demostene

Uite un om care stie sa se descurce Si eu sunt curios cat ti-a dat ala pana la urma. Hai insanatosire grabnica, ne-ai cam speriat ieri...

Sal. Deasupra casutei tehnice, pe ultima pagina, este un box, unde scrie cum se poate face un abonament. La oficiile postale si filialele Rodipet S.A. din tara, pentru pozitia de catalog 4856 - "Univers Moto". Cu parere de rau nu recomandam aceast lucru, avand in vedere ca posta romana este asa cum este (...) iar revistele vin cu intarziere si de multe ori le gasesti rupte dupa ce au fost inghesuite prin cutiile postale.

Imi pare rau ca ai inteles gresit. Univers Moto este o revista de top, pentru o pasiune de elita. Ce vrea sa insemne acest lucru. Este dreptul tau de a aprecia mai mult un test despre.. sa zicem Suzuki DR 650 RS... facut dupa doua poze de pe internet si datele tehnice oferite pe www.bikez.com, decat de cineva care s-a suit pe acest motor, a mers cu el si poate sa-ti ofere niste informatii reale despre ce inseamna acesta. Vrem ca publicul nostru sa stie ca toate testele facute sunt reale, cu informatii verificate, de oameni care stiu despre ce vorbesc; ca redactia UM este in toate sensurile cuvantului, o redactie MOTO. Chiar daca acest lucru nu conteaza pentru multi, noi vom continua sa oferim aceleasi standarde calitative, fiindca exista cu siguranta oameni care apreciaza acest lucru. Stiu ca sunt unii care admira mai mult pozele si pentru care veridicitatea informatiilor nu este importanta, insa pentru mine conteaza. A contat in fiecare kilometru din cei 15.000 pe care i-am facut anul acesta si va conta si pt urmatorii. Iti urez cati mai multi km pe motor, sosea uscata si toate cele bune chiar daca exprimarea ta la final lasa de dorit.

Este o gresala pe care ne-o asumam in intregime si pentru care, pe aceasta cale, cerem scuze cititorilor nostri.

Trebuia sa-mi iau si eu acum dar din motive financiare trb sa mai astept putin. Am gasit brosura la uleiurile moto: http://www.motorex.ch/art/produkte/e_ML.FlyerA6_5.pdf Am facut testul cu Valvoline 20W50 Durablend si nu-mi place. Cel putin la Dominator. Aveam un 10W40 inainte si intra f. usor in viteze, acum merge mai greoi desi n-am plecat niciodata de pe loc fara s-o las cel putin 2-3 min sa se incalzeasca, cu soc si fara acceleratie. Intrebarea e daca sa-i bag un 15W50, 10W40 sau, de ce nu, 10W60?! Sintetic sau semisintetic... In carte scrie ca merge 20W50 pt vara si de asta i-am si bagat, in oras e crima si pedeapsa... Dar se pare ca nu l-a gustat. Cel putin Valvoline-ul. Sugestii, ceva?! PS: Cat e 10W60-ul??!! Ma gandesc ca 200.000 in plus per total nu ma omoara. Prioritatea absoluta e the best for my little baby

Din 18 iulie la punctele de difuzare a presei din toata tara! Editorial 4 “La Brno pe motociclete” Eveniment 8 Aniversare: 50 de ani Yamaha Motor Co. “Yamaha Summer Festival 2005” 12 Salonul de motociclete, Accesorii si Echipamente Brasov 2005. “SMAEB Reloaded” Test si tehnica 14 Noutati 2006 20 Masterbike 2005: 13 motociclete supersportive. Partea I. “Marea provocare” 32 Test comparativ: super-touring. BMW R 1200 RT, Honda Pan European, Yamaha FJR 1300. “Devoratorii de kilometri” 40 Drive-test: MV Agusta Brutale 910 S. “Mariti volumul!” 44 Prezentare: Ducati sport-touring. “Placere dinamica” 46 Prezentare: ATV-uri. “Patrupede printre noi” Service 50 Test: pneuri Avon Viper Sport/ Supersport. “Serpuire perfecta” 52 Test: tobe de esapament. “Schimba frecventa!” 58 Anacronisme in evolutia tehnicii moto. “Arhaisme moderne” Magazin 62 Caderile-o fatalitate? Partea a II-a. “Socuri evitabile” 64 Moldavia Bikers’ Party, Bacau. “Distractie acvatica” 66 Bikers’ Party, Road Patrol, Timisoara. “Veniti cu noi... Timisoara” 68 Bikers’ Party, Sea Riders, Constanta. “O intrunire fierbinte” 70 Profil de firma. “Nascut din pasiune” 71 PC. “Basic WWW” 72 Test second-hand: Yamaha YZF 750 R, model 1995. “Pe urmele lui Haga” Mica publicitate 76 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Harta de pe rezervor 80 “Mica mare calatorie” Sport 84 Targu Mures: viteza si supermoto. “La limita aderentei ” 86 Reghin: motocros. “Debut promitator” 88 Interviu cu pilotul PĂŠter Gagyi. “Motociclismul este viata mea” 90 Moto Grand Prix: Mugello - Italia, Barcelona - Spania, Assen - Olanda. “Recital Rossi” 93 C.M. Superbike/Supersport: Misano - San Marino. “Resurectie rosie” Concurs 94 “Pariati pe campioni” Pony Express 96 Posta redactiei Benzi desenate 97 “Help!” 98 Din numarul viitor La cati mai multi km pe motor, sosea uscata si sa fiti feriti de ceasuri rele... Ne vedem calare pe la intruniri

