Method

Ma,nu s-a dus,Acosta e curtat cica si de Ducati Spa,cel putin asa se zvoneste.Acosta ramane Acosta,parcursul de alien pana in motogp,cat si rezultatele as zice din motogp il recomanda drept alien.Si lumea de acolo intelege asta,chiar daca noi nu il mai luam in seama. Lasa Marquez,nu il compara tu pe cel mai popular pilot din gp la ora actuala cu de-alde Jorge Martin Almoguera neica-nimeni.Sa fim seriosi. Daca pe Jorge Martin il chema Giorgio Macaronni,cine stie,probabil ar fi intrat in locul lui Bagnaia la Ducati sau idk,oricum ar fi avut sanse mult mai mari. Da am vazut si eu faza cu egalarea recordului lui Lorenzo - vezi ca ala a venit in gp in 2008,cand a fost cam pe bara jumatate de an rupandu-se si el a la JM,si a iesit de drept la sfarsit in 2018,in 2019 fiind accidentat non stop. Deci JM a fost activ si in floare 10 ani,Marcelino e din 2013 aici...4 ani pe bara....vreo 8 ani a fost in floare. Intradevar,Marcelino e superior,nici nu incape in discutie. Cred ca,procent pe procent,e superior si lui Rossi - ala a avut 189 de podiumuri,dar cariera masiva de...22 de ani nu? (nu mai apuca Marcelino atatia ani in gp) Rossi a fost smecher pt ca nu a facut greseli mari care sa il faca sa stea mult pe bara,singura eroare a fost in 2012 vreo cateva etape....respekt. Da da da colegu,se inteleg foarte bine cand Marcelino e in control iar Pecco e pe recuperari. Stai sa vedem cand Pecco va prinde cateva circuite unde e superior si Marcelino pierde controlul si face o lucratura specifica,lucratura din care Pecco sau amandoi vor sfarsi pe burta.Iar acest lucru se va intampla mai devreme sau mai tarziu - vezi Portimao 2024. Atunci sa-i vedem cum se inteleg Stai stai stai,ca ei sunt tot in deep shit.S-a amanat cu 3 luni de la 25.02 pana la 25.05,timp in care KTM trebuie sa produca...455?sau ceva in genul de meleoane.De unde cand ei nu mai vand nimic,ba mai si cheltuie prin competitiii? Securea va cadea.Si inca rapid.Sa vedem ce ramane dupa. Acosta saracu de ce isi cauta el febril alt ghidon?Pt ca stie ca KTM is a dead end. Da ia stai ma nene ma,nu mai vine "Bembeul" sa ii ia?Sa il aduca si pe marele Toprak sa le arate la descultii astia din gp cum se merge cu motoreta?Eei? Foarte adevarat...din pacate.

