bach

Ural Bobber........

cauta pe youtube.....road king wheelie..si vei vedea cum .....

http://www.ruriders.com/statya.php?id=15490

din pacate nu o vei putea conduce decat cu A la 18 ani.....are 250 cmc

....daca te scot banii afara din casa e foarte bun de luat cum zice 4bike, dar sa-l pui direct in vitrina.........sa dai 3000 de euro pe o nipra vopsita frumos trebuie sa ai foarte multi bani.

la fel de interesant .. http://hydrokustom.ru/?page_id=57

Pentru cei ce nu au auzit inca de el si ar fi interesati www.hydrocustom.ru eu zic ca fac o treaba buna baietii, in plus avem si poze pe site cu motorul lui Mihai din ceata banat resita......enjoy

gata am descoperit si boala alternatorului, cica caz clasic de rotor intrerupt......deci ori rotor nou(de s-ar gasii) ori rebobinat(de-ar tine...) ori alternator de nipra nou, ori unu de tico adaptat......?!?!?!

nu merge capac de nipra la tipul asta de grup, are busonul de ulei chiar pe capac in drept cu bascula, pe cand nipra are busonu ala cu joja direct pe grup.........se subantelege ca nu mai ai cum sa bagi ulei in grup cu capac de grup de nipra

ma bucur sa aud asta

cu roata nu vei avea probleme....e asa pt ca asa a fost gandita sa fie, in legatura cu uitatul\ascultatul, cel mai bine ar fi sa iei un mecanic moto cu tine sa vada\auda motorul sau un prieten foarte bun in domeniu, multe lucruri s-ar putea sa nu le vezi sau sa le auzi din lipsa de experienta.bafta!

mersi de link..........daca mai sti alte site-uri de gen posteaza-le te rog..................... Deci care stiti site-uri cu RAT BIKES nu ezitati sa le postati pe topic!!!!!

Oameni buni daca faceti iesiri de-astea la iarba verde, sa o mirositi sau sa o fumati da-ti sfoara-n tara sa ne strangem o mana de nipristi, asta daca nu e "petrecere" privata....

o alta serie de poze ........multumita site-ului www.dbbp.com ....unul dintre putinele site-uri adevarate de motociclism ( parere personala)

nu au ce complicatii sa apara......nu o sa ai filtre care sa-ti reduca gradul de poluare.....ci doar iti mai taie din decibeli, filtru asta a fost facut si montat cu succes pe un dragstar 1100, merge si in ziua de azi cu ele si suna excelent, nu ca de fabrica ca si volum dar suna mai bine decat o toba goala, nu suna spart, ai un sunet plin si la volum numai bun....nici incet dar nici sa nu poti merge cu el

...in sfarsit vad si eu o fata cu adevarat curajoasa......sa ai nipra e lucru mare pt oricine........ RESPECT ....si bafta in continuare, si cand o sa dai de ceva mai multi bani nu uita de unde ai plecat!

se fac filtre simplu din tabla perforata roluita pe ceva ca sa faci un cilindru din ea, ii sudezi 2 capete rotunde cu gaura prin ele( ca niste saibe mai mari) de dimensiunea interioara a tevilor si imbraci toata chestia asta in vata minerala ignifuga si o bagi fortat pe teava, si obtii un sunet frumos si cu decibeli mai putini, acum exact diametrele gaurilor de evacuare nu le stiu dar poti experimenta..........ca oricum nu e o chestie costisitoare

..cam exagerata comparatia...ce-i drept planeta aia e tzipla dar are aproape de 6 ori pretul motorului lui pseudo_rat , nu e el perfect da` sa fim seriosi ca la 5 milioane nu iei nimic in ziua de azi, inmatriculat cu itp facut si functional, ca mai trebuie umblat si bagat bani, aia e stantat din fabrica pe cadru ca doar e MADE IN CCCP . BAFTA LA VANZARE SI SCUZE PT OFFTOPIC.

e un motor fain( gusturile nu se discuta) mai mult ca sigur facut de basty, acum tu alegi daca vrei custom sau nu, vezi ca e rigid si s-ar putea sa iti p.i.s.h.i rinichi cu ala la drumurile noastre, dar una peste alta mie imi place, nu stiu sigur daca as da 800 pe el....mai ales acum cand stiu ce poate nipra. Pe a mea am dat 600 si am mai bagat si mai si bag, ca e sac fara fund, dar nah asta e, daca ai pitici trebuie sa le faci pe plac.

...daca tot suntem la categoria rozatoare, am strecurat si ceva cu 4 roti:P

......Foarte adevarat ce zice nea Drobu`, iar la capitolul monetar-economie, citez..."suntem prea saraci sa ne permitem Nipru(chestii ieftine) "

Frumos!! Am vazut ca esti si Rgc-ist!!!

sincer...habar n-am....banuiesc ca hidraulic

e simplu de dat jos furca....ai suruburi pe jugul inferior, le defaci alea, si sus suruburile alea mari din capatul furci le dai jos de tot si ar trebui sa iasa usor .......iar cu schimbatul uleiului dupa ce e desfacuta o intorci pur si simplu cu capul in jos deasupra unui vas si scurgi uleiul, in caz ca mai are asa ceva in ea .....si pui altul nou... "Rezervorul furcii din fata: 0,130l"-citat din manual ca sa nu iasa discutii . Spor!

rat