-i in tenis Cel mai prost din toata combinatia asta a iesit Peco, de nu o sa faca astia 2 popice unu cu alta precum alta pereche ilustra de la Ducati: Iannone - Dovi nu merge ca vorbeste italiana foarte bine dracu

nu-mi mai aduc aminte postarea exacta dar stiu ca ai zis ceva de genul cand a aparut stirea cu sponsorizarea Audi

ah.. sa fiu scuzat, nu stiam de conditia ta

cred ca LM se refera la faptul ca JM si Peco au reusit sa duca la extrem chilotajul ducatiului, comparativ cu restul plutonului. oricat am studia noi din afara, un chilot va emite tot timpul o opinie mai competenta decat meretzul forum

de ce ai incerca sa cobori o motoreta de enduro in loc sa te inveti cu un singur picior jos.. si vecinul meu si-a comandat-o acum o luna parca, abia iulie livrarea... e vina mea ca i-am aratat-o in nici o saptamana de cand i-am aratat-o a pus la vanzare Hornetul si l-a si dat imediat.. dupa faza asta sigur ma ureste prietena lui

ca se poata vinde si inmatricula o motoreta trebuie sa fie omologata pentru piata europeana. ca sa fie omologata trebuie sa respecte niste norme de poluare, de dotari si cine stie ce alte chitzibusuri mai sunt..

nu cred ca se impaca primadonele astea indiferent de situatie :))

l-am sunat eu si a zis ca ii da locul lui Digia dar peste un an ca i-ar placea sa se retraga MM sub culorile VR46

la cum pare JM ca se comporta cred ca va sfarsi in a alege banii in dauna motoretei pe care o va chilota. cu Miller pe faras, JM are mari sanse pt acel loc la KTM, probabil rocada se va face in Acosta si Binder pt celalalt loc, daca nu la anu in 2026 sigur. MM la factory ar fi interesant, deja ii face zile fripte lui Peco, mutarea la factory ii va manca ficatii Iar Bastianini cred ca merge la Aprilia, asta cred ca e cel mai realist sa se intample indiferent de ce fac cei doi de mai sus

jack de anul trecut a demonstrat ca ocupa locul lui acosta de pomana.. ete rezultatele de anul asta..

ai uitat un an

bai nene, eu nu mai inteleg un lucru, merge JM 10-12 tururi in curu lui Peco, nu se plange ca ii incalzeste cauciucul, Peco idem, dar cursa trecuta MM dupa 1-2 tururi cand l-a ajuns pe Peco a simtit imediat diferenta.. MM ne arata inca odata de ce are 8 titluri. sa te bati cu baietii pe factory spec A cu motoreta de anu trecut, e mare lucru. Omu e extraterestru. Daca primeste ghidon factory s-a terminat cu smecheria

singurul meu regret este ca am pus bara transversala pe care plimb troliu un pic prea in spate fata de elevator, dar pot plimba elevatorul in garaj inainte inapoi dupa necesitati. pt mine urmatorul pe lista e elevatorul auto, dar asta cand o sa am un garaj in care sa fie loc de el si pe propriu teren, nu spatiu inchiriat ca acum.

@Lucian_M si eu am lucrat niste ani pe genunchi, pe burta si in te mai miri ce pozitie. cand m-am angajat la BMW si am inceput sa folosesc elevatorul.. waaa game changer... norocul a facut sa ma ajute cineva cu un elevator care nu fusese folosit decat pt o filmare si de 4 ani statea intr-un depozit. Elevatorul e unul cu actionarele penumatica dar si la pedala. ii lipsea prinderea de roata ce vreau sa zic ca da, e mult mai placut sa lucrezi pe elevator, chiar si la furca, nu ai nevoie de troliu, bine, de la caz la caz si de la motoreta la motoreta, dar daca are cric central. pff easy work si nu cade nici un motor peste tine sau sa se rastoarne elevatorul peste tine, chiar si cu motoreta legata intentionat inclinat nu s-a intamplat asa ceva. Am ridicat cu el royal star sau harley street king (nu mai stiu exact modelul) motorete grele. le-a ridicat fara probleme eu am 3x6 spatiu dar mult redus pe latime din cauza bancului de lucru si a multor alte chestii care le am pe acolo depozitate.

pai nu intelegi, a zis ca are 3 piloti dintre care sa aleaga, dar trebuie sa tina cont si de istorie.. istoria nu e criteriu de selectie ci unul din criteriile de departajare

influentzar

@frigider Poate Gigi cand a zis de istorie, totusi omul e italian, engleza nu e limba lui materna asa ca acel histry cum a zis el se poate refere la istoria cu ducati care ar fii clar in favoarea lui JM

si cand ma bucuram si eu ca merge bine Bez.. poc..

in camper planul e 200Ah minim lipofe4 , invertor si 2 panouri de maricele de la 350w in sus, in functie de spatiu si cum le pozitionez like and subscribe. e de vis ce ai facut acolo, poate arunci si niste poze sa vedem si noi

panourile si invertorul sunt pe wishlist probabil pt la anu

am mai multe in plan pe care vreau sa le fac si sa imi fac mana, niste rafturi in atelier mai intai, apoi sa continui pe partea de coaste/ramforsari in interiorul camperului in vederea pregatirii capitonarii cu izolatie si placaj si un foisor cu spatiu de depozitare pe un teren pe care nu am curent electric si cam tre sa fac totul modular sa asamblez piese in atelier si sa fie transportabile cu duba pt asamblarea finala in locatie. ar mai fii si o comanda de la nevasta pentru un sifonier ingust pe hol. dar vedem pana la ala mai avem de renovat 2 camere si apoi holul ca sa ma apuc eu de facut. incet, trepat le fac pe toate asa ca am ceva planuri pe tamplarie