Method

Ba da...ambitia i.a depasit talentul atunci,ca sa citez un alt mare clasic in viata Nu neaparat...daca atunci cand mere cel mai slab si pe circuitele cele mai dezavantajoase ia locul 2,sau 3 (adica exact ce a facut anul asta)...e o mare problema pt competitori. Vorba colegului,sunt convins ca noua tuturor ne plac bataliile astea roata la roata indiferent de simpatii si antipatii,insa ar fi fost interesant totusi sa mai vedem si o batalie reala pt campionat....dar se pare ca nu,pana nu pleaca asta de la Honda...si daca mai semneaza pe inca 2 ani precum zice colegul,iar se lupta ceilalti doar pt locul 2. Ar fi frumos din partea lui insa sa ne mai arate cat de bun e si de pe alte motorete mai 'exotice'

NU,se referea la perioada de dominare RedBull si anume faptul ca o masina cu motor puternic si sasiu slab este batuta (si inca rau) de o masina cu motor slab si sasiu competent.RB nici nu se sinchisea cu kers care ii dadea 80 de cai in plus,atat de siguri erau de viteza superioara pe viraj.Degeaba ai 15-20kmh in plus si depasesti la capatul liniei drepte daca pe restul de 12-15 viraje pe apex vei acea cu 10-15 kmh in minus...la asta se referea. Repet pentru a mia oara ca se pare ca asta e greu de inteles - sunt anumite circuite unde Honda e clar dezavantajata...Doha,Mugello,RBR,Silverstone...pe alea a pierdut.Ceea ce nu observa nimeni e faptul ca in anii precedenti MM pe acele circuite era pe 3-4,acum a pierdut locul 1 la mustata...so? A zis foarte bine Dovi dar nimeni nu l-a ascultat la Doha - "e foarte ingrijorator faptul ca Marquez,aici pe acest circuit care nu e propice Honda,a fost langa roata mea,ma asteptam sa fie mult mai in spate,asta nu e deloc bine pt viitor."Lumea nu a inteles,toti au plecat fericiti ca ce batalie s-a dat pt campionat,Dovi a inteles inca de atunci ca e big problem. Cand Marcel pe circuite unde in anii anteriori iesea in afara podiumului acum e la mustata pt locul 1,se cheama ca a pierdut?As zice dimpotriva.Si asa am vazut ca a considerat si el - a zis ceva de genul ca e foarte imbucurator faptul ca pe cicuite unde aveau carente acum pot sta cu top guys...si desigur pe circuite unde se descurca bine acum zboara.Asta il face imbatabil,iarasi vorbele lui Dovi "MM unde nu merge bine iese pe 2-3 si unde merge bine castiga detasat,noi unde merem bine abia castigam si unde merem prost iesim pe 8-11".Normal ca nu il poti bate. Numai voi il tot vedeti cum pierde el toate luptele la mustata...dar toata lumea uita ca el castiga campionatul cu 4-5 curse inainte de final. Ati tras concluzia ca e slab in dog fights insa uitam circumstantele - e slab unde conditiile ii sunt impropriii....iar acolo e asa de slab incat e pe 2 provocand in extremis locul 1.Greu cu asta nu ai de unde sa il apuci.Greu va fi si pe viitor,nu vad pe nimeni care sa il provoace realist vorbind. Da rau.Si dupa aia tartanul s-a si luat dupa el tot disperat sa castige si s-a imprastiat pe toata strada.Prea impresionabil baiatul,prea il joaca. Da,nu era vorba despre depasiri ci despre avantajele ce ti le da un motor puternic.Si care pot fi contracarate zic eu de un sasiu competent. Ai zis foate bine "cand aveau ritm de cursa identic".True.Problema e ca 1.au ritm de cursa (sa spunem) identic pe niste (cateva) circuite in care in alti ani Dovi era superior ; 2.pe majoritatea circuitelor Dovi il vede undeva in zare. Nu e vorba de a reveni "pe franare tarzie la interior",nu cred ca Vinales e asa de ageamiu sa nu poata asa ceva.....problema e ca uitam ca Dovi se afla pe o moto care e cea mai buna moto pe franare,de aia tot revine el.Yamaha are alte atuuri nu franarile si accelerarile. Lorenzo nu avea pe cine depasi cand era in floare ca se califica in pole facea primul tur avion (remember Marquez - "de la Lorenzo as vrea sa am abilitatea de a merge la limita pe gume reci cum mere el in primul tur") si dupa aia nu il mai ajungea nimeni.Pe cine sa depaseasca? Si eu am sperante de la astia tineri - insa le trebe moto de uzina.Nu poti sa te bati cu MM+HRC de la echipe de client oricata daruire ai avea.E un sport care a ajuns destul de profesional incat sa nu conteze asa ceva. Repet - fingers crossed ca Marcel sa se mute la Ducati...si sa stea si el sa isi regleze saua vreun an...

