Method

BA DA !!! Mda....zici ca tu l-ai descoperit pe MM A vazut-o toata lumea venind,nu ai descoperit tu apa calda,stai flex Ne plangem si noi ce sa facem... Neah.Te uiti invers la problema.Baganaia se bate in primul rand cu el/cu motoreta.Pana la Marquez mai e. Bagnaia e mult sub nivelul din 2024 - a zis cu subiect si predicat cu privire la franari ceva in genul chiar aici la Brno "anii trecuti eram cel mai puternic pe frane,acum sunt unul din cei mai slabi". Cred ca daca Bagnaia ar fi "in tune" cu motoreta ar fi un adversar destul de puternic pt Marquez.L-ar bate Marquez chiar si asa? Am zis tot timpul ca da,insa Bagnaia din 2025 nu e reprezentativ zic eu. Stai sa isi/ii dea de cap sa revina la forma care l-a consacrat vorba aia,si vedem alte curse. Bagnaia in forma de varf ar fi pe multe circuit de neatins de catre Marcelino zic eu.

Asta e campionat interesant? Heh,cred ca doar lui BB i se pare interesant...

Doamne ajuta sa se intample....eu sunt pentru - intre AM si Bagnaia mi se pare Bagnaia un pilot mult mai ok din absolut toate punctele de vedere. Plus ca ar fi cam penibil ca pilotul cu 2 campionate la activ (+1 pierdut la mustata) de la echipa Ducati factory cu 15 ingineri si 20 de mecanici in spate sa fie batut de nimeni in drum de la echipa lui Nadia Padovani de pe o moto veche (nu?) cu 1 inginer si 2 mecanici. Cam jenant...

SUTA IN MIE. Are pe briefing cel mai smecher inginer / ride coach - Marc Marquez. Ii spune si pe setari,si pe tehnica de pilotaj ce si cum.Da parca a si zis intr-un interviu. Telemetria is no secret - toti pilotii Ducati pot vedea telemetria oricarui Ducati dupa fiecare sesiune. Telemetria e rezultatul setarilor + riding'ului.smecheria lui/la AM e ca lui i se si explica cum. Totusi,cu toate ca nu imi place (absolut deloc) de AM,trebuie recunoscute meritele - are o moto fantastica,are probabil cel mai smecher ride coach pe care il va avea vreodata un pilot,ba dar totusi are rezultate fantastice.Pt ca GP24 au mai multi,dar nu ii vad rupand norma asa. Care mai nene maaa...pai parca era Jerez LeMans,Mugello Assen care ii placeau lui Pecco ....si ce s-a ales din prima parte a sezonului? Mai aici la Brno a luat pole,ceea ce e un mare progres pt el zic eu.Race-pace...si acolo a fost un progres dar caldutz...ii va fi greu sa revina daca AM e la fel ca in prima parte a sezonului. Iar sa atace demonul si pe locul 1,nici povesti. A zis clar ca problema persista - in timp ce anul trecut era top-dog pe frane,acum cam toata lumea (din fata) il face pe frane. Asta nu are cum sa se termine bine,daca nu regaseste feelingul pe franare,his biggest asset is gone. ...deci omul era capatul pe frane - am vazut anul trecut niste faze,ma uit de 20 de ani la chestia asta si nu am vazut pe nimeni franand asa - Rossi,McCoy,Stoner,Pedrosa - partz,eu sunt convins ca omul le-ar fi dat mucul pe frane.Efectiv de vreo 2 ori nu mi-a venit sa cred ca a franat asa tarziu si totusi a putut opri motoreta la timp.Era IN-CRE-DI-BIL.Acum...oha. E un pilot rapid si cu o tehnica foarte buna,dar chestia aia il facea special,si cu franarile acelea putea face diferenta si pe atac si pe aparare.Ori cand fix alea nu merg...e cam legat la maini zic eu.

