Sari la conținut

gn77b

Super Membru
  • Număr conținut

    9.408
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de gn77b

  1. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Ce conteaza pt. ce e, vreau un cauciuc identic ca dimensiuni cu cel de acum, si pe asta asa scrie, 28-622. Oricum intre timp m-am lamurit ca e cum crezusem la inceput.
  2. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Pai eu am inteles fix ce zici tu acolo din ce-am citit si da, probabil ca acel 28 i-a facut sa ramina fixati pe ceva, dar ca vinzator la un magazin de profil ar fi normal sa intrebi de 2 ori daca nu esti sigur. Noi sa fim sanatosi...
  3. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Din ce inteleg 622 e diametrul la "bead" (locul unde se fixeaza in janta) si 28 latimea. E "bijectie" ca sa zic asa. Toate tabelele de conversie pe care le-am gasit arata corecpondenta unica cu standardul in toli sau cel frantuzesc. Nu aveam la mine dimensiunea cealalta (28 x 1 5/8 x 1 1/8) cind am fost la astia dar mi se pare incredibil sa-mi zica aceeasi poezie gresita la 2 magazine. Inteleg ca e acelasi lucru si cu 700x28.
  4. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Am si o intrebare. Ma duc azi sa-mi iau un cauciuc de la magazinele locale si stiam ca 28-622 e suficient ca sa identifice unic dimensiunea, e standard ISO. Intreb la 2 magazine si-mi zic in ambele parti ca de fapt 28-622 inseamna o gramada de treburi. Nu stiam pe de rost dimensiunea dupa celalalt standard (scrisa in paranteza linga). Caut acuma pe net si din ce gasesc e fix cum stiam. E posibil sa fie in asa hal de tolomaci astia sau imi scapa ceva?
  5. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Dar n-aveau Dura Ace, cum dracu se putea fara?
  6. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Iaca a batut Voigt recordul orei. Interesant e cum a evoluat in timp: http://www.bbc.com/sport/0/cycling/29257218 Ceva gen 2 picioare is tot 2 picioare, ca pedaleaza la otel sau la fibra de carbon.
  7. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Da crek voi n-ati inteles, nu e doar ala in franceza. Dati scroll in jos, ala e un blog dedicat clipurilor cu hipsterbikeri. E zeci. E un trend, hipsteri care munceste cu miinile, ca oamenii din popor.
  8. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Pai asta e de fapt problema. Sportivii sint idolatrizati dar nu exclusiv ca sportivi, ci ca oameni. Cind auzi discutindu-se despre ei, parca ar fi exemple de moralitate, bunatate sufleteasca etc, cind de fapt lucrul asta il stiu doar apropiatii. Nu e Armstrong singurul ridicat pe un piedestal pe care nu-l merita. Daca e sa fiu sincer sint convins ca Merckx umbla cu seringa-n buzunar. Indurain? Cine poate sa mai stie. Ullrich e si el prins da' nu mai exista in viata publica, nu-l mai vezi in campanii media de reabilitare, din care sa mai scoata citeva milioane de dolari, asa, ca efect secundar. Nu mai zic de multi altii mai mici care n-au ajuns sub lumina reflectoarelor atit de mult incit sa fie luati la bani marunti. O mare belea (pe care nu are cum s-o inteleaga un om al carui singur contact cu ciclismul e prin faptul ca a auzit si el ca e un american care rupe tot) e ca echipele unde a fost LA rupeau. US Postal, Discovery, toti buni dom'le. Faceau bucati plutonul la contratimp pe echipe, nu mai zic de trena pe care o duceau. Sa ma ierte fanii neconditionati ca sint putin realist, dar nu cred ca li se tragea de la aura inspirationala, cred ca aveau ceva in frigider. A, pardon, nu cred, e dovedit. La fanboys stiu ca e ca la biserica, crede si nu cerceta. Pt. ei va ramine nu numai un sportiv fain, ci si o persoana imaculata per ansamblu. Daca as spune ca nu m-as mira sa fi avut acces la dopaj "cutting-edge" care nu e pentru oricine, imediat vine vreunul sa ma bage la oala de conspirationisti. "Da-mi si mie o doza din treaba aia pe care-o iei, ca e prea tare / Ia frate ca mai mult nu-ti permiti, si oricum ai 7 minute la general"
  9. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Ca a mintit in mod activ, incercind sa se scuze prin scopul nobil. Sa fi fost in locul lui bagam capul la cutie. 5 si dupa aia dispaream complet din viata publica. Da' nu sa ma apuca sa-i dau eu in judecata pe cei care au zis pina la urma urmei adevarul. E drept ca e spectaculos dar... si Robocop poate sa fie doar ca nu e om.
  10. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Lance Armstrong este o rusine. Punct.
  11. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    http://hipsterbikevideos.com/
  12. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Stai... pregateste-te, am una misto, acuma vine... . , I-ai da o pedala, a? Doamne, ce amuzant sint.
  13. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Onest e Onesti in engleza?
  14. gn77b

