ivan pedala

Bravo Mihai! Ma bucur ca motociclismul este prezent si-n sufletul celor mai tineri, ca pasiune si nu ca moft, si exista acea chemare fara un motiv anume pentru cele doua roti cu motor! La tine este evident asa! Si asa cred ca trebuie! Emotiile nu s-au vazut in niciuna din cele doua emisiuni pe care le-am vazut despre acest eveniment si daca ele au existat acolo in sufletul tau, e de bine! Felicitari!

O am io...si cum un gest frumos se rasplateste cu altul pe masura, astept adresa ta pe PM ca sa ti-o trimit cu mare drag!

In mod sigur acel buÂşon este de Skoda, adica marca FAB... Frumoasa lucrarea, facusem si io ceva asemanator pentru un CZ ca sa ajung la mare fara sa alimentez, apoi l-am vîndut...

Suna aici, dar numai dupa ce-ti iei pastilele pentru inima:0744814408 sau 0745306155. Daca te intereseaza iti pot vinde un motor intreg de Jawa, cu ambielajul bun, la un pret amiabil. Detalii pe P.M.

Sigur e ziua lui azi fiindca l-am luat io la prima ora direct din scutece cu uraturile! Ca doar deh, e oltean de-al meu, nu?! Beti voi si pentru mine, io am cota separata!

"LA MULTI ANI!" pentru 2010 de la toti oltenii, inclusiv de la directorul complexului turistic Tismana, dl.Anton, care ne asteapta si la anu' cu inca o locatie in imediata apropiere a celeilalte! I-am promis ca pina la noua intilnire a noastra il voi ajuta sa se doteze cu motocicleta si il vom boteza asa cum se cuvine! P.S.-vad ca in weekendu' 3-5 septembrie 2010 spatiul destinat intrunirilor moto este liber, ce ziceti, reeditam "Tismana 2009"?

Sarbatori linistite, imbelsugate, aducatoare de bucurii, sanatate si...un pahar cu ce s-o gasi alaturi de-o fleica de carne tavalita in jar,...linga familiile noastre, prietenii dragi, sau doar alaturi de "caprele" noastre cele de toate zilele! Sa ne vedem sanatosi in anul care vine!

Vopsitul cu vopseaua meseriasului si toate cele...inclusiv berea, a costat aprox. 500 lei. In prima faza mi s-a parut enorm de mult, dar dupa ce am rumegat nitel problema, mi-am dat seama ca facea toti banii. Vopseaua este ceva special, o vopsea mata, rezistenta, lacul la fel si rezista destul de bine la frecus sau lovituri nu tocmai demolatoare. Mentionez ca vopsitorul a matuit, chituit, smirgheluit, spalat, grunduit...cu materiale de la el si la final elementele vopsite au zacut intr-un cuptor incalzit timp de 24 ore (sa nu ma intrebi temperatura, fiindca habar nu am, nu am fost curios sa intreb, dar in mod cert a fost una sub 80oC!). Sper ca am fost destul de clar si explicit...iar unde am omis ceva astept intrebari! Mesaj completat Ai mare grija ca sub sac se formeaza condens si la primavara vei avea surpriza sa gasesti pete de rugina in cele mai neplacute locuri (suruburi, ghidon,...), asa ca sfatul meu este ca atunci cind intrezaresti o raza de soare sa-i dai jos sacul sa se aeriseasca si eventual sa stergi bine zonele cu umezeala. Alta idee ar fi aplicarea unui strat subtire de vaselina siliconica sau normala pe elementele de metal neprotejate prin vopsea sau nichel.

Am una identica de pe o Honda de enduro...este 100% BOBINA DE INDUCTIE!

Pornita azi, cred ca erau ~ -14 sau -15oC... Socul tras la maximum, contact...buton, vruuuuummmmm! Dupa vreo 5 minute impins socul la locul lui...lasat capra sa behaie inca vreo 10 minute si apoi lasata in iesle pina la urmatoarea incercare! Mentionez ca am garaj dar nu este incalzit...temperatura este cam aceeasi cu cea a mediului exterior! Singura verificare inainte de pornire a fost existenta curentului in baterie, vizual (becul de la "neutral" si ulei)...si auditiv (un claxon scurt)! Spor la pornit!

...Si la anu' care vine, Va astept iarasi la mine, Sa mai repetam agapa, Pina nu ne-o muri capra! Asfalt uscat si multi ani calare in sa de-aci incolo va doresc! http://www.youtube.com/watch?v=xCON07r908g

Am si io una la fel, am postat aici citeva poze cu ea dupa prima resuscitare! /index.php?...25458&st=40 Pentru alte detalii sau lamuriri astept PM.

Asta am zis si io, mai la inceputul acestui topic... /index.php?...456049&st=0 Avantajul Plotoxului era ca primeai garantia la sticla de un litru, 2 lei, asa ca doar "combustibilul" il faceai cu 8 lei...sub pretul benzinei "la negru" practicat atunci! Partea ecologica era ca mureau toate vietatile zburatoare in urma ta pe unde treceai, iar pietonii si soferii din spate plingeau "cind te intilneau" in trafic!

Pentru cele mai pertinente sfaturi si eventual o programare pentru "schimbarea la fata" a caprei tale, te sfatuiesc sa mergi la Misurca s.r.l. din curba, care are o simpatie deosebita pentru motociclisti si preturi speciale pentru lucrarile efectuate! Recomand!