true true... Nici o speranta la o batalie REALA pt titlu in urmatorii 2 ani din pacate... Bun grafic - cam asta e nivelul fiecaruia comparat cu nivelul Ducati. Putem vorbi de progrese revirimente,reveniri ale campionilor motoare V4 si mari si grandioase proiecte de viitor - pana una-alta insa toate sunt vise ude - realitatea e fix ce se vede in graficul asta. Pecco a miscat si el putin,dar cu o floare nu se face primavara. Race-pace,AM e peste el deocamdata.Poate nu a mers bine aici de la accidentare,cine stie...sa vedem. Privind insa in urma la evolutia de anul acesta a lui AM comparat cu a lui Pecco,eu cred ca Pecco va pierde locul 2.Nu e nimic batut in cuie insa,pt ca AM in mod normal nu avea asemenea evolutii,anul asta e total atipic pt el.Era constant dar nu atat de puternic...

Pai (daca te referi la maturi) pt ca membrii familiei insista sa apara la televizor frangandu-si mainile pline de frica,mieunate si tematoare. Acum insa vad ca nu mai e cazul,nu mai e stres deloc - exact dupa cum ai zis - outcome'ul e inevitabil,si se vede inca de la jumtatea campionatului. Nu mai e cazul sa se streseze Parca m-am bagat si eu la pariul ala cu ceva vis-a-vis de Marcelino. Nu imi mai aduc aminte (stau f prost cu memoria) Meh,am zis din start ca va fi 2014 all-over again,iata ca fix asa e. Si mai zic ceva - cred ca sunt sanse ff mari ca si 2026 sa fie fix la fel ca 2025.

Aa,nu stiu ca nu am vazut cursa - doar am observat ca,la fel ca si cursa trecuta,in situatii in care contracandidatii la titlu gresesc,el nu reuseste sa profite si sa puncteze ca sa se apropie de ei.Oricum e greu sa il mai atace pe Manu Gonzales... 4sure Sa se duca linistit - drum lung cale batuta. Ma enerva cumplit daca ajungea si asta sa ia un loc in gp - chiar mi se pare ca nu are fatza si skillul necesar...de cati ani o freaca prin moto2 incercand si el sa impuste un titlu?Cred ca de 4 ani linistit...si nimic.Hai mai nene mai,daca intra si asta in gp.... Deci AM a primit pana la urma penalizare in Austria pt trebusoara facuta lui Mir la Brno? Chiar merita o penalizare pt ca i-a stricat cursa lui Mir.

Canet a cazut? Hah. ...si Moreira iar a ratat o ocazie. Manu Gonzales ia campionatul daca nu face prostii mari...si Canet va ramane (al catelea an?) eternul 2nd place

Nu am vazut cursele,am fost in plimbari,dar pare fara istoric,era previzibil,am ales bine sa o ratez. Defilare MM,Bagnaia iar nu se regaseste,in schimb foarte buna forma Aprilia (si Bez si JM care a revenit cu un rezultat mai mult decat decent),si destul de buna forma lui Q - l-a ajutat si circuitul si probabil asfaltul nou dar oricum fata de unde erau celelalte Yamaha,Q - ani lumina. Diggia?somn de voie? Mai mult ma intereseaza ce s-a intamplat la moto2 cu Canet si Moreira - de ce au abandonat amandoi?

Exact,cam asa sta treaba,din pacate...

Da,cu siguranta,dar nu am stiut ca (tot) Marcel da ora exacta in materie de fastest lap si aici.Speram ca poate nu,cand m-am uitat insa pe circuit info...deranj. Mai,nu sunt hater Memelu,dar chiar as vrea sa se mai schimbe placa,macar pt o cursa sa vedem si pe altul pe prima treapta.

la 30 grade si cu asfalt proaspat,poate nu se incalzeste prea mult guma la Yamaka. Oricum ar fi - vorba ta - realist vorbind,nu cred ca alta motoreta poate bate 6 Ducatis. Si daca ii excludem pe Aldeguer care e noob si pe Morbidelli (care e dud),tot sunt 4 mai mult decat competenti. Nu as zice dubla MM (sper!),dar dubla Ducati....sper insa ca si Yamaha (Q) sa faca o figura frumoasa.

Acum am vazut... All Time Lap Record (2016) : Marc Marquez - 01:54.596 facepalm...

