Method

Da,ai zis bine - Saturday running cancelled in Japan – full revised timetable for Sunday. Sambata nu se alearga. Program duminica : 10.00 - F1 Qualifying Session 14.10 - Grand Prix (53 laps or 120 minutes) Ei sunt GMT+9...noi GMT+3 parca?

Da,dear Meme

Eh,nu...not the same thing.Vezi LCR - Chel,vezi Pramac-Miller.Una e factory una e client,chiar daca e aceeiasi motoreta. Da,corect.Numai ca le ia fata rau la pole'uri....iar acum pe ultimul sfert de sezon...ff bun.Daca si la urmatoarele 2 se bate la podium - deja au o problema.Asta deja a devenit obisnuit candidat la pole.Big thing. Adica nu poti spune ca motoreta nu mere cand e un baiat (care culmea nu mere la factory! ) si care ia pole sau locul 2 la fiecare cursa.Da urat. Treaba care m-a frapat la Quarta anul asta a fost tocmai constanta - vorba lui Rossi oricine din paddock stia ca Quarta e rapid.Dar constant...era catastrofa in trecut.Acum insa...iata daca nu se bate la podium iese pe 5-6.Buun.Pt un rookie f bune rezultate.Cand a fost primul abandon cauzat de greseala lui...la Silverstone? Eh,mai are Suzuki de bagat bani pana ajunge la nivelul Yamaha.Sunt pe drumul cel bun insa...acuma daca ar da putin mai mult drumul la niste yeni din mana contabilii...poate ar iesi ceva.Ca altfel tot asa cu tzaraita....depinde pana la urma ce vrei sa faci - sa te bati pt locul 4-5 sau pt locul 1. O cursa buna a lui Mir aici...printre putinele cand a scos capul anul asta.Are potential f mare dupa parerea mea,a dovedit ca e f rapid si f matur pt varsta lui la clasele mici. True.Vezi ca totusi are suport bun si un manager la fel de bun - fara vreun rezultat notabil in niste ani buni de cand concureaza la nivel mondial a reusit sa il aduca in motogp ba mai mult,sa il aduca pe o Yamaha v.2019. Dar da,pana in 2021 nu misca nimeni.In 2021 sunt ff curios daca si cine va misca - Rossi sau Vinales. Nu.Nu se mai poate acum ca pe "vremea" lui Zarco.Zarco avea modelul anterior si duma cu "aaa asta noua e mai naspa ca aia veche" (pentru ca noi am ales motorul gresit dar omitem sa spunem asta sa nu dea urat,mai bine sa spunem ca sunt inginerii prosti decat ca au gresit ceva pilotii) tinea.La public. Acuma...nasol momentul : ala face pole si se bate pt locul 1 pe moto identica cu a ta si tu vii si spui ca motoreta e naspa?...nu te mai crede nici dracu' ..in alta ordine de idei,un stiudiu : Why Are Ducati Engineers Defecting To Other MotoGP Teams? O fi si motiv de lauda precum zic ei,dar e si ceva ingrijorator,pt ca odata cu inginerii le pleaca si secretele.

Corect.De mult am zis - orice rezultat al celor de la Petronas peste cei de la Yamaha uzina ii pune pe cei din urma intr-o lumina nefavorabila.La fel cum era cu tech3 si Zarco. Insa cu Quarta s-a exacerbat problema...ok,are si moto v.2019 dar el se bate cu MM...sporadic dar se bate,in timp ce pilotii Yamaha uzina sunt pe langa podium. Miroase urat.Si pentru Vinales nu numai pt Vale.

Vinales vrea sa se inspire de la Quarta pt a imbunatati : “He is doing a really good job and is understanding the bike very well and is riding superbly,” Vinales said after the Thailand MotoGP. “We have to understand how he rides because we can improve a lot on the bike and we will see.They [Petronas Yamaha] did a great job and I think they made a better setup than us so we need to understand what they did well and try to improve in Japan." “I like Motegi a lot, it is a track that I always like to push at to be fast. It will be good because it is a track where normally I am really fast.Last year it was a difficult race when I was at a point where I didn’t feel good with the bike but now I feel incredible with the bike, I can push so much for a good lap time, so we will see.” Am mai auzit de la el declaratii din astea inainte de cursa gen ce bine ma simt ce rapid sunt,dar care de cele mai multe ori nu s-au concretizat si in rezultate bune.Vom vedea. Mi se pare ca la Yamaha,odata cu venirea lui Quarta,incepe sa fie o batalie din ce in ce mai mare pt best Yamaha pilot.Ok,de orgoliu dar totusi - pustiul ii forteaza.

