Method

Si Morbidelli spune ca Rossi avea sanse la victorie : Morbidelli 'angry, this is positive', 'Rossi fastest today'

Nu incerc sa fac analiza cazaturii lui Zarco - subliniez doar rezultatul : Petrux a batzait (n-a cazut da?),iar Zarco s-a emotionat si a fost pe burta in secunda urmatoare.Ce a apasat el sau ce n-a apasat sau la ce a dat drumul conteaza mai putin.Cert e ca a fost pe burta cand un pilot din fata lui a batzait,ceea ce mi se pare jenant avand in vedere experienta lui Zarco si faptul ca e pilot incercat.Asta e...a gresit si gata insa a gresit intr-un moment destul de nasol si pe deasupra l-a mai rupt si pe Dovi si acum lipsa de rezultate a lui Dovi se va deconta la el...ceea ce nu prea e cazul dar na. Pt ca il urmaresc demult pe Marini si asa e el - o cursa buna 3 proaste. Eu zic ca Bezzechi mai ales dar si Bastianini sunt mai buni decat el.Insa daca ia campionatul anul asta,imi fac mea culpa Exact.Conditii perfecte sunt odata sau de 2 ori pe an....cam tot atatea victorii ia si musiu.Yamaha trebuia sa-l debarce demult,e slab degeaba e rapid.Iar de dogfights si depasiri si psihic,nu mai vorbesc. ahahahah,da,intradevar True.Progres exista,insa doar dupa ce au renuntat la hidosenie.Exact asta am zis de cand s-au apucat de chestia asta cu motogp'ul - cu acel cadru nu vor ajunge nicaieri.Si vad ca de anul asta si-au dat si ei seama si l-au abandonat,si mirare mirare,au venit si niste rezultate.Si am mai zis,si repet,nu se vor bate niciodata cu adevarat la podiumuri pana cand nu vor lasa deoparte uitatul in ograda HRC si si imitatul Hondei si vor incepe ei singuri singurei sa inoveze. Au ajuns unde era Ducati prin 2015 - motor puternic si castiga gen o cursa de linii drepte pe an.Mai au de progresat insa totusi incep sa fie mult mai ok - au progresat anul asta cati toti ceillalti la un loc. Da,normal ca ferul e mai greu decat alum.Da ei cica nu stiu sa lucreze cu alum,numa cu ferul.Nu e problema - daca pot sa-l faca astfel incat sa aiba si oamenii aia un oarecari handling pe ele,sa il faca si din fer.O sa fie penalizati de alea 4-5 kg cate ar avea probabil un asemenea cadru in plus dar na...ideea e sa functioneze.Le dorim succes mai ales ca imi place de Oliveira care e proven la moto3 dar si la moto2 nu?unde era sa-i ia coroana lui Marquez cel mic tot cu un ktm pe care il vira din frana spate pe stilul Marquez cel mare Constructorii de V4's nu se plang deloc de tract spate,ba dimpotriva - interviul cu Marquez pe care l-am pus mai demult explica : guma spate michelin e atat de aderenta incat nu mai sunt probleme cu tractiunea indiferent de viteza.(e oarecum haios ca MM a declarat asta,care MM a luat un highside de toata frumusetea la Jerez,dar na,pastrand proportiile). MM declara ca ei folosesc guma hard (aproape la fiecare cursa) datorita balansului motoretei - fiind rezolvate problemele cu tractiunea spate,au mutat greutate pe fata si de asta le trebuie guma hard. Nu stiu ce probleme are ktm cu tract spate,insa clar nu le va rezolva cu un cadru trellis - in racing intoarcerea la solutiile vechi niciodata nu da roade - tot timpul lucrurile avanseaza din ce in ce mai mult,iar cine o arde cu solutii din 90's e lasat in urma.Si se pare ca si ktm a inteles asta din moment ce au lasat deoparte trellis'ul.

