mihaio07

Eu la asta nici nu m-am gandit si e chiar o problema. Daca chiar e asa, ce o sa se intample cu DRZurile (si altele) ramase pe stoc? Unde le muta? Asta cu euro 3 nu intra in vigoare de pe 1 iulie?

In calitate de patit cu alarme iti recomand asa: 1 ai grija sa ti o puna un profesionist care se ocupa de asa ceva; faptul ca a pus la masini si stie cum sta treaba nu e suficient 2 daca lasi mobra mai mult timp nepornita, scoate bateria ca o mananca in cateva zile (dupaia ramai fara alarma) sau scoate alarma (tot ramai fara alarma)

Incalzirea globala

The only thing even close to a circuit in Bucharest is Amckart, a runway for karts. It's ideal for Supermoto and you don't need to do any paperwork for the authorities. You should try there too. Romana: blablabla Amckart blablabla

Si in romana, pentru tot poporul, cu traducere si adaptare: Ciao Am inceput sa lucrez la un proiect de a aduce o expozitie (demonstratie) + cursa de Supermoto in Bucuresti. Am prieteni care ma pot sprijini din Italia cu 20 KTM si 2 camioane + organizarea. Ideea mea este de a avea un circuit in oras, timp de 4 zile: in timpul zilei bikerii romani vor putea invata secretele Supermoto, iar seara vor fi curse!!! Credeti ca ar merge??? Vreo idee pentru locatie???

Si asta nu ar fi nimic. Dar o sa se stranga tone de gura casca, care vin sa caste gura, ca in fiecare an, si o sa iti fie imposibil sa cauti / sa cumperi / sa intrebi.

Adresa este Stefan Mihaileanu nr. 21. Se ajunge usor de la Foisorul de Foc pe stradute. Nu aveti cum sa-l ratati: e o casa mare cu CCMuri in vitrine . Mai sunt detalii in semnatura VELVET UNDERGROUND CLUB velvetundergroundclub.blogspot.com GARAGE ITALIA www.garageitalia.ro

Am fost la club si este mai fain decat ma asteptam. La parter sunt cateva motociclete, CCMuri, dar am inteles ca urmeaza sa mai vina si altele exotice: Bimota, Benelli, Buell, MotoGuzzi, MV Agusta. La subsol este un bar, unde citez "stai pe scaune de 1000 de euro". Bauturi sunt de toate felurile pentru toate buzunarele, si urmeaza sa se deschida si un restaurant. Pentru cei care nu au mobre de Everest, sau carora le displace conceptul de CBRRuri negre parcate in linie, ar fi un bun loc de intalnire.

Ma voi chiar vorbiti serios? Baietii din Anglia isi iau rapandule de-alea (FT35) sa se dea cu ele pe Flat Track (mobra facuta pentru asa ceva) la Track Days. Si mai sunt si aia care au trait in perioada de glorie a industriei engleze de motociclete. Restul sunt sanatosi ca si noi, si isi iau 525uri

Eu iti recomand sa pui cat mai multi kilometri (sau ore de functionare cum aveti voi baietii cu EXCuri) si ai sa vezi ca o sa inceapa sa se ridice si rotile de la sine (nu amandoua odata ) Nu e sanatos sa faci totul din prima.

Credeam ca numai englezilor le plac.

Subscriu si eu ca cel mai indicat ar fi sa nu ii faci nimic. Dar stiu ca emana aerul acela de motocicleta mai veche, de design obosit, si nu iti face placere sa te uiti la ea. Ce vad eu ca solutii, pentru fata cel putin. Ai putea sa dai geamul ala mare de far jos si sa ii pui o masca aftermarket. De-astea gasesti pe undeva pe la 2 - 5 milioane. Nu stiu exact daca se potrivesc si la motociclete de viteza (stiu ca la enduro se poarta), s-ar putea sa trebuiasca sa ii dai carenele jos. Si atunci ai obtine cum zicea cineva mai sus un look streetfighter (naked + masca mai de doamne ajuta) ceea ce eu cred ca ar fi mai bine decat cum arata acum. + nu ai avea ce carene sa spargi cand o tavalesti. Bafta. P.S Are si incalzirea globala partile ei bune

OMG

Ah, nu credeam ca am sa vadi ziua in care ascutitorile respecta normele de poluare. Cinste celor de la KTM ca au scos Euro III pe motociclete de enduro. Si la mine, dar sa nu spui la nimeni

Se baga cineva in weekend la un soft pe-aici pe-aproape: Andronache, Tunari, Baneasa? Preferabil vaci, mitasuri E09 sau mai muci; iar daca vine cinevacu roti SM ia o bere fara alcool de la mine

Daca ce spui tu este adevarat, inseamna ca o gramada de motociclete de enduro nu se vor mai importa. Ma gandesc in special la EXCurile in 2 timpi, care sunt inmatriculabile, si nici cele in 4 timpi nu cred ca o duc prea bine cu poluarea...

Despre fiabilitate nu comentez, dar usor

DRZ SM sunt cateva prin Bucuresti, dar slabe sanse sa intre posesorii pe la coltul enduristilor, pentru ca sunt mai ales fete care vor tot chinuieli citadine

Intrebare: la Ciolpani e gratis? Sau exista vreo restrictie?

Un cashchetar de-asta verde m-a luat pe mine acum vreo 2 3 zile: "Ce cauti ba cu motoru pe vremea asta; ca dupaia tot noi trebuie sa venim sa va masuram pe asfalt"

Ideea e ca a fost Full Synthetic 5W-40 (Mobil 1), dintr-ala care se lauda ca rezista si la temperaturi foarte mici.

Nu am pornit-o, dar tocmai ii schimbasem uleiul cu vreo 500 1000km in urma, si nu a fost deloc ieftin. Sa inteleg ca trebuie sa il schimb din nou dupa o luna de nepornit si 0km?

Si eu cu o intrebare. Eu nu am facut nici o pregatire pentru iarna, stiind/sperand ca o sa merg cu ea si pe timpul iernii. Pana la urma, din cauza unor probleme a stat o luna jumate pe bara. Asta se pune ca iernat? I-am facut vreun rau ca nu am schimbat ulei nimic pe perioada asta?

Ba are; si problema nu e numai la viteza si pierdut controlu din senin. Se intampla multe in curbe, pe franare, sau mai ales din acceleratie. Un 125 (4t) ajunge la 100 in 8 9 sec poate mai mult Un supermoto mediu de 400 ajunge la 100 5 - 6 O supersportiva de 1000 ajunge la 100 in 3 - 4 (si diferenta aia de 1 sec se simte) Presupunem doar clasicul infipt mana in gaz, greseala tipica de incepatori si nu numai, unde ori pierzi controlul, ori se da pe o roata si cazi, ori zboara de sub tine. Puterea conteaza. Si mai conteaza si atunci cand esti pe la 100 si nu mai vrea sa traga (una mai mica) sau de abia incepe sa traga (una rea) si efectiv nu iti dai seama cum te fura.

Oricat de pe umeri ar fi capul fiecaruia, eu zic ca un motor care sa te mai limiteze el pe tine poate preveni multe situatii limita. La un supersport ultimul tip te fura mirajul cauciucurilor aderenta, franelor muscatoare, bunului raspuns la acceleratie, si te lasa cu impresia ca te duce mobra pe tine si tu trebuie doar sa ii dai gaz.