Cavaleru

da vina pe hardul care inca nu era in temperatura optima si ca s-a blocat pe franare, a trebuit sa elibereze franele si l-a tras pe interiorul trasei si restul s-a vazut.

JM nu face decat sa confirme ca Ducati nu au ales gresit cand au mers pe mana Bestiei. Degeaba e JM rapid daca nu puncteaza unde se grabesc toti pilotii, in fata, iar asta nu e genu de pilot care merge la strategie pe intreaga durata. desi in umila mea parere e ca ii trebuie niste ore in shaua de motogp ca sa isi reintre in toate simturile. El probabil nu stie sa mearga decat acolo dincolo de limita la care altii zic hop ca prea mult. el zice inca un pic ca se poate. si de acolo.... acel inca un pic iese bowling ... pacat ca a luat pe altii cu el... si scuzele si explicatiile: https://www.motogp.com/en/videos/2023/03/26/i-made-a-mistake-repentant-m-marquez-accepts-blame/450938

sa vezi acum cursa pe popicar de recuperare o sa fie spectacol penalizarea se aplica in sprint sau in cursa? eu tot il vad pe MM batandu-se la campionat, nu stiu acum daca la puncte sau la popice

sefu la popice e beac in biznis... aia e, cand ambitia depaseste talentu, dar n-a nu e de pomana cu 9 titluri in vitrina. Peco a mers in stil de campion, 2 victorii intr-o etapa. our boy is now a man Ma bucur pt Bezz, blana omu a dat cat a putut la cotetz sa se tina dupa racheta MV, lucru care nu e usor, daca aunge sa-i sufle in ceafa termina pe 2. Zarco final frumos, mi-a adus aminte de epoca in care era la Yamaha Monster tech3, fix ca atunci a pilotat acum pe finalul asta. Bv lui. Mare pacat de Oliveira, sper totusi sa ruleze asta si pe alte circuite, ca aici e la el in ograda, stie fiecare pietricica din asfaltul ala

eu nu-i vad bine pe astia, singuru care a aratat bine a fost Peco. eu zic ca bestia de MM nu si-a aratat inca toti coltii, vedem maine ce va fii. eu ii mai dau 2-3 curse lui MM sa-si revina, ca oricat te antrenezi pe SSuri si SBKuri nu e la fel ca o moto de GP si efortul difera..

Adevarat, am impresia ca MM mananca hate pe paine si-i da energie mai rau ca bateria Energizer Imi place optimismul lui Zarco

mi-ar placea

termostat blocat/defect

Mir a reusit cu 1 victorie, Hayden cu 2 doar...

pe Marini nu's vad pe prima treapta, n-are, nu stiu pare ca ceva ii lipseste acestui baiat poate nu s-a copt destul la moto2.. Bez sper sa castige, e cel mai rapid din echipa plus rezultate mai bune in trecut. Podium sigur va mai prinde, zic eu

sa aibe pe cine sa dea vina mai usor

nu le-o fi mai simplu sa angajeze niste oameni noi in departament ?

Le trece eu nu-s fan MM dar sa fiu sincer e singurul pe care as paria. mi-as dori ca Bestia sa fie la lupta pt titlu suprem, daca isi rezolva problemele de constanta ar fii un pariu valid. Abia astept debutul!

1% mai mult decat are nevoie

nu vreau sa bag batul in gard, dar nu m-ar mira deloc sa fie campion MM cu toata brigada de ducaturi in carca. Eu cred ca vor fii cel putin 3 ducatiuri care se vor bate in permanenta la podium cu MM si anume Peco si Bestia si al treilea va fii mereu random unu din ceilalt. pot JM mai des sau mi-ar placea mie Bez! Q20 va avea de furca cu mersu in pluton, iar de Morbi n-am ce sa mai sper s-a pierdut cu totul dupa accidentarea aia iar la Aprilia nici unu nu are stofa de campion, numai talente si sperante, Aleix e operat la mana si are o varsta, nu are viteza necesara, Vin are viteza cand se aliniaza planetele ceea ce se intampla ffff rar, MO inca necunoscuta pe aprilia MM asa cu multe rele si putine bune, e singurul care e campion pursange cu tone de experienta, iar dupa accidentarea asta isi doreste mai mult ca orice un nou titlu si presimt ca va fii acelasi MM dinainte de accidentare care va merge la limita. Acum ca o depaseste sau nu vom vedea

