cristi 57

asa da, sefu'! p'asta o sti? Un motociclist se inscrie intr-un club de nudisti. Plateste 500 euro cotizatia, i se dau cheile de la camera, se dezbraca si da o raita (fara moto)prin gradina clubului. Vede o tinerica faina si are o erectie. - ,,M-ati chemat? zice ea . -Nuu - Ah, sunteti nou! La noi este o regula: daca aveti erectie, inseamna ca m-ati chemat, adica ma doriti. Tipa il trage jos pe un prosop si se lasa posedata. Dupa partida, tipul isi continua incantat plimbarea si, fara sa vrea, trage o basina. Apare imediat un musculos cu o erectie cat o bata . - M-ati chemat? zice - Eu? nuuu - Ah, sunteti nou! La noi este o regula, daca va basiti, inseamna ca ma chemati fiindca ma doriti. Asa ca tipul il insfaca si il poseda bestial. Dupa aceasta surpriza, omul se duce la receptie... - Dna, va las cheile si motocicleta, ma lipsesc si de bani si plec cu trenul! - Vai, nu se poate, nici nu ati apucat sa vedeti tot, sa gustati din toate placerile... - Uite ce-i, fetito, am 65 de ani si abia am o erectie pe luna, dar de basit ma basesc de vreo 15 ori pe zi si nu-mi convine sa... mai bine cumpar alta motocicleta, e plin pro-bike-ul

..bravo krokodile! ..ai facut ceva frumos! ..la cum arata, ce-ti mai trebe etrier? Sa te vad cu ea la prima hoinareala

bravo crokodile! ..ai facut ceva frumos! ..la cum arata, ce-ti mai gtebe etrier? Sa te vad cu ea la prima hoinareala

..marele galben + 2-3 scutere si diferenta in cm cubi?

..cart? ..etz? ..ce-i ala? de ce nu-ti iei un motor de logan de la daune totale? 1,6 16 valve, 105 cai! .. te pui cu te-ncurci?

adica ...vrei sa-ti spun eu de unde poti inchiria un motor in Craiova? sefu' suntem in ianuarie, ...iarna-i lunga, sa nu te-aud cu "d-astea" tocmai pe tine!!

..bai daca vi cu 65 grade, eu vin cu 180 de grade (i-l scot la plecare ), dar vin numai sa te cunosc! lasa materialul ...gratarul nu poate fii facut decat de un specialist! Ai alta parere? ..ia un jan taxi si vino mai devreme! ================= honda, tu nu spui nimic? "pnioanele" tale mai lucreaza? thvlad, tu , nimic!!! ..unde eeesti ???

..asa-i, nu-i MARELE GALBEN, este "magazia de pise" pt el. Pe la sfarsitul lui martie, sper ca v-a fii "tasnet", gata de hoinareli. Mihai, mi-ar place sa cunosc un ij de Craiova, prin vara undeva prin Fagaras, 7 scari sau aiurea, ce zici?

Oooo! Va salut, d-ule berchez! In sfarsit o postare "grea"! Hai sa vedem ce iese? Da-i inainte cu "tocana", eu am inceput deja, sunt la "ciulama". Revin cu "mamaliga si sarmalele".

Simplu: cine intreaba!

ce mai are bun pe ia?

Simplu d-le bunu: praful se lipea de ulei, impreuna formand o pasta abraziva ce uza rapid lantul. Pe seu praful nu se prinde! La temperatura normala seul este solid, prin fierbera seului, se putea face ungerea lantului.

..ceva nu-i de acolo! cum se aseaza pinionul de atac pe coroana? ai pus garnitura la capac? daca slabesti capacul grupului ce se intimpla? din cite cred imperechererea ta nu este buna (9 cu 35) tu ai pus 10... eu am angrenajele de solo si de atas, o sa-ti fac niste foto. Nu merge pininion de solo cu coroana de atas si invers. Au module diferite.

