nervOptik
-
Număr conținut
2.401 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de nervOptik
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 44
-
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Da ... Dar sa excludem ipoteza distantei dintre senzor si roata fonica (ca asa o stiu eu si e traducerea din eng)Ma intereseaza daca semnalul se modifica putin acolo ... Si ecu nu mai prea intelege ce e acolo. Treaba e simpla, desi absolut toti mi-at sarit in cap, pana la urma ati dovedit ca senzorul e pasiv si nu activ ... Ca e cu disc shtantzat si nu magneti permanenti... Ca eu am gresit si am zis hall unui senzor care e inductiv, desi l-am descris ca fiind inductiv ... Deci asta e singura intrebare la care ar mai trebui raspuns. Se modifica semnalul daca se aplica o foita (pelicula de copper grease) de cupru in fata senzorului? -
Benzineste,scanteieste dar nu..
topic a răspuns lui nervOptik în Tibi600cm3ul Service si intretinere curenta
Asta este! -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Ok, deci vad ca aici este mai multa lume derutata, nu numai eu... Deci, pe scurt, senzorul inductiv este un senzor pasiv, practic un magnet infasurat intr-o sarma de cupru asa cum am mancat rahatel de prima data ... Care emite un impuls electric cand trece discul cu ferestruici prin fata lui, precum corzile de la chitara peste doze, asa cum am exemplificat si eu ... Nu conteaza cata tensiune scoate sau ce fel de impuls scoate ... Insa acum intreb urmatorul lucru: Poate o pelicula de metal neferos sa modifice semnalul dat de aceasta bobina? -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Stai asa ca mergem prea departe ... Ia-ma incet ca nu ma pricep la senzori. Deci ... Este senzorul inductiv pasiv sau activ? Ma refer strict la senzor, nu ce amplifica ecu dupaia... -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Bun, inafara de HD sportster care are rulmenti cu increstatii magnetice, cam restul de 95% din mobre folosesc senzori inductivi cu disc de metal intrerupt... De acord pana aici? Zidu a zis mai sus ca tensiunea generata nu e calibrata... Insa e cat de cat uniforma la fiecare crestatura/intrerupere si de o anumita valoare +/- 0.0x V... Corect si asta? -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Bun ... Am incurcat hall cu inductiv, inca o data greseala mea, dar sa recapitulam un pic: 1. Senzorii cu disc fonic sunt inductivi 2. Senzorii hall au nevoie de magneti care sa treaca prin fata lor Corect pana aici? -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Ai dreptate, greseala mea. Si atunci senzorul de abs sau de viteza care foloseste disc fonic este hall sau inductiv? » Post actualizat in 21 Mar 2017 13:51 Ai dreptate, greseala mea. Si atunci senzorul de abs sau de viteza care foloseste disc fonic este hall sau inductiv? -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Asa zici tu? Cu ce este diferit ce am zis eu fata de linkul tau? Ca eu am explicat in 5 cuvinte si acolo e o pagina intreaga? Cred ca te hazardezi... -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Daca am azi timp o sa mazgalesc un senzor abs cu vaselina cuprata si probez. Si eu sunt curios ... Asa la teorie toti suntem zmei. » Post actualizat in 21 Mar 2017 08:08 Normal ca e magnetic frate!!!!E ca o doza de chitara. E un magnet infasurat in sarma de cupru. Vedeti pe google -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Stai putin ... N-am zis ca e un sistem activ. Este pasiv ca nu are nevoie sa fie alimentat ... Am descris fix un senzor hall ... -
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Cu tot respectul tng ... Ma faci sa rad. Explica-mi te rog de ce un magnet permanent are 2 fire care merg in ecu sau abs? Senzorul abs este fix un sensor hall la fel ca senzorul de volanta, adica o bobina cu un miez magnetic care trimite un semnal foarte slab si calibrat. -
)))))) esti bipolar?2 rulmenti nu pot costa mai mult de 50-60 lei .... Nu?
