mony

Dar i-a raspuns la intrebare....

@ VaLiO Mi-au atras atentia in ultimul moment tobele proaspat vopsite exact ca in pozele tale @remu1 Daca nu gasesti beculet... cred ca am prin garaj unul sau doua de la un modul indicator (ala din stanga cu cele 6 beculete).

@ValiO Te-am vazut azi pe la Titulescu (pod Basarab) catre Miciurin in jurul orei 17.45. Eram in masina si am recunoscut in ultima clipa tobele. Pana atunci ma uitam la gopro-ul de pe casca... si mi se parea ca te-am mai zarit mai devreme, cand ma intorceam acasa cu scuterul in sens invers de la Obor spre Victoriei pe la ora 15. Este adevarat, ca de pe scuter am stat cu ochii doar pe casca si pe camera P.S. Zilele astea urmeaza sa imi ajunga uleiul de furca Motul 10W un bidon de 1 litru. I-a mai ramas cuiva din Bucuresti 100 de grame in caz ca am nevoie ? Nu conteaza nici marca, nici vascozitatea. Doar sa ajung la nivel in caz ca nu imi ajunge litrul repectiv. Nu vreau sa pun deloc din uleiul vechi.

Frumos !

RIP Este foarte ciudat nu doar sa te expui in felul asta oricarui echipaj de politie care te vede imediat ca nu ai casca... ci sa te expui unui posibil accident. Si iata ca s-a intamplat. Din pacate motociclistul a decedat. Din nou din pacate, asa cum spunea mai sus andrei, a mai trecut un "destept" fara casca, pe o vitezana. Am pus ghilimele la destept fiindca atat il duce capul si ca sa nu fac alte presupuneri legate de smecherie sau de rasa.

@VaLyO Frumoasa treaba ai facut ! Bravo, frate, asta da, munca bine facuta.

Bine ai venit, livone Pune si tu la profil de unde esti, ca s-ar putea sa gasesti alti colegi aprilisti chiar pe langa tine.

Motorul meu e din 2000 si e carburatie. Da, injectia este oprita in frana de motor.

La mine statea aproape pe linia de demarcatie de la 100 grade, la granita cu rosu. Suspectez ca la un moment dat a fost pusa vreo garnitura de chiulasa pentru motorul cu injectie, care are orificiile pentru lichidul de racire mai mici si mai rare. Asta e doar o presupunere.

Nu... dar asa vor fi in curand, cand voi schimba radiatorul de BMW cu cel de Pegaso de la bodyvl. Vreau sa le pastrez si pe cele 2 ventilatoare ca sa faca fata cum trebuie in Bucuresti. Vor fi puse pe o alta termocupla (gasesc eu una), iar ventilatorul il voi trece obligatoriu prin releu asa cum are eugenkawa. In felul asta voi avea si backup pentru oras. La drum lung, oricum nu pornesc ventilatoarele, e suficient curentul de aer ca sa raceasca motorul, dar in oras, e grav. Totul este fierbinte.

@ Cristi Ventilatoarele alea sunt de maniaci in overcloking. Impreuna au debit si putere cam cat cel original. La mine ventilatorul original a crapat si asta era singura solutie rapida si eficienta. Acum am ventilator si il voi monta si pe acela impreuna cu radiatorul de Pegaso de la bodyvl. Dar voi tine si alea doua ca sunt foarte bune

Azi am desfacut amortizoarele, am scurs uleiul din ele si din fericire am desfacut doar unul dintre ele. Spun din fericire, pentru ca stiam ca aveam de la fostul proprietar un set de semeringuri de amortizor. Aveam un set pentru un singur amortizor (un semering de retinere a uleiului si unul anti praf). Cam asa arata uleiul Am scos si rulmentii de la roata fata pentru ca sa ii verific. Unul dintre ei se pare ca area o bila ciupita sau camasa ciupita. Sau poate amandoua. Trebuie asadar sa rup niste bani pentru inca un set de semeringuri si pentru doi rulmenti noi. Voi face reparatia / intretinerea ca la carte, pentru ca nu vreau sa ma desfac curand totul. Pana la urma cred ca o desfac pe toata

Sanatate multa, Cristi ! Sa te faci bine cat mai repede ! Am fost plecat in weekend cu niste prieteni cu masina la Giurgeni, pe Dunare. Nu sunt pescar, dar norocul incepatorului si am luat un peste rapitor la lingurita. Asta a fost captura noastra pentru 8 persoane in prima zi. A doua zi nu am mai prins decat vreo doi pestisori mici rau de tot. Oricum am facut un gratar excelent si am avut provizii luate de acasa, deci nu am murit de foame. Bere... la greu Chiar aveam nevoie sa mai ies pe undeva, sa imi limpezesc gandurile.

semnale fata vreau eu. E super om bodyvl. Nu stiu cum o sa ne revansam vreodata fata de el.

Mai exact, rezistenta din fisa (pipa) bujiei este de 4.3 kohmi sau 4.7 k nu mai tin minte exact. Mare atentie !!!! Daca aveti rezistenta respectiva in pipa bujiei, va trebuie bujii fara rezistenta in interior (in denumirea bujiei nu apare R) bujie D8EA Daca nu aveti rezistenta in pipa, va trebuie bujie cu rezistenta interna DR8EA. Parca asta era modelul bujiilor noastre (fara R) In caz ca aveti rezistor si colo si colo, scanteia va fi slaba Daca nu aveti nici in pipa nici in bujie, arcul electric va manca imediat electrozii si se va auzi in radiourile masinilor (mai ales in banda AM).