teoretic da, practic nu, depinde de cat de bun chilot esti: la 60 la ora te opresti in 30m, dar aici tre sa tii cont defaptul ca nu poti anticipa manevra lu ala ca la franarea cu conuri. ai timp mort in care reactionezi, plus ca nu toti sunt Rossi sau MM pe franare... uite aici alt table care e mai corect in situatia data

asta e deja aproape de finalul vietii mai are 1mm pana la marcaj.. cum naiba va mai ganditi sa vindeti asa ceva?

Clarification of results in an interrupted qualifying session In the case of a qualifying session being interrupted and unable to be restarted, the following will apply: - If the session has run for at least 50% of the allocated time, the session will be considered to be complete and the results valid. - If the session has completed less than 50% of the allocated time, the session will be considered to be cancelled and the results taken according to combined practice times. For the MotoGP™ class, the combined times are taken from P1 and P2. For the Moto2™ and Moto3™ classes, the combined timesheets are taken from P1-P2-P3.

Am si eu un arc care asteapta montajul la ambreijaul propriu, sa vezi atunci distractie

extractor de rulmenti nu prea ai cum ca arcul era destul de lung tot ansamblu trecea cred de 30-35cm asta cu PVCul e buna, chiar am o teava PVC , groasa in carene in garajul de acasa, trebuie sa o relochez la atelier

thx @GoodKat am incercat initial cu mainile sa o apas dar era foarte puternic arcule respectiv, cu echilibru intr-un picior nu stau bine si e destul de mica suprafata aia pe care sa apesi ideea cu presa e foarte buna, mai trebuia sa fac eu o conferctionare pt a face presa de apasare. bun pont

@Method citind postarea ta stii la cine ma gandesc cand zici de stilul lui Sic? la Senna! avea acelasi still agresiv, isi punea masina intr-o pozitie in care obliga adversarul la contact sau sa cedeze, si daca cedai, stia ca de fiecare data cand va face maneva aia vei face acelasi lucru nu-s adeptul stilului asta. un popicar "celebru" al zilelor noastre e Iannone Rossi da facea spectacol cum nimeni altu nu a facut in ultimii 20-30 de ani, campion al starturilor proaste si al recuperarilor incredibile. Nici nu stiu daca Rossi a fost instare sa ia un start cum trebuie :))

in campionatele locale poate Sic avea doar 2 sezoane de motoGP si mergea precum si MM la inceput fara nici o jena sau grija fata de ceilalti, chiar daca nu e un stil placut, asta e una din calitatile unui pilot care vrea sa ajunga departe. e drept au pus prea multa informatie in documentar legata de trecut, dar overall e un documentar bun si subliniaza lupta lui MM constanta de a fii cel mai bun

tu crezi ca vorbesti de Yamaha care nu e in stare sa nimereasca o presiune? :)) Astia de la Suzuki sunt mai competenti pai unde sa se intoarca, inapoi in suspendare :))

Da, a fost inclusa, dar nu o face el ci o face in alta parte. eu l-am facut negru, nu stiu de disponibilitate pt alte culori sau daca lucreaza cu piese mici sau persoane fizice, dar ii pun o intrebare si vedem Diferenta dubioasa la arc dar e cel corect cel albatru pt modelul in cauza. Cica ar fi cu 25% peste cel standard. Initial am incercat la mana, aproape imponsibil de unu singur ca sa si apesi si sa si infeletezi piulita, in conditiile in care au si o catare pt imperechere. Prima data cand am pus presele au alunecat in lateral si mi-a zburat ambreiajul pe banc. Dupa am pus un soricel care si-a facut treaba sa le tina pe pozitie, am reusit. Alta solutie idee, unealta? N-am presa hidraulica iar cu o tija filetata nu prea aveai cum sa pui piulita. In menghina nu incape ca e prea mare.... Idei?