Diii...Quarta?Aici a fost fieful Yamaha in trecut cu Rossi&Lorenzo,dare we hope?

Sachsen e frumos dpdv al spectatorului (singurul punct de vedere din care ma pot pronunta),in rest intradevar ca 10 viraje pe o parte si 3 pe alta.... Hockenheim nu era ok?Mai e in uz?Varianta mica ma refer,nu varianta lunga,pe care am vazut ca l-a inghitit padurea deja...

good point Nu are legatura "cu ce se moare"-lumea moare si in pat,dar nu ar trebui sa se moara cu motocicleta pe circuit - colegul are un point foarte bun acolo. Salom a murit facand o greseala normala cand fortezi,nu a facut nimic anormal - pilotii e normal sa forteze si e normal sa greseasca si sa cada,nu e normal sa plateasca cu viata pt asta.Si mai ales ca s-a intamplat cu moto2,deci in mod clar cu o moto de gp ar fi avut un outcome similar cine gresea acolo. Aia e vina organizatorilor si a circuitului....e o situatie ce se face simtita tot mai mult - multe circuite favorizeaza cursele auto care nu au nevoie de atatea norme de siguranta ca si cursele moto pe deasupra cursele auto sunt mai populare atrag mai multi spectatori si iata,au nevoie de spatii de degajare mai mici. Favorizand cursele auto in general si F1 in special,se recurge tot mai mult la asfaltarea zonelor ce in trecut aveau gravel traps pt a da posibilitatea pilotilor sa revina inapoi in competitie dupa ce au facut o mica greseala,pt ca daca intra in gravel trap cu masina de F1 (si chiar cu alte masini LeMans series etc),mai ies de acolo greu spre deloc.Circuitul Paul Ricard a dat "moda" asta si e ok pt F1 si masini in general,dar la moto iata,e o problema pt ca odata ce pilotul pierde fata si e pe jos,pe asfalt aluneca mult mai mult ca in gravel trap care e facuta special sa il opreasca rapid si ajunge la bariera cu viteze iata,mortale pt moto. Montmelo e inaugurat in 1991? e unul din primele circuite moderne si in general e f safe,insa in acea zona unde a murit Salom se recursese,exact precum am descris mai sus,la asfaltarea gravel trap'ului special pt cei din F1 si Salom din pacate,fix acolo a cazut. La fel au facut mai nou si cu Parabolica de pe Monza....bine ca nu fac o imensa parcare in care sa deseneze cu creta pe asfalt niste linii si pilotii sa mearga intre ele - Paul Ricard style dupa cum am mai zis. Meh,aia e problema F1,problema motogp este faptul ca multe din circuitele de gp sa nu fie "transformate" in circuite F1.

Meh...esti prea dur.A avut niste circumstante - s-a bagat riscant dar nu agresiv pe dupa Dixon care era cam larg,Dixon i-a inchis dur usa in nas (nu am ascultat ce a zis Dixon la podium dar nu cred ca Dixon stia ca e acolo,ca nu ar fi inchis asa...sper),a trebuit sa se ridice,nu a cazut nu l-a lovit (rau) pe Dixon - si-a ratat o ditai sansa de recuperare,dar fiind scos din ritm si incercand sa intre inapoi de pe pietris pe asfalt,tot treceau aia pe langa el,iti dai seama ca a incercat sa revina cat mai repede,nu a fost atent,de fapt cred ca nu a mai avut rabdare vazand ca tot pierde locuri....Alonso era culcat pe viraj l-a vazut tarziu nici nu avea cum sa il vada cum se culca ei....nu mi se pare asa un faux-pas la Moreira.Meh. Ce a gresit el,parerea mea : ...cam prea agresiv la Dixon cam prea "Marquez style" la 40cm gap s-a bagat....nu ar fi fost nici o problema daca se batea cu Manu Gonzalez sau Canet - contracandidatii la titlu,insa aia erau hat-departe in spate iar el ar fi fost acum lejer pe podium daca era mai atent....ce a urmat a fost o consecinta a greselii la Dixon iar Alonso victima total nevinovata.Racing incident overall as zice,dar intradevar ca trebuie sa fie penalizat pt ca a intrat inapoi in cursa pe trasa ideala si 50kmh cand ceilalti veneau cu 150.... Meh,e moto2 ei sunt profi dar totusi nu sunt la nivelul de profesionalism de la motogp....remember cand a intrat Marquez (care mergea blana orbitoare dupa ce luase steagul de finish - de ce,nu stiu!) in alt concurent care mergea cu 30-40kmh salutand publicul?de am crezut ca i-a rupt lu ala coloana asa i-a facut capul cand a dat in el...lu ala atunci ce merita sa ii faca? Nici povesti. Bez mi se pare ca da o masura corecta a acelei motorete - e o moto cu fitze care functioneaza doar in anumite conditii,nu e overall buna precum e Ducati sa functioneze more or less ok in toate conditiile.Si la fel e si MArtin - pilot cu fitze cu suisuri si coborasuri care nu functioneaza metronom. Nu il vad sa duca motoreta aia la un nivel la care se poate bate pt podium.Cel putin nu anul asta.Sa dea Dumnezeu sa ma insel insa si JM sa se urce pe ei