Aahhaah,da,tare asta. N-am vazut cursa,doar startul. Iar a gresit-o Bono?Ma mira.Oricum Lewis sa stea lin,ia campionatul fluierand. Bottas se lauda ca nimic,exact.Mi se pare ca s-a nascut talent si va muri speranta...in nici un film din capul lui nu va putea sa-l invinga pe Ham de pe aceeiasi masina. Sainz a fost super funny la start - Verst greseste virajul si trece razant - dar calculat - pe langa zidul ala - Sainz trece la fel numai ca roata lui ramane acolo Am mai spus,si o mai repet ca sunt fan : Ricci bate anul asta un pilot extraordinar in persoana lui Ocon.Super fast.Si demonstreaza (a cata oara?) stofa de campion.Sa speram. Da,pacat de albon pt ca anul trecut chiar a mers onorabil. Cred ca (mult) mai interesant decat sezonul asta va fi drive to survive de pe netflix.Abia astept

El crede ca avea o sansa sa se bata la victorie - Valentino Rossi: Maybe I could have won Acum ma mahneste si mai mult ca a gresit.Daca cadea de pe 5-6 ca la Missano,asta este,dar cand zice ca se putea bate la victorie...offf.Pacat. Si nu intelegeam cum a cazut in 2 - na ca ne explica - guma mai rece pe stg putin n-a fost atent si ceau.Si ce e cel mai enervant e faptul ca nu il mai vad asa puternic pe circuitele care urmeaza incat sa se bata la podium. Mai,luand partea buna - de rapid e inca rapid.Jos palaria chiar si pt atat. Deci mie chiar imi place Zarco si am fost haterit destul de mult pt asta,dar nu pot sa-l apar cand o comite asa. E de condamnat pt ca ei nu au voie sa actioneaze asa.Noi da,ei nu. Pe strada e scuzabil sa te infigi in frane si sa cazi pe jos,acolo la nivelul lor nu.S-au mai intamplat din astea gramada,si nu prea reactioneaza pilotii asa.A fost o reactie slaba,mai ales ca Petrucci nici macar n-a cazut sau ceva.Pai pe sistemul asta,de fiecare data cand cade unul in pluton,ar mai trebui sa cada 3 pe frane de langa el. Greseala.Asta e.Insa se deconteaza la Ducati,le-a bagat mortul in casa dandu-l jos pe donkey eyes.Peco are sanse 90% acum as zice eu.Ceea ce e pe undeva bine,pt ca Peco de anul asta chiar o merita. Aaa,n-am nimic cu Luca.No hate.As vrea insa sa se faca promovarile la gp dupa rezultate si merit nu dupa faptul ca ai aceeiasi mama cu legenda. SI o sa vedem la sfarsit ca acest campionat la moto2 nu va fi castigat de Marini...insa cu toate astea tot Marini va avea moto rezervata pt gp.Asta am cu el. Cu AM chiar am - a castigat campionatul la moto3 scotandu-l flagrant de pe circuit pe Miller si facandu-l sa abandoneze,si de atunci nu-l mai suport.Iar la moto2 a luat un campionat chinuit DOAR dupa coispe ani cand au plecat Zarco,Morbi si Bagnaia din moto2,cu alte cuvinte dupa ce efectiv n-a mai avut adversari.Si dupa aia il aduce frati-su direct la HRC?wtf?Dar lasa ca vad ca se vede acum cat de "bun" e AM.Mare pilot

L-au penalizat....dupa aia au retras penalizarea....cascadorii rasului.

Ahahaha da,buna aia cu maciuca. Mai,sa dea Dumnezeu sa se ia din mojo'ul lui Rossi macar 30% si la Luca dar deocamdata....saracutz saracutz