    Motociclistu' Biciclist

    Poate sa-mi explice cineva daca asta e o parodie sau e pe bune? Nu pot sa cred ca poate sa existe hipstereala atit de grava.
  15. Nu stiu daca are TPS Inazuma, din poze se pare ca nu. Oricum, la Bandit cu care e ruda din cite stiu nu se poate regla TPS-ul, cel putin nu "oficial".
  16. Fix asa am patit si eu, am oprit la semafor, dau sa plec, pun piciorul in aer. Ia-ti noua neaparat, cele SH pot sa aiba defecte ascunse.
  17. Pasta de blocaj e si pt. anumite diametre. Nu pune pasta albastra (chiar daca nu e cea mai "rea") pe filete de 4 sau 5 ca nu mai scoti surubul ala intreg.
  18. POate sa-mi aminteasca cineva cum a inceput aceasta fascinanta discutie?
  19. Probabil asa a fost si cind a indraznit unul sa spuna ca nu e plat Pamintul... lol dude u nuts? Mai productiv ar fi sa explice omul de ce crede ca nu s-ar opri, poate are el o logica pe undeva. PS: recent a scris cineva pe forum ca-i scade viteza la aceeasi turatie de la montarea unor genti laterale. Sint o gramada de lucruri care par logice doar pt. ca esti obisnuit cu ele. Sa va povestesc despre oameni cu facultate tehnica terminata care nu au nici o idee cum se misca rotile de la masina stinga-dreapta cind dai de volan?
  20. Am auzit ca asta e un test rudimentar de compresie, un motor cam muci cica nu s-ar opri sau s-ar opri greu.
  21. Nu mai stiu cine zicea ca daca nu luam dupa partea practica 1 la mina luam masina, 2 la mina Matiz ca e mic si consuma putin si 3 neaparat gri, sa nu se vada zgirieturile. Nu m-am dat pe 1250 dar mi se pare poate cel mai dotat motor de touring la banii aia. Sau na, poate comparatia e 1250 nou cu FJR la mina a 19-a.
  22. ciprinho se referea la faptul ca raportul treapta/viteza/turatie nu trebuie sa se schimbe. O sa mergi mai incet (ca viteza si turatie) cu la fel de mult gaz tras.
  23. Nu stiu unde am scris eu ca se arde ceva in afara de becul propriu-zis care literalmente mi s-a topit (adica mie personal, userul gn77b pe persoana fizica) si-ti garantez eu ca la Bandit de 600/1200 (nu panarama de 400) n-o sa se arda niciodata alternatorul sau regulatorul (care de fapt nu e regulator, ca e alternator cu excitatie).
  24. Probabil e vorba de faptul cacurent dublu inseamna putere de 4 ori mai mare disipata pe fire dar nu cred ca e cazul de despicat firu-n 14. Am admiratie pt. cine mai are rabdare sa faca fizica de-a 6-a pe forum Si oricum ideea e ca firele stock diminueaza lumina destul. Dar de cind am patit faza cu becul topit eu nu m-as mai atinge de-asa ceva.
×
×
  • Creează nouă...