Nu mi se pare ca ar fi un mare avantaj pt ca sunt convins ca a fost vorba de gen 0.1 bari. Ar fi fost un avantaj daca ar fi scazut mult presiunea. Ei urmaresc sa nu fie penalizati de presiunea crescuta,nu sa isi confere un mare avantaj scazand presiunea.Pt ca efectiv nu poti veni cu 1.4 bari si sa speri ca iti creste la 1.8. Ei probabil vin cu 1.65-1.7 si calculeaza cu temp respectiva ca va ajunge la 1.8.La presiuni de 1.8 bari poate colegii cu experienta mai mare stiu da nu cred ca vorbim de tolerante de mai mult de 0.2 bar. Nu de asta a mers Vinales asa cum a mers,Vinales a mers asa pt ca el e un pilot extraordinar cu o tehnica fantastica,insa e labil psihic. Va avea big ups and downs. Exemplul e nu mai departe de anul trecut la Cota,unde a rupt plutonul cu Aprilia aia dintr-un cap in altul a rulat tot si a castigat relaxat.Si in restul anului 2024?N-a mai facut ABSOLUT NIMIC nici inainte nici dupa Cota in tot anul 2024.De ce?Pt ca...Vinales.Tralala. Deloc.Acosta merge foarte bine,ia de etalon pilotul established KTM,Binder,care a terminat mult in spatele lui. Repet,nu il lua pe Vinales de etalon,el e o racheta care nu tine mai mult de o cursa. Uita-te pe clasament,Acosta,Quartararo,you name it,au de luptat cu 3 GP25 si 3GP24 si in 90% din cazuri vor lua bataie de la ele cu ceasul de la gara.Indiferent daca sunt ei mari nume sau mari piloti samd.NU CONTEAZA.GP24's cu niste piloti ok ii vor bate si'n culcare si'n sculare pe aproape orice circuit.Asta e treaba. Acosta a terminat pe 8,foarte bun rezultatul,singurul lucru care il putea face e sa il fi depasit pe Q,altceva... Da,cica a avut pneumotorax.Probabil o coasta rupta i-a perforat plamanul. Nasol rau. Adica mai pe scurt plaman perforat,e o conditie de la care o poti mierli in jumatate de ora. Acum pt coaste...se sudeaza,insa in timp.Si iti dai seama ca pana se reface,nu va putea sa mearga corect,la felul cum trebuie sa te misti pe acele motorete. Dar a fost ff buna miscarea de ce zici asta? Pilot factory la a2a motoreta dupa Ducati,c'mon,e ok.Alti bani alta distractie. Ce alte variante ar fi avut cu MM preferat la echipa mare?Pramac in continuare?Ai vazut unde s-a dus Pramac?VR46?Gresini?C'mon...niciodata nu vei putea ataca titlul de acolo. Nu e proasta mutarea,e ceea ce a putut face un copil sarac fara relatii (si de o nationalitate necorespunzatoare pt Ducati) in conditiile date,atunci cand Big Dog a vrut fix ce vroia el....asta e. Nu asta e problema,problema e ca nu are cap si merge 100% cand nu stie motoreta si/sau cand e accidentat. La fel ca si la Vinales - superb talent,superba tehnica,small brains...si de aici pleaca neajunsurile acestea.

Exact,doar ca el nici nu a fost atent sa vada ce ii spune bordul pt "avea prea multa treaba". Degeaba e rapid daca nu are inteligenta.De aia are MM 8 titluri si Vinales...cateva victorii. Nu cred - iti dai seama ca oamenii nu au vrut sa incalce regula,cred ca diferenta intre presiunea minima admisa si presiunea cu care a mers el a fost de ordinul a cateva sutimi de bar sau ceva. Presiunea minima admisa pe fata e 1.8 bar,presiune care trebuie mentinuta pe cel putin 60% din durata cursei,probabil el saracu o fi avut gen 1.72....crezi ca a mers cu 1.4? Nimeni nu vrea sa fie penalizat si nu pune nimeni presiuni atat de mici incat sa faca vreo diferenta in mers fata de ceilalti probabil a fost vorba de 0.15-0.2 bari diferenta,nu cred ca a fost vorba de altceva.Toata lumea vrea sa fie acolo la 1.8,nu vrea nimeni sa fie peste si de aia fac treburile astea... Ti-am zis ce a zis Vinales - a fost intrebat in conferinta de un jurnalist "directore,vezi ca esti anchetat pt presiune too low,nu ai vazut nimic in bord?" si el a zis ceva in genul "mate,i didn't had time to look (at the dashboard),i had a lot of things to do" gen eu ma bateam cu ditai Marc Marquez pt locul 1 lasati-ma cu prostiile voastre cu bordul si warninguri.Asta a zis - declaratia lui e undeva in ultimele 4-5 min din conferinta. Normal ca AU calculat gresit - inginerii de la tech3,nu Vinales,ca doar nu el calculeaza,el ce sa calculeze? Nu credea nimic,el vorba colegului blana orbitoare si atat,nu a avut pareri. Dl.Beirer cred ca are alte probleme in principal cu finantele,care probleme par a fi overwhelming,nu cred ca va plange atat dupa asta.Mai ales ca acest loc 2 nu insemna in nici un fel revirimentul KTM. A explicat Marquez atunci in prima cursa - se pare ca e un beculete care se aprinde cand tu nu ai acei 60% din cursa cu presiunea corecta. Dupa ce ai mers 60% iti da verde sau ceva si atunci poti sa te opresti sa mai lasi niste presiune din roata ca sa mergi mai tare Dar da,e un bec,care probabil s-a aprins.Insa pe Vinales nu l-a interesat.