Iannone a aratat ca inca are sange in el.Pacat insa ca nu poate avea si disciplina,ar fi devenit mare.Si cand te gandesti ca Ducati a fost la milimetru de a-l prefera in locul lui Dovi... Ce oameni care se puteau bate la podium au iesit?Nici unul.Daca te referi la Quarta,reia declaratia lui - a zis ca,facand acea greseala "pe care a facut-o si Petrux acolo",abia ar fi reusit sa termine in puncte.Deci... @adiy...!!! Ai identificat ca de obicei gresit avantajul Honda.Nu sunt acei 10kmh...citez vorbele unui baiat din F1,nu mai spun care ca oricum nu il stie nici draq : "un circuit se compune din o linie dreapta si 12-15 viraje.Oricat de rapid ai fi pe linia dreapta,daca esti slab pe viraje vei pierde".Daca era doar acei 10kmh le intorceau Yamaha demult castile in cap...avantajul Honda e demonul ala de sta pe ea. Marcelino a castigat ultimele 3 curse cam cum si cand a vrut el.Faptul ca lasa un iepure in fata si sta linistit in spatele lui pana in ultimul tur,il depaseste pe linia dreapta si apoi face un quali lap si e de neatins,asta nu inseamna ca a castigat cursele la mustata.E doar strategie...pentru ca daca ai observat (clar nu ai observat dar te fac eu atent) - se intampla de fiecare data.Cand face treaba asta aproape la fiecare cursa,nu inseamna ca are bulan la fiecare cursa,ci ca e programat,doh !Sta la conservare gume si ii lasa stiind ca e capabil de race pace probabil cu juma de sec peste ei.Saracii nu au nici o sansa si ei stiu asta....de aceea a vrut Quarta sa fuga de el atunci inca din primele tururi.Dar nici asta se pare ca nu e posibil. Exact. Chel a prins podium aici pt ca aici mere tot timpul bine - e circuit de sange in instalatie.De aia a iesit si Ian la joc.Nu franezi extraordinar nu accelerezi extraordinar,Yamaha ar fi trebuit sa mearga avion.Si totusi...nu. (De aia au mers Ducati relativ slab referitor la restul - atuurile lor - franare si accel - au fost useless aici) Dar da,in rest pilotii Honda au fost catastrofa tot anul.Nu il iau in discutie pe Lorenzo care anul asta a fost out,etalon trebuie luat Chel.Inainte mai iesea si el in fata se mai batea,anul asta zero.Si asta arata ca Honda are o problema. Eu sper in secret sa semneze cu Ducati Da,a fost la mustata dar s-a vazut ca nu era nici o sansa.Degeaba e mustata aia,mustata pe care tot o vedem si ne agatam de ea e datorita strategiei de conservare a gumelor lui MM si faptului ca e atat de sigur ca in ultimele tururi poate depasi si are race pace mult superior incat nici nu se sinchiseste sa se departeze si sa isi ia o marja de siguranta. S-a vazut ca unde nu era sigur pe el a luat metraj de locul 2."Mustata" asta de fapt nu inseamna nimic,e o falsa speranta...ar fi putut la fel de bine sa fi fost 10s,Quarta n-a avut nici o sansa.Si a realizat si el asta dupa cursa.