Mai de retragere nush ce sa zic...inca e al naibii de rapid si pt un pusti de 25 de ani decum pt un nebun de 41.A gresit.Asta e tot.Cum a gresit si Peco de ex cursa trecuta.Dar na,vom vedea la anul cum se simte.Eu sper ca atata timp cat poate mere in primii 5-6 sa nu se retraga. Daaa iar sunt toti peste Yamaka dar Yamaka asa proasta cum e ea mai lua o cursa...a cata cursa castiga Yamaka cea praf anul asta?hmm? Aa,si ma apostrofa lumea cu manta cursa trecuta ca a iesit Ktm pe 3 (trebuia pe 4 dar ok,nu mai comentez),unde e ktm ca nu o vad in primii 10?Dar vai... Cum am dat de un circuit unde n-am facut 20 000 ture de private tests pupandu-ne pe gura cu guma medie michelin,deja gata,se lupta la divizia onoare.Nu,serios vorbind intradevar ktm mere mai bine de anul asta de cand a lasat balta porcaria de grinda cu zabrele si fac si ei un cadru perimetral chiar daca e de fer.Daca atata stiu ei fer...cu asta defileaza. Cea mai tare declaratia lui Pol inainte de cursa - "asta va fi o cursa in care se va cadea mult si va iesi pe podium cel care isi mentine cumpatul"...si dupa aia cade in 1 pe fortand pe franare Esti in eroare,nu il cheama Vinales - i se spune Maravilla Aprob pozitiv,vorba lui Caragiale. Batalie intre Quarta si Mir.Din punctul meu de vedere oricare castiga ma bucur.Ok,sunt mai fan Mir pe care il urmaresc de la moto3 decat Quarta,dar nu pot sa il hateresc pe Quarta,e prea ok baiatul. ...despre Luca Marini....meh Nush cat din adn'ul lui Rossi are el pt ca sunt frati doar dupa mami.Daca contribuia si Grazziano,poate,poate,asa doar cu mami...slabutz Luca Marini mie mi se pare un fel de Alex Marquez...il ajuta numele...chiar daca indirect. Mai bun mi se pare Jorge Martin care s-a luptat si cu dintii pt un loc in echipa la moto3 si apoi pt campionat si care vad ca si la moto2 are viata la fel de grea.Astia care se lupta pt orice pas in fata si castiga vor ajunge mari.Na,preferinta personala,e baiat bun si Luca Marini dar intre ei 2,Jorge Martin la orice ora. Insa se pare ca deja Luca Marini are loc asigurat la motogp la anul...dar,la fel ca AM,asta nu inseamna ca va mere bine.Insa iata ca sansa o va avea.Pacat ca nu se face promovarea pe baza performantelor ci pe baza de cumetrii.

Calcat offf si nu mai vad alt circuit in care Rossi sa poata veni pe podium Deci chiar merita un podium aici a fost exemplar

Imi pare rau de Zarco dar chiar n.a fost vina lui Petrucci cum zic comentatorii aici...Zarco a comis.o...si inca rau. Faptul ca a batzait Petrucci spatele in fata lui...asa e.n tenis.Chestia e ca Petrux nu mi se pare ca l.ar fi atins. Maravilla iar a gresit treaba cu ambreiajul...eram sigur ca fiind frig va mere slab. ...in mod normal aici s.ar termina aspiratiile de campionat ale lui Dovi,dar e 2020 asa ca nu se stie. Ok,e usor de invinovatit Zarco dar Dovi ce cauta pe coispe langa Zarco?asa e cand esti in pluton,ti se intampla... Vine Mir

Dovizioso: Braking only reason I'm at the back Daca el insusi zice care e problema... Acuma na,daca tu crezi ca totul e o mare conspiratie pt a-l ingropa pe Dovi si a-l ridica pe Zarco?Miller? (ca vad ca Peco aici nu e nici el departe de Dovi),ce sa zic,feel free...

Deloc surprinzator ca a rupt Yamaka. Surprinzator ca nu i-a rupt Ducati pe linia dreapta,la pole pe sectorul 1 era Miller in fata cu ceva infim.Morbi chiar a zis ca rasufla usurat pt ca pot iesi ff bine din ultimul viraj (probabil mai tare decat Ducati),si sa anuleze astfel avantajul Ducati pe ditai linia dreapta de 1km,pt ca se temea de lucrul asta. Dc avem impresia ca Ducati ar trebui sa mearga bine pe un circuit cu atatea curbe tehnice?Daca Marquez intrebat daca e un circuit Ducati a replicat in 2018 ca e mai degraba un circuit Lorenzo (inca are recordul de 1:38:6 in 2018 da?Dovi sa ia notite ) decat un circuit Ducati?Raspunsul e clar zic eu,mai ales venind de la MM. Da.Sa crezi ca Gigi/Ducati isi saboteaza in vreun fel pilotul sau nu ii confera suport 100% mi se pare ori copilarie ori paranoia.Dovi spune el singur ca greseste : "I still struggle on braking. It's very frustrating because it's so difficult to brake in the right way with this tyre for me," said the Italian. "And it's the only reason I'm at the back. "On the corners, on the exit, I'm quite good. But in the braking I'm bad and when I put the new tyre and everybody has to push I made a mistake and I'm not able to use the potential and it's the reason why I'm 17th." A mai spus-o si la Brno mi se pare - Dovi tot timpul e fair si recunoaste ca nu se poate adapta la aceasta noua guma spate la care s-au adaptat atat de bine Peco si chiar Zarco. Mir va fi iarasi de urmarit. Vinales si eu cred ca iar o da in bara - circuit greu,nu e pt el. Si Rossi poate impusca un podium aici.Fingers crossed. Rossi on demanding 2021-spec MotoGP Yamaha and why PSRT deal is one year only