Can't argue that,insa daca ar fi sa scoatem toate circuitele cu air fence....Pai : Jerez,LeMans,parti din Mugello,Assen,Sachsen intradevar,parti din Brno,Missano,si probabil daca le luam la puricat mai gasim.Ce facem asa? Circuitele vechi intradevar ar trebui modernizate - vezi Suzuka,pt ca au fost facute in special pt auto unde nu era asa o mare problema daca percutai putin gardul si in timpuri cand erau alte viteze si siguranta pilotilot avea un rol secundar. Asta e adevarat dar eu as merge pe incredere - dati-i un GP24 sa vedem Q la fel - ia sa vedem noi cum o arde - gayutz gayutz insa am impresia ca va trebui sa fuga Marquez dupa el masiv ca sa il prinda daca ii dai asa o moto. JM...e cel mai labil psihic.Cu JM e ori la bal ori la spital.You never know.Dar oricum ar fi bataie. Daaa...vorba ta cu JM de anul trecut nu cu oblojitul asta fitzos din 2025. Da,clar va merge ok si la Brno mai ales ca e oarecum nou,nu au date nu?ca e complet re-asfaltat (nu s-a mai mers de haptspe ani pe Brno nu?sau visez eu?) si cand e totul nou pt toata lumea,ghici cine se adapteaza cel mai repede?Marcelino.

true that,din pacate.... Colegul elucubreaza ca de obicei...ce naiba conteaza distanta fata de MM?Q era in modul damage limitations - sa nu il ajunga Aldeguer,il durea pe el in fiund (fara conotatii) de ce distanta are fata de Marcel - doar nu era nebun sa incerce sa ii ajunga pe MM,AM sau Pecco,hai sa nu traim in dreamworld si sa ne gandim ca daca Q ar fi tras putin mai tare,vezi Doamne odata ii prindea pe cei 3 din fata?serios?? Nuuu,sub nici o forma ! Este un super-mega-ultra circuit pt noi spectatorii samantari - super vizibilitate ce ai de pe dealuri,super spectacol,nota 200.Si e si relativ ieftin. Tot timpul am preferat circuitele astea inghesuite decat circuitele mari gen Silverstone unde vezi o curba departe ditai zona de degajare si o linie dreapta.Si cred ca toti care au fost la circuit sunt de acord aici,ma refer la punctul de vedere al spectatorului. E tehnic complicat pt piloti?Naspa,pai sa aiba grija,ce sa zic

