sukhoi

Euro este moneda locală în Muntenegru. În Croația e kuna, poți să plătești și cu euro dar te ard la curs. Cursul e cam 7,5 kuna la un euro, la benzinării și restaurante or să îți ofere 7.

Verifică poziția în care stă furtunul după ce pui rezervorul la loc. Probabil se îndoaie aiurea pe undeva. De asta o să vezi multe arcuri puse pe furtunele de benzină la modelul ăsta, fix între filtru și rezervor. Imaginează-ți câtă elasticitate mai are un furtun de cauciuc după 15 ani. Un metru de furtun nou costă 12 lei, îți ia jumătate de oră să îl schimbi. Mai e un filtru în rezervor, două tuburi de plastic cu o plasă fină ca aia de țânțari, o să îl vezi când dai jos robinetul.

Istra e la fel de scumpă ca nordul Italiei acum. De insule nici nu vreau să vorbesc, te ard croații mai rău ca în Veneția. Rovinj și Premantura mi-au plăcut și mie mult, dar Krk și Cres au fost o dezamăgire, o gălăgie de bani pentru nimic, Mamaia reloaded. Mersi frumos de recomandare, la Triglav nu am fost. Te referi la Kranjska Gora-Soča, Gorjuše-Krnica sau bucata prin Log Pod Mangartom?

În Kotor puteți să stați aici. E în orașul vechi, e liniște și extrem de curat. De vizitat Hvar, Trogir, Insula Vis, Sibenik, parcul national Krka, cel cu 7 cascade. Cazare, recomand aici. Plitvice e o țeapă în uichend, biletul de intrare costă dublu față de restul săptămânii. Sfatul meu e să treceți pe lângă cele 2 intrări oficiale și să țineți drumul de Grabovac. Înainte de Grabovac aveți un indicator Poljanak, faceți stânga acolo. Înainte de Poljanak aveți alt indicator Plitvica Selo. Mergeți înainte până întâlniți un podeț de lemn. Dacă opriți la podeț și coborâți 20 m pe potecă, o să aveți parte gratis, de cea mai frumoasă panoramă a cascadelor. Dacă vă arde de endureală, continuați fie pe forestier , fie pe asfalt, dar pe interzis spre Plitvicki Ljescovac, e asfalt prost, peticit pe alocuri dar priveliștea merită. Nu știu cât e amenda acolo că nu m-au prins.

Nici Vișegrad. Poți să rămâi peste noapte în satul construit de Kusturica. Se cheamă Kustendorf, e chiar în Mokra Gora. Vezi că în traseul tău ratezi cea mai frumoasă șosea a Croației, de la Ploce în loc să mergi Gradac - Makarska - Split, traseul tău o ia pe autostradă. În Split, la doi pași de terminalul de ferry, du-te să mănânci o ciorbă de pește și un calamar pe grătar la Fife.

Yamaha Bulldog, s-a zis?

Asta spuneam și eu, dacă vrea mers mai alert. Dacă vrea să meargă întins, să o ia pe Alexandria. Șoseaua ocolește toate satele și comunele până în Caracal, e asfalt ca în palmă, fără tiruri, fără radare. Am mers 120-160. Pentru mine a fost o supriză foarte plăcută, am făcut București - Drobeta în 4h30min cu două pauze de 20 min. La dus, Drobeta-București pe Craiova-Pitești am făcut 5h30min.

Nu doar bucata aia, e așa până la Baia de Aramă.

Du-te pe București - Alexandria. Am fost acum o lună, e asfalt ca în palmă și drumul liber. Doar la 20 km de Caracal și în Caracal ai o porțiune plină de gropi unde se merge greu. Spre Tg Jiu pe Valea Cernei o să îți blestemi zilele și nu e cine știe ce peisaj să zici că merită. Iablanița-Bozovici e superb, ai 2 cascade (Bigăr și una fără nume la 2-3 km după) pe marginea drumului și asfalt bun. Dar drumul e virajat, dacă oprești la poze și potol, nu apuci să faci și Transemenicul în aceeași zi. Moldova Veche - Naidăș - Oravița e gol dar cu asfalt prost, peticit.

Cu mobra se poate trece bariera și în Riomaggiore și în Manarola și în Vernazza. Cine vrea să o vadă low budget cu motoreta, se poate caza ieftinescu la mânăstire, între Vernazza și Monterosso. Santuario di Nostra Signora di Soviore se cheamă. Are camere ptr turiști la 50-60 euro pe noapte dar în spatele clădirii ptr turiști e un fost internat în care sunt camere cu 8 și 12 paturi suprapuse și baie în cameră. Acolo mi-au cerut 15 euro pe noapte și le-am dat 20 pentru 2 nopți. Pentru Riomaggiore și Manarola se poate sta ieftinescu în Biassa, la 5km de Riomaggiore, 10 euro de persoană la hostel. Ostello Tramonti se cheamă, primul sat pe stânga după ieșirea din tunel, cum mergi spre La Spezia. Cine se duce low budget, să ia mâncare de la piață și supermarket că în oricare din cele 5 sate, o cafea la terasă sau o bere e 7 euro.