Atentie ca se decaleaza cursele ca sa nu se suprapuna cu F1

Auci...sa nu aiba iar probleme cu gumele ca la Silverstone pe Maggots-Beckets....alea era de 260,asta e si mai rapid. Haha,deci foarte tare comparatia. Moto e mai rapida cu 0.5s dar pierde 3s in primul viraj...fantastic.Iar ca franare...nenorocire - masina franeaza cu aproape 200m mai tarziu. Killer.

Da,eh,totul merge inainte.Are cateva chiar si din perioada Ducati pare-mi-se. Quarta aia am si zis - are viteza lui Lorenzo.Ii mai trebuie restul ca sa fie intangibil : acel ritm f rapid din primele tururi pe gume reci (pe care m-as mira sa il mai aiba cineva vreodata) si no mistakes.Asta poate,pt ca e destul de calm si de stapan pe el psihic.Fingers crossed. true Nu inteleg....ce teorie?si ce Honda-ducati etc?nu pricep ce ai vrut sa zici... Ca fapt divers,un video ff interesant - o comparatie head-to-head motogp-f1 pe Mugello (acum ca tot a mers F1 pe Mugello...si probabil iar le-a valurit asfaltul ) Deci e f misto filmuletul si ne arata ce inseamna aero si desigur grip'ul : Moto e mai rapida cu 0.5s pe linia dreapta dar pierde direct 3s direct in primul viraj.Iar ca franare...rupere - masina franeaza cu aproape 200m mai tarziu.Plus ca ni se explica si cum sacrifica pilotii de gp iesirea si trasa dintr-un viraj pt a se incadra bine pe urmatorul in timp ce masina de f1 e flat-out in locuri unde moto nici nu viseaza iar schimbarea de directie e mult mai grea la gp,cum e si normal. Foarte interesanta si trasa "rupta" in 2 a gp ului din ultimul viraj fata de masina de f1 care descrie trasa ideala si ajunge flatout pe exterior fara nici un stres. Pe undeva e normal sa fie asa dar cand vezi diferentele si abordarea pe fiecare viraj...fantastic.

Da,e adevarat. Sper insa sa nu ai dreptate cu faza cu covid si in (tot) anul 2021... La Istanbul pe virajul ala de 280kmh in banking inregistrau cei mai mari g din F1,deci gumele vor fi supuse unui mare stres.

Stilul ala de pilotaj sunt nevoiti sa-l aiba,nu e ca si cum ar putea alege ei altceva - adica ala e atuul Yamaha,pe el marsham.Pilotul se emuleaza pe ce are - a zis bine Pol - daca reusesti sa le blochezi pe viraj,in rest Yamaka sunt moarte - cuvintele lui nu ale mele,deci pilotii Yamaka ce sa faca?Sunt obligati sa exploateze acea viteza pe viraj si sa piloteze in concordanta ca altceva nu au.Yamaka are si calitati dar are si probleme - una din ele fiind anul asta treaba cu segmentii si deci cu motorul.Dar per total sta bine,circumstantial sau nu,are 4 curse din 7. Sunt in continuare de parere ca "Yamaha's way" cu L4 si maximizarea vitezei pe viraj este ideea castigatoare in dauna V4's stop'n'go si a avantajarii gripului pe accel si franare.Pastrand proportiile desigur - daca iti cad segmentii din motor si ai cu 30-40 de cai mai putin decat concurenta....degeaba ai cu 8-9kmh mai mult pe viraj Neah.Am mai zis - de pe locul 8 nu poti iesi campion,oricat de constant ai fi.Degeaba.Mai iese Quarta si mai impusca 1-2 victorii cu Dovi pe 7-8 si treaba e jucata.Dovi trebuie sa se treazeasca. Zice Marquez ca e intre Quarta si Dovi,dar la cum mere,eu il vad pe Mir cel mai "periculos" anul asta. Intradevar cine va castiga va lua campionatul gen pe 150 de puncte,dar e cel mai interesant campionat din 2013 incoace.Nici 2015 parca n-a fost asa de disputat...fix anii in care MM a fost slab

