Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
motoadvpunctro, popa cosmin, P.C. refinantat?
-
Nu inteleg ce ar trebui sa ne lase Pentru posesorii de K12LT, un rack pentru top-case... Cam scump poate dar banuiesc ca e si calitatea pe masura acolo Detalii: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=750760
-
Hank
-
De la 8 in Shadow
-
-
Poti detalia?
-
Exact. 200k x 1.6 km. R1100GS
-
2 de 45 de minute Greseala mea, credeam ca te referi la partea cu bobinaj Deci se poate
-
BMW HP2 Sport, transformat in cafe racer
topic a răspuns lui Dan Cata în E.Z.riderul Motociclete de strada
Speed cruiser... S-o mai facut asa ceva dintr-un 1150, numai ca rezervorul era mult mai mare, dar linia tot aia era. Acuma gusturile nu se discuta, dar mie unul nu imi place in forma asta, imi place asa cum e el de la mama lui din fabrica Daca te uiti din lateral, zici ca e triunghi isoscel. Cum s-or impaca liniile alea drepte cu forma fluida a rezervorului nu stiu... Cert e ca are o gramada de chestii total inutile pe el, dar specifice Wunderlich. Acuma nu contest ca unele din accesoriile lor after-market nu ar fi utile, dar mare parte din ce is in pozele alea nu au nici cea mai mica intrebuintare pe un motor, care se vrea a fi calarit pe asfalt. Cred ca s-or gandit baietii cand l-or echipat asa: hai sa vedem ce accesorii sunt disponibile pentru el pe piata acuma (suspensii, evacuare, bord, etc.), bagam flexu' in el, ii reducem greutatea, apoi mai facem noi cate ceva din fibra de carbon ca si asa ne-o ramas o gramada in depozit de la proiectele de dinainte, ii facem sedinta foto si dectretam: HP2 sport a la Wunderlich -
Cu rotorul zici? Pai daca tii sa dai la automat mai mult de 5 secunde, se dezlipesc magnetii de pe carcasa aia, din cazua caldurii. Ca ei acolo is lipiti numa cu ceva rasina... Mie pana acu nu mi s-a intamplat dar ca si idee, daca nu porneste, nu tineti mai mult de 5 secunde apasat butonul de start. Si apoi pauza si iar 5 secunde, in reprize...
-
-
Cum arata un electromotor fecundat... Partea buna e ca se gaseste de cumparat numai carcasa aia cu magneti, daca rototul nu e stricat si el sau bobinajul frecat...
-
-
-
Si eu am iesit cu tovarasa azi la o tura scurta catre Oradea Comando, fara manusi E ceva diferenta intre RT si RS, nu? Daca mai insistati sa va dati iarna (la mine cred ca asta a fost ultima iesire pe anu asta), muffs-urile merg de minune cu manerele incalzite Am avut pe GS si pe RT dar acu le-am vandut ca am zis ca nu mai ies iarna. Dar cum zic, meream si la -10 grade cu ele si nu aveam nimic la maini
-
Poti sa o incarci da nu poti da curent la alt motor ca o sa iti arda instant siguranta. Si nici sa o pornesti cu cabluri pe a ta, curentul este prea mare
-
Africa Twin vs Transalp
topic a răspuns lui Dan Cata în WHITE RAVENul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
N-am facut niciodata consumul, numa in afara... 5.2% -
Din facebook-ul unui prieten...
-
+1 Al meu tocmai a facut 80.5k km Chiar imi place motorul asa. De GS m-am plictisit dupa 40 de mii, dar fata de RT nu am aceleasi ganduri. Sa vedem cum a fi in 2012, poate iau si un GS pe langa RT
-
Africa Twin vs Transalp
topic a răspuns lui Dan Cata în WHITE RAVENul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Intre AT si TA, ia-ti 1100GS +/ 50 cmc sau 100 cmc -
Ma faci sa rad. Vorbesti din ce ai citit, de experienta efectiv nu vreau sa intreb ca sa nu inceapa furtuna Daca eu acum imi fac un blog scris in engleza, si pun o poza cu o mobra pe care trasez liniile si unghiurile de la rake si trail si zic ca e mai bine sa cobori mobra de spate 13 cm, nu imi pui citatul aici? Normal ca daca cobori mobra de spate o poti cobora si din juguri, doh... Si ca fapt divers, tocmai mi-am inaltat mobra mea cu cam 3 cm de spate ca loveam in speed bumps de pe strada cand aveam pasager. Ghici ce! Imi place mai mult cum e acum si o simt mai bine. Nu zic ca "sta mai bine pe drum" ca oricum nu ma dau eu sportiv, da ce zici tu acolo is niste barfe de genul am auzit de la un prieten care o auzit de la varus-o lu sogoru-so Si faptu ca | cauti pe net ceva pe engleza si faci copy paste nu e argument.
-
Da ce rost mai are sa vezi injectoarele, faci consumul si atata Stii valoarea medie de dianinte si de dupa...
-
Da, stim ca principalul inconvenient al energiei electrice e ca nu o poti stoca... De aia ma si miram cand am vazut consumul ala pe logan, stiam ca nu storci apa de hidrogen si sa nu pierzi mai mult de la alternator. Explicatiile de genul ca hidrogenul pacaleste senzorii de consum (lol? exista asa ceva? stiam ca face calculul pe baza la cat de mult stau deschise injectoarele...)
-
Si Thomas Edison a inventat becul prin incercari si uite ca aproape tot globul il foloseste, si el nici macar bormasina, laptop si google nu avea
-
Wow, unde a ajuns topicul... Daca la careva ii iese instalatia, m-as bucura sa aflu detalii legate de dimensiuni si cifre exacte. Mi-as intepa si eu admisia la masina sa curga niste hidrogen prin venele ei Cred ca ieea e sa ajuti cu hidrogenul, nu sa scoti benzina de tot din ecuatie. Oricum, e un pas inainte