Daca se circula e bine. Prefer sa merg pe acolo, ajung mai repede... Doar sa fie deschis drumul! Thx Hai c-am sters-o acum ca stiu si asta.

Stie careva daca e deschis pe valea oltului, n-am gasit nimic pe net?!

Curata cu a carpa curata si cu benzina sabotii si tamburul

Noi am intalnit un Planeta 5 care calase. Culmea e ca n-avea nimic insa mie mi-a cazut dominatoru de pe cric dupa ce-am oprit si s-a rupt maneta de frana Cat m-am dat cu ea pe plaja si pe off-road pana la Vadu si n-am cazut nici macar o data!... Ca sa se inece ca tiganul la mal. Drumul a fost fain, prietenii gasiti pe acolo insa de intrunire am ramas putin dezamagit. Preturi exorbitante (stiu ca e Mamaia dar totusi!!!), berea cu apa de am preferat Cola fiarta mai degraba, evenimente putine. Muzica pe care am auzit-o sambata la boxe si cam atat. Nu am vazut prezenta multa nici din partea celor care veneau cu piese, etc... Am cautat cauciucuri de-am inebunit, noroc cu un centru de SH-uri unde am gasit 2 enduro in stare perfecta la 800.000 + camere Betonnnnnnn!! Omul a primit si cateva pt moto pe care le avea acolo asa ca... Mda. Ce sa zic, noroc cu prietenii si cu plaja (nu pt baie ci ).

Ea e Mitzuco Garlene si noua ei jucarie E cea mai lenesa matza pe care am intalnit-o vreodata, nu se misca nici daca e sa calci pe ea! In schimb isi stie numele si daca o strigi raspunde si vine la tine E simpatica foc.

salve. Rodajul inseamna 1.000 de km In timpul lui se recomanda sa nu mergi cu pasager, sa n-o forjezi, s-o lasi sa se raceasca, sa-i completezi uleiul pt ca s-ar putea sa-ti manance, sa n-o duci peste 60 daca are grup de atas, 70 grup solo. Mers pe racoare daca se poate, d-astea. Dupa rodaj vine schimbul uleiului si celelalte reglaje de rigoare. Iarasi, e bine sa-i lasi un joc putin mai mare la supape, mai ales la cea de evacuare. 0.15 Consumul ar trb sa fie undeva in jurul a 5-6 in afara, 7-8 in oras cu carburatoarele rusesti bine reglate. La consum se tine cont si de felul in care mergi, cum tragi de ea, daca are grup solo sau de atas, daca are atas sau nu...

Pai cred ca vine! Nu stiu nimic sigur, dar poti sa-i un telefon Eu speram sa prind 2-3 motoristi care sa se deplaseze spre TM.

Noi plecam maine dimineatza Adik eu cu nevasta. Ar fi fost frumos sa nu merg singur atatia amar de km (mai o pana-ceva) dar vad ca nu s-a mai anuntat nimeni. O iau prin Pitesti-Valea Oltului-Sibiu...