...si uite asa iar ajungem sa vedem ca "Lorenzo's way" era cea mai buna strategie ca sa-l citez pe Zarco Meh,la Lorenzo mergea ca unsa pt ca era extrem de rapid in quali (la naiba,jumatate din circuit records inca sunt ale lui),si apoi era capabil sa mearga fantastic de bine pe gume reci in primele 2-3 ture cand toti erau cu 2-3s/tur mai slow decat ritmul normal.Si cursa era jucata.Briliant. Quarta are viteza,nu le are pe restul In alta ordine de idei - Cal Crutchlow a alunecat si si-a rupt ligamentele la glezna cand a iesit din cabina de testare Corona pt GP al Cataluniei.Talk about bad luck...Daca era in forma,asta era un sezon unde chiar si el putea avea o sansa...

How Formula 1 is cutting downforce again for 2021 Facepalm. Dupa ce acum 3 ? ani au marit downforce'ul masiv,prin marirea aripilor fata-spate (despre care spuneau - aberant,am zis la acea data,ca va duce la "tight racing",acum - tadaaa! . incearca sa il micsoreze din nou. Asta ca sa ne facem idee despre ce viziune au astia.Acum e alba acum e neagra si cu par.

Interviu Marquez : "Don’t worry, we will come back to the top" Se antreneaza doar cardio usor,nu s-a apucat inca de forta,iar mana dreapta e inca in ghips.Spera ca in curand sa se apuce de forta la sala. Va sta pe bara cat ii zic doctorii ca sa se intoarca la 100%. Ii vede ca favoriti pe Quarta si Dovi...cred ca isi doreste sa castige Dovi,pt ca zice "daca castiga Dovi,toata lumea va fi fericita"

Ahaahha "omul ala rau mi-a luat trofeul". Pai va fi interesant sa vedem cum merge...bine,clar la inceput va mere mai slab,dar ii va pune pe micuti sub presiune cand vine.Adevarul ca lor numa presiune le mai trebuie acuma Foarte interesanta declaratia lui Pol - a mers cu soft spate,a zis ca stia ca de la cursa trecuta ca medium nu va functiona si s-a gandit ca macar sa incerce.A zis ca pe final nu mai avea gume si se astepta sa fie depasit - a incercat sa intarzie depasirea sperand la ceva pt a lua podiumul...a dat si reteta pt a-l neutraliza pe Quarta/Yamaha : "i know the weakest point of Yamaha - if you kill their corner speed,they're pretty much dead"

Se pare ca vine Domenicalli la Liberty ca Formula 1 CEO.E bine ca nu i-au dat o pozitie mai importanta...foarte capabil omul.... Mai eu nu inteleg,nu ar trebui sa dea pozitii din astea bazat pe realizarile anterioare?Ce realizari anterioare are baiatul asta in afara de a rata cateva campionate mondiale cu Ferrari?wtf