...pe vremuri ma utam la nea titi(fratii teodoresti) in timp ce-mi reparau ambilajul. Operatie relativ simpla: presare manuala cu o presa cu roata apoi centrare si echilibrare, unde acordau o atentie deosebita. centrarea o faceau pe strunmg iar echilibrarea dinamic pe doua cale. Daca ai fi scris de la inceput ca ai gasit ambielajul descentrat nu-ti mai puneam atatea intrebari , acum discutam de role si rulmenti degeaba... toti i-si dau cu parerea inutil! Atentie cand mai postezi, la ce scri, altfel ve-i avea raspunsuri in doi peri si nu vrei asta, nu? asa este! ..si eu la 15000 le duceam la facut ambielajele, nu ca trebuia dar reparatia era mai usoarasi mai eficienta." fratii T" apreciau asta... eu tot 4% am pus mereu. ...turatia nu strica motoarele ci sarcina mare la turatie mica, asta nu insemna sa mergi la blana... si inca ceva motorul2T nu prea are fana de motor! Aici ai punctat bine... in tot ce ai scris

Este vorba de fratii Teodoresti... unul a murit, altul este prea batan, nu cred ca se mai poate lipii cineva... ce vremuri d-le de mult apuse, erau cei mai buni meseriasi, acum 30-40 de ani i-am cunoscut si am facut multe reparatii la ei, eram un pusti si aveam un mz-125, bun motor... acum am inbatranit si eu , viata mere inainte..

Sal.. ce anume s-a uzat la ambielajul tau? poate faci si niste foto, de aproape, vreau detalii! Ce avans ai? ..ce ulei de amestec folosesti si in ce proportie? Pistonul l-ai montat corect?

...dar ai intrebat altceva , reciteste si reformuleaza! Eu ti-am dat un exemplu de calcul. Acum deduc ca nu sti cum poate genera 600W! Simplu are 4 infasurari pe stator(majoritatea au doar 3), fiecare generand un curent de 10-11A simultan, curent ce se insumeaza ajungand la 40-44A, chiar mai mult. Acum aplica combinatia de care spui si vezi ce iese!! Alternatorul in cauza este conceput pt auto dotat cu AC, consumator serios. Insa la motocicleta nu ve-i solicita niciodata alternatorul la valoare maxima...

P=UxI adica W=VxA sau 70W=14Vx5A ..ai inteles?

Eu am avut la mz-125 bosch cu 3 electrozi, am mers cu ea ani de zile fara probleme. Din pacate nu-mi mai amintesc indicativul bujiei, sunt ani multi de atunci. Ancrasarea la 2T se datoreaza si uleiului de amestec, apoi a cifrei termice aleasa necorespunzator. S-a mai scris pe tema asta...

sal.. unde ai simsonul, locatia? m-ar interesa, chiar daca-i bucati, a-s trece sa-l vad.

...sa pui si un varf de lingurita de vegeta... Am glumit bine-nteles! Bravo Victore, informatie pretioasa(mi-a spus si pedros acum ceva timp de tehnica asta la pistoanele noi de ij), mai baga ceva... asimilam tot ce putem! Sanatate si abia astept sa se-ncalzeasca sa ne vedem cu la o hoinareala de primavara.

Problema ta, dar macar fa un act la notariat, macar o procura prin care propietarul te delega sa poti face orice tranzactie in numele lui(in legatura cu motocicleta), iar daca-i inmatriculata apoi nu mai conteaza(legal tu vei fii propietarul), poti sta linistit chiar daca el moare(vine vorba)... ...asa-i Yamaha YA 1 fabricata in '49 cred, dar Danuvia Csepel 125 s-a fabricat incepand cu '50-'51 insa nu-i copie a DKW-ului, posibil sa se fii ispirat doar, aduce mai mult cu jawa-cz fabricate in acele timpuri. Pe vremuri se copiau unii dupa altii fara probleme. Voi revenii cu niste foto...

Da d-le ne intereseaza! Ce comentarii pe PM, intrebarile aici, iar tu Victore raspunde!!?? Baga poze acolo cu toate fazele de lucru, sa vedem si noi cum se lucra la c-ta, vrem poze cu toate "chichitele", sa nu mai stam la vara sa "terminam" pe drumuri ce n-am facut in iarna asta.

Da d-le, i-l rasfoiesc destul de des! Asta da initiativa, adauga tot ce prinzi! Respecte si succes in continuare!

Mare caracter, respecte!