Maravilla a fost întrebat de un jurnalist în timpul conferinței de presă dacă i-a apărut vreun warning ca e sub presiune - a zis ca nu avea timp sa se uite la dashboard pt ca "I had a lot of things to do"....no comment. El a zis ca "the result has been achieved",ok teoretic are dreptate practic însă...nu prea.

Pai da dar aici Pecco normal era superior,ori el în cursă...n-a prea fost. Eh,speranța moare ultima,sa zicem ca și-a terminat guma spate forțând sa ajungă din spate pe podium și de aia. Oricum ce-i al lui e al lui - a zis ca va depăși și va ajunge în față- a ajuns. Nu cred ca de aia a mers Vinales asa de bine,ci mai degrabă stilul lui propriu - atunci când i se aliniază lui stelele,Vinales e atât de rapid încât e imbatabil.Vezi cota în anii trecuți samd. Păcat însă că acesta e doar un fluke și ca nu poate sa facă treaba asta constant...eu dintotdeauna am spus ca e un pilot extrem de rapid.Insa degeaba e rapid de 2 ori pe an dacă nu e constant și consistent în a strânge puncte... Marquez spune ca coliziunea din virajul 1 se datorează mai mult lui decât lui AM pt ca el a greșit puțin frânarea și după aia a inchis virajul,de aia l-a depasit și Morbidelli. Oricum e de remarcat și performanta lui AM care cu un LLP și 2 incidente tot a reușit sa termine pe 7. Tot un meltean rămâne însă pt acea întrare fix în Diggia nu inteleg cum credea el ca poate reveni pe frane acolo. Bagnaia zice ca și-a terminat guma spate venind din spate și bătându-se cu Morbidelli.Greseala a fost sâmbătă azi doar a recuperat ce se putea recupera.Overall totuși Bagnaia a avut o duminică foarte foarte bună pt ca vorba lui- orice se putea întâmpla când pleci de pe 11.L-a dat exemplu pe Digia.Can't argue that.

Din păcate cam asa e,nu e foarte cerebral băiatul... Ok,o circumstanță at3nuanta ar fi faptul ca poate și limitarea fizica de la mana a contribuit la accident dar totuși....tocmai de aia trebuia sa fie mai cu cap. Am mai zis și cred ca o sa mai zic anul asta - bine ca a împușcat anul trecut titlul ca de atacat altul...când se deșteaptă. Acum cu Marquez in the picture,nu mai poți lupta pt titlu făcând prostii din astea pt ca Marcelino iată,impune o ștacheta f ridicata. Overall un weekend în care Bagnaia a greșit dar a reușit sa se scoată.Un weekend și un circuit în care teoretic el era în avantaj dar de fapt Marquez a fost cel în avantaj SI AICI. Pecco doar a reușit (cu foarte mult noroc) sa limiteze pierderile datorate greșelii lui dar și lipsei de performanță față de Marquez. Efectiv îmi e frică de ce urmează...2014 reloaded.

Chiar mi-ar plăcea sa rămână cu Miller pilot principal Yamaha. Sa vedem valoarea și a pilotului și a echipei. Ar fi superb

Maravilla penalizare 16s. Bagnaia locul 2. Morbidelli locul 3 (bine ca nu a venit la premiere ca nu îl suport

Bine ca e ok. Aia se rezolvă. A căzut urat și intradevar pe piept.Nu cred ca a mirosit airbag ul cazatura aia asa de repede sa se declanseze înainte de impact. Și a căzut și pe vibrator. Exact aia vroiam sa spun inaint3 sa pui tu dar acum e oficial - ca mie nu mi se pare ca a pățit nimic la mâna cu probleme pt ca stătea în 4 labe sprijinindu-se în mâna respectivă - dacă ar fi recidiviat fractura nu ar mai fi stat el asa în mâna aia. Păcat ca a căzut și ca nu a reușit sa termine cursa chiar și pe locul coișpe ca să facă niște km pe motoreta aia....

