Method

Si un "gossip" spus de Rossi,deci ar trebui sa ii dam crezare zic eu - intrebat daca l-a luat prin surprindere decizia lui Lorenzo,Rossi zice ceva destul de interesant : "Not really,Yamaha asked Zarco to be a test rider and he said no due to an agreeement with Honda.I put two and two together and presumed Jorge will struggle to continue and that Honda was already thinking about a replacement."

E destul de grav avand in vedere ca a zis ca pe langa fisuri are si o tasare de aproape juma de cm....a fost urata rau. Orice pana la coloana - picioare maini umeri,coaste - treci peste,se refac,si chiar daca ramai cu sechele ca Pedrosa,asta este.Coloana insa... Teoriile conspiratiei eu nu le cred,pai i-a driblat pe cei de la Honda fix cum a vrut el...a semnat cu ei cand si cum a vrut,a incercat sa plece de la ei in mijlocul sezonului...dupa aia s-a sucit a zis ca e comitted,si altele si altele....Honda a zis ok la toate si nu a comentat la nimic.Nu mi se pare Honda marea eminenta cenusie care manevreaza totul din umbra cu ajutorul lui Ezpeleta.Si btw eu stiu ca sunt mari prieteni Lorenzo cu Ezpeleta. Asta este,oricum ar fi fost,it's done.Se retrage si punct.Il vom vedea probabil peste 1-2 ani la camasa langa Edwards in cabina de comentariu - mi se pare destul de inteligent si de volubil pt a sustine un comentariu la nivel mare. Problema se pune acum - cine vine la ditai HRC? Cal are contract cu "cecinelo" pt 2020,la fel si Taka. AM la fel cu MarcVDS. Orice contract rupt trebuie platita clauza de reziliere. Cat de mari sunt clauzele de reziliere la acesti 2?La AM banuiesc ca e mare.La LCR cred ca Honda i-ar putea inghesui...dar HRC tot timpul a dat de inteles ca Cal nu e pe lista scurta...unde mai pui ca si Cal era gata-gata sa se retraga anul asta. Pe lista scurta sunt 2 nume as zice eu - AM si Zarco (liber ca pasarea cerului). Optiunea logica ar fi Zarco - a aratat ca poate fi rapid chiar si pe Honda si are experienta. AM sunt convins ca e cerut de MM,care la o adica ii poate inghesui cu semnarea contractului sau - gen nu semnez cu voi decat daca il aduceti si pe frati'miu. Va fi interesant.Sper la Zarco. Ummm....un amanunt : Rossi n-a fost prezent la conferinta lui Lorenzo. Cred ca a fost singurul. Cam penibil.

A zis ca de cand a cazut la Assen a zis ceva de genul ca isi baga piciorul. A incercat insa pana in Malaiezia,iar acolo i-a zis lui Puig ca nu mai vrea. A zis ca nu are sens daca nu poate sa se bata la victorie,si el nu vrea sa se bata pt locurile 5-6 si nici pt podium.Only win.A zis ca in configuratia actuala si cu problemele lui de sanatate i-ar fi fost aproape imposibil sa ajunga la nivelul la care sa se bata la victorie. E pacat...pt ca a fost unul din cei mai rapizi piloti din campionat.Chiar mai rapid si decat Marquez as zice,numai ca foarte foarte "rigid",ii trebuiau niste conditii extraordinare pt a avea acea rapiditate si asta l-a penalizat intotdeauna. Insa da,avea greatness - cand era in zi buna era intangibil.S-a vazut si cu Yamaha,s-a vazut chiar si cu Ducati.

Vorbesti numai prostii,ca de obicei dealtel. Si chiar nu e momentul acum.

Da,adica asta va fi ultima lui cursa.Unul din cei 3 campioni s-a retras.

Jorge Lorenzo Press Conference

As baga o teorie - ca isi anunta retragerea de acum pt sf lui 2020. E f ciudat,pt ca el in declaratii sustinea sus si tare ca pt la anul e comitted cu Honda,si in general nu prea vorbeste asa fara el. Om vedea. Acuma m.am gandit la urmari : cine il inlocuieste la anul daca se retrage??? Zarco?

Clar anunta ca se va retrage,alt motiv nu vad - conferinta doar el si Ezpeleta. A declarat anterior ca a suferit si o tasare a vertebrelor astfel incat acum e mai scund cu 3-4mm.Adica nu cred ca se retrage de nebun.... Sau poate anunta acum ca se va retrage la sfarsitul lui 2020?Cand ii expira contractul cu Honda?

