ivan pedala
-
Număr conținut
11.146 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ivan pedala
-
Topic de Feedback - Comuniste
topic a răspuns lui ivan pedala în Dimethylmercuryul Coltul "comunistelor"
Ah, si sa nu uit: piesele primite moka de la Vulpoi o sa le pun in curind la donatii, fiindca pe Jawa mea nu se potrivesc (este prea modificata ca sa pot folosi piesele originale primite) si poate vor face cuiva trebuinta! Imi voi recupera doar transportul prin curier, fiindca ala l-am platit cam cit as fi dat pe piese daca le primeam prin posta cu plata lor inclusa! -
Topic de Feedback - Comuniste
topic a răspuns lui ivan pedala în Dimethylmercuryul Coltul "comunistelor"
Partial ai avea dreptate, daca nu as fi recunoscut inca de la inceput ca am luat teapa cu motorul ala de Jawa...ca apoi omul sa incerce sa-si repare greseala...si nu cu piese moka, asa cum insinuezi. Chiar zilele trecute, fara sa il rog personal, acesta mi-a trimis contracost segmentii de care aveam nevoie ca sa readuc la viata un alt motor de Jawa, model 634...deci nu 638 cum a fost motorul cumparat de la el. Si repet, fara sa il rog personal, el a citit pe site cererea mea si a incercat sa ma scoata din belea! Asa ca lasa-ma sa scuip atunci cind trebuie, pe cine trebuie...si sa ling pe cine merita, cind o merita! Aici insa nu e cazul! Iar atunci, cind a fost problema cu motorul de Jawa, el a fost cel care s-a "atacat" fara ca sa-i reprosez public, ca apoi sa-i demonstrez doar ca nu avea dreptate...fara sa-l scuip, iar daca am injurat pentru timpul si banii irositi, am facut-o prin propria batatura, fara sa agit steagul pe forum! Dar tu ai intuit probabil si nu ma deranjeaza, repet, fiindca partial ai dreptate! -
Topic de Feedback - Comuniste
topic a răspuns lui ivan pedala în Dimethylmercuryul Coltul "comunistelor"
Daca tot s-a amintit de @Vulpoi, imi permit sa-i acord un plus de credibilitate, asa cum am facut de mai multe ori, indiferent de zizania pe care a produs-o prin folosirea unor jargoane sau regionalisme si in general prin limbajul sau mai decoltat! N-o fi el un meserias desavirsit (dar care este?!), dar este sufletist si saritor! Vulpane, sper sa rezolvi problema care te-a tras pe dreapta si sa revii aici..., culoarea ta uneori imi lipseste! -
Este Jawa 350/638...TS. Confirm, frumoasa foc! Ca de la muma ei!
-
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Daca revine mai greu verifica traseul cablului de acceleratie (sa nu fie gituita sau cutata camasa cablului, sa urmeze un traseu fara curbe strinse, sau cablul sa fie blocat de vreo piesa pe linga care trece), ori sa prezinte fire rupte pe interior (suvite din cablu), cazuri in care merge greu si...apoi se rupe. Unge-l cu ulei sau WD40, ori cu ce ai la indemina, fiindca nu-i prieste nici mersul pe uscat (picura putin ulei pe interiorul camasii cu o seringa sau pipeta). Spor si drumuri bune! -
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Imi cer scuze, nu citisem asta si acum ii inteleg disperarea! Oricum, nu-i mare brinza scosul carburatoarelor...mai greu este la operatiunea inversa...la bagat la loc! Trebuie vreo doua surubelnite sanatoase drepte, una in stea, ceva lubrifiant (bun ar fi un WD40 sau chiar ulei simplu de motor, ca sa umezeasca burdufele de cauciuc (cel de pe motor, acel racord care se prinde fix pe motor si cel din spatele carburatoarelor) pentru ca montajul sa se faca mai usor. La demontare se scot carburatoarele dinspre spatele motocicletei in sus, apoi se scoate dinspre partea din fata. La montaj se procedeaza invers. Numai ca atunci trebuie unse partile de cauciuc sa alunece mai usor carburatoarele. -
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
S-a mai discutat si rasdiscutat asta aici...da, se poate face aceasta operatiune cu scule minime si atentie maxima...plus rabdare si ceva dexteritate! Nici macar rezervorul nu trebuie dat jos, musai! Acum depinde de cine vrea sa faca aceasta operatiune, fiindca e necesar ca persoana care face acest lucru sa posede si o mina dreapta, nu doua stingi! Secretele le afli dupa ce incepi treaba...atentie mare insa la busca de ebonita de la cablul socului si...la degete! -
120ml...asta daca este furca originala de CZ Sport. Daca vrei sa fie mai "moale" poti pune numai 100ml-110ml...si in acest fel protejezi si simeringurile in caz ca mai scapi pe enduro cu ea!
-
/index.php?/topic/693743-piese-accesorii-diverse-pt-chopper/?p=3322475 La pret mai umblam, pentru "comunisti" fac reduceri substantiale!
-
Jawa 350 are zeci de modele, iar unele difera foarte mult intre ele...asa ca spune tot! Asta daca vrei sa fii ajutat...
-
Pai...sa treaca si el pe la mine, ceva oua proaspete, ceapa verde, usturoi, o mamaliga...s-or gasi si pentru el! Dar intre timp te mai astept sa mai vezi ceva fiare care au fost ascunse ochiului pina acum, pe care le scot la lumina zilele astea sa la mai trag un lustru, o pedala...
-
/index.php?/topic/692194-geci-noi-sh-textil-si-piele/&do=findComment&comment=3455785
-
Trebuie prins si jupuit, sa tina minte ziua asta a lui si sa nu uite alta data sa faca cinste!
