Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Mi se taie gazul in timpul mersului
topic a răspuns lui Dan Cata în ProBul Service si intretinere curenta
Rugina iese cu electroliza. Apoi dai cu solutia minune pe dinauntru rezervorului sa nu se mai formeze si pace buna. O singura mobra am avut cu rezervor de tabla, da nu mi-am facut griji in privinta ruginei. In rest... peste iarna daca lasi rezervoru plin ochi cu gaz nu are ce se intampla. -
Dublu schimb ulei, engine flush, dura lube
topic a răspuns lui Dan Cata în opuinul Service si intretinere curenta
Cica iti patineaza ambreiaju de la el -
Daca o masori cu un compresmetru de pe Louis, din start ai gresit Ala MotoDetail ii de toata coma, direct proportional cu pretul.
-
Asa facem
-
Inteleptul Solomon ar fi zis: si tu ai dreptate, si tu ai dreptate
-
A 90° turn consumes about 3-5% of the energy that passes through.
-
Un km pe RT e fix egal cu un km pe GS Chiar daca unu are roata de 17 si alalalt de 19 pe fata, speedo rating is diferite Adica un kg de pene e la fel de greu ca un kg de fier, doar mult mai voluminos. Mesaj completat de pe BMWST
-
Pai uite ca dintele ala in plus face ca la drum lung, cu aceeasi cutie si motor pe GS si RT sa am 4000 rpm la 120 la ora la GS si 3600 rpm la 120 la ora la RT. Am zis clar ca si greutatea conteaza, dar inca sustin ca ultimu cuvant il are raportul din grup
-
-
Bate asta!
-
http://playfreeonlinegames.eu/playonline/t...healphabet.html 5:88
-
Cel mai agramat user de pe forum
topic a răspuns lui Dan Cata în tiptil1ul Motociclisti in timpul liber
Si acuma vrei sa il muti tot la Cluj? -
Eu am vazut ca diferenta intre 1100 GS/RT/R/RS la cat de fasnete is, e data doar de grup Mai exact de reportul revolutiilor cardan/roata. Atata. Motorul si cutia is exact aceleasi pe toate modelele, deci interschimbabile. De vreme ce 1200RS are acelasi grup, ca si forma, daca vrei sa il faci mai fasnet ii pui grup de GS, daca vrei sa consume mai putin si sa ai cuplu la ture ceva mai sus, pui grup de RT. RT 1100 e mai lenes decat 1100GS. Poate si kilele conteaza, dar grupul zice ultimul cuvant.
-
-
Vibratii coarne 5000-7000 ture
topic a răspuns lui Dan Cata în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
Putin probabil sa fie din cauza rulmentilor, eu m-am dat cu un DR650 cu rulmentii futati si se simte... merge greoi cand incerci sa iei curba si parca te trage el intr-o parte. Poate altcineva stie mai bine. -
Vibratii coarne 5000-7000 ture
topic a răspuns lui Dan Cata în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
Explica-mi si mie te rog, cum poti strange cu cheie dinamometrica surubu ala cu 4 canale in el Are cheie special pt asa ceva sau cum? -
problema ambreiaj sau cutia de viteze ?
topic a răspuns lui Dan Cata în vladutz8417ul Service si intretinere curenta
Da, reglajul bun se gaseste urmand instructiunile din manual, specific fiecarei mobre in parte -
Munca la suportii de lumini aditionale... in progress: Mai e de sudat, gaurit...
-
Vibratii coarne 5000-7000 ture
topic a răspuns lui Dan Cata în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
La F, strangerea s-a facut cu cheia de la bicicleta, pegas Nu eu am facut, doar am asistat -
Vibratii coarne 5000-7000 ture
topic a răspuns lui Dan Cata în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
In manualu de F650ST, zice ca trebuie sa fie atata de stransi incat sa nu aiba joc, dar suficient de destransi incat cu ghidonul pus si bracat max intr-o parte sa revina singur pe mijloc. -
Vibratii coarne 5000-7000 ture
topic a răspuns lui Dan Cata în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
CA sa fi sigur ca is aia de la jug, te urci pe mobra, tragi frana fata si o misti in fata/spate; daca is aia, se simte. -
Multam fain de informatii, eu unul chiar le gasesc utile
-
Vibratii coarne 5000-7000 ture
topic a răspuns lui Dan Cata în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
...caz in care nu ti-ar mai porni mobra -
Vibratii coarne 5000-7000 ture
topic a răspuns lui Dan Cata în pinnutz_789ul Service si intretinere curenta
Eu am bagat 3 bari in guma fata si la 50 la ora imi vobla de parca aveam vibromasaj la ghidon