A,nu am ascultat declaratiile.Nu ii place,nu ii place,dar a mers bine in trecut aici. Sa nu adoarma mid-race?Sa aiba grija pe virajul 1 ca e inselator?Sa aiba grija pe frane?idk... Bai...poti sa il bati...dar nu cu trotinete.Iti trebuie moto cel putin egala cu a lui.Si atunci poate ai o sansa.Asa precum e acum...cine sa il bata?Pecco?Yeah,right. Lasa ca dl.Carton a avut noroc de 2 campionate impuscate in prealabil... Este,este...se rupe in vreo 3 puncte.Dar tot mi s-a parut ciudat.Multi au cazut....a drop in grip pe la jum.cursei?Dar nu erau temperaturi mari - parca 21-22 grade in aer si 31 la asfalt?Conditii super dpdv temperatura...cine stie... Majoritatea au cazut in 1 insa.Zarcoiu a cazut in 3 parca?facand nimic - asa usor a cazut ca zici ca era Margelatu cand punea iapa jos sa se ascunda de potera ...problemele cu low grip pe fata stiute la Honda - alea pe care le salva cateodata Memelu suplinind roata fata cu genunchiul/cotul Adevarat insa...Marquez e un pilot fantastic,legenda ce vrei tu,no argue,insa sunt de parere ca daca i-ai da un GP25 + (de departe) cea mai buna echipa din motogp lui Quartararo,lui JM (neaccidentat) sau lui Acosta....bai nene....am avea o lupta - ok - Marquez ar avea prima sansa (palmares,skill,experienta),bai nene dar nu as baga mana in foc ca ar lua titlul daca ar avea baietii astia 3 material de concurs egal cu al lui. Situatia actuala insa...cei care au material de concurs egal cu al lui...cartonelul Pecco nu vreau sa fiu rau dar pare din ce in ce mai useless...Diggia inconstant si oricum nu are Ducati factory in spate,AM face (in mod ciudat) cea mai buna treaba din toti.In rest insa bate vantul. Hai ma ca a avut rezultate bune in trecut Q aici.Se prea poate sa ii placa mai mult motoretei decat lui - circuitul eu nu l-as numi stop'n'go,as zice ca e gen Jerez - tehnic mic si inghesuit,de mana pilot si unde nu se poate etala puterea. Eh,nu a facut nimic - a stat in picioare cand ceilalti picau ca mustele si a avut un ritm bun de cursa.E o performanta decenta.Nu spectacol,in sprint pe ploaie a fost o performanta extraordinara,aici e o performanta decenta.Dupa cum zici,sunt intradevar multe circumstante (ca altfel nu prindea el locul asta) : cazut Diggia,cazut Bez,cazut Zarco,Aldeguer rookie mici probleme/greseli (ca altfel il prindea). In mod normal prima Yamaha ar trebui sa fie dupa 6 Ducati's (sau hai 5 ca pe Aldeguer il scuzam ca e rookie),2 Aprilia (dar cu JM accidentat si pilot pensionar in schimb si aici are un avantaj) si Honda lui Zarco.Q o duce in 100%? din cazuri mai sus,ceea ce trebuie punctat.Nu poti insa sa ai pretentii de la un pilot sa se bata la podium cu ultima motoreta de pe grila,sa o ridice el din incheietura la nivelul Ducati.C'mon,am vazut in 2023 cu MM ca acest lucru efectiv e imposibil in era actuala a motogp - materialul de concurs primeaza in fata pilotului. Dupa cum bine ai punctat,Yamaha a mers bine aici pt ca erau temp elegante,daca ar fi fost vreme normala de vara europeana (30+ in era 45-50 la asfalt),Yamaha era cu Salvadori acolo.

Mda.Uscat - cursă mega previzibilă,rezultat la fel. Păcat de Zarcoiu ajunsese pe 5... Călcat,a cazut și Bezzechi. Și uite asa ajunge Bagnaia pe podium.Pomanagiu...