@Shogo Pune si tu la profil de unde esti ca e mai usor sa stim cum te putem ajuta in caz ca suntem in apropiere. Cauciucuri mai late nu iti recomand daca ai de factut ITP-ul in viitorul apropiat fiindca te vor respinge. Daca mai ai un rand de roti, atunci treaba e mai simpla. Tii unele normale pentru ITP si in rest mergi cu cele late. Gasesti un rand la Eugenkawa. Va intelegeti voi. Manuale gasesti in semnatura lui Eugenkawa Cristi... Cristian1 - gasesti posturile lui in paginile anterioare.

teoretic,la curatare nu se pot deregla carburatoarele. DAR !!! Daca le cureti cu solventi puternici si nu scoti toate cauciucurile din ele (o-ringuri, membrane) risti sa fie atacate. Posibil de aici consum mare.

Da, pot sa ma uit, poate nu trebuie desfacut motorul. Trebuie doar sa faci un drum pana pe sos Chitilei, vis-a-vis de Leroy Merlin.

@costyn In primul rand, verifica sa ai ulei in motor ( sus in baia de ulei sa ai pe joja ulei la nivel peste minim) In al doilea rand, trebuie sa ai un mic joc la maneta, pana sa inceapa sa actioneze parghia ambreiajului. Daca si uleiul e ok si jocul la maneta e ok, cu motorul oprit si fara sa fortezi, incearca sa bagi in viteze. FARA SA FORTEZI ! Pentru usurinta, daca ai cric central, salta motorul pe cricul central si roaga un prieten sa miste incet de tot de roata spate. Daca nu ai, suie-te pe motor si incearca sa il misti usor in fata sau spate pentru a se alinia pinioanele si a intra usor. Daca nu reusesti sa il bagi in viteze, este selectorul defect. Daca reusesti, selectorul este bun, dar ambreiajul nu decupleaza suficent.

@ bodyvl Nu a fost coca cola rece, fiindca a preferat apa rece (nu avusese lei in vama si a rabdat de sete asa ca m-a rugat sa iau apa in loc de cola). Am ramas impresionat ca stie multe detalii tehnice si ca tu mesteresti si iti repari motoarele singurel. Radiatorul il voi curata exemplar si interior si exterior inainte de a-l monta.

Azi am luat radiatorul de la bodyvl. Fratilor, este un super om si nu stiu cum sa imi spal obrazul fata de el... fiindca l-am luat putin la rost. Sa vedeti nefacuta: M-au sunat ieri, pentru a doua oara diversi ca sa investesc la bursa... stiti cu totii genul ala de telefoane si cat de tupeisti sunt unii operatori. Tocmai inchisesem telefonul cu un asemenea individ, eram murdar pe maini ca lucrasem ceva inainte si d-abia reuseam sa tin telefonul in mana ca sa nu il murdaresc... cand iar TRRRRRRRR.... TRRRRRR... un numar luuuuung de cifre. Tocmai ce pusesem telefonul de-o parte. Raspund, dar se auzea cu ecou si nu intelegeam mai nimic. Era bodyvl... dar eu nu intelesesem cine este si i-am raspuns cam sec si putin dur. Omul nu mai stia ce sa creada, ba chiar mai mult l-am si intrebat pe un ton nu prea dragut de unde are numarul meu de telefon. Abia atunci mi-a spus din nou cine este. Simteam ca se casca pamantul sub mine. Colegul se oferise sa ma ajute, ba mai mult sa imi trimita din Grecia radiatorul a doua zi... doar ca pleca autocarul cu sotia si trebuia sa stie repede ce imi trebuie. Iar eu tocmai il luasem la rost. Rusine sa imi fie ! Alta data nu mai fac niciun fel de presupunere pana nu inteleg exact cu cine vorbesc. Daca ar fi ca pe alte site-uri, bodyvl ar avea 10 puncte din 10. Mie mi-as acorda "negativ" Sper sa ma intalnesc cu el si sa imi spal obrazul cu o bere rece

@Florin_escu Am pompele de frana. Cand vrei, ti le dau.

@bodyvl Termocupla mea este ok si o am... doar ca am vacut improvizatii, radiatorul de bmw neavand gaura filetata pentru termocupla. Iti dau adresa pe PM.

@ madapribu Imi pare rau ca nu se potriveste interiorul la pompa de frana. @Florin_escu Nu mai stiu daca vreun senzor e functional, dar poate din doua pompe plus a ta faci una buna. @bodyvl Daca nu gasesti sa dai radiatorul, poti sa ma ai pe mine in vedere ? Eu am montat pe motocicleta unul de BMW 650. Diferenta este ca nu are locasul pentru termocupla, si am o improvizatie facuta ca sa mearga termocupla... si parca m-ar "coafa" sa stiu ca e ca la mama ei, italianca

Cu totii suntem aproape de Cristian si ii tinem pumnii stransi sa treaca cu cat mai putine dureri peste momentul asta neplacut. Din pacate mai exista si caini idioti, nu doar soferi care nu se asigura.