Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
-
La un broker de asigurari. Credeam ca brokerii astia is numa niste oameni care iau cu un leu si vand cu 2, da uite ca e mai ieftin la ei Mi-am facut az primavara, mai exact acu 6 luni cand am luat mobra si cica daca nu am accidente din vina mea, am reducere. Asigurarea e la Ardaf
-
Masoara rezistentele la bobinele de inductie. Compara cu ce e in manual.
-
motorworks.co.uk, insa daca te gandesti sa iti repari motorul... cred ca mult mai bine iesi su un motor sh in stare buna, de pe o mobra lovita.
-
Pai l-a gasit, e piesa 10 din schema
-
Mai bine cheama un prieten care stie diferenta intre ac si dc, pana nu ii dai foc
-
Exact, firul ala maro se duce de la senzor pana la bec, iar celalalt terminal al becului e legat la + . Cand e la neutral, senzorul de neutral (de fapt intrerupator) inchide circuitul si becul se aprinde
-
Filtru de aer e vechi? Consuma ulei? Esti sigur ca e albastru?
-
Nu cred ca de bunavointa tine, ci daca a fost sau nu contaminat cu antigel
-
Iti dai seama ca o sa ridice din umeri cand le zici asta
-
Nu cred ca e nici o benzinarie obligata sa preia uleiuri. Am fost acu 2 luni cu un prieten si am bagat in bidonu de la Rompetrol parca, si o venit sefu statiei si o facut scandal ca de ce il lasam acolo, ca nu mai au autorizatie sa preia uleiuri uzate.
-
Daca firul maro este prins intr-un surub, e clar de minus. Ai un aparat de masura digital? Dela ieftin din piata care are si functie de dioda? Pune schema electrica aici ca ii dam de cap
-
Vezi in instalatia electrica a mobrei in manual ce culoare au firele, le identifici si testezi. In principiu e doar un intrerupator, atat.
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Da, am mai citit pe advrider despre sei si castiga aia din 2 bucati de 1100/1150 in detrimentul aleia de 1150 GSA Mesaj completat Ijntreaba pasagera mea cum e fara sa -
http://www.ascycles.com/bmw_motorcycle_tir...CS&All=True
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
M-am interesat eu mai demolt de treaba asta, si e destul de greu de facut modificarea. Greu in sensul de scump. Si de ce vrei sa de 1150 GSA cand toti ownerii de 1150 GSA vor sa de 1100? -
probleme reglaj reglaj relanti
topic a răspuns lui Dan Cata în Panterraul Service si intretinere curenta
Furtunul se "suge" daca la mijloc l-ai strangulat. Daca nu l-ai strangulat, nu are de ce sa se sugã Incearca cum ti-am zis eu, si la mijloc, furtunul fa-l sa fie sub forma de "U", nu de "V" ! Nu are cum sa nu mearga. -
Been there, done that
-
Material foarte dur / confectionare pana
topic a răspuns lui Dan Cata în 1ntruderul Service si intretinere curenta
Dintr-o alta pana mai mare pe care o prelucrezi? Sau poate gasesti exact ce iti trebuie la SKF -
problema Cbr F4 an 2000
topic a răspuns lui Dan Cata în mihai_ghenuul Service si intretinere curenta
Are si CDI-ul harta daca e cumparat de la Ignitech Sau daca e de BMW -
probleme reglaj reglaj relanti
topic a răspuns lui Dan Cata în Panterraul Service si intretinere curenta
"Men", lasa dracu sticlele cu apa, da fuguta la magazinu de piese, ia un furtun de 5 m lungime, 4 mm diametru interior, il indoi la mijloc, il insemnezi acolo, il prinzi pe un latz. Bagi ulei 20w50 in el cam 70 cm sa ai in fiecare coloana si pe urma sincronizezi. -
problema Cbr F4 an 2000
topic a răspuns lui Dan Cata în mihai_ghenuul Service si intretinere curenta
Cum s-a ars CDI-ul? Ai incercat sa dai la automat cu redresorul pus? Din cate stiu eu, daca numa incarci bateria la 24, si nu incerci sa o pornesti, numa bateria se strica -
Sa pui o poza la 140k km, la anu pe vremea asta!
-
Rateu e cand "bubuie" o data sau de mai multe ori in toba sau in airbox. Ce ai patit tu e ca nu ai nimerit treapta, si cand ai bagat-o in a 3-a s-a auzit sunetu ala, numit popular pe forum "cloncãnit" Ca sa nu mai patesti destea, reduci duratia, dupa aia ii dai a 3-a.
