Dan Cata

@T, la relee nu prea ai nimerit-o, avea dreptate binox, pe langa releul ala mai ai si o siguranta De musai ca de voie buna. Si la bobine... sa zicem ca vorbim de bobine duble, cum is la speed-uri in general (si la mobra mea e dubla chiar daca are numa 2 pistoane). Care ar fi diferenta intre doua bobine duble de la doua firme diferite? Ar fi rezistenta infrasurarilor, direct proportionala cu nr de infrasurari, diametru sarmei, etc. Impulsurile fiind de aceeasi tensiune la primar, ramane deci ca tensiunea de la iesire, mai exact impulsurile, sa fie de dimensiuni diferite (in V). Pana la urma ce e bobina, un transformator simplu de tensiune, care face din 12V sau cat a fi semnalu la intrare in 17KV, 19 KV sau depinde de cat e raportul intre primar si secundar. Asadar daca bobina OEM da scanteia la 20KV si asta care o montezi tu da numa 18KV (sa zicem), ce se intampla? Nu mai mere motoru? Ba ui ca mere, numa ca... o sa consume ceva mai mult ma gandesc ca, asta din cauza calitatii scanteii. Daca pui o bobina de 22KV, scanteia e mai puternica, si atunci ma gandesc ca o sa manance electrozii mai repede. E corect ce am scris mai sus?

Ma indoiesc ca aia e singura problema. Ce ai tu acolo e un simplu regulator de tensiune care iti face din 14V sau cat ai tu incarcarea, 5V (intre 4.8 si 5.2, conform datasheet-ului http://pdf.chinaicmart.com/88888/200853011511582.pdf) Vezi ce mai ai pe acolo prin jur. Alte piese arse, etc. Iti trebuie un multimetru digital ca sa le testezi. Vezi dupa ce alimentezi daca chiar atata ai la iesire. Trebuie sa mai ai pe acolo ceva condensator/i? pentru filtru. Verifica-i si pe aia, eventual inlocuieste-i! Mesaj completat Acu m-am uitat mai bine la poze, aia doi condensatori mari, da-i jos si cumpara alti doi la fel Nu ar trebui sa coste mai mult de cativa lei Noteaza-ti pozitia lor inainte sa ii dezlipesti, ca sa nu ii pui invers la montare.

Si totusi, inovatori in lumea moto cu faru ce lumineaza dupa colt. Adeca lumina are o traiectorie cam asa: ")"

Ce e in cutia albastra? Foehn industrial?

Balken Temp °C Temp °F 10 175°C 347°F 9 170°C 338°F 8 160°C 320°F 7 150°C 302°F 6 130°C 266°F 5 105°C 221°F 4 90°C 194°F 3 80°C 176°F 2 65°C 149°F 1 40°C 104°F 0 <33°C <92°F

Nu e motorul meu... E de pe ukgser, un 1150 GSA, 2 bujii pe cilindru. Nu stie inca nimeni ce si cum :| Mesaj completat Balken Temp °C Temp °F 10 175°C 347°F 9 170°C 338°F 8 160°C 320°F 7 150°C 302°F 6 130°C 266°F 5 105°C 221°F 4 90°C 194°F 3 80°C 176°F 2 65°C 149°F 1 40°C 104°F 0 <33°C <92°F

Bluetooth Nokia BT 04, luat sambata. Garantie 2 ani. 65 RON.

Care din ele?

Desfa butucul sa vezi care e starea tamburilor. Daca mai au carne pe ei, daca nu agata undeva, etc. Habar nu am de frana pe tambur, nu am desfacut niciodata, insa eu asta as face prima data

Ma tot gandesc... sa imi pun ce ai zis tu ca si quote in semnatura sa vada tot forumu sau nu?

Din poza pare a fi o blonda cu un penis in forma de cheie fixa Oricum, pt chestii de genul, e bine sa dai inainte cu wd40, si sa folosesti inelara si nu fixa, dar aia inseamna alt drum la Practiker Sa te vad acum cum desenezi o blonda cu penis inelar in loc de fix

Catalog nu exista, insa e un site cu microfise, unde iti selectezi modelul, anul, luna si ai sectiuni din mobra, Fiecare rahat are un cod... Cand suni la reprezentanta sa intrebi de codu ala, musai sa mentionezi ca e pt motocicleta, altfel o sa il caute in baza de date pt masini - default Site-ul e realoem.com

Din cate imi aduc eu aminte, in partea dinspre cardan, gaiterul are o buza, la fel si cardanul, si intra acolo. In partea dinspre cutie, are zip-tie-ul ala, care e comun, il gasesti pe toate gardurile. De comandat, daca astia de la AB nu sunt seriosi... Poti sa il iei de la BMW Cluj de ex; dealerul se numeste Autotransilvania si ori de cate ori am comandat de la ei, au fost prompti - 7 zile! Insa pretul cred ca e acelasi ca si la AB. Mai incearca si pe motorworks.co.uk, daca il au, sigur e mai ieftin! Dan.

Rubber gaiter? Burdufu ala? 11-le?

Set extractor de susruburi, 25 RON in practiker. Si multa rabdare.

Nici pe Motorworks nu este, deci de la BMW ramane...

La un broker de asigurari. Credeam ca brokerii astia is numa niste oameni care iau cu un leu si vand cu 2, da uite ca e mai ieftin la ei Mi-am facut az primavara, mai exact acu 6 luni cand am luat mobra si cica daca nu am accidente din vina mea, am reducere. Asigurarea e la Ardaf

Masoara rezistentele la bobinele de inductie. Compara cu ce e in manual.

motorworks.co.uk, insa daca te gandesti sa iti repari motorul... cred ca mult mai bine iesi su un motor sh in stare buna, de pe o mobra lovita.

Pai l-a gasit, e piesa 10 din schema

Eu am 43 de ani si am dat 97 RON / 6 luni saptamana trecuta

Mai bine cheama un prieten care stie diferenta intre ac si dc, pana nu ii dai foc