Nu știu care din noi delireaza mai mult,dar în cazul de față clar tu. Călcat.Ba ce greșeală și eu țin cu el la titlu - ceilalți 2 mi se par molicei rău și îl urmăresc de la moto3 mi se pare ca are potențial Păcat de greșeala și pacat ca l-a scos și pe Alonso care venise binișor din spate...offf Acuma nici vina lui Dixon nu mi se pare ca a fost ca i-a închis asa dur ușa - im primul rand nu cred ca Dixon stia ca Moreiro e acolo. Nasol pt Moreiro pt ca la început de cursa avea -27 puncte,a recuperat masiv cu cei 2 contracandidati fiind pe locurile 10,11 deci ar fi trebuit sa fie mult mai prudent și sa o gândească....și pe deasupra cei 2 contracandidati au mai și prins un ditai avansul acum cu căzăturile astora 2 din fața lui.Păcat. Acum e pe...minus 41?42? De unde putea sa fie la - 12-15... Mi s-a părut totuși nașpa ca s-a dat Red flag...ar fi fost ceva bataiță pt victorie.

Ai inteles gresit,mai citește o data ce am zis - despre Q am zis ca nu e bun pe ploaie/low grip. MM (din păcate sau din fericire în funcție de orientarea politică) e bun peste tot. Da sry,ca a prins Q in extremis podiumul.Oricum față de....12 pe cât a terminat nea Pecco - ani lumină.A plecat de pe 11 și a terminat pe 12 - aproape și-a "conservat" poziția de start...ce sa mai zic ca nici sa razi de el nu e,efectiv a devenit prea patetic pt a se face caterincă de el.

MM era sa o comită....ar fi fost capătul prostiei sa cadă încercând să depășească o Yamaha Q superbă prestația "i didn’t expect " - mai ales ca nu e deloc un pilot bun pe low grip și ploaie...dar ii place Sachsenring. Bez a mers țiplă.Again. Morbidelli...chiar ca a scăpat ieftin având în vedere în ce hal a cazut...posibila ruptura de clavicula? Hah.Ma așteptam la 3-4 oase fracturate a la JM/Portimao.A avut 170+ când a căzut și a început sa se rostogolească. Bai nene,sincer,după cât de repede s-a adaptat Marquez la acel ciudat GP23,ma așteptam ca Pecco sa nu ii facă față anul ăsta...dar nu ma așteptam să aibă clasări din astea.Gen el nu mai face față nimănui... "Nu simt fața nu simt fața" - ok ok Marquez e fenomen dar Diggia?Diggia nu are 8 campionate și veni pe 3 cu GP25...și nu are 18 ingineri în spatele lui ca Pecco la factory.Jenant ce sa mai zic.. True - Cei care se băteau la campionat anii trecuți...au fost efectiv anihilați. Am zis din teste ca JM a pierdut campionatul de când s-a accidentat, oricum era clar ca nu îl poate apara de pe Aprilia,dar se vede ca și de la Ducati factory tot același deznodământ ar fi fost. Pecco...cartonul...cred ca după Missano Motegi ceva va fi deja matematic salut. Q...e singurul care dacă ar avea o moto macar la 85-90% din Ducati ar putea sa lupte cât de cât.Cu Yamaka însă în nici un caz. Mai rămâne noul contracandidat AM.Statistic oricum nu e candidat serios. Oricum prevăd un campion (ghici care) cu 3-4 curse înainte de final. 2014 reloaded. Dooh...vorba ta - de ce oare se vorbește doar de ala pe Sachsenring? Pai când o sa aibă și el 8 campionate câștigate o revenire fulminanta dupa o accidentare monstru si 4 operații si xspe victorii pe câte un circuit,o sa se vorbească și despre el. Până atunci...Când ai 2-3 victorii pe la moto 3 vreo 2 (dacă îmi aduc bine aminte) pe la moto 2 si...1?2? la motogp (unde ai fost adus doar pt ca ești rapid sperând ca vei fi un nou Quartararo) ,nu prea are ce sa se vorbească despre tine... Băiat bun Diggia...dar cu lipsuri mari,vorba aia Nu știu cum ar fi mai bine astazi - sa fie ploaie sau sa fie uscat?Pt ca vad ca oricum ar da-o,tot Marquez câștigă... Pe ploaie are totuși mult mai multe șanse sa facă greșeli,pe uscat ar fi cam inatacabil aici...deci hai cu ploaia sa mai vedem niște spectacol ...sper însă ca la moto2 sa fie uscat poate mai mișcă și Alonso ceva,ca începuse sa miște,dar pe ud nici o șansă