Not Intradevar nu a cazut dar de 8 nu iesi campion,poate sa stranga si sa o calculeze el cum vrea,degeaba.Asa nu mere. Ok,Missano n-a fost pt Ducati,nu e stop'n'go,linie dreapta mica samd (bine,cu toate astea Peco rupea norma,si pe intortocheatul de Missano,deci...) Catalunya clar nu e circuit Ducati - mi-a ramas in cap vorba lui Marquez cand a fost intrebat acest lucru in 2018 - "e mai degraba circuit Lorenzo decat circuit Ducati Le Mans si Aragon intradevar ii avantajeaza,insa dupa aia vine Valencia unde iar e tehnic si mic si inghesuit si complicat si Yamaka.Portimao mi se pare rapid si de viteza,un fel de Catalunya... Deci sunt 50-50.Nu putem spune ca de acum fluiera Ducati'urile.Dar repet - viteza lui Peco mai ales aici pe un asemenea circuit mi s-a parut mindblowing - cum naiba reusea sa intre asa tare in Curvone?Normal curba aia e teritoriul Yamaka - chiar anul trecut il laudau toti pe Quarta cum intra el acolo mult mai tare decat toti...ee,anul asta Peco i-a bagat in buzunar - intra ff tare acolo si daca nu ma insel ataca imediat dupa el pt ca avea avantaj acolo.Intrebare - cum reusea sa intre asa tare?Ca toti stim teoria - Yamaka cea mai vajnica pe curbele de viteza mare,Ducati nu vireaza?! True. Ba problema e ca s-a si dezumflat Dovi.Anii trecuti rar nu se batea la podium....acum are niste clasari de te doare mintea. Pe surse : se pare ca Marquez va incerca sa revina (daca recuperarea se desfasoara in acelasi ritm ca pana acum si nu regreseaza),ori la LeMans pe 11oct ori la Aragon pe 18 oct. E,asta va fi interesant

Dovi e in aceeiasi situatie in care erau anul trecut (si am impresia ca vor fi si anul asta) cei de la Yamaka factory cu copiii de la Petronas eclipsandu-i in multe randuri.Pilotii de la Yamaka insa au fost cusher si au spus cu subiect si predicat ca trebuie sa ii studieze telemetria lui Quarta sa vada ce fac gresit si el bine.Dovi probabil va face la fel cu Peco. Cert e ca,oricum am intoarce-o,Peco e mai rapid.Si de multe ori si Miller la fel.Dupa cum a zis si Dovi,probabil se intelege mai bine cu noua guma spate michelin sau efectiv Peco s-a calibrat anul trecut si anul asta rupe norma. Eu nu cred ca se pune problema (mai ales cu MM out of the picture si drumul larg deschis spre titlu),ca Ducati sa nu ii dea suport sprijin orice pt a castiga titlul asta,chiar daca pleaca dupa aia de la ei - titlul e titlu,si daca il ia Dovi va fi in ograda lui Ducati.Nici nu se pune problema de a sta 100% langa el. E adevarat ca el cu Gigi nu se inteleg,dar asta nu are legatura - sunt convins ca are parte de concursul total al lui Gigi/Ducati,chiar daca Gigi nu se leagana in scaunul lui cum se legana in al lui #99 cursa de cursa.Aici nu suntem la gradinita "nu-mi place de tine,nu ne mai jucam impreuna",sunt toti profi si treaba asta e pe bani foarte multi. Nici nu se compara intr-un milion de ani.Rossi nu avea o moto care sa castige curse atunci la Ducati.Dovi are. Rossi cred ca mai degraba a fost blamat nu pt ca nu castiga curse cu Ducati,ci pt ca nici macar n-a incercat.In loc sa se schimbe pe el,riding style'ul (vezi #99 la Ducati,dar si #63),el a schimbat motoreta.Fara succes.Dar asta e alta poveste...pana la urma e normal ca atunci cand esti Rossi si ai castigat n campionate sa crezi ca stilul tau de mers poate castiga pe orice motoreta,de asta a si venit la Ducati. Iar pe langa Rossi nu concura un baeat la o echipa satelit care dadea ture in jurul lui si era mult mai rapid.Asta e treaba de fapt - atunci cand cineva e mai rapid cu motoreta ta,ai o problema.Destul de mare.Ca o paralela,de asta a plecat Rossi de la Yamaka - pt ca venise un baiat care era mai rapid decat el pe moto identica.