Viteza pe tur si car control mi se pare ca e in top 5 daca nu top 3 piloti la ora actuala,asta nu contesta nimeni. Noi spuneam despre problemele" lui atunci cand incearca sa depaseasca sau sa se apere si in 7 din 10 cazuri ii trozneste.

Test riders sample "very different" KymiRing track Printre randuri explica faptul ca e prea twisty,ceea ce e ok pt moto3,dar pt gp e "not ideal". "If I need to say something now, I believe there are some corners that we need to change," said Kallio. "Basically we need to have some kind of gap between the corners. Now the bike is turning to the left or right all the time, and that's not ideal for MotoGP [bikes].So we need a little bit longer straights between the corners. That's my opinion." Smith also called for some changes to be made to the camber of some corners for safety reasons, and thinks drainage needs to be improved. Conferinta de presa exceptionala azi cu Lorenzo si Espeleta. Probabil se va retrage Lorenzo.

Cele mai bune : trosneala (mica,dar tot l-a scos putin in afara) din Austria : ...si Silverstone : Si eu zic ca in 60-70 la suta din cazuri Verst ii trozneste.Anul asta insa s-a mai cizelat fata de alti ani.La Silverstone,la cat l-a blocat si l-a stresat Leclerc,chiar m-am mirat ca nu l-a lovit

Pai nu avea nici o legatura cu ce vorbeam noi.Ok,nu se plange de RB insa...nu prea are de ce sa se planga la RB,in afara de handicapul de putere al motorului,insa cred ca deja e old news asta...oricum rezultatele Hondei sunt peste asteptari chiar si pt ei zic eu. Da,intradevar cam toti tipa despre alti piloti. Leclerc mi se pare normal sa vocifereze cand ii mananca aia punctele pe paine cu strategiile fantastice.Vettel pe partea ailalta nu tipa dar nu ii asculta.Deci...same shit.Leclerc cred ca nu isi permite inca sa ignore ordinele date pe radio,Vettel de multe ori face cu totul altceva decat i se cere prin radio...si treaba cea mai naspa e ca ceea ce a facut Vettel de capul lui anul asta a fost in general o solutie mai buna decat ceea ce i-a zis echipa.Da rau de tot treaba asta. Hamilton vocifereaza logic in leg cu strategia,cand nu intelege ce se intampla.Insa intradevar,de multe ori a vociferat aiurea,pt ca strategia AMG pe care o punea el sub semnul intrebarii l-a ridicat. Si mie imi place de el in curse,in sensul ca il admir pt ca e ff rapid.Si e bun pe aparare,desi nu de putine ori merge la rupere.Adica ce face el pe defence daca ar intalni un pilot la fel de agresiv ca el (Magnussen),ar iesi cursa de cursa amandoi. Ca si atac,depasiri insa,deocamdata mi se pare badaran.Cam da cu bata in balta. E un pilot cu foarte mult potential,insa,dupa cum bine a zis Sainz,in sportul asta poti sa te nasti talent si sa mori speranta - faptul ca esti rapid nu inseamna nimic daca nu ai masina si echipa care trebuie. Eu as spune ca de la RB nu are cum sa ajunga campion mondial. Nuu,cel mai tare e cand isi ia penalitati dupa ce da intrunul de ii sar aluia carenele,cum s-a intamplat de multe ori in timpul curselor - iar inginerul tre sa ii dea vestea : "Max...we've received 5sec penalty" Si Max - virgin neprihanit si scandalizat : "Whaaat?What for??" "For the incident with..... (completati pe linia punctata) "He hit me!tell them he hit me ! tell Charlie (Whitting)....this in unblievable". Si inginerul de cele mai multe ori se plictiseste si i-o taie si zice ceva de genul "lasa tu plangerile la Charlie si da-i linisitit in fata"

Exact. Un circuit stradal e unsafe si pt masini decum pt moto....a murit Salom la Montmelo care mi se pare destul de safe,pe un stradal ar fi prapad.

Nu stiu la ce te referi in legatura cu Zarco? Asta mic tipa si el prin radio de fiecare data cand il incomodeaza alt pilot sa il penalizeze,e mai rau ca Vettel,so...

Vesti bune : S.ar putea sa avem mare premiu si in Ungaria din 2022/2023. Nu pe Hungaro desigur,e prea unsafe pt moto,ci pe un nou circuit care va fi construit 'in estul tarii'.

