Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Ma tem ca numa cam frontal/lateral poate fi. Cu mobrele astea nu te duci taras ca iti intra abs'u si nu ai cum sa o scapi...
-
OK
-
Ce ii surubu ala mic, cruise control?
-
gg Bono!
-
Corect, insa termenul s-a incetatenit la fel ca si cuvantul simering, de fapt ii zice inel de etansare, insa Simmer/-ing e numele injinerului care l-a inventat
-
Cel mai bine e sa ai seria la sasiu si sa stii exact ce model e. Adica PC xx. Meri frumos pe site, alegi modelul si anul, meri la saboti si apoi vezi codu. Suni la oameni, le zici codul sabotilor si ii rogi frumos sa verifice si ei ca e ce trebuie pt modelul si anul mobrei tale. Difera de la motor la motor sabotii aia, chiar si intre ani diferiti de CB
-
Saboti e ce ai tu in loc de placute de frana pe spate. Ferodo e materialul din care is facute. Si ambreiaje is facute din ferodo. Nu e greu deloc de schimbat numa trebuie cred reglat dupa ce montezi sus. Ocazie cu care iti cunosti mai bine mobra
-
Stai linistit ca nu e asa mare problema. Chiar ma interesam pt CB-ul lu tovarasa si am gasit pe net la pret ok saboti pt frana spate. Site-ul este romimoto-piese.ro. Sa imi fie cu iertare ca le fac reclama oamenilor astia, dar au cel mai bun pret Bafta!
-
Cand am fost sambata catre Sighisoara, asa or trecut 2 speeduri pe langa mine de m-am cacao pe mine de frica... Aveam cam 120 km/h si numa ce ma pregateam sa depasesc o masina cand or trecut feciorii astia 2 pe langa mine... Fratilor, daca io, mobrist nu va vad/aud, cu toate ca or avut tobe goale, cum plm sa se astepte un conservar ca il depaseste un kamikaze din asta cu 180?!?! Si btw, chiar daca ai tobe goale, tot nu te auzi!
-
Am vazut alea de tenis pe mobra lu Petrisor. Arata bine... Acuma daca am comandat buretii, ce sa fac, ii testez... Ce ma ingrijoreaza cel mai mult e ca o sa alunece throttle grip-ul ala din plastic pe el... Revin cu pareri peste 7 zile cand ajung "pesele"
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Haters gonna' hate "472K miles, still running strong....." http://advrider.com/forums/showpost.php?p=16734799&postcount=400 Aia inseamna o gramada de km... 755k mai exact -
Oferte is gramada... Ia de cati bani ai Voi nu va murdariti pe maini d ela mansoanele de guma? Si la Gs aveam problema asta, acu si la RT... Mi-am luat un set de manere dealea de burete mai tare de pe louis, la 10 eur Cica ar absorbi si ceva vibratii, acu om vedea ce si cum. In caz ca nu tine figura, o sa iau un set nou de mansoane de guma... Mi se par totusi cam slabe si moi, mai ales daca folosesti si caldura la manere...
-
Yamahat xt 600-vibratii in ghidon
topic a răspuns lui Dan Cata în muranoul Service si intretinere curenta
Super, daca nu tin... oi lua un set nou de gume cu 20 eur -
Yamahat xt 600-vibratii in ghidon
topic a răspuns lui Dan Cata în muranoul Service si intretinere curenta
Nu stiam de produsul asta tocmai mi-am comandat un set pt ca de la manerele mele, ma murdaream pe maini de la cauciucul imbatranit... Daca reduc si vibratiile e si mai bine. Nu stiu cum o sa fie cu transferul de caldura cand pornesc manerele... -
Conform manualului
-
Manual de reparatie sau de intretinere? De intretinere nu am dar sigur gasesti pe net, cat despre manualul de reparatie, am alceva mult mai bun
-
Yamahat xt 600-vibratii in ghidon
topic a răspuns lui Dan Cata în muranoul Service si intretinere curenta
Daca s-a strambat ghidonul, e foarte probabil ca si furca sa se fi miscat din juguri. Ce as face eo in locu tau acuma e sa o pun pe cricu central sau pe un standes, sa fie fata in aer da la limita de a atinge solul si sa dai drumu la toate suruburile care tin jambele si sa o lasi sa se indrepte, dupa care sa le strangi la loc. Deci cel mai probabil furcile tale acu nu is paralele, ci un mare X, daca te uiti la ele din lateral BTW, daca iei mainile de pe ghidon, nu te trage intr-o parte? -
"Spatiul ar urma sa fie preluat de firma Sugarcane SRL, coordonata de sotia unuia dintre actionarii care detine cofetaria Pralina, Calin Hosu, care ar putea sa amenajeze aici un local de fite. " Ce sa-i faci... It's just business...
-
-
Poati avea voblaj si cu guma noua si cu guma uzata. Verifica presiunea in roti. Eu am patit cu guma uzata si umflata mai mult decat prevede legea... Ma rog... aparatu de masurat presiunea din OMV zicea ceva, ala a meu de la garaj zicea altceva Daca e sa te uiti la motor din spate, daca e murdara de la ora 3 pana la ora 9, cel mai probabil e ceva simering. si si mai probabil, e ala de la cutie. Dar pana nu desfaci... nu ai de unde stii. Oricum, eu zic ca trebuie schimbat si ambreiajul la km astia, ca sa nu umbli de 2 ori acolo
-
De ce?
-
Asa ma gandeam si eu. Daca etrierul e flotant si discul fix, apai fix sa fie. Am strans suruburile care il tin si s-a rezolvat problema.
-
Posibil, insa suruburile de pe motor aratau OK. Drepte, filetul bun, etc. Inca o intrebare Discul de frana de pe fata, am vazut ca are numai unul. Etrierul pare sa fie flotant si discul fix. Corect? Discul avea un oaresce joc, chiar ingrijorator... Daca tii frana fata apasata si te impingi in ghidon, se auzea zgomotul ala ciudat ca si cand ar fi dusi rulmentii la jug. Toate suruburile care tineau discul erau slabite. E normal???
-
Da, ziceam de posibilele scurgeri pe langa alea de la motor si de la cutie. Partea porno daca e din partea motorului scurgerea, de sub volanta, trebuie data si aia jos... Mai mult de munca dar doable...
-
Ca uleiu proaspat, mere mai bine cutia si schimba mai bine decat cu ala vechi. Nici nu agata asa cand schimbi treapta Si apoi, uleiu vechi e negru. Asta nou, daca e "dã firmã", ramane galben ca urina multe mii de km