Ia-ti un Dominator Deh, fac reclama ca am si-mi place si nu-l dau nici mort E bun pt oras si pt afara. Depinde ce vrei de la motor. Daca vrei mai mult enduro decat stradal atunci ideea e sa te orientezi spre altceva. Dar daca vrei sa combini stradal cu enduro ocazional atunci

Acest numar are 100 de pagini! Editorial 4 âArta comunicariiâ Test si tehnica 8 Drive-test: Moto Guzzi Breva V 1100. âBravo, Breva!â 12 Drive-test: Suzuki DR-Z 400 SM. âPilula antistresâ 16 Test comparativ: Benelli TnT 1130 Sport, Buell Lightning XB125, MZ 1000 SF, Triumph Speed Triple, Yamaha MT-01. âStii ce-i aia distractie?â 28 Test comparativ: Honda CRF 450 R, KTM 450 SX Racing, Suzuki RM-Z 450, Yamaha YZ 450 F. âPatru pentru terenâ 34 Test comparativ: supersport de 1.000 cmc. Partea a II-a. Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX-10R, MV Agusta F4 1000 S, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha YZF-R1. âTornadele soselelorâ 38 Test comparativ. Doua generatii: BMW R 80 GS si BMW R 1200 GS. âItâs a long wayâŚâ 42 Test comparativ: Aprilia Atlantic, Gilera Nexus, Piaggio X9. âStudiul balenelorâ Service 48 Test: pneuri supersport pentru strada si circuit. âAderenti recentiâ 52 Tehnica suspensiilor. âProbleme comprimateâ Magazin 58 Caderile-o fatalitate? âContacte dureâ 60 Leasing. âLantul slabiciunilorâ 62 Scoli moto. âScoala romana de kamikazeâ 65 PC. âRetrospectiva wwwâ 66 Motopia. âKatana-ramaâ 68 MotorRock Ploiesti. âDe doua ori mai bine!â 72 Bikersâ party, Cluj - Transilvania Bikers 1990. âParadis pitorescâ 74 Bikersâ party, Cluj - Transylvania Bikers. âUn alt fel de intalnireâ 76 Consiliere second-hand: Honda NX 650 Dominator. âSenzatii dominatoareâ Mica publicitate 80 Motociclete second-hand si anunturi de vanzare-cumparare (liste de preturi) Harta de pe rezervor 84 âDe la Dakar la Periboinaâ 86 âTraditii nescriseâ Sport 88 Arad: viteza si supermoto. âInceputuri promitatoareâ 90 Moto Grand Prix: Le Mans - Franta. âOrgolii renascuteâ 92 C.M. Superbike/Supersport: Monza - Italia; Silverstone - Anglia. âDisputa relansataâ Concurs 94 âPariati pe campioniâ Pony Express 96 Posta redactiei Benzi desenate 97 âTrei ceasuri releâ 98 Din numarul viitor Revista poate fi gasita in punctele de distributie incepand cu data de 13 iunie. Sosea uscata si

Eu mi-am luat Dominatoru si pot sa spun ca nu regret deloc, e mai genial decat mi-am inchiupuit. Am mers prin oras cu el de-am rupt si este extraordinar de manevrabil. M-am plimbat si cu un Transalp in oras si mi s-a parut prea barca. Nu ai deloc probleme cu racirea chiar daca este pe aer la NX. Se incinge dar asta este regimul lui si nu pare deloc stresat. La drum lung iarasi, pozitia mi s-a parut extrem de relaxanta. Usor de controlat, stabil, etc... Dominating the world

Este un motor f. bun si poti merge lejer cu el chiar si in Bucuresti. E dovedita treaba

Dupa indelungate cautari si intrebari am ajuns la concluzia ca tot Dominator iau. Vreau exact pt acelasi motiv ca si tine: oras si eventual cateva plimbari mai lungi cu pasager si bagaje cu iesiri si pe drumuri forestiere. In banii astia optiunile erau: Dominator , Transalp, DR, Pegaso, KLR, Cagiva Acum prin eliminare am facut urmatorul rationament... Cagiva = no f**** way! KLR = Kawasaki = problema la piese fiindca nu prea sunt multe la noi si se gasesc greu! Putere si tot ce vrei dar fiabilitate redusa in comparatie cu celelalte. DR = o alta optiune. Nu BIG pt ca e prea mare pt oras. Din pacate am gasit doar RS, adik fara demaror si ma si vedeam cocotat la stop sa dau repede pedala daca mi se opreste. Totusi merita si asa unul in stare buna. Parca mi s-a parut seaua mai ingusta totusi decat la dominator si a mai fost si rationamentul ca piese de honda se gasesc mai usor si mai ieftin. Mai ales ca Dominatorul a fost facut si in EU. Pegaso = model mai nou un pic fata de celelalte la care le poti lua 89-93 fiindca e europeana. Motorul Rotax nu e insa cel de la F 650 din pacate, care e prezent doar pe motoarele noi Era o optiune si un Pegaso... Transalp = motor in V = cuplu constant peste tot, uzuri mai mici, racire cu apa. Mai barca insa, potrivit mai pt touring decat pt oras. Mi-as fi luat daca as fi gasit insa in banii astia iarasi gasesti unul din 89-90 si nicidecum 92. Dominator = calea de mijloc. Mai mic decat transalpul, si ca kile dealtfel, se comporta bine in oras dar si la drumuri lungi. Mai usor de stapanit pe offroad. Nu e atat de comfortabil ca transalpul cand vine vorba de touring dar diferenta e minora. Racit cu aer, nu ma deranjeaza ca astea sunt facute sa se incinga ca dracu Monocilindru, adik mai putine de schimbat daca e cazul si mai ieftin... Si asta va fi optiunea mea. Daca era sa merg ca timp mai mult la drumuri lungi decat prin oras atunci optam pt un Transalp. Dar cum 99,99% din actiune se petrece aici am preferat ceva care sa ma avantajeze. Si pe drumurile forestiere iarasi, cand va fi de mers, are un avantaj fiind mai usoara si mai micutza.

