Cavaleru

nu cred ca o sa aibe probleme precum MV..

Mir la Honda, Rins la Aprilia (evident in locul lu MV)?

in declaratii bosu de la KTM a zis ca folosesc un cadru treliss...

cum asa?

cadru trellis din grinzi ovale

daca cadrul financiar nu iti mai permite sa participi in motogp probabil vor apela la o clauza de forta majora din contract ca sa anuleze. totusi ciudat, ca o echipa cu un 2020 excelent si un 2021 bun sa vrea sa se retraga. probabil d-asta si discutiile legate de invetitiile in devoltarea motoretelor banii fac roata sa se invarta. se se pare ca la Suzuki prioritatile s-au schimbat. Pacat ca dau cu piciorul la un program de genul dar probabil investitiile nu sunt valorificate/fructificate mai departe, in productia motoretelor de serie, in marketing.. etc

ma bucur pt victoria lui Peco, dar mai mult pt locul 3 al lui Aleix. Face minuni cu Aprilia aia. Daca nici dupa cursa asta nu se apuca de tehnoredactat contractul omului.. eu sper sa-l vad pe faras pe MV si sa aduca un pilot care macar sa incerce motoreta aia. dezamagit de JM.. nu stiu ce se intampla cu el sezonu asta. pana acum dezastros.. mi-a placut cursa, mai ales pt batalia locului 3 dc sa iti para rau de Rins? care greseste pe mana lui nefortat de nimeni. asta e nivelul lui. unu buna 2-3 rele.. atat poate, nu e un pilot constant, atat se poate cu el..

isi unge combinezonul in loc de lapte doina cu zeama de teflon

cine a umblat pe acolo a facut un montaj incorect... cum.. habar n-am mergi la un mecanic moto cu ea.

top PLEB am zis-o de atunci ca e o greseala Vinales. si eu cred ca un pilot tanar cu pofta de afirmare ar fii fost mult mai bun in locului lui MV. Asa cu mister eu nu stiu, eu nu inteleg, eu nu sunt de vina... nu fac nimic si greul tot AE il duce.

la cum ai descris problema care o ai, chiar daca ti-am explica sau veni cu o solutie, mi-ar fii greu sa cred ca ai avea capacitatea sa o rezolvi. cum a zis si clasicul in viata de mai sus: mergi cu ea la un service!

am prevazut de sezonu trecut asta.. motoreta se cere pilotata intr-un anume fel, nu poti adapta motoretele la nevoile plangaciosului,..

inginerii astia care s-au gandit la mecanici ....

depinde cat talent are, depinde cat esti dispus sa investesti in asta, si binenteles mai tarziu de ce isi doreste si el

lasa un numar de contact si ceva detalii. E modelul cu indicator de benzina? Are cumva si pompa de benzina electrica?

Iar Rossi a inceput de la varsta si mai frageda si uite unde a ajuns GOAT

In caz ca intereseaza pe cineva am un set de furtune de frana cu insertie metalica, masonate in culoarea gri, holender inclus pentru pompa de frana, merg la tdm850 si 900, sunt fabricate custom, pentru ca motocicleta are inaltatoare de ghidon de 5cm - 300 lei nu sunt noi, au cam un an vechime contact via PM S-au dat!

Salut, asta trebuia sa o verifici inainte sa cumperi motorul. Acum ca hartiile sunt facute mergi cu ele la subrat la politie la biroul de inmatriculari si vezi ce iti zic acestia, este cea mai sigura varianta

@_Raul_am avut eu pe TDM tobe aftermarket MIVV m-au intrebat la itp daca sunt pt model, le-am zis ca da si am scos hartia de omologare de sub sa dar nu s-au mai uitat la ea. mi-au zis sa o tin la mine in caz ca ma opreste politia.

eu am majesty, ai 3 filtre, pe care eu le schimb la fiecare schimb de ulei adica 5000km. cele 3 filtre sunt vreo 102 cu 120lei le iei pe toate inclusiv ala de ulei: https://motorush.ro/index.php?route=product/category&path=322&set_motorcycle=&make_id=22&model_id=27&engine_id=1325&year=2009 vad ca mergi in aceleasi conditi ca si mine, prin bucuresti. Manualul zice asa: linia 1 filtrele de aer (2 buc), linia 2 filtru de aer de la transmisie: sa pui filtre de burete, sa stai sa le speli, sa astepti sa se usuce natural (K&N si pipercross recomanda uscarea naturala nu suflate cu copresorul) inainte sa le ungi si sa le pui la loc... mi se pare mare pierdere de timp si futere de cap o alta observatie, filtrul K&N nu foloseste burete ci un material special. oricum fac pariu ca nu e buretele care il gasesti la orice magazin ci e un burete mai poros, probabil cu anumite proprietati de permisivitate sfatul meu. stai cuminte in banca ta si foloseste filtrele normale de hartie. le schimbi odata cu uleiul si ai scapat de grija.

In coburile motoretului pe care ai venit calare

Ziceam de Peco in prisma faptului ca e crescut de Rossi, ca are stofa de campion, dar da nu e carismatic, e mereu serios. mare adevar ca nu vom mai vedea ceva de talia lui Rossi, carisma si talent. JM nu iese cu nimic in evidenta la capitolul carisma. parca nimeni din paddok nu a incercat sa invete din povetele lui Rossi. in afara de el, erau interesante sarbatorile lui Lorenzo cu stagu si Lorenzo Land, Zarco cu flickurile lui pe spate si MM parca avea niste sarbatoriri mai aparte.

si A si B le-am facut cu cei de la Autogeneral, dar au trecut cel putin 15 ani de atunci..

@AdrianB1 ti-ai raspuns singur la intrebare. nu ai nevoie de Rally

depinde pt ce o vrei