-
ABS si senzori. Functionare, Experimente
topic a răspuns lui nervOptik în gtr 1000ul Service si intretinere curenta
Si acum esti pisicuta? Ca si o explicatie “how it works”... Senzorul abs nu este doar un magnet cum a zis cineva mai sus, ci este o bobina cu miez magnetic care genereaza un curent foarte mic doar in anumite intervale asa cum e stantat discul fonic, de ordinul minivoltilor... Pt detalii exacte consultati googalu. Ce se intampla cand pasta de cupru ajunge accidental pe senzor? Se schimba curentul de inductanta. Este ca si cum bobina ar avea cateva infasurari in plus de fir de cupru, iar ECU sau computerul abs interpreteaza eronat sau nu recunoaste informatia. Nu are nicio legatura CA CUprul e feros sau neferos, magnetizabil sau nu, ci conducator electric. Nemtii stie ei de ce ... -
motor fiert dupa schimbare antigel
topic a răspuns lui nervOptik în alex.danul Service si intretinere curenta
Moama cata teorie si buleala pt un circuit de racire neaerisit si un mecanic hobbist. -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui nervOptik în Prideul Service si intretinere curenta
Asa-i cand te joci cu gaurica ... Las ca si aici in uk se arunca motoare degeaba ... Noua generatie de “mecanici” 20-25 ani nu stiu nici sa masoare jocul la supape ... Norocosi sunt doar cei care apuca sa lucreze intr-un dealership si primesc manufacturer training ... Dar daca ii pui sa schimbe placutele de frana la o honda, si el lucreaza la yamaha, se uita ca broasca`n teava. -
Cupluri de strangere generice
topic a răspuns lui nervOptik în ZIDU'ul Service si intretinere curenta
Buna treaba. Chiar daca nici dracu nu strange la cuplu, macar se vede clar diferenta si ramane intiparit in creiere ca trebuie strans mai cu finete. -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui nervOptik în Prideul Service si intretinere curenta
Ai desfacut vreo data o furca cu cateva mii de km? Aia e culoarea. Un gri destul de deschis. Are suspensie foarte fina de particule de cuzineti si/sau aluminiu.Sunt 3 culori/deosebiri ale uleiului uzat: - normal: maro rosiatic inchis / negru - contaminat cu antigel: maro deschis si asa ca spuma de cafea de expresso - contaminare cu cuzinet sau chiar si cu aluminiu: gri Ar mai fi si contaminat cu umezeala dar nu e cazul decat iarna pe perioade scurte de folosire a mobrei si seamana cu cel contam8nat cu antigel doar ca nu miroase la fel. -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui nervOptik în Prideul Service si intretinere curenta
Nu se poate repara ... Practic in tija impingatoare este un mecanism cu surub si niste placute din tabla si un (cuvant urat) de arc care invarte surubul afara. Tablele alea mai cedeaza si intinzatorul e impins inapoi. La o expunere lunga la acest tratament se sparge patina inainte sa se distruga lantul.Din pacate acest model de intinzator, in detrimentul celui cu tija cu dinti si opritor, sunt mai predispusi stricarii dar ajustarea ar fi mai fina nu din 2 in 2 mm ca la cel cu dinti. Poate initiatorul ne poate lumina un pic ... 1. La ce mecanic a fost (in cazul in care explicatia lui a fost corect inteleasa) ca sa stie lumea sa se fereasca... 2. Sunt 2 intinzatoare la vfr ... Unul la cei 2 cilindrii din spate si unul la cei din fata. I-a verificat pe amandoi? Cand i-a dat jos a pus tablita de blocare sa vada cat au fost de iesiti? 3. A deschis si capacele de tacheti sa inspecteze patinele si axele cu came? 4. A fost uleiul gri ? » Post actualizat in 19 Mar 2017 20:57 Acu ma impingi la confesiuni ... ) -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui nervOptik în Prideul Service si intretinere curenta
Asta cu gaura eu n-am inteles-o ... Intinzatoarele la vfr sunt mecanice cu arc... Dar ma rog... nu vreau sa stiu unde a dat mecanicul gaura Singurele intinzatoare hidraulice pe care le-am vazut si incep sa cada dupa primii 15000 sunt cele de mv agusta F4 ... » Post actualizat in 19 Mar 2017 19:49 Sunt invidios ) cred ca o ai cu un cap mai intinsa ca a mea -
Nu are bendix ca la cele de masina. Insa nici motorul nu ti-l angreneaza pt ca are un sistem “sens unic” cu bile ce il decupleaza daca rpm motor mai mari decat rpm electromotor. Este totusi posibil ca daca butonul a ramas blocat pe tot parcursul plimbarii tale (nu stiu cat de lunga) sa se fi ars... Probeaza.