Vorbeste fantezist...sunt departe rau de AMG.Cum sunt toti dealtfel,chiar si Ferrari....vom vedea acum la urmatoarele etape dar am impresia ca totusi pe Ferrari i-a atins treaba cu masurarea debitului. Deocamdata nimeni nu e nici macar la 90% din nivelul AMG,cu atat mai putin RB. O surpriza mai mult decat placuta insa - nivelul Honda din 2019.Ma asteptam 1.sa fie la fel de praf si anul asta ca si putere si/sau 2.sa se rupa motoarele masiv la sf de sezon.Nici unul din aceste lucruri nu s-a intamplat.Bravo lor....ce inseamna sa ai acces la tehnologia si nivelul de pricepe al unor ingineri adevarati si profi cum sunt cei de la RB - imediat au indicat punctele slabe (packing'ul?) si le-au remediat...la marele McLaren - zero barat.

Verstappen: Time for young guys to take over from 'boring' Hamilton Asta dupa ce ca e prost mai si semnalizeaza. Hamilton e boring?De ce,pt ca il bate?Daca era el in locul lui Hamilton castigand cursa de cursa nu cred ca mai zicea ca e boring. Si treaba cea mai interesanta...cum are de gand sa se apropie de Hamilton?Prin invaluire? Ii face perdea de fum?Prin ce metoda crede el ca va reusi cumva sa ajunga sa se bata cu AMG'urile si mai ales cu Ham?omg,unii oameni chiar sunt in lumea lor "ala e boring,ma duc si odata il depasesc"....asa e cand esti un putzoi de 20 de ani si te pupa toata lumea in fiund...ajungi sa crezi ca esti stapanul lumii,ca Di Caprio in Titanic.

Massa: Leclerc could win first title before Verstappen Corect. Leclerc are oarecare sanse la titlu avand in vedere echipa la care e.Verst as zice ca nu.Plus ca e un pilot catalogat drept dificil iar echipele consacrate nu prea se inghesuie.

Ahahahah buna aia cu maldonado. Chestia e ca eu chiar sunt si un fan al lui Prost,mi se pare briliant.Consider ca nu Senna ci Prost a influentat masiv F1,pt ca astazi vedem toata gandirea pe care a pionierat-o el la treaba.Ok,nu e spectaculos,dar asta nu ii intereseaza pe piloti - ei vor sa castige nu sa faca giumbuslucuri. Da,corect,insa asta nu e vina lor. Am zis demult treaba asta - ceea ce fac ei si echipele,aceasta strategie dusa la extrem pt a minimiza orice risc si a maximiza orice atu este corecta dpdv rational.FIA ar trebui sa nu le dea mijloacele (de comunicatie spun eu in principal,dar nici mijloacele tehnice - aero) pt a putea pune in practica asemenea strategii perfecte. Chestia haioasa e ca si mie mi se pare Verst extraordinar.Nu sunt cazut in admiratie dupa el ca maj lumii insa da,intradevar,prezinta interes.Mai trebuie sa se slefuiasca insa.Anul asta totusi e mult mai ok...macar ii loveste nu ii mai scoate de pe circuit.Comentariile prostesti pana la urma nici macar nu importa atata timp cat esti cusher on track. Are rapiditatea,si asta inseamna foarte mult.Tot ce ii trebuie acum e constanta si o masina cu care sa poata fi candidat la victorii de etapa.S-ar putea insa sa astepte mult si bine la RB dupa asa ceva.Iar ajungem la vorbele lui Sainz....

S.a discutat si in dunga acea manevra,insa nu sunt de aceeiasi parere cu tine,nu a fost deloc o mizerie.Normal,fiecare cu parerea lui,dar mai uita-te odata la acea "manevra",sa vezi cine a lasat interiorul deschis,cine avea rotile pe iarba deja incercand sa evite samd. Nici nu stiu daca poate fi catalogata ca o incercare de block pass pt ca sunt ferm convins ca Senna ar fi prins apex'ul.In mod normal un alt pilot in afara de Prost ar fi cedat vazand ca i s-a luat interiorul si ar fi incercat sa revina pt ca avea totul de pierdut daca abandona.Nu stiu daca Prost a facut cea mai desteapta alegere acolo....de fapt clar nu a facut-o pt ca rezultatul l-a dezavantajat. Senna l-a fortat crezand ca amenintat cu un crash Prost va ceda,corect dpdv logic,iar Prost,care intradevar era un pilot briliant si foarte inteligent,acolo cred ca totusi nu a gandit-o.Sau poate a crezut ca el nu va pati nimic?ca va iesi basma curata din acel clinci?Nu cred ca vom sti vreodata. Oricum avand in vedere rezultatul,as zice ca a fost o miscare f gresita.Pt Prost.Astia de acum sunt mult mai inteligenti in acest fel "un Hamilton" niciodata nu ar fi facut asa ceva,ar fi ales calea desteapta - cedeaza ca sa mai poti lupta in continuare si poate ai o sansa.Asa...din nisip,nici o sansa pt Prost. ...si desigur,nu amintesti nimic de manevra din 89 a lui Prost,care aia a fost curvasareala maxima...."aaa treci de mine?poc"