-
"LA MULTI ANI!" azi 27.05.2013 pentru vestitul @Sarpe (sau mai corect, asa cum il gasim pe forum, s@rpe) si pentru frumoasa virsta pe care o implineste! Sa fie sanatos si sa dea kilometrajul peste cap la Balena Rosie! Te astept cu beutura!
-
Asta-i lipsa de respect pentru colegii forumisti, asta este! Asa se vinde? Pacat ca noi am fost invatati sa respectam doar regulile pe care le vrem noi...dar niciodata toate, cu toate ca au fost facute cu cap, in ajutorul nostru! Vor sa vinda? Sa puna pretul, daca imi convine, cumpar, daca nu, ura si la gara!
-
Daca puneai si ceva preturi, cum mi s-ar parea normal, deja aveai un posibil client...dar asa, promit sa nu mai cumpar nimic de aici pina cind acei membri care scot la vinzare piesele nu respecta regulile simple ale forumului! Si bine ar fi ca si ceilalti sa procedeze la fel, nu sa stam sa dam telefoane, sa ne tocmim pentru ceva ce nu cunoastem...in fine, vinzare maxima la fata locului! Ce-i secretomania asta, parca s-ar vinde droguri?! Ori vrei sa fii sunat sa vada lumea importanta posesorului, sau iti place sa-i scrii fiecaruia cit costa piesa dorita?!
-
Ai dreptate Schumy', nu am vazut fiindca nu marisem poza...si nici nu diclesc prea bine pe monitorul asta pe care il am inca din Cretacic! Oricum, la pistoanele mele pozate se vede clar boltul in centrul canalului...asa ca tot va trebui sa fac o manufactureala! Dar asta sa fie ultimul bai mare!
-
Sa vezi ce caft iti iei, trimite repede sirmele alea sase (cu toate ca par pentru motoare in patru timpi - nu au degajarea pentru boltul de canal ) si spune cit trebuie sa transfer in contul tau, ala care se termina in ...243, pina nu lungesc traseul de la Sighisoara pina la Husi!
-
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Daca dai evacuarea jos sa fii foarte atent la garniturile pe care le are la imbinari ca sa nu le distrugi, sint dintr-un material grafitat si se rup foarte usor...si-s destul de scumpe! -
Esti invitatul meu neica! Numai ca in weekend voi pleca la Sighisoara sa ma intilnesc cu ceilalti motobosho'...asa ca daca este sa ne vedem, ar fi bine s-o facem pina atunci! Numerele mele (citeva) au ajuns via mail la domnia voastra...si miine sun cind am ceva timp liber la munca, pentru a stabili detaliile consultatiilor.
-
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu forta prea tare, acel "T" poate crapa si nu-l mai poti folosi! -
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Cu putina indeminare si atentie poti scoate carburatorul fara sa demontezi nimic! Scoti saua, inlaturi instalatia electrica (desfaci acei "soricei" din plastic) si apoi desfaci colierele care tin carburatorul etans de airbox si cele de la galerie. Patru coliere si prin tragere si rasusciri facute cu atentie, carburatorul iese. Mai greu va fi cind va trebui sa-l bagi la loc...dar imagineaza-ti ca am facut treaba asta cu scule minime, pe marginea drumului...asa ca spor la treaba! Dar nu pricep, vrei doar sa pui un colier pe furtunul de benzina? Simplu! Exista coliere rapide, dintr-o sirma indoita, din otel, cu doua capete rasucite...Colierul asta il bagi pe furtun mult mai jos, bagi furtunul in acel "T" si apoi impingi colierul folosind un cleste cu "craci" mai lungi! Daca ai furtunul deja bagat, scoti capatul de la robinet, bagi acel colier si doar il pozitionezi unde ai nevoie! Hai spor! -
Kit-ul de reparatie am vazut ca ar contine absolut toate piesele din interiorul carburatorului, inclusiv oringuri de cauciuc, garnitura si plutitorul complet. Chiar cuiul pontou este cu "scaun" cu tot. Sincer doar am vazut, dar nu am testat niciodata calitatea pachetului. Plutitorul tau apasa cu o bucatica din corpul lui pe cui, acea bucatica sau lamela poate fi miscata cca 1mm incit sa obtii o inchidere perfecta a cuiului pe scaun. Doar ceva lipsa sau o uzura foarte mare poate face sa curga abundent benzina in stationare, ori o pozitie inclinata (nefiresc) a plutitorului. Am nevoie de trei segmenti (sau macar trei, daca nu, primesc si sase ca sa nu descompleteze cineva un set!) de Jawa 350 model 634. Astia de-mi trebuiesc mie sunt de 60 mm in diametru (cota ruseasca presupun, fiindca cehii nu aveau asa ceva) si 2,5 mm grosime. Spre exemplificare pun citeva poze.
-
Am nevoie de trei segmenti (sau macar trei, daca nu, primesc si sase ca sa nu descompleteze cineva un set!) de Jawa 350 model 634. Astia de-mi trebuiesc mie sunt de 60 mm in diametru (cota ruseasca presupun, fiindca cehii nu aveau asa ceva) si 2,5 mm grosime. Spre exemplificare pun citeva poze.
-
BMW F650/ST FUNDURO 1993-2000
topic a răspuns lui ivan pedala în altrixkkul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Banda pinzata am pus-o intre doua straturi de Reinzosil fiindca rezista mai bine la miscarea de pulsatie produsa de absorbtia (si implicit depresiunea creata) in timpul mersului a motorului. Deja am aproape doi ani de cind am mers cu o astfel de "facatura" si nu am mai avut probleme.