mony

Oricum ar fi bine pentru cei care sunt mai multi si pleaca din acelasi loc (Bucuresti de exemplu) sa se stabileasca din timp ce sa se ia: Nu are rost daca sunt 10 motoare sa se ia 10 bujii, cu 10 chei, 10 cabluri de curent... intelegeti ideea. E de ajuns o singura bujie cu cheie, o camera fata / spate pentru toti plus o singura trusa de scule, un singur set de cabluri de curent, un singur compresor sau pompa... Eventual, un singur spray de lant si de curatat lantul (asta se poate discuta cum se poate pune la comun). In felul asta se poate salva destul spatiu pentru bagaje.

Nu, nu e acelasi lucru. Acele (tijele) se ridica odata cu obturatorul de aer si practic din reglarea lor incerci sa ajungi la raportul optim aer / benzina (stoechiometric) de 14.7:1 Daca le reglezi mai sus sau mai jos se va schimba fluxul de benzina prin tubul tip Bernoulli si in felul asta intra mai multa sau mai putina benzina in aceeasi cantitate de aer. Cand insa accelerezi din maneta, tija miscandu-se odata cu membrana si obturatorul isi pastreaza raportul aer/benzina.

Vad. Frumos spiritul aprilistilor. Va multumesc tuturor pentru frumusetea gestului. Nu va pot da raspunsul acum, fiindca in acest moment as refuza in mod sigur din motivele pe care le-am invocat in posturile anterioare. Dar ma flateaza gandul vostru bun si hotararea voastra. Simt ca hotararea mea de a nu veni incepe sa se diminueze si asta din cauza bunatatii voastre. Lasati-ma vreo saptamana sa imi pun gandurile in ordine si va voi confirma daca vin sau nu... sau poate daca nu cu motorul, cu masina. Ma gandesc ca ar fi o varianta sa fie si o masina. Dar asta discutam peste cateva zile cand ies din starea asta de euforie

Faith no more... ca doar avem aproximativ aceeasi varsta si probabil ascultam aceeasi muzica. Sunt bucuros ca exista asemenea oameni printre noi, in comunitatea noastra. Nu iti promit nimic... dar voi face tot posibilul ori sa vin, ori sa va ajut cat de mult pot cu tot ce am.

Cam in aceeasi perioada a avut si colegul meu masinile. Suntem cu totii suflete de artisti Eugen este si el un suflet mare, si de asta ma tem cel mai mult... Ca imi va fi greu sa refuz asa colegi. Si Cristi... sa stii ca inca suntem copii doar ca acum avem jucarii mari. Si aici ma refer la motociclete, nu la altceva

Fiatul 500 cu suicidal doors a fost visul meu neimplinit. Mi-a placut intotdeauna masinuta aia. Am avut un coleg in facultate care a avut unul din asta si inca unul dupa aceea cu usile normale. Ce fiara de masina !!! Sunetul motorului, vibatiile, totul era sublim. Am sperat ca atunci cand ma voi face mare, voi cumpara unul. Au trecut peste 20 de ani de atunci... si nu mi-am implinit visul Dar sunt un optimist, inca mai sper

Departe de mine gandul ! Nimeni nu jigneste aici... ma rog, a fost un individ dar a fost imediat pus la punct, chiar de catre mine (au contribuit la punerea la punct si alti colegi). Era "ofuscat" ca cineva de aici a cumparat cu 700 euro o Pegaso din 2001 injectie, cu motorul calat, a mai luat un motor si l-a schimbat. Dupa care a scos la vanzare motocicleta, cu vreo cateva sute de euro in plus. Eu i-am urat sa aibe norocul sa isi gaseasca si el o motocicleta tot asa si sa si-o faca pentru el. Individul ne-a urat la toti sa ne luam teapa si noi, fiindca suntem niste tepari. Nu sunt orgolios, sunt doar magulit si da, imi vine greu sa accept pentru ca stiu ca fiecare face un efort financiar ca sa mearga.

Fratilor ma faceti sa ma simt... asa cum nu sunt Nu va cheltuiti banii. Pot sa traiesc si citind calatoria voastra. Fiti siguri ca daca as fi fost in locul vostru as fi procedat la fel ca voi, dar, acum fiind in partea cealalta a "situatiei" ma simt mult prea magulit de atitudinea voastra. Acest lucru imi arata si ne arata tuturor ce inseamna cu adevarat spiritul aprilistilor. Cred ca acesta este marele castig. Fratia, bunatatea, sufletul.