E Maravilla,asa e el. O cursa racheta apoi tot sezonul anonim. Ma frend,te-ai uitat la cursa?sau te-ai uitat prin ea?ai văzut cum pe linia dreaptă i.au dat aia 20m vorba colegului - aia ce era?Quartararo e prost nu știe sa tina mana în gaz?a uitat a schimbat în jos,ce tot bombăni acolo?frana prost lua mana din gaz cu 20m inaintea lor de aia nu?mhmmm. Da,am văzut ce putere are yamaha pe linia aia dreaptă de o leșinau toți,eu nu înțeleg cum a reușit sa ii imbarlige sa nu îl depășească toate ktm urile pe final,noroc ca e bun pe frane...si ca Binder greseste si Acosta termina gumele repede ca altfel... E mesmerizing pt mine cum un om se poate uita la o motoreta depășită total și sa zică ca e pilotul de vină...ba mai apoi sa dea vina pe pilot pt "dezvoltarea defectuoasa a motocicletei" Nu mai deschid cu tine subiectul Yamaha pt ca se pare ca tu și dacă ii cade lu ala scărița zici ca a fost el de vină ca trebuia sa se lase mai ușor pe ea.Dar în fine,fiecare e liber sa creadă ce vrea,ramble on. Quartararo e prost și nu știe sa exploateze bijuteria aia,Doamne ajuta sa plece de la ei sa aducă pe unul meseriaș care sa ne arate ce poate acea motoretă.

Din pacate sunt cam de acord cu tine... Tu nu cred ca înțelegi ca aici nu e atletism,contează foarte mult chestia aia pe care stai...n-ai observat nimic pe linia dreaptă? Vorba comentatorilor despre băiatul de la moto3 care a pierdut cursa de pe Honda,vrei sa vina quartararo cu cai de acasă ca să compenseze lipsa de putere? 1068m linia dreaptă ring a Bell? Eu m-am mirat cum (și mai ales unde) a putut sa îl depășească pe Acosta din nou... Quartararo a făcut o cursa exemplara sunt eu de părere.Sa vedem ce zice și lumea care mai pricepe. True...

Vorba comentatorilor,nu se așteptau inginerii lui Maravilla sa ruleze in aer rece pe primul loc.Seems fair.Dar el de ce nu a reacționat? Poate nu are sistemul acela de warning ca la Ducati? Bai,e bine asa ca spectacol,dar când am văzut cât de calm sta Marquez după ce l-a depasit Maravilla....am sperat ca poate se vor bate cei 2.. dar nici o șansă. Am văzut o mătură întristata.Damn. Deși cursa lui Pecco a fost foarte bună. Cică "out of rear tyre".

Pfoaa lovitura de teatru Sigur il sar pe Maravilla din podium pt presiune. De ce nu a făcut schema lui Marquez din prima cursa?

Miller performeaza din nou. Valoare de pilot....

Nu mai e slow cu Bagnaia lângă el.I didn’t expect.

Corecta penalizarea Ma mir totuși ca a fost data... MM e slow.

AM își da arama pe față

Ce viol își ia quartararo de la Ducatis pe linia dreapta...pfoai...

Sa speram ca nu. Poate Holgado ii poate pune vreo piedică....ca Alonso vad ca se adapteaza mai greu la moto2.... Dacă era doar moaca era bine.L-ai zugrăvit destul de bine însă...

Da da bombă o sa fie îți dai seama Ce marmotă....parca iar îl aud "I don't know what happened i did nothing wrong" Eee,ce sa zică și el... Vorba ta anul trecut nu tot cu rezervorul de 12 concura? Cum zicea un greu : you can have excuses or results but not both. Da,parca de anul trecut au băgat obligatoriu rezervorul de 12 în sprinturi....pt ca de la început cei cu bani (Ducati) s-au prins ca nu le trebuie ditai rezervorul și excess weightul în consecinta la sprint și le înlocuiau....si Dorna a vrut cu asta sa aibă toti același material ca să zic asa...

