Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. In caz ca intereseaza pe cineva, sunt disponobile alte pinioane la axele cu came. Le face un tip, Lennie, in Australia. Imbunatatiri: "improves the midrange torque for better throttle response, smoother running and the ability to run in higher gears improving fuel consumption. The main aim for the cam sprocket tuning was to improve midrange performance and torque delivery so that part throttle response was greatly improved. " Pretul ar fi undeva pe la 150$ setu, adeca per motor. Ma bate un gand sa imi iau asa ceva
  2. romimoto-piese.ro, e cam 80 ron un kit de reparatie la robinet
  3. Ori ceva furtun, daca acolo ai mesterit ultima data si acuma miroase... Sau daca ai umblat la carburatie, sa nu iti fie dereglat amestecul, ce simti tu olfactiv sa fie defapt amestecul bogat. Cum arata bujiili? Daca is cacanii, vezi la coliere si pe acolo sa nu ai scapari, de altfel periculoase, nu numa ca puti a gaz da poate mai iei si foc in mers, un fel de GhostRider
  4. Atunci ori e rupt bendixul ori cuiul ala care ar trebui sa il tina pe parghie a cazut (nu stiu daca electromotorul tau are aceeasi arhitectura ca al meu, da tot ce se poate...) ori bobina care trage de bendix sa se fi intrerupt Prima data verifica siguranta, daca nu e arsa, apuca-te si desfa electromotorul si ne zici de unde e hiba. Si decat sa cumperi unu nou, poate merge sa il repari pe al tau. Multe din piese ce se strica la mobre pot fi reparate, nu neaparat inlocuite cu altele noi Singura consumabila din electromotor is periile da nu acolo ii hiba, de vreme ce invarte. A, si mai verifica si conexiunile la bornele bateriei sa nu fie oxidate, murdare
  5. PAi ai desfacut sa vezi unde e hiba? E ceva lipsa? S-a rupt ceva? E buna bateria?
  6. http://manualedereparatie.info/manuale/Kawasaki/Kawasaki_GPz_400_550_Z_400_500_550_1983_1985_Service_Manual_www.manualedereparatie.info.zip
  7. Exista. Cauta in manual specificatiile pompei de benzina - presiune maxima si debit - litri pe ora. Meri apoi la magazin de piese auto si cauti o pompa de aceleasi specificatii
  8. Cate kile are scrie in manual. La cutie nu ar mai trebui sa fie probleme. Numa la 1100 cu M94.
  9. Cea mai importanta proprietate la un ulei e sa fie la nivel, ori pe joja ori la fereastra
  10. Nasule, ca fapt divers... tine treaba cu rebobinatu alternatorului? Ca de ieftin e mai ieftin decat cumparat altu...
  11. Si pe mine ma batea gandu sa pun un regulator de 3.5 in locu la ala de 3 bari, dar se pare ca mare diferenta nu e. Consumul nu iti creste fiindca ai senzorul de O2 pe evacuare care iti compenseaza lack'ul de aer si iti aduce amestecul la nivelul normal in conditii de mers constant, dar pe accelerare cica s-ar simti ceva mai mult umphhhhh... Daca e usor de schimbat de ce nu, insa la mine trebuie sa ridic cadru spate in aer si e prea mult de munca pentru cat imi da castig daca pun alt regulator. Poate atunci cand o sa imi schimb ambreiajul...
  12. Bravo, esti istet. Daca scoti o fise, benzina tot o sa mearga in cilindrul ala si o sa iti ajunga in baia de ulei, la stanga ralantiului
  13. Nu, nu se merita... Atunci nu me duc
  14. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://www.bazaconii.com/2011/04/diferenta-dintre-sarkozy-netanyahu-si-obama.html
  15. Asta cand merge... Fratilor, am nevoie de un capac din ala de plastic de pe cilindru, pe care scrie 4 VALVE. Aveti asa ceva in plus, de vanzare, de pe partea stanga? Sa fie de 850/1100 sau 1150 cu doar o bujie pe cilindru.
  16. Fratilor, am nevoie de un capac din ala de plastic de pe cilindru, pe care scrie 4 VALVE. Aveti asa ceva in plus, de vanzare, de pe partea stanga? Sa fie de 850/1100 sau 1150 cu doar o bujie pe cilindru.
  17. Eu ti-am zis ce am patit pe asfalt in ambele cazuri, accident si groapa. Acu decizia finala e a ta
  18. Iti spun eu ca jantele cu spite is mult mai rezistente decat alea pline cu 3 spite numa. La GS am rupt furcile si roata nici macar opti nu o avut. La astea pline dai intr-o groapa mai adanca si se indoaie. Pe testate.
×
×
  • Creează nouă...