gn77b

Ok. Cred ca am mai scris asta de vreo 2 ori si probabil o sa generez iar discutii de tipul n-are treaba nu se intimpla asa ceva. Eu am pus becuri de 100W si s-au topic efectiv. Adica sticla. De facut lumina mai bune clar fac, dar mai bine fara. Doua la mina, ai oricum pierderi pe contacte si fire, si pierderile alea sint (procentual) mai mari cu cit becul e mai puternic.

Asa-mi aminteam si eu, ca nu trebuie. Dara a pus Thomas mai demult un video chiar cu instructiuni de la Yuasa si zice clar ca trebuie si pusa pe redresor. De mers o sa mearga oricum, probabil cel mult ii scade durata de viata.

O varianta foarte "ieftina" e sa tragi plusul de pe o siguranta. Nici nu tau fire, e usor accesibil, ai tensiune doar cind e pus contactul.

Misto Auchan bike.

Plural hotarit. "Cit e kilogramul de cilindri?" (niste cilindri oarecare) "Puneti-mi cilindrii aia 3 mai copti" (anumiti cilindri)

A, mi s-a parut ca-i vorba de pistoane. Oricum nu pricep ce vrea sa curete de pe cilindri.

Am incercat cu solutie din aia de aragaze (Triumf) pe niste supape si pe o chiulasa, n-a avut nici un efect.

Zic si eu pt. ca am vazut asa ceva odata... ai pus saibele unde trebuie, adica sub simeringuri?

12,3 V = baterie muci. Crede-ma, nu e "din carti". Deja 12,5 inseamna cam 50% descarcata. Daca totusi ai pornit motorul asa, poate e alta problema.

O idee nebuneasca... cit de greu poate sa fie sa aproximezi lungimea? O faci mai lunga si o iei la flex dupa. Iti dai seama cit trebuie luat functie de distanta care ramine intre capac si motor. Sau iei o antena de la un radio vechi, o pui acolo extinsa si vezi cit o comprima capacul cind il montezi. Grosimea ma gindesc ca e si mai usor s-o aproximezi.

10x all Foaia e pt. bicla cu schimbator in butuc. Daca pun mai mare nu mai urc pante > 10%, daca pun < devine penibil la vale ca nu pot sa ma abtin sa nu-i dau blana. Problema e ca am mers mult cu un lant f uzat (la capat cred ca era 1+ za jumate comparativ cu unul nou) si dupa ce am pus lant nou a inceput sa faza zgomot care dupa investigatii s-a dovedit a fi de la uzura foii. Care e si o idee strimba. E enervant ca se simte la picior o neregularitate (sincrona cu zgomotul) + ca trec tigai dhsfirstbike mai silentioase pe linga mine Asta http://www.rczbikeshop.ro/ro/raceface-chainring-dh-48t-bcd-110-5-holes-black-rrdh110x48.html pare sa fie ce vreau (am uitat sa mentionez ca am nevoie cu 5 gauri si distanta intre ele 65 mm/diametru la gauri 110)

Caut o foaie de 48, vad ca sint greu de gasit. Daca are cineva un pont...

Bravo.

Ai incurcat tu ceva, astea-s modelele pe care merge (de la '95 la 2003): http://www.partzilla.com/parts/detail/suzuki/SP-64711-21E10.html

5

Sa fie acelasi curent nici nu are cum, ajunge sa te uiti la dimensiunile unei baterii de masina ca sa banuiesti ca are sigur ceva in plus fata de cele moto. Dar imi miroase a genul de subiect pe care se poate discuta pina la umplerea serverului fara vreo concluzie clara.

Bag seama ca cumperi din propriul buzunar hard diskuri pt serverele forumului, de te doare asa de tare ca s-au postat 2-3 labe cind deja existau raspunsurile. Baietii aia care ti le-au vindut la aceleasi scoli s-au dus Hai succes pe viitor si nu-ti incarca mintea cu prostii, cine stie cind iti da brain full. Ca fapt divers, daca tot stergi ce ai chef pt. ca esti verde, sa stii ca nici raspunsul lui Capone nu e (probabil) corect pt. ca telefoanele controleaza curentul cu care se incarca acumulatorii. Sau bine ca analogia intre incarcatoare si negri e ok, dar cea cu presiune/debit (care e standard) nu ) Inalt nivel, fix de moto.ro

Eu ziceam ca a demontat Macke si e un senzor reed acolo. Acuma, teoretic se poate intimpla si acolo ce au avut KMIHAI si altii, sa fie problema la contactele cu firele. O varianta ar fi sa-l dezactivezi (sa-l fortezi in pozitia normala) si sa mergi cu ea sa vezi daca se schimba ceva.

Nu se intelege deloc clar ce-i graficul ala, adica dispozitivul a carui functionare o descrie. E vorba de un simplu piston cu un orificiu care culiseazeza intr-un cilindru cu un fluid?

Foarte bine zis (caravana publicitara). Apropo de aratat freza bine pe sticla, mi-aduc aminte de Cipollini, cum era el geluit frumos si abandona la PRIMA etapa de munte. A fost chiar extrem de amuzant intr-un an, comentau cei doi Radu si face unul din ei "Radule, acusi-acusi, simt ca imediat cedeaza". Nu trec citeva minute si apare Mario cu grimase pe fata, ridicindu-se in sa in chinurile iadului si de-odata gata, trage pe dreapta dind din cap a "e imposibil". Ca tot am dat-o in diverse, ma uitam ce namila s-a facut Lemond, destul de tipic american, tara maniei body buildingului.

Hai ma ca poate sa fie si apa minerala in instalatie, nu are cum sa explice comportamentul ala.

Diminei* (nu Alpi), that is. Matty... vremuri. ___________ *Ce frumosi sint Dimineii in pirineata asta (cica a fost o bilbiila autentica a nu stiu carui actor roman)

Apai cu Dr. Lecter nu se pune orice fetita, nu?

Da. Eu ma uit de pe cind era Indurain la penultimul si am oleaca de ciuda ca am admirat o mare teapa (si nici acum nu stiu sigur care si cit tepuia). Ce ma seaca la turul de anul asta e timpenia de dupa, Turul lui Lemond. Apare hipsterul ala francez si maninca impreuna cu Lemond ca sa-i faca reclama la bicle. Initial nu ma uitam dar ma intrebam ce-i cu bicla aia care apare linga ei, doar banuiam ce si cum. Am vazut duminica asta prim-planul pe sigla Macar Lemond a fost si e anti-Armstrong. A, si inca ceva. Nibali avans aproape 5 minute inainte de Alpi si de contratimp. Ce suspans e asta? Apropo, ma enerveaza inca ceva la TdF. Tot se lauda ca o sa faca ani atipici, fara etape de munte abia in saptamina 2-3, ca-n Vuelta. Da' fac o timpenie de-asta comerciala: primele etape in UK si lasa un singur contratimp. Deosebit. Un mare rahat, totul e matematica si reclama in sport.

Tu cind te apuci de motociclism? Am inteles ca deocamdata faci blana semafor-semafor. Hai, ia compune-mi un mesaj din ala smecheresc, derbedeule. Din pacate n-o sa-l citesc