Cavaleru

facut de tine o sa fie de 10 ori mai bun ca un facut din chinezium, la care vezi cum crapa sudurile dupa frecat de colo colo carucioru

bujiile de fabrica ale cotetzului mai mult ca sigur!

daca tin, sunt cele mai bune suduri

am vazut-o dar eu n-am parkside in garaj si nu vreau inca o platforma de acumulatori. daca m-as reorienta as face-o catre Dewalt eu sunt cu Ryobi, au si ei in gama dar nu cred ca avea cuplu sa desfaca piulitele alea. o am pe wishlist, dar la ramane la stadiu de wish.

eu urmaresc un Intensiv MIG dar inca nu am curajul sa fac investitia. un nene care se ocupa cu confectiile metalice a zis daca esti stramtorat la buget dar vrei calitate ia un Jasic ca e peste Intensiv

am schimbat sambata suportu antibalans la Renault Master si fix asa ceva as fi avut nevoie ca al meu ryobi nu incapea ca e prea lunga si n-am adaptoare de impact la unghi. combinat cu lipsa de rampe pe care sa o salt. a fost un chin. desi sunt doar 2 suruburi..

Lucianeee stii vorba aia, sunt prea sarac sa imi cumpar scule ieftine?

bing?

SRT-ul cu Petronas au dat o echipa privata excelenta. Aproape de titlu in 2020 ... ma uitam acum pe statistica in 2021 si Morbi in juma de sezon la SRT a adunat mai mult decat adunat Rossi in tot sezonul la la aceeasi echipa

Muhahaha

sunt unii care lucreaza la o electrica, care va avea simulator de sunet si vibratii configurabil, astfel incat sa poti face electrica sa se simta ca un 2t, ca un v2, v4 sau 4 in linie, etc.. am uitat cum se numeste modelul suna interesant

Daca ii lasa sa se bata 3-4 curse si Bestia e in fata la puncte crezi ca nu va avea sprijin pt mai mult. dar cum s-a zis, sprintul, va aduce ceva in plus, puncte pe masa pentru cei care sunt rapizi, plus ca nu mai au grija caucioacelor, focusul e pe viteaza pura, gaz gaz gaz!

vezi daca nu poti schimba tara ca probabil asta e impedimentul...

sigur e contul pe Romania? ca eu am pe Romania si l-am vazut

@Method fa-ti timp si umareste Marc Marquez All in e un documentar despre tot sezonul 2022 si cu tot felul de insertii din trecut care sunt f interesante urmareste tot prin ce a trecut MM, operatii, antrenamente, dar cel mai important arata ca omului ii e foame de rezultate si cu mentalitatea asta, eu cred ca o sa faca cotetzu lu Honda sa para racheta.

Pe Prime video a aparut un nou documentar din seria All in cu MM

mai este o chestie in defavoarea Bestiei (si mie imi place de el cum a mers sez anterior) anul trecut a concurat pe un GP21 care era mult mai bun ca pachet decat GP22ul pe care a inceput Peco, pt ca in final sa ajunga un hibrid GP23ul pare doar e evolutie usoara a GP22ului ? ceea ce poate crea un dezavantaj pt Bestie. Depinde si cat de usor sa va adapta la trotineta rosie Nu mi-ar displace sa-l vad pe Bestie campion dar nu cred ca va fii, cel putin nu cred ca sezonul Merg pe mana lui MM, nu m-ar bucura sa iasa campion, e doar o alegere care o fac logic si matematic, cu sufletu as merge pe Bestie.

revenind la sezonul asta aveti calendaru la indemana? cand e prima cursa? ceva pronosticuri pentru campionat? Eu va zic sincer prevad un camionat dominat de MM cu toate problemele pe care le are Honda, baiatu asta (pe care nu-l suport) va face magie cu cotetul japonezilor. Ca pilot n-are rival in competitia asta, are rautatea sau hai sa zicem agresivitatea specifica unui campion, chiar daca MM o duce dincolo de limitele sportivitatii, nu are frica de contacte sau cauciuc frecat pe combinezon. E din alt aluat fata de millenials va fii secondat de Q20 la bataie cu Bestia si Peco (in ordinea asta)

@frigider pt balauri

gena e de vina :))

importanta e distanta dintre axele rotilor, 5cm pare destul de mult, sunt curios ducati cat are 140+cm ?

n-are MV 10mil.. pot sa dorm linistit

@Method James Tosland, Colin Edwards au fost campioni in WSBK si in motoGp nu au facut mare lucru. Vice versa insa: Checa, Biaggi, Bautista, piloti care buni/decenti prin MotoGP in in WSBK au devenit campioni Sa fiu scuzat, Colin Edwards a terminat camionate in motogp pe odata 4, de 2 ori pe 5, de 2,ori pe 7 si de 2 ori pe 9 Melandri a participat in ambele competitii cel mai sus a fost pe 2 in ambele.

in italia gasesti si mai ieftine, ti le aduce familia Biris, de ex: asta e in germanica: https://www.autoscout24.com/offers/yamaha-tracer-700-gasoline-red-d7fbc091-4062-4266-b6cc-ec676c426a49?sort=price&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=13&position=13&search_id=1dq76uwspdj&source_otp=t10&source=listpage_search-results o aduce motologistic la usa.

ingredientul problema in motogp sunt gumele, fiindca sunt cateva filozofii diferite de constructie a motocicletelor si implicit al felului in care acestea au nevoie sa puna caii putere pe asfalt. gumele actuale pe care le ofera michelin nu permit full gas pe parcursul unei curse intregi, sau macar 2/3, abia fac fata la 1/3, drept urmare pilotii care pot fii constat rapizi fata de restul plutonului sunt constransi la regim de conservare a gumelor si din asta rezulta iar plutoane compacte, piloti ingramaditi, imposibilitatea de a avea o cursa cap coada plina de depasiri o alta constrangere pe care o mai vad e la nivel de capacitate de carburant, pai suntem la motoGP, prototipuri, motoare duse la limita limitelor, si tu ma obligi la rezervor de 20l maxim ca sa ce, merg doar la 95% din potentialul motorului ca tre sa fiu atent la carburant, echipa de ingineri sa-mi bage pe gat mapping 2 sau cat of fii dupa 1/3 din cursa. e suficient ca am numar limitat de motoare la dispozitie, aia e grija echipei sa si le conserve. nu ma obligi prin alte reguli sa fiu atent la cum imi gestionez motorul..