mony

Senzorul de frana spate mi l-am cumparat nou de la United Motors prin 2008. Am preferat sa il pun nou fiindca este o piesa care se defecteaza destul de des.

Bravo ! Multumim pentru poze. Vor fi de foarte mare ajutor celor care isi vor desface si ei bascula. Eu cand am nevoie de rulmenti buni si semeringuri merg la Badi, pe str. Laminorului (e si aproape de mine - dar sunt importatori SKF si Loctite). https://badi.ro/ Nu stiu daca gasesti in alta parte mai ieftin. Da-le un telefon si afli daca au pe stoc ce te intereseaza, ca sa nu bati drumul degeaba. P.S. S-ar putea sa aiba si oringuri pentru carburator, rezistente la benzina. Merita intrebat, mai ales ca le stii dimensiunile.

Am un fost coleg care mi-a arata site-ul. El si-a tot comandat de acolo de mai multe ori si tot timpul a fost ok comanda.

Completeaza-ti si tu profilul, pune date de contact, poze la ce vinzi... pret.... acte Altfel, anuntul tau ne spune ca " Am furat o mobra 50. Cine da mai mult pe ea ?"

Se rezolva intr-un weekend liber. Daca o sa fie si putin soare, va fi si mai bine L-ai luat de la chinezi ? Cat te-a costat cu tot cu transport (banuiesc ca nu ti l-au vamuit). Ma tenteaza sa cumpar niste becuri cu led pentru casa de la ei si sunt curios cat m-ar duce toata distractia.

@alin Pune doar apa distilata pana la nivelul minim. Las-o macar cateva ore sa traga apa si sa se combine cu electroilitul din "sugativa" dintre placi. Masoar-o. Daca are peste 12.4 V las-o fara sa o incarci inca o zi. Daca are sub, pune si acid pana la nivelul maxim si mai las-o doua, trei ore. Abia acum poti sa o pui la incarcat. Altfel risti sa nu mai faci nimic cu acumulatorul respectiv. Mai exact vei constata ca nu mai are putere sa invarta motorul. Sper ca nu am postat prea tarziu, dar am fost plecat in weekend.

Nu se plateste pentru motociclete nici vinieta, nici taxa de pod nici in Romania, nici in Bulgaria.

Sa curete bine totul cu spray de frane. Asta nu ataca garniturile sau burdufele de frana. Sa scoata placutele si sa le tina intr-un borcan cu benzina pana a doua zi. Inca o zi sa le lase la uscat. Mare atentie cand scoate placutele, sa tina minte cum le-a desfacut, ca sa nu le puna gresit (sa nu incurce discurile, fiindca fiecare placuta s-a format pe locul ei). Neaparat sa inlocuiasca semeringurile la amortizoare.

Din pacate sunt multe biciclete din astea prin Bucuresti (sau Timisoara in cazul tau)... iar pana la primavara cand vor aparea pe strada nu cred ca o sa vezi nici macar una pe strada. Si chiar daca vezi, ne fiind o bicicleta personalizata, nu poti sa il iei la intrebari pe cel care circula cu ea. Imi pare rau ca ti s-a furat bicicleta. Singurul lucru pe care il poti face este sa declari furtul la politie... si poate la un moment dat vor prinde un hot care tocmai fura o bicla... si cand vor ajunge la el acasa sa dea si peste bicicleta ta. Sau poate apare pe vreo camera de supraveghere de la vreo farmacie... etc.

Pune o poza cu ce scrie pe acumulator si in 2 minute te lamurim

Spray Sonax am vazut. 57 ron. Am gasit si la service-ul unde duc masina la revizii. http://www.serviceopel.ro/cautare_piese_auto_Opel/Toate-modelele_0/Toate-motoarele_0/Toate-caroseriile_0/vaselina-cupru

@Florin De unde ai luat pasta de cupru si la ce bani ?

Releu regulator aprilia pegaso 650.... direct de la chinezi http://www.aliexpress.com/item/Aprilia-Pegaso-650-Voltage-regulator-Aprilia-AP8112941/1781186797.html Nu stiu daca merita... dar e bine de stiut si despre varianta asta

Cred ca in primavara o sa apelez si eu la tine, Florine. O sa vreau sa inlocuiesc oringurile, ca sigur au imbatranit.

Nu stiam decat 3 modele dintre cele puse in pozele de mai sus. Uau ! Foarte tare colectia.

