Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Balken Temp °C Temp °F 10 175°C 347°F 9 170°C 338°F 8 160°C 320°F 7 150°C 302°F 6 130°C 266°F 5 105°C 221°F 4 90°C 194°F 3 80°C 176°F 2 65°C 149°F 1 40°C 104°F 0 <33°C <92°F
  2. Nu e motorul meu... E de pe ukgser, un 1150 GSA, 2 bujii pe cilindru. Nu stie inca nimeni ce si cum :| Mesaj completat Balken Temp °C Temp °F 10 175°C 347°F 9 170°C 338°F 8 160°C 320°F 7 150°C 302°F 6 130°C 266°F 5 105°C 221°F 4 90°C 194°F 3 80°C 176°F 2 65°C 149°F 1 40°C 104°F 0 <33°C <92°F
  3. Desfa butucul sa vezi care e starea tamburilor. Daca mai au carne pe ei, daca nu agata undeva, etc. Habar nu am de frana pe tambur, nu am desfacut niciodata, insa eu asta as face prima data
  4. Ma tot gandesc... sa imi pun ce ai zis tu ca si quote in semnatura sa vada tot forumu sau nu?
  5. Din poza pare a fi o blonda cu un penis in forma de cheie fixa Oricum, pt chestii de genul, e bine sa dai inainte cu wd40, si sa folosesti inelara si nu fixa, dar aia inseamna alt drum la Practiker Sa te vad acum cum desenezi o blonda cu penis inelar in loc de fix
  6. Catalog nu exista, insa e un site cu microfise, unde iti selectezi modelul, anul, luna si ai sectiuni din mobra, Fiecare rahat are un cod... Cand suni la reprezentanta sa intrebi de codu ala, musai sa mentionezi ca e pt motocicleta, altfel o sa il caute in baza de date pt masini - default Site-ul e realoem.com
  7. Din cate imi aduc eu aminte, in partea dinspre cardan, gaiterul are o buza, la fel si cardanul, si intra acolo. In partea dinspre cutie, are zip-tie-ul ala, care e comun, il gasesti pe toate gardurile. De comandat, daca astia de la AB nu sunt seriosi... Poti sa il iei de la BMW Cluj de ex; dealerul se numeste Autotransilvania si ori de cate ori am comandat de la ei, au fost prompti - 7 zile! Insa pretul cred ca e acelasi ca si la AB. Mai incearca si pe motorworks.co.uk, daca il au, sigur e mai ieftin! Dan.
  8. Set extractor de susruburi, 25 RON in practiker. Si multa rabdare.
  9. Masoara rezistentele la bobinele de inductie. Compara cu ce e in manual.
  10. motorworks.co.uk, insa daca te gandesti sa iti repari motorul... cred ca mult mai bine iesi su un motor sh in stare buna, de pe o mobra lovita.
  11. Mai bine cheama un prieten care stie diferenta intre ac si dc, pana nu ii dai foc
  12. Exact, firul ala maro se duce de la senzor pana la bec, iar celalalt terminal al becului e legat la + . Cand e la neutral, senzorul de neutral (de fapt intrerupator) inchide circuitul si becul se aprinde
  13. Filtru de aer e vechi? Consuma ulei? Esti sigur ca e albastru?
  14. Nu cred ca de bunavointa tine, ci daca a fost sau nu contaminat cu antigel
  15. Iti dai seama ca o sa ridice din umeri cand le zici asta
  16. Nu cred ca e nici o benzinarie obligata sa preia uleiuri. Am fost acu 2 luni cu un prieten si am bagat in bidonu de la Rompetrol parca, si o venit sefu statiei si o facut scandal ca de ce il lasam acolo, ca nu mai au autorizatie sa preia uleiuri uzate.
  17. Daca firul maro este prins intr-un surub, e clar de minus. Ai un aparat de masura digital? Dela ieftin din piata care are si functie de dioda? Pune schema electrica aici ca ii dam de cap
  18. Vezi in instalatia electrica a mobrei in manual ce culoare au firele, le identifici si testezi. In principiu e doar un intrerupator, atat.
  19. Da, am mai citit pe advrider despre sei si castiga aia din 2 bucati de 1100/1150 in detrimentul aleia de 1150 GSA Mesaj completat Ijntreaba pasagera mea cum e fara sa
×
×
  • Creează nouă...