De data asta a zis cu subiect și predicat ca a greșit el frânarea. "In the first stint the time never came,so I tried to push harder in the second stint and I made a mistake on the braking,braked too hard". A zis ca în sprint "for some reason,I donno why,we have to see (the telemetry?) to understand",odată ce e între lume nu mai are feeling și nu mai poate depăși. Probabil guma față overheating la fel ca la restul? Zice că problema persista și mai ales în sprint,dar ca mâine sigur se va simți mai bine în cursa mare. În alta ordine de idei,am vazut un debriefing cu Martin fix din boxă (mirare ca au postat asa ceva),Martin spune ceva in genul ca "the front end is crazy good" îl asculta perfect,doar ca "the rear is too high" Deci feeling bun pe față.Asta e un lucru bun pt viitorul lui la Aprilia.

A,de aia avea timp totuși.Aia nu am văzut. Bai nush ce timp or fi avut,dar l-am văzut plecând cu 4 in cârcă de la boxe și toți flamanzi sa nu îl piarda si dupa aia transmisia s-a mutat pe altceva și când s-a mutat înapoi pe el era singur cu Diggia binisor in spate.De aici am tras concluzia ca a fugit tare sa scape de ei. Tot degeaba a jucat-o la strategie dacă a umplut-o de sânge imediat după aia. Cine știe...era ultimul viraj,Q e bun pe frânare.Insa in loc sa fie defensiv,el încerca să își castige locul înapoi.Deh,foamea...meh,nu a pierdut mare lucru. Problema e ca mâine în cursa nu îl mai vad sa iasă pe 4 5. Hehe,a zis și el ca nu credea dacă i-ar fi spus cineva la început de weekend ca o sa îl depășească pe Bagnaia A zis in interviu post race ca e o mare realizare ca a rezistat 11 tururi,cică ieri putea face doar 2 legate. Spera ca mâine sa termine cursa,insa lipsa testelor se vede: a zis ca nu i se pare a fi motoreta "lui" nu sta bine pe ea și face over-riding,cică mai trebuie sa lucreze la poziția pe moto și la ergonomie. Dacă el nu a sortat nici măcar ergonomia...e clar. A zis el bine săracu...peste 2-3 luni asa o sa fie apt poate sa se bata cu smecherii. Dar da,mi se pare ca odata ce va fi fit la 100% si va rezolva ergonomia ,ii va da fum lui Bezzechi.

Nu ați pierdut nimic. Au mers toți linie,Pecco a venit din spate dar nu mult. Destul de boring overall,sper sa nu fie și cursa la fel... Q oricum era prea sus (pt Yamaha) unde era,nu trebuia sa o supraliciteze.Greseala mica însă controlată,overall f bine. Observ ca merge bine pe sprinturi unde nu e atata problema cu degradarea însă în curse sunt dezastru de obicei. Ogura superb intradevar și ce îmi place la el ca pe lângă faptul ca e rapid,nici nu supraliciteaza nu face prostii.Si iată ca mai și depășește.

Acuma vad și eu ca am întrat pe călcatul de aplicație Digi sa vad programul...wtf Ăștia sunt dobitoci cu fotbalul...adică înțeleg dacă nu transmit quali dar sprintul?off...

A vrut sa iasă singur A stat la boxe special nu a ieșit în primul stint sa nu se ia toată târla după el,a ieșit când mai erau...7min parcă. Dar tot s-au aciuat Diggia și încă vreo 2 după el,șmecheria pe care a făcut-o însă (si m-a mirat ca a luat asa un risc) e ca i-a dat asa un cox pe turul de formare cu gume reci încât i-a pierdut pe toți chiar și Diggia a rămas destul de în spate. Eu tot nu înțeleg însă de ce nu ies la timp ca la F1 - când se da verde și e min 14.59 ei sa fie acolo lângă semafor,astfel poate nu i-ar urmări toți milogii. A fost totuși over confident de aia a și ieșit pe final- profita de guma pusa și de improved grip dar dacă greșești ceva...șah mat tot weekendul. Sa vedem ce se întâmplă. Da pe prima sport 3 colegu'. Îl da acolo. "Petrică,da pe Gsp"