Cadru de Ij Festival, motor de Ij Festival Cilindrul din spate este pus de forma, prin el trece o teava care ajunge la carburator.

Nu prea stiu cu ce sa incep! Kilometrajul la saracul Gixxer arata cu 1.000 de km in plus, cauciucul spate e ras pe ambele parti iar placutele de frana au disparut multumita drumului prin Tg Mures care Sa te tot dai!!!! M-am intalnit cu niste baieti in Sinaia pe supersportive care mergeau spre Bucale (apropo, mersi pt atentia radar ),dupa care am reusit sa ma tin cu succes pana la iesirea din serpentine, cand calutii mei au cedat nervos in linie dreapta Intrunirea... Locatia a fost pe cat se poate de bine aleasa. Baietii de la Transilvania Bikers au avut grija ca lumea sa se simta bine si imi pare rau doar ca am cedat atat de devreme, cand distractia era in toi. Nevasta pe de alta parte, care n-avea de condus a doua zi, s-a simtit tare bine pana spre dimineatza si a facut act de prezenta. Eu zic ca merita o fuga pana la Cluj, mai ales ca vremea a fost absolut superba!

Trebuie sa recunosc ca nu m-am simtit de foarte mult timp asa de bine! Organizarea a fost excelenta, baietii de la Silver Pistons sunt niste "jentelmeni" in toate sensurile cuvantului, iar faptul ca au reusit simultan sa faca si multi copii fericiti nu poate fi decat dovada ca se poate si mai mult fata de ce stiam pana acum! Poate m-am "ambalat" putin cam tare sambata, cand juma de zi mi-am petrecut-o in groapa dar Doamne ce senzatii!!! Noroc cu Dobrescu care m-a lasat sa-i chinui ATV-ul (MERCI!! ) si George, care din inconstienta, mi-a lasat cheile de la nepra cu atas Pe de alta parte cu enduro m-am dat f.f.f incet tinand cont ca eram la bustul gol, doar cat sa ma oftic stiind ce se poate face. Dar i-am admirat pe ceilalti, mai ales KTM-ul care parea a se simti in mediul lui. Concertele... Genial pur si simplu!! Am inteles necesitatea combinarii intrunirii cu un festival rock, insa cand am vazut ca la Phoenix au venit atatia mitocani m-a durut sufletul. Bineinteles ca am venit spre casa dansand fiindca ploaia nu ne-a iertat As mai fi stat sa plecam in grup, ca vineri seara, insa maestrul Baiazid era fara maneta de frana care i s-a rupt cu 10 min inainte s-o stergem si nu s-a simtit deloc in largul lui pe soseaua uda... Si cand te gandesti ca vroiam sa tragem o tura pana la Brasov! Fir-ar ea de maneta In rest... Nota 11! Mai vreau!!!!

Cald si frumos afara, prea cald in redactie... Muuulte de scris si tot atat de multe de facut... Iar ca sa nu zica lumea ca stam degeaba uite si o poza

Imi aduc aminte ce mi-a raspuns la intrebare.. Oficial, daca se merge in conformitate cu legea nu exista nici un risc.. Asta e ideea. Bullshit, si eu era sa mi-o fur de mai multe ori si mergeam pana in 50. Dar ce sa-i faci, n-or sa le schimbe si nici sa recunoasca faptul ca si de-ai lor au cazut din cauza asta.