Curaj n-am, ca se poate sa dau cu nuca-n perete! Dar ai putea sa incepi cu a posta tu un pret de pornire pentru mine la furca+roata+aripa+jug+sistemul de frinare pe fata, asa ca sa stie tot omul cit de sus ai stacheta!

Pai pina-n iulie mai bagam vreo doua intilniri neoficiale, asa pe sustache, in grupuri razlete de cite 50-70 de HB-uri! Dar la "agapa" e musai sa fie tot poporu'!

Bai, fie-ti mila de inima mea...ma cracanai de ris, asta cu scosu' rezervorului ma baga sub masa! Stiu ca uneori cind faceam cite-o revizie imi trebuia o traista cu suruburi ca sa completez pe alea desfacute si pierdute din cauza trepidatiilor create de aprinderea necontrolata a motorinei! Nu vreau sa-mi amintesc cum aratau sitele sau gaurile evacuarilor care deveneau impenetrabile de la calamina si torohina nearsa! Segmentii, pistoanele si placile de ambreiaj le schimbam ca pe bujii, si-n mijlocul drumului, pe cimp sau unde le-apuca doru' de duca! Doamne ce mai timpuri!...Si-acum mi-e lene sa schimb si-un bec scuturat de cite-o groapa... O fi oare lenea sau batrinetea?!

Vad ca programul intrunirilor pe 2010 s-a discutat deja, noi ce asteptam? Uite-aici! /index.php?showtopic=454251 Io propun reeditarea AGAPEI de la TISMANA pe 09-11 iulie sau 03-05 septembrie 2010. Ce ziceti "flacai"?

Asa-i...noi astia de la tara eram napastuiti rau! Norocul cu lichidele care mai ardeau si ni le puteam procura mai usor...ca altfel acum abia terminam rodajul la motor cu cota de benzina a nemernicului ala impuscat! Inca mai am citeva canistre si bidoane care-si pastreaza mirosul de gazolina si-acum, dupa 20 ani... Norocul meu era cu sondele din padure...sau prietenii care lucrau prin uzinele chimice... Aveam la un moment dat doua butoaie de 220 litri pline ochi cu diluant, care mergea brici la motor, singurul inconvenient era ca se cam lua vopseaua unde atingea, umfla garnituri si simeringuri, iar fumul degajat ustura la ochi mai ceva ca lacrimogenele! Pentru inconvenientul cu vopseaua gasisem leac, nichelasem toata motocicleta si garniturile le facusem din piele! La botezul fiului am carat pe motor 300 pui de gaina taiati, noaptea, cale de 200km... De PaÂşti urcam in virf de munte si luam cite un miel viu, in rucsac, si-l caram vreo 150km ca sa-l pun copiilor de sarbatori pe masa... La Craciun aduceam bradutul de pe Valea Jiului, din munti, normal...tot cu motorul, noaptea...indiferent de cit de mare era zapada sau cit de frig era afara... Multe amintiri ma leaga de saracutele motociclete care indurau alaturi de mine...dar cine s-a nascut calare pe supersportul cumparat de mamica nu-si poate imagina cum au trait altii, poate mai pasionati decit ei si mult mai legati de fenomenul moto...Stiu doar sa jigneasca, sa acuze si sa ceara respect, fara insa sa-l acorde. Pacat, viata de motociclist este asa frumoasa si nu credeam vreodata ca voi ajunge sa fiu jignit de copii care ieri au terminat de suflat nasul si azi dau lectii de cum se "pune genunchiul jos" in intersectie la Unirii sau cum se ia fața conservarului care n-a reusit sa-si miste conserva cind a aparut galben la semafor... Nu vreau de deviez, este prea frumos titlul topicului...asa ca las si pe altii sa-si povesteasca amintirlile... Asfalt uscat si minte multa!

Da, ratia la tara era de 5 (cinci) litri pe luna, excluzind lunile de iarna cind eram exclusi de la bonuri...ca cica nu putem circula (de multe ori nu aveau voie sa circule nici autoturismele)... Inlocuiam vestita benzina comunista de CO75 pe care o cumparam ca pe una de 98, cu Plotox, cu amestecuri de motorina si gaz lampant,cu spirt medicinal, cu gazolina de extractie luata direct din gropile de linga sondele extractoare, cu diluant, toluen, metanol, etanol...si nici nu mai imi amintesc acum cu ce, numai ca astea trebuiau sa arda! Musai! Exista deja topicuri in care astia expiratii si-au depanat o parte din amintiri, cu destainuiri care mai de care mai hazlii si mai pline de inedit...

Da, io-s ala care am luat initial doua simeringuri de Fartec cu 7 lei ambele, cu interior mai mic putin si exteriorul la fel, care le-am adaptat si merg brici, am deja peste 5000 km cu ele. La inceput am crezut ca fac munca in zadar, dar vad ca astea tin mai bine decit alea originale...si nici macar nu-s scumpe. Imi pare rau ca nu am luat tot stocul atunci cind am gasit, fiindca acum magazinul de la care am cumparat s-a desfiintat...

BOGDAN HAREA, el face parbrize si este un tip foarte de treaba, apeleaza la el (cel care a postat putin mai sus!).

Cred că ajungem să cerem părerea lui Cioabă sau a lui Potârcă dacă o mai lălăim! Nu contest nici Jawa, nici MZ-ul, iar BMW-ul si CZ-ul imi rămîn de suflet...ca atare, puțin contează! Sus cu "babele"!

Azi ne-au dat in reluare pe "sticla" cu intilnirea de la Tismana...ce vremuri taica...!

Buna asta, buna rau...da' trebuie omologata la OSIM! Si-atunci "printisoru' " este CZ-ul?