Nu am comentat ce facea Senna pe pista.Era extrem de agresiv,nici nu incerc sa combat asta. Era duplicitar?ok,nici asta nu dezbat. Iarasi,rivalitatea cu Prost a atins cote dincolo de orice limite,intradevar. Dar Senna,la debut sau whatever,fara un titlul in buzunar si cu cateva tururi rapide pe maneca nu cred ca s-a apucat sa spuna despre un dublu campion mondial respectat de intreg padock'ul (Alonso) ca este un dobitoc.La fel,nu cred ca a facut prost un cvadruplu campion mondial (Vettel). Una e sa latri cand esti top dog la un alt top dog si alta e sa fii coate goale si sa incepi sa lovesti si sa injuri in stanga si in dreapta. Nu am zis niciodata ca Senna este un sfant.Am zis doar ca nu poate fi comparat Verst cu el.Aa ,sau daca o luam asa si Magnussen e extraordinar de ambitios,si Grosjean loveste pe ceilalti piloti,deci si astia pot fi comparati cu Senna....tot ce am zis e ca nu exista comparatie,atata tot. Aa,si faza cu gap'ul e inca valabila si acum

Hopaaa...l-au sarit pe Folger din ghete,nu mai e test rider la Yamaha. Asta sa insemne ce cred eu?Un post caldut lui Zarco pt la anul?

nu compar cu nimic.Nu am incercat sa explic de ce nu a luat Verst titluri/mai multe victorii pana acum,am pus doar o statistica cu facts'urile la 100 curse.Hamilton a luat titluri si la 23 de ani,nu numai la 34. De ce se intampla lucrurile astea,asta e alta poveste.Ce face el cu cariera lui - la ce echipe merge si cum si de ce,e treaba lui.Eu constatam niste rezultate si atat.Si da,asta intareste si mai mult vorba lui Sainz. Incercam sa subliniez ca pt cat il lauda toata lumea de tare...trecura 100 curse din cariera lui timp in care altii erau pe cai mari cu titluri in buzunar deja si el e tot la tineret-sperante. toti vor totul pt ei,asta inseamna ca toti seamana cu Senna?Atitudinile celor 2 nu au nici o legatura - Verst e insolent si arogant si isi da cu parerea de multe ori despre lucruri pe care nu le stie sau efectiv le spune dobitoci si alte epitete unor piloti ca Alonso sau Vettel samd.Senna nu era insolent nu era arogant nu vorbea despre alti piloti in acesti termeni pe care ii foloseste olandezul cel infumurat.E mare diferenta.In fine. Verst e extraordinar pe ploaie...ca si skill'uri de pilot jos palaria,acolo da - e cel mai promitator pilot din lot.As zice ca si peste Hamilton pe ploaie.Altele sunt insa problemele lui nu controlul masinii. Si cred ca intelegem lucruri diferite prin origini modeste.Hamilton si Schumacher faceau parte cam din upper middle class.Aa,ca parintii lor si-au cheltuit toate economiile ba chiar si-au ipotecat casele pt a le cumpara locuri la echipe pana au facut rost de niste sponsori care sa ii sustina in competitiile premergatoare F1,asta da - Hamilton stiu ca are contract semnat cu McLaren de pe la 10-11 ani,deci....Dar nu putem spune ca e cineva de acolo de origini modeste...un om de origini modeste chiar si din uk/germania nu ar putea sa isi sustina copilul nici macar 1 an intr-un sport atat de costisitor cum e automobilismul.

Vine Lecuona in locul lui Oliveira care e accidentat la Valencia la kktm.This should be fun.

nimeni de origini modeste nu va intrea vreodata in f1,este un sport al multimilionarilor,nu era vorba de origini modeste aici. Ce vroia sa spuna colegul e faptul ca Senna era special,si de aceea nu poate fi comparat cam nimeni cu el si cu atat mai putin Verstappen. Clarkson a explicat cel mai bine :