Iar il bate ma Dovi pe ala pe ultimul tur pe unde il prinde?Dar Dovi saracul abia prinse locul 2 la general?tot n-ati inteles ideea? Dovi "il bate" acasa la Ducati cum ar veni,pe RBR samd...pe circuitele neutre sau si mai rau,propice Honda,Dovi abia il vede. Cu alte cuvinte,faptul ca Dovi abia reuseste sa isi castige cursele propice Ducati prin dueluri roata la roata pana in ultimele viraje cu MM,nu este un compliment la adresa lui Dovi/Ducati. Daca Dovi il batea pe Sachsenring sau pe Cota,sau daca macar statea langa el roata la roata precum sta Marquez pe RBR,acela DA,aceea era o realizare.A lui Dovi.Asa...Dovi il bate la milimetru pe RBR....nu e deloc o performanta. Iar Rins...ce sa mai vorbesc...l-a batut Rins pe unde l-a prins,aham daaa.... Maverick....no comment. Imi pare rau,dar pe MM din pacate chiar nu reuseste nimeni sa il bata.Deocamdata. Speram la Quarta daca isi mentine si in anii viitori forma actuala...si daca prinde un ghidon de uzina.In rest,nimeni din pacate. Ahahahah,da corect corect.S-a dus in spate la tribune,sa traga o tigara.Revine la anul poate.

True. Revenim la problema,de fapt cele 2 probleme pe care le-am expus de atata timp : aero si comunicatii radio.

Pai deh,Ferrari sunt aia care au pus sef la divizia de F1 pe un baiat ce vindea masini de serie pe America de Nord doar pt ca se intelegea bine cu sefii mari de la Maranello.Mai e ceva de zis? Pana una alta cred ca si Leclerc ar fi bine sa studieze strategie sa o faca el solo ca altfel il duc astia la sapa de lemn. Deci tot departamentul ala ar trebui dat afara.Sunt curios daca se face un calcul de la inceputul anului pana acum,cate puncte a pierdut Ferrari pe greseli de strategie si inmultind cu nush cate milioane costa un punct premiere de la drepturile de tv - cati bani au pierdut acele eminente cenusii din spatele laptopurilor anul asta?Si inca nu e gata... Verst mi se pare ca si-a facut-o cu mana lui...depasiri agresive si neatente de fiecare data pe sistemul ceilalti nu conteaza mai ales cand am trecut de ei.Si de fiecare data nu a inteles ca o masina odata depasita si iesita din raza campului tau vizual,ea,din pacate pentru tine,e totusi acolo langa tine.Si pe fiecare i-a agatat ba cu roata ba cu eleronul.De multe ori se intampla sa aiba cei depasiti de el daune,insa de data asta roata s-a intors. Poate invata si el ceva din asta.

Trebuia sa fii tu putin hater Doar o rectificare atata,daca mi se permite - MM descoperea limite si cadea vineri si sambata in fp uri,in cursa venea cu lectiile facute. Ok pai ce sa zic ii doresc succes lui Vinales in a invata si a-si descoperi limitele la fiecare cursa atunci

Eh,el a fortat saracul de multe ori insa rar a mai ajuns langa MM.Da,oarecum similar cu 2017 cota,doar ca acolo a fost mult mai urat - cand a venit demonul langa el a incercat sa forteze si s-a imprastiat prin primele tururi.Acolo a fost ceva foarte interesant,un fel de lupta Senna-Prost : inca de vineri din fp'uri fiecare a fortat pt a-i bate timpul celuilalt si pt a arata ca o are mai mare.Si desigur ca MM o avea De data asta insa,nu a fost asa urat si jenant ca atunci,dar totusi. Ce legatura are cu psihicul.Pai....totul.Marquez l-a facut sa forteze peste limitele lui (si ale motoretei) si sa cada si sa abandoneze.Sah-mat. Un potential campion ar fi fortat dar nu pana cade pe jos.Vinales arata inca imaturitate....dupa 3 ani? de gp. Quarta de exemplu - un rookie fara exp,nu cum era Vinales in 2017 cu un an? de gp la activ,fortat de MM si depasit similar pe ultimul tur,a incercat la maxim in ultimul viraj la cursa trecuta (remember roata spate in aer si ratarea cu 1-2m a perioadei de franare?),dar nu a cazut,a luat locul 2.E o mare diferenta. Cu un loc 2 aici Vinales iesea relaxat pe ultima treapta a podiumului la campionat,asa...problem.Daca nu mere avion la Sepang,nu il vad bine,Rins a luat putin avans pt locul 3. Zarco a mers decent pt prima cursa pe o moto noua,desi nu a reusit sa castige batalia de orgoliu cu Pol. Lorenzo are probleme.Probabil si fizice pe acest circuit destul de fizic pe langa cele psihice.Sa termini la 26 sec de Abraham si Syahrin...deja nu mai e treaba de adaptare. Anul asta il consideram incheiat pt el,sa vedem ce face la anul,poate pe o Honda mai user friendly.

