Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Cu 1100gs cu pasager, prima data dau cu cricu pe jos; pana la cutii nu stiu cat mai este ca nu am intors capu
  2. Cine mai zice ca piesele BMW is scumpe... Alternator+regulator BOSCH nou 100 eur http://cgi.ebay.de/BMW-K75-K-75-1100-K1100...=item483ac4f42a
  3. Cine mai zice ca piesele BMW is scumpe... Alternator+regulator BOSCH nou 100 eur http://cgi.ebay.de/BMW-K75-K-75-1100-K1100...=item483ac4f42a
  4. Ce-mi place... la mine e 100 eur alternatoru cu tot cu regulator, nou! Pacat ca nu se strica
  5. Trusa originala a mobrei mi-e de ajuns mie, si are si kitul original de pana Mesaj completat Wow... habar nu aveam ca stau cu fundu pe asa banet... http://cgi.ebay.de/BMW-R-1150-1100-850-RT-...=item1c151b2071
  6. A-ha!!! Deci umbli cu numarul indoit sub codita ca sa fugi de lege, da?
  7. Cateodata, nu iti permiti sa fi zgarcit.
  8. Ce vroia tânãrul sultan al Domnului, Switch, sa afle era despre shaft phasing
  9. Dan Cata

    Bumblebee

    Da niste gauri in ele ca sa bate vantu frunza-n dunga
  10. Vezi cu khk ca el e si maestru in accesorii textile cu sigla BMW
  11. Eu cand lucru la motoare stau in genunchi, si si lucrez si ma si rog in acelasi timp. Nu are ce sa imi iasa prost asa
  12. Cum adica prost montata? Mesaj completat http://advrider.com/forums/search.php?searchid=2379916 lectura placuta
  13. Slabe sanse sa gasesti in Ro, cu atat mai mici aici pe forum. Incearca motorworks.co.uk.
  14. Ba chiar asta e. V la 180. Flat twin Pistoanele nu se misca la fel, se misca pe acceasi directie dar sensuri opuse. Trage dreapta nu din cauza lor ci din cauza vibrochenului
  15. E doar o bobina dubla. Un simplu transformator. Am citit din linkul ala de pe wikipedia si se pare ca e mai nature friendly mobra mea decat altele pt ca ar arde si ceva gaze care nu ard la explozie. Asa scria pe wiki. Plus ca cica e mai ieftin si ocupi mai putin spatiu sa ai wasted spark cu 1 bobina la cate 2 cilindrii decat cate una pe cilindru.
  16. In manual nu prea imi da detalii legate de unghiuri sau mai stiu eu ce. E relativ usoara treaba, o baterie de 9V, 2 leduri si 3 rezistente ar putea lua locul stroboscopului(stiam de metoda, asta o folosesc cand testez senzorii pe o placa care o reconditionez). Zice doar ca sa blochez motorul la TDC, apoi sa invart de placa pana ce unul din senzori are metal in el, apoi sa ma opresc.
  17. Ma mai documentez, pana una alta, multam fain de sfaturi
  18. Or fi zisa baietii ca e prea greu cu telelever pentru bicicleta enduro. Asa ca l-au dat jos, si pentru ca au facut mii de bucati de telelever in plus, au zis ca le pastreaza pentru 1200GS la care se rupe, pt inlocuire
×
×
  • Creează nouă...