La multi ani, frati aprilisti ! Multa fericire si toate cele bune. Sa fie un 2015 extrem de bun pentru familii, prieteni si pentru toti apropiatii.

poti incerca astea http://www.motorteam.ro/cizme-suomy-gold

La multi ani ! Iti doresc ca tot binele si implinirile sa fie cu tine.

@madapribu Aici, cu releul chinezesc nou sau cu SH-ul original, m-ai incuiat... Posibil sa fie mai ok un SH. Ma gandesc ca au folosit componente care chiar rezista la curent si in timp. Daca gasesti SH, se va potrivi fara probleme in locul celui actual. Dar oricand pot, te ajut cu placere, mai ales ca trebuiesc verificate toate conexiunile sa fie ok.

@alin I-am spus lui madapribu despre proiectoare fiindca i le-am vazut cand a trecut pe la mine pe acasa. Sunt cu led, deci nu consuma mai nimic, dar poate ca totusi conteaza. @motan Tacanitul se aude pentru ca releul regulator isi schimba timpii de punere la masa a fazelor... am scris cateva posturi mai sus cum functioneaza. Posibil ca in plus sa ai vreo bobina mai prost lipita sau mai slab imbracata in rasina si sa faca un usor joc ce s-ar auzi ca un tacanit.

@madapribu Nu poti pune regulator de tensiune de la masina. Autoturismele au alternator. Comanda acestuia (ca sa scoata 14V ) se realizeaza prin varierea curentului printr-o infasurare din alternator, numita excitatie. Infasurarea cu pricina mareste sau micsoreaza campul magnetic al statorului. In felul asta, rotorul se invarteste intr-un magnet care este cand mai slab, cand mai puternic, dupa cum este nevoie. Motocicleta are rotorul ( oala ) formata din magneti permanenti. Campul magnetic al lor nu poate fi modificat dupa cum este nevoie. De aceea tensiunea de iesire din stator (bobine) este direct proportionala cu turatia. Tot ansamblul este realizat astfel incat sa genereze 12V si la turatia de relanti. Insa la turatii normale, de 3-4000 rpm, tensiunea masurata pe infasurari (trei la numar) ajunge la vreo 70-80V. Releul regulator al motocicletei, ca sa obtina 14V, pune in scurt-circuit la masa* pe o perioada extrem de mica si foarte rapid - cu frecventa mare si variabila), pe rand aceste infasurari. De aceea, releul regulator se incalzeste. In el se produce scurt-circuitul... ma rog in componentele electronice din el. Daca ti se defecteaza, probabil legatura lui la masa nu este ferma (e doar o presupunere). Recomand sa mergi tot timpul cu farul aprins.... si cu proiectoarele (chiar daca nu consuma asa de mult) pentru a usura putin efortul pe care il face releul. Practic ar avea de trimis in scurt-circuit o cantitate mai mica de energie fiindca o parte din ea e folosita de consumatori. Pe de alta parte nu e bine nici sa tii consumatori prea puternici in functiune. Si ar mai fi foarte importanta bateria sa fie ok in sensul sa nu fie veche si sa aiba rezistenta interna mare. Asta o poti verifica "empiric" daca ai un incarcator moto inteligent... fata de una noua ajunge destul de greu sa aprinda ledul verde de incarcare de pe redresor (cateva ore fata de cateva minute una noua).... si se incalzeste in timpul incarcarii.

@eugenkawa Daca poti, masoara si jocul la celelalte 4 supape. Dar fa masuratoarea asta cand este cald afara. Din cate stiu, jocul supapelor se masoara pe la 20 de grade celsius. Acum nu mai tin minte daca si la Pegaso e la fel, dar din cauza de dilatari, tind sa cred ca da.

Asta da, revizie generala. Sper ca acest cadru nou sa reziste oricaror solicitari si sa te bucuri de drumuri asa cum iti plac tie (si pe care le savuram noi).

@ Cristi Ventilatoarele le-am pus pentru ca imi murise ventilatorul original (acum am altul de la bodyvl caruia ii multumesc din nou). Sunt ventilatoare de 12 cm... dar nu sunt de calculator. Au putere foarte mare si consum pe masura. Amandoua sunt mai eficiente decat cel original. (si au si suprafata mai mare iar fluxul si presiunea statica sunt tot cam pe acolo).

Arata extraordinar. Sa va bucurati de drumuri bune si de calatorii senzationale.