Ohooo....ce gest pe Miller....a aratat cu mana spre Gigi care il aplauda....pe sistemul 'ma vezi da?ce mai astepti?'

Aoleo si eu tot la aia m.am gandit 'ups sa vezi ca asta da cu moto in MM...oare cade MM?' Mir pe 5,bun rezultat mai ales avand in vedere ce nume a lasat in spate. Cica pe ultimul tur incepuse sa ploua.

Mda Vinales iarasi a fost fortat si a cedat psihic.De data asta insa bravo lui pt ca a gresit atacand nu aparandu.se. Stat prea mult pe gaz.Macar a incercat. Miller pe podium,cel mai bun Ducati.Cine spunea ca Petrux e mai constant?aud? Chel cursa stas.Prima pe sezonul asta,bravo. O cursa,a cata?decisa de gume. Bine,si de slabiciunea lui Vinales dar trecem cu vederea de data asta,macar a fost decent azi.

Clar. Mea culpa,se pare ca Quarta n.a fost deloc cu hard spate medium fata...cei cu softuri/med spate se taie usor usor. Pacat insa ca n.a putut sa mearga cu el pe primele tururi pana intra in temp. Si sa mai zica cei de la michelin ca gumele tin toata durata cursei... Pt cei cu Brusli il bate pe Vandam,mergeti pe privat,nobody cares.

Calcat iar castiga MM Rossi...nici pe 4 nu mai iese,Dovi pare ca sta la cutie.

Hard spate Quarta wtf? Prostalaii de comenatatori n.au vazut dar Quarta batzaise de spate si era deja pe iarba cand l.a lovit Petrux. Pacat. Goo Vale,400 cu win haida

Renault cica s-ar putea sa iasa din F1. "bad publicity" Pai daca sunt prosti si incearca sa faca si golaneli care se vad si pe ecran ca la ultimii noobi si altele si altele...normal ca rade lumea de ei si au parte de publicitate proasta.Asta nu e vina F1 insa ,e a lor.

Da,moto lu Zarco mostenita de la Naka e v.2018,aia pe care o tot laudau si Lorenzo si Chel. Doar CHel are v.2019 la LCR.

Cine stie,dar m-as mira sa gaseasca el vreo cale,ma gandesc ca Marquez nu de nebun o vireaza cu spatele. Zarco are nevoie de feeling fata,ceea ce Honda nu prea are. Om vedea,va fi interesant. mamba nu era nici el chiar asa de prost pe cat pare acum. Tin sa iti aduc aminte ca la teste pe Jerez pe v.2018 a fost in timp cu Marcelino - a declarat el si chiar m-am mirat si am verificat - are dreptate,nu spune prostii,iar timpul e bun : Deci s-ar putea sa aiba dreptate in legatura cu Honda v.2018 after all.

Chiar ca....iar ajungeti la 'Brusli il bate pe Vandam?'

In FP4 era pe 5,timpi mai mult decat decenti.Clar va merge mai bine decat Lorenzo in cursa. Dar am mai zis...nimeni nu tine cont de circumstante si anume faptul ca ala a avut coloana fisurata in 2 locuri si faptul ca au zis si Lorenzo si Chel ca moto v.2018 e mai user friendly. Anul asta Lorenzo nu e de luat in seama....bine,eu am zis asta de la inceputul anului insa...

Da,Quali duminica "dimineata".

