Cavaleru

pt MM mare ghinion bubuirea motorului, iar Bestia si-a facut-o cu mana lui fortand sa-i ajunga pe cei 2 din fata. lui JM ii lipseste psihicul solid ca sa devina campion. Nu cred ca-i iese nici anul asta pasenta

mai rau ce putea fi? locu 3

Acosta scapa de penalizare si-si pastreaza locul 2

Nu e vorba doar lui, dar la el monitorizarea a dat semne de dubiosenii

ms de rezumat. Diiii motogp

Mda. Oricum moto3ul nu se dezminte. Greu sa intuiesti un podium cand ii vezi cate 4 in paralel inainte de intrarea in viraj. Sau cand liberul pierde 4 pozitii in 2 viraje Nu am vazut wupul ce s-a intamplat? Eu am netu si tvul de la digi. Dar mare noroc cu prima. Ai dreptate pe prima se aude mai tare cursa decat comentariu si e enervant. Azi sunt bine pe sunet. Curiozitate ce aparat are Alonso in gura? Ca nu am mai vazut asa ceva in stilul asta..

JM nu se dezminte. cum e in avantaj tre sa ca - ce steagu Incredibil MM cum a plecat de 12 si dupa primu viraj era pe 5.. mare talent. Si Peco si JM se intrec la greseli. Maine pariez pe EB, urmat de JM si Peco, daca reusesc sa ramana pe roti sunt curios daca reuseste aceeasi smecherie MM si maine @frigider ms de cursa abia acum am reusit sa o vad. dar maine sunt matinal @wolfybv pai e placere sa ii asculti pe engleji ca au experienta, inteleg cu ce se manaca sportul asta. nu ca la ai nostri: a reusit holeshotu.... d-aia m-am mutat la prima. nu-i mai suportam

o motoreta cu care nu trebuie sa se forteze, de care nu trebuie sa traga pilotii ca sa aibe ritm bun de cursa. motoreta KTM e prea brutala. necesita lupta pentru a o mentine pe trasa in scopul de a fii competitiv. Ca team mananger tre sa dai echipei o directie, feedback instructiuni, sa filtrezi informatia de la piloti, sa pui cap la cap ideile mintilor luminate din boxa si sa dai feedbackul mai departe, eventual propui si solutii in tot amalgamul asta. nu doar gestionezi oameni si sponsori/imagine veata de manager e greu

ms

MM nu e pilot, e crash test dummy

@Method in cazul in care nu te-ai prins @B.B. e un troll face caterinca pe partea cu Aero

in romanica se practica aducerea ploii cu popi si tot alaiu... macar la aia e o chestie culturala, la noi o mizerie infecta pt prostime au furat sistemele de irigatii si acum sa roaga sa vina ploia ca sa nu moara de foame.

doar ca trebuie sa se si vanda si sa se inmatriculeze in astea 90 zile cea veche

Salutare. Cum faci sa muti numarul preferential de pe masina veche pe masina noua. Masina veche va fii vanduta dupa ce vine cea noua, iar cea noua va avea numere rosii dar la inmatriculare vreau sa o inmatriculez cu acelasi numar, iar cea veche sa primeasca alt numar. Care sunt pasii? Ma duc la politie, cer numere noi pt cea veche si apoi la cea noua cer sa mi-o inmatriculeze cu acelasi numar? Multumesc!

tiganusu o sa puna numarul 1 pe carene, daca ia titlu. mai are pana acolo e un cocalar care e dornic de afirmare si tot odata sa-si arate valoarea si sa confirme tuturor ca el e NAMBA OAN

depasirile de genu s-au tot facut in istoria motogpului, iei interioru si-l obligi pe cel de pe exterior sa indrepte motocicleta. asta acum a fost mai optimista din partea bestiei ca nu a putut sa prinda apexul

ce gest de taranush pe JM pe linia dreapta

cum ar fi

si locu 3 pt MM

valeu Pecooo

a activat si al 5lea cilindru Peco

se zice ca a testat mult Yamaha si d-asta rezultatele bune cursa asta... vedem urmatoarea cursa daca se mentine trendu ascendent. nu cred sincer sa fiu nu cred ca prinde MM locu 3 aha, baga carbuni bine Peco

hopaa stai ca incepe Peco sa bage carbuni

e platiti Acosta piloteaza peste ce poate KKTM sa-i ofere

ca k at