Foarte posbil.Mai da parca am vazut si eu un interviu pe undeva in care fix Rossi spunea ca vrea de la anul sa faca o noua echipa VR46 cu colaborare cu...Suzuki.Nu a zis nimic despre piloti insa. Eu cred ca rigiditatea carcasei e diferita (nu zic 100% pt ca nu imi mai aduc aminte clar ce au zis pilotii dar s-a discutat pe tema asta a fost o mare frasuiala remember cu Lorenzo si Vinales care se opuneau la nush ce schimbare de carcasa blablabla) si de aici toate problemele - pilotii par sa aleaga guma fatza in primul rand in functie de feeling pe franare si de rigiditatea carcasei si nu in functie de grip/rezistenta in timp. Normal ca ei s-au adaptat la o stare de fapt,dar asta nu e normal sa fie obligati sa aleaga guma hard pt ca la restul se deformeaza carcasa atat de mult pe franare incat le compromite feelingul.Repet - nu sunt sigur de chestia asta,vorbesc din amintiri, dar stiu ca mai demult au tot discutat de aceasta problema,insa daca asa e,e cam jenant pt michelin. La Honda/MM insa e ca si lege - hard pe fata. Peco intradevar chiar a avut ghinion.Nu as spune ca a avut ghinion la Brno,dar la Jerez chiar a avut ghinion si aici,daca intradevar a cazut pt ca a alunecat pe ceva (el asa sustine),chiar e ghinion. Mir mi se pare cel mai puternic contracandidat pt Quarta (si eventual Dovi).Si Mir a avut vreo 2 balbe,odata l-a trantit Lecuona (dar deh - ce cauti langa Lecuona?),apoi a pierdut un loc 1 ca si facut pt ca Vinales a ramas fara frane (si toti si-au pus gume fresh,el nu a avut),dar puncteaza solid la fiecare cursa. Va fi intre cei 4 : Si eu m-am intrebat cand ii vedeam la F1 ca le tot arunca dupa ce ies de la boxe "bai nene bucatile alea de celofan de le arunca ei pe jos daca intra la radioatoare?"...dar iata ca intra la motogp in filtrul de aer al lui Miller.Si fix celofanu lui Quarta E intradevar o problema - ar trebui sa ia niste masuri.E complicat insa pt ca nu vad alta modalitate sa iti "speli" viziera in cele 45 min de cursa. true.Marcel abia face si el niste cardio etc acuma,relua antrenamentele fizice,dar pas la hard workouts la sala si ce sa mai vorbim de motocross etc.Deci nu e nici pe departe refacut.Ori campionatul se termina in fix 2 luni.Nu are timp. Normal ca se zgarie pe ochi pt ca i-ar fi lesinat pe marile sperante astea care fara el zici ca sunt la divizia B - nu isi gasesc gumele ambreiajele,cad pe celofane si cate si mai cate - cica a ras de s-a imprastiat de frati-su cand i-a povestit ala ca i s-a declansat airbagul degeaba in timpul cursei ...btw Alex Marquez a iesit pe 7 cursa asta iar Dovi pe 8...asta spune multe - despre Dovi.

e saracie pe dotari Yamaka,sunt convins ca n-are nici macar ceas la ea sau termometru de temp ext.Ooo,vai de el Da,aici cam ai dreptate. Ar fi fost interesant un timp mediu de parcurgere a long lap,cu alte cuvinte cam cate sec te penalizeaza daca il faci.Oricum nu cred ca isi putea mentine locul 3.Pacat. Insa,avand in veddere cum decurg lucrurile si mai ales felul in care merg candidatii la titlu - Pt Quarta e un castig mare in locul 4 : Dovi era pe la divizia B cu Marquez cel mic,iar Vinales,ok,a iesit pe 1,dar...sapt viitoare iar n-o sa inteleaga ceva si iese pe 11. Cu Mir trebuie sa aiba grija - asta mic a devenit brusc cel mai mare contracandidat al lui la titlu.Si Peco daca continua sa fie asa rapid. Haha,tare aia cu aia de la moto3...da nu inteleg o treaba apropo de moto3...de ce spun astia in presa acuma ca "marele" Fenatti e "cel mai de succes rider la clasa moto3"?Are cele mai multe victorii sau cum?Ca sigur campionate n-are... Se pare ca Rossi ar fi semnat finally cu Petronas