Hah. Iti dai seama ca nu au nici un control asupra a asa ceva nu?

Am vazut si eu,am crezut ca a cazut....insane.Baiatul asta e incredibil,jos palaria. Da,aici ai dreptate,era slow ca naiba in timp ce celalalt zbura.Insa totusi nu e un motiv sa dai in el si dupa aia sa te si enervezi.

eu nu vreau sa ma cert cu nimeni,era vorba despre cu totul altceva - eu il apostrofasem pe gixu ca il califica pe Zarco pilot periculos doar pt incidentul cu Oliveira...moment in care nea tetea a venit si a dat cu bata in balta ca oricum Zarco e un prost care nu stie nimic si care mere pe softuri special pt a se vedea pe sticla si a strica cursele la oameni sau asa ceva....daca nici asta nu e hatereala... Despre capitolul gume - daca si tu ai impresia ca atunci cand Zarco punea softuri el o facea stiind ca nu va reusi sa termine cursa cu ele...discutia nu mai are rost daca tu ai impresia ca un pilot la acel nivel face asemenea chestii lipsite de profesionalism.E un bet tu intelegi?Cateodata merge cateodata nu.Nu e ceva facut special de ala ca sa incurce "granzii".Repet si pt tine,dar nu luati in seama argumentele pe care le dau - revezi cursa trecuta - Quarta Morbi Miller pe softs.Miller lost it.Asta e,a incercat,era un long shot,n-a mers,asta facea si Zarco.Reia de cate ori i-a iesit betul si de cate ori nu daca ai impresia ca o facea doar de amorul artei - o sa fii uimit.Voi ati ramas in cap doar cu failurile,cand termina pe podium nu il vedea nimeni. DAR,repet,nici macar nu vorbeam de gumele softs ale lui Zarco pana sa nu se bage colegul in seama.Discutia era despre cu totul altceva si anume agresivitatea lui Zarco.Nici nu mai conteaza ca divagam,si inca la nesfarsit. Tetea daca tu aveai impresia ca Zarco de la tech3 cu motoreta de anul trecut a lui Rossi si Coulon si 2 surubari langa el se va putea lupta cu HRC dimpreuna cu Marquez...ce sa mai zic? E nu disproportionata ci de-a dreptul fantasmagorica dorinta asta a ta.Cat whisful thinking sa ai?Hai ca pretentiile de la Vinales le inteleg,desi avand in vedere experienta celor 2 (si chiar neluand in seama diferenta de valoare) era clar ca Marquez il va bate cu ceasul de la gara. Dar cum sa spui ca ai fost dezamagit ca Zarco nu se poate lupta cu MM?Da,toti ne doream (ne dorim) sa vina un underdog si sa ii intoarca casca in cap lui Marquez (noul underdog e Quarta),dar asta nu se va intampla curand pt ca e cam imposibil realist vorbind.Si pe deasupra acest Marquez nu lasa nici o sansa nimanui - e prea bun prea metodic si prea rapid.Inainte mai gresea daca era fortat,acum nu.Implacabil.

Berbec e si Marquez asta maa - link Deci ala sta pe interior si nu isi schimba trasa - m-am uitat a stat la milimetru langa vibrator special sa nu il deranjeze pe MM - si tu vii inclinat la maxim si dai cu capul in motoreta lui...si dupa aia il intrebi dc nu se da la o parte Eu nu stiu si Lorenzo asta cum e...cand l-a vazut pe MM langa el trebuia sa sara pe iarba si sa o culce sa nu ii strice trasa campeonului....

As spune ca pt amandoi etalonul e Chel....insa Chel mere bine aici tot timpul. Honda v.2018 spuneau pilotii Honda ca e mai user friendly dar mai slaba ca si putere,deci s-ar putea sa il ajute asta pe Zarco.Oricum are nevoie de ceva timp pana sa se adapteze pe o moto pe care nu a mai mers neam.Acuma bine...fata de kktm eu cred ca va fi o surpriza placuta pt el Honda Unu era Doohan.De la el cam gata.Au mai mers si Pedrosa si Lorenzo si Rossi cu picioare in ghips suruburi in clavicule samd,dar Doohan era speshial