Malul românesc al Dunării la cazane are asfalt perfect. Pe malul sârbesc mergi cu maxim 70 la oră. Dacă treci granița la Naidăș / Kaludgerovo și vii spre Belgrad, poți să rămâi la mine în Pancevo peste noapte. Între Čačak și Vișegrad poți să pui cortul și pe marginea drumului că nu e nici o panică. E zonă de sate de munte și nu te întreabă nimeni nimic. La fel oriunde în Bosnia. Pe malul Adriaticii știu o plajă sălbatică la 2km de Drvenik, una lângă Mimice și vreo 4 pe lângă P.ula. În Italia și Franța, mai bine stai la gazdă decât la camping, e mai ieftin.

Și eu depășesc, chiar și pe continuă dar pe legea mea lucrurile stau așa: 1. Dacă e coloană în mers și se merge decent, mă bag în depășire dar nu merg cu mai mult de 30 km/h peste viteza coloanei - stau cu un ochi pe oglinzile șoferilor pe care îi depășesc. La prima mișcare sau poziție nefirească a unui șofer din conserva pe care urmează să o depășesc, mă repliez în spatele lui până mă lămuresc ce vrea să facă 2. Dacă e coloană pe loc, depășesc doar cu faza lungă pusă și în viteza întâi (să mi se audă motorul turat cât să nu mi se deschidă vreo portieră în față și să am frână de motor beton în caz de pieton sinucigaș care vine printre mașini) Nu depășesc niciodată toată coloana. Mereu în capul coloanei e un bezmetic care fie vrea să facă stânga, fie are un obstacol în față și așteaptă să se elibereze sensul celălalt ca să facă stânga, fie vrea să facă dreapta să parcheze sau să intre pe o străduță blocată, caz în care prostul din spatele lui, sătul să aștepte, va face tot stânga! Nu am întâlnit încă șoferul care la viraj stânga se uită să vadă ce vine din spate, în depășirea coloanei.

Am pățit-o și eu la fel de mai multe ori. Culmea, de câte ori aveam gume bune și totul în regulă. Nu știu din ce motiv, de câte ori mă știu în ofsaid cu gumele, plăcuțele, actele sau cine știe altceva, nu mi se întâmplă de-astea.

Rața și vulpea pe scaune alăturate în avion. În spatele lor, ursul dormea pe două scaune. Rața se întoarce, îi dă o palmă ursului și spune: -Dă bă o țigară! Ursul se execută. Nu trec 10 secunde, încă o palmă. -Dă bă și un foc! Ursul îi dă și se culcă la loc. Vulpea se uită lung, apoi îi dă și ea o palmă ursului și îi cere o țigară. Ursul se enervează, ia rața și vulpea de pe scaune și le aruncă pe geam. În cădere liberă, rața o întreabă pe vulpe: -Auzi vulpeo, știi să zbori? -Nu! -Și atunci de ce faci figuri în avion?

Îți recomand să ieși din București pe Alexandria - Roșiori de Vede - Caracal - Craiova. Am făcut drumul în weekend, e liber și până la 30km de Caracal ai asfalt ca în palmă. Îți recomand să dai un ocol și pe la Uvaț, și să te cazezi în Mokra Gora, satul construit de Kusturica la granița cu Bosnia. Pentru 40 de euro ai cameră cu două paturi, cină, mic dejun, parcare acoperită, piscină, teren de tenis. Durmitor e la 200 km distanță, pe drumul spre Dubrovnik. Îți recomand și să te cazezi mai degrabă pe lângă Dubrovnik, în Cavtat de exemplu, la 20 km distanță, dacă vrei să plătești cazare și masă la jumătate de preț față de ce găsești în Dubrovnik. Dacă stai mai mult pe acolo, nu rata Kotor, Herceg Novi și Trebinje.

De plictiseală, până la Subotica e tot puszta ungară. Drum drept cât vezi cu ochii, câmp în stânga, câmp în dreapta, stai cu mâna în gaz până apare unul la fel de plictisit cu tractorul să te anime un pic.

Plec și eu în aceeași direcție vineri pe 24 iulie sau sâmbătă pe 25 din Pancevo, la Rovinj apoi cobor pe coastă până în Dubrovnik. Oprește la o ciorbă de pește în Titel, pe malul Tisei și la o cafea în centrul Novi Sadului apoi intră în Croația fie pe la Backa Palanka, fie pe la Sid. Evită drumurile de la nord de Novi Sad. Cazare ieftină (15-20 euro pe noapte) găsești la pensiuni, între Đakovo și Garesnica. Majoritatea sunt și pe booking.

Asta nu se schimbă mâine. Nici în 100 de ani. Știi ce se poate schimba mâine? O bretea pe deasupra sau dedesubtul șoselei pentru tractor. Măcar un giratoriu dacă tot se traversează șoseaua de pe un câmp pe altul, cu tractorul. Așa e la spanioli, aveau cea mai mare rată a accidentelor din UE. Întâi au construit autovia și autopista cu bani de la UE, apoi au băgat giratorii pe deneuri din 200 în 200 m de te plictisești frânând.