Prieteni, ma faceti sa rosesc. Un gest nemaipomenit din partea voastra. Il voi refuza (nu vreau sa am remuscari... fiindca stiu ce greu este sa calatoresti si ce costuri implica). In plus am fost omul care tot timpul a ajutat fara sa ceara nimic in schimb... fiindca asa m-am simtit bine. Nu am fost niciodata in situatia de a fi ajutat si nu stiu cum si de ce, dar ma face sa ma simt ciudat (in sensul cel mai bun si frumos posibil). Nu ma intelegeti gresit... dar ar trebui sa fac un RCA si un ITP si nu este cazul sa fac asta acum, pentru ca, mai mult ca sigur nu as merge inca odata cu motorul anul asta (in afara intrunirii). Practic nu merita sa rup din putinii bani care ii mai avem pentru asa ceva. Nu va suparati pe mine, dar nu pot justifica in niciun fel cheltuiala asta doar pentru o calatorie. Cu scuterul nu am cum sa vin, pentru ca desi este de 125 si se duce binisor, este limitat la 80km/h. Il pot delimita (se inlocuieste CDI-ul) si va atinge 110-120. Nu cred ca rezista la asemenea regim de functionare prea mult timp si in plus nu se mai potriveste in peisaj Voi calatori cu gandul alaturi de voi si ma voi bucura ca un copil vazand pozele din calatorie. Sper sa pot sa imi revin financiar si sa calarim impreuna anul viitor. Intre timp, daca aveti nevoie va pot imprumuta sidecase-urile mele cu tot cu suporti.

Eu am spus de Sibiel. Din pacate nu am cum sa vin la intrunire din motive financiare. Nu mai am job si nu pot sa cheltuiesc bani pana nu gasesc un job nou. Asa ca, anul asta nu ma pot alatura voua. Pensiuni sunt multe si in Sibiel si in Gura Raului, in zona se mananca excelent la pensiuni mai ales daca gatesc gazdele cu ce au prin gospodarie.

Antigel am pus acum 5 ani de la Motorex. Nu am avut nicio problema de atunci. Nici macar nu a scazut nivelul. In continuare este limpede (nu este deloc tulbure), ceea ce im spune ca instalatia este curata.

Daca o tii doar 2 ani, cauta ceva cat mai ieftin. Daca iti iei cu 700 euro o motorisca si o vinzi cu 500 nu pierzi decat 200 euro. Dar daca iti iei o chinezeasca cu 1100 euro sa fii multumit daca o dai cu 500. Deci pierzi 600.

El are multe de pierdut. In afara de dosar penal, nu o sa mai poata candida daca este sub urmarire penala Sper sa nu ma insele memoria dar nu se specifica daca cercetarea este cauzata de un eveniment rutier. Ai grija sa nu ii acorzi nicio sansa sa intoarca lucrurile in favoarea lui. Nu s-a asigurat la efectuarea manevrei de intoarcere, nu a acordat prioritate si s-a lasat cu vatamare corporala. Plangere penala... si te va cauta el pe tine pentru impacare. Atunci sa vezi cum stie sa vorbeasca. Nu accepta nimic, niciun ban. Lasa plangerea sa mearga mai departe si o sa vezi cat ii va scadea tonul arogant. Se va tavali, va plange, va face orice ca sa iti retragi plangerea. Totul este sa nu faci lucrul asta prea devreme, indiferent de cheltuielile tale le vei scoate inzecit sau insutit cand va vedea ca tu nu cedezi insistentelor lui si ca il ignori.

@costyn @Patrick_M Din ce am observat, motorina in ziua de azi ataca mult mai tare aluminiul si cauciucul. Probabil din cauza rafinarii mai bune sau / si a aditivilor. Eu unul as folosi pentru curatat orice fel de ulei de motor (auto sau moto) in locul motorinei. Si uleiul curata excelent si desi este gras prin definitie, inmoaie excelent reziduurile... degreseaza foarte bine si e usor de indepartat ulterior. Asta cu degresatul cu ajutorul uleiului v-a placut, nu-i asa ? Dupa aia sters bine de tot cu un spray de curatat lantul sau cu spray de frane, uscat si uns cu spray de lant.

Foarte frumoasa tura. Ma asteptam ca la sarbi sa fie ok drumurile. In Grecia si Macedonia stiam cum sunt, dar pentru Serbia presupuneam ca soselele si autostrazile sunt la alt nivel.