-
E cam prostie sprayul ala. Cel mai bine cumperi la cutie. Faza cu ala e ca indiferent cat il agiti, inauntru se separa lubrifiantul de pulberea de cupru si cateodata tuseste numal cupru si se infunda, ori numa lubrifiant. Nu se recomanda la bujii pt ca daca respecti cuplul de strangere din fisa tehnica vei rupe filetul.... cauza evidenta fiind lubrifiantul, mai ales la diesel unde cuplurile sunt mari si trebuie respectate.
-
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui nervOptik în Prideul Service si intretinere curenta
Daca ar fii si mecanici pe aici care stiu cum functioneaza un intinzator de lant, nu numai pseudoingineri care au impresia ca intinzatorul se extinde si contracta 1cm, fara a avea macar notiunea de baza despre cum functioneaza asa ceva. Poti sa ne explici si noua cum e cu sageata asta si cum iese intinzatorul un centimetru si cand se raceste lantul intra inapoi? Eu am montat la vtr si vfr. La inceput si mie mi-a fost tarsa, dar mi s-a explicat de altii mai destepti de la care am avut multe de invatat ca e o practica comuna la astea. Si acum mai merg mobrele si vin inapoi la servis din 6000 in 6000 mile. Dar daca tu imi trantesti o formula gasita pe google de la cine stie cine si pt ce ... fara sa ai habar cum functioneaza intinzatorul de lant si cum se blocheaza intr-o anume pozitie ... Esti un pilaf care mai mult incurca decat ajuta. -
Pilitura de fier in baia de ulei VFR 800 2004
topic a răspuns lui nervOptik în Prideul Service si intretinere curenta
Daca uleiul nu a fost gri cand l-ai scurs, nu sunt cuzinetii. Poate sa fie orice asa cum s-a zis mai sus ...ambreiaj, cutie, lantz, patina de lantz (daca particulele sunt negre si nemagnetizabile)... Etc trebuie investigat vizual. Daca uleiul a fost gri ... Atunci pot fi cuzinetii arborelui, sau axelor cu came. Banuiesc ca axele au fost deja inspectate vizual ca e cel mai usor de facut, si pe acolo poti sa vezi si patinele de lant. Bafta » Post actualizat in 18 Mar 2017 10:22 Vad ca tu vb despre un singur intinzator de lant ... Ceea ce ma duce cu gandul ca ori nu ai inteles tu ca sunt 2 intinzatori ori mecanicul la care ai fost tu nu a gasit celalalt cilindru...» Post actualizat in 18 Mar 2017 10:34 Si inca ceva si tac ... Nu exista “s-a incercat repararea intinzatorului(lor)”... Se pot schimba cu cele mecanice cu surub si contrapiulite. Este o practica foarte comuna la vfr si vtr. Mergi la fiecare schimb de ulei sa-l ajusteze daca e nevoie, dar cam asta e tot » Post actualizat in 18 Mar 2017 10:41 -
Schimbare anvelope Bucuresti
topic a răspuns lui nervOptik în vladconstantinescuul Service si intretinere curenta
Csf... Ncsf )) Gradinitza... Si taticul tau avea dacie sport si tv color ... Si pe mine ma doare fix in pwla. Da` acum tu nu mai lucrezi nicaieri? Ca vad ca e plin forumu de tine ... » Post actualizat in 15 Mar 2017 18:11 Deci zi asa fratica... Ti-ai deschis garajelu tau ca sa fii si tu patron si n-ai bani de masina de echilibrat dinamica ... Pai nu e nicio rusine frate, da` nu vinde castraveti gradinarului ca ajungi ca alex_en ... Daca e prea scump nu inseamna ca nu e buna sau ca nu merita.... -
Schimbare anvelope Bucuresti
topic a răspuns lui nervOptik în vladconstantinescuul Service si intretinere curenta
Las ca ajung eu sef ... Phutu-i in freza de brexitari si cumpar una d-aia scumpa de la moto gp cu adaptoare pt toate cele 3 marimi de axe
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 44