Când o să vreau să merg încet pe drumuri de-astea, o să îmi iau bicicletă. Să îi fie țărâna ușoară mobristului, și eu aș fi mers la fel pe drumul ăla și probabil aș fi mierlit-o la fel de repede. De tractorist iar n-am ce să zic, e și ăla pe barba lui. Vorba cuiva de mai sus, asta e România și așa va fi încă 100 de ani de acum încolo. Fără drumuri dar plină de mașini oprite pe avarie pe drum cu o bandă pe sens că acolo au oamenii treabă, tractoare și căruțe pe deneu, câini vagabonzi și bicicliști mangă. Băgăm o mie de tractoriști în pușcărie pe viață degeaba, ăia care vin după ei fac exact la fel. Într-un stat normal, în care s-ar constata că ai una din cele mai mari rate de decese pe șosele din UE (top 3), cineva sănătos la cap s-ar ocupa cu șosele, bretele, giratorii, poduri, autostrăzi până nu rămâne fără cetățeni. Dar asta e România și va fi așa încă 100 de ani de acum încolo până când ultimii ei doi cetățeni se vor întâlni pe deneu fix când unul dintre ei face o stângă meseriașă peste linia continuă.

Salut, am făcut și eu drumul ăsta cu mobra o dată la început de mai și o dată la mijloc de septembrie. Dacă aș face eu traseul ăsta acum vara, cu un VN1600, aș prefera să o iau prin Serbia - Croația - Slovenia spre italieni. Dar depinde cum îți place ție să mergi, eu refuz să merg pe autostrăzi. Din principiu, refuz și să alimentez la suprapreț de la frații unguri ca să merg pe șosea dreaptă cât văd cu ochii și plină de gropi. Aș dormi pe lângă Orșova prima zi și pe lângă Karlovac în a doua, aș veni Rijeka Trieste Veneția în a treia și aș dormi pe lângă Verona. A patra zi m-aș plimba pe lângă Lago di Garda, la Sirmione apoi aș ține-o drept Milano Torino și aș dormi lângă Susa, în Val di Susa. Aș intra în Franța tot pe la Briancon și aș face bucuros (din nou) Col d' Izoard prin Vars și Col de la Bonette prin Jausiers până jos la Nisa. Apoi aș veni pe coastă până la Genova și nu aș rata Cinque Terre, până în La Spezia. De acolo aș veni pe Passo dei Centocroci prin Albareto spre Parma. De acolo aș veni pe lângă San Marino spre Ancona, aș trece Adriatica cu ferry în Zadar, Croația de unde (dacă e musai) aș găsi un drum spre casă. Aș evita campingurile la italieni (au multe costuri ascunse gen taxă separată ptr moto, pasager și cort, ștecher ptr prize, wifi, duș) și restaurantele la francezi (costă de te îndoaie).

Ce vă mai place să vă bălăciți în căcat și să aruncați cu el în alții...

Aleluia

Stai fără grijă, e destulă carne în zona aia cât să taie opritorul cu flexul, să îl pună la locul lui sau să încarce cu material peste poziția lui actuală. Verifică doar să nu fie deja fisurat cilindrul ăla, de obicei la "incidentele" care îți mută opritorul, se cam fisurează cilindrul ăla. Tot cu sudură se rezolvă și asta, stai liniștit.

Mihai, poate pe Alexandria - Roșiori de Vede - Caracal să aveți mai mult noroc, drumul a fost asfaltat anul trecut, e liber și merge mai bine de goană. Singura porțiune mai cu probleme e 20-30km înainte de Caracal - Craiova unde se merge 80-90 kmh din cauza gropilor. Dacă nu opriți la potol și poze și mergeți întins cu 3 pauze de 15-20 min, faceți cam 7 ore până la Orșova. Bere și somn de voie la vreo pensiune pe malul Dunării între Orșova și Moldova Veche. Cu întoarcere a doua zi pe Cheile Nerei, fără Ochiul Beiului, Bigăr sau alte combinații, mers întins și poze din goana calului eu zic că se poate întoarcerea duminică. Dacă plecați înapoi din Drobeta la cel târziu 3 după-masa, o să vă prindă noaptea pe Pitești-București, vă întoarceți în jur de 11 noaptea acasă.

Iartă-mă zeule, pot să te ating? Zi-mi te rog dacă plouă la tine în dubă, sau dacă mergi cu ea mai încet când plouă sau dacă merg ăilalți mai încet de pe șosea. Zi-mi cum mergi tu cu duba pe Pitești - Craiova unde ai coloane de tiruri în zone fără vizibilitate, gabori și limită 50. Zi-mi și cât îi dai în gură la dubă pe serpentine ultimii 30 km înainte de Drobeta. Și zi-mi de câte ori oprești să alimentezi duba, că eu am maxim 16l în rezervor.