Posibil la primul scuter sa fie problema de la CDI. E doar o presupunere, vazand ce ai verificat pana acum. Ar mai putea fi si din reglajul culbutorilor daca nu sunt pusi la distanta corecta. La fel si la al doilea scuter... sa verifice distanta la culbutori si sa toarne in benzina un aditiv de curatat injectoare pe benzina. Sa nu il toarne pe tot. Sa calculeze in functie de ce scrie pe sticla de aditiv.

Stai linistit, ai suficienta experienta ca sofer, astfel incat sa simti traficul. De asemenea, mersul pe scuter te-a ajutat sa stii cum e sa nu te vada soferii. Daca ai capul pe umeri si putina atentie la ce se intampla in jurul tau nu vei avea nicio problema.

Problema cu rulmentul unisens este ca are o viata limitata (sa zicem un numar de ani de functionare sau un numar de porniri). Cand se atinge nr de porniri la care rezista va incepe sa dea rateuri. Este adevarat, ca odata schimbat, va mai tine ani buni. Banuiesc ca media este de 7 ani si vreo 40.000 km.

Nu am mai apucat sa raspund... ca s-a rezolvat dupa cum vad. Dar sa stiti ca daca in mers cu viteza (peste 60-70-80 la ora) un timp indelungat (macar 10 minute), temperatura scade sub 70 de grade, este clar ca termostatul nu inchide corect si nu reuseste sa retina apa in motor. Practic se amesteca tot timpul apa rece din radiator cu cea din motor, de aici si scaderea temperaturii indicate (si cresterea consumului).

Cred ca in curand ma voi desparti si eu de motorul meu din considerente financiare. Trebuie doar sa il vopsesc si o sa fie o motocicleta impecabila si mecanic si optic. Nu voi face schimbul de semeringuri - pe care le am - si de ulei in amortizoare (asta va fi singurul minus) Pana la sfarsitul lunii va fi gata si o voi scoate la vanzare.

Dragut este ca riderul nu s-a dus la pasager dupa impact sa vada daca e ok... si-a recuperat casca. Asta iar spune multe.

@ Cristian 1 Cumpara numai bere locala (a tarii respective)... ca Heineken, Carlsberg, Stela, Tuborg... poti sa bei si in tara. Testeaza 2-3-4 sortimente si vei stii care este cea mai buna Eu asa procedez. Gusturile difera, dar oricum ar fi, o bere buna oriunde gasesti. Apropo de bere, am descoperit anul trecut la bulgari Zagorka neagra... doar la sticla, care are gust / parfum de capsune. Mie imi place, dar nu toti suporta o bere asa parfumata

Eu, la bere nici macar nu ma tem de aciditate ) Beau orice fel de bere. In tara nu beau Heineken ca am pata pusa de multi ani pe ei. Si ii boicotez in felul asta Sa sufere !!! Daca sunt in strainatate, beau o bere locala. Daca pot, beau Efes la sticla "burtoasa" cu eticheta albastra. http://www.bodrumpeninsulatravelguide.co.uk/all-about-efes-pilsen/ La greci beau bere greceasca mythos, la bulgari, zagorka, sumenko sau kamenita. La turci, doar Efes.

Sau a iesit firul din senzorul de temperatura. Din cate tin minte, termistorul respectiv ii da masa instrumentului. Deci, ori e senzorul dus... ori e firul iesit sau nu face contact.

Fiindca am ajuns la pagina 350, propun (asa cum am facut-o cu cateva pagini in urma) sa scriem cu ce putem ajuta pe ceilalti colegi. Eu pot sa imprumut pe cine are nevoie cu urmatoarele: - sidecase-uri cu tot cu suporti (pentru concediu, calatorie) - carena frontala (pentru cine si-o sparge pe a lui) - eu am una rosie de rezerva, este putin julita pe partea dreapta, intentionez sa o vopsesc argintie sau neagra. Pot sa o si vand daca e nevoie de ea. - pedala frana - radiator apa pentru modelul pana in 1996 - pot de asemenea sa imprumut compresor de 24 litri si pistol de vopsit - diferite scule, chei, tubulare, capre, cric hidraulic tip crocodil sau cu perna de aer (ca la vulcanizare) Bineinteles ca am rugamintea sa se aiba grija de ceea ce imprumut.