Da,normal ca trebuie sa existe un risc,dar cand vii cu 17tone de fier pe circuit printre masini te calci in ea treaba.Degeaba mai pui gravel traps cauciucuri si alte prostii daca vii cu vola si o parchezi pe circuit in mijlocul cursei. Acum,pe partea ailalta,lasa sa ploua care e problema?Cursele se organieaza in F1 si pe ploaie ca doar nu e nascar sa se opreasca cand vin norii de furtuna.

Oare ce moto beneficiaza cel mai mult de un mai bun grip spate?Hint....e rosie. Ce nu inteleg eu e cum tot upgradeaza ei guma spate cand toata lumea 1.plange ca guma fata e foarte slaba,deloc la nivelul Bridgestone 2.spun ca guma spate e atat de buna incat la start si in general nu mai sunt probleme de spin ci de wheelie. Din declaratiile anterioare ale pilotilor eu cred ca ar trebui sa isi indrepte atentia si in fata,pe aia de ce nu o upgradeaza???

Quarta e ff rapid pe un tur,s-a vazut in quali.Cred ca a fost prima oara anul asta cand MM a fost atat de fortat incat a gresit si a cazut. Vinales e inconstant.e rapid dar inconstant. Si are probleme in sensul ca nu intelege - nu intelege de ce merge tare cand merge si de ce merge incet cand merge incet....el singur a declarat treaba asta.Un astfel de pilot,care deja nu mai are scuza ca e neexperimentat,nu va putea niciodata sa se bata cu cineva de profesionalismul lui MM..pe langa faptul ca MM il domina psihologic - de fiecare data cand a fost mai rapid decat MM intr-o cursa,ala a venit si a inceput sa puna pres pe el din spate si Vinales s-a emotionat si in 9 din 10 cazuri a trosnit-o. Quarta asta care in anii trecut termina 1 cursa din 5,acum e metronom.Si unde mai pui ca deja e a 2a cursa full cand demonul sta calare pe el toata cursa si el nici macar nu clipeste.Incredibil. Sunt de parerea colegului despre Yamaha - nu va fi competitiva cand e a 3a moto de pe grila. Ok,la Honda doar un pilot face performanta,insa ala rupe norma.La Ducati iarasi doar unul si ala are suisuri si coborasuri.Dar la fel va fi si Yamaha...sa punctezi solid etapa de etapa...iti trebuie o moto competitiva pe majorit circuitelor,fara mari probleme de nici un fel...si un pilot si rapid si constant. Quarta anul asta a mers ceas...insa istoria pe care o are in spate ma face sa ma indoiesc inca de el. Vinales are prea multe greseli si balbe la activ ca sa mai cred ca poate sa se bata pt campionat. Rossi....you never know.Rossi poate face lucruri extraordinare...cred ca intre cei 3 as paria tot pe Rossi...desi Quarta anul asta a fost incredibil de bun. Va fi interesant.

Da,in 2018 Ducati a avut o motoreta f buna,insa mamba nu castiga cu ea...blama ergonomia care il facea sa oboseasca...noi toti iti dai seama ca nu credeam o iota...probleme la sa?really?insa ce a fost mindblowing - din secunda in care i-au adus acel rezervor si nu mai stiu ce care ii permitea un mai bun suport pe care el le tot cerea - fix de atunci a inceput sa castige si s-au schimbat performantele sale radical.Asta insemna clar ca nu manca calcat si ca el stie ff bine ce cerea si ce avea nevoie pt a fi rapid. Aa,ca Dovi putea f bine sa mearga si fara acel suport suplimentar (parca l-a incercat si el dar nu a fost impresionat),sau ca degeaba a devenit Lore brusc competitiv daca la jum sezonului la Aragon s-a deocheat si si-a rupt mana dupa aia piciorul si a dus-o din accidentare in accidentare pana astazi...asta e alta treaba. Ideea de baza pe care vroiam sa o desprind e faptul ca s-a dovedit ca nu vorbeste prostii - a zis ce ii trebuie ca sa fie competitiv - cand intr-un final i-au dat ce cerea,a fost competitiv instant. Iar la Honda sunt convins ca are dreptate,ca a diagnosticat bine motoreta dar ei nu prea au cum sa ii dea un motor user friendly.Cand motorul e un asemenea atu nu ai cum sa ii dai lui Lorenzo un motor fin dar lipsit de putere (desi la Yamaha au spus ca au gresit cand au ales motorul cel puternic in 2017 in dauna celui maleabil,dar na alta situatie).Poate pot face un sasiu care sa reactioneze mai bine la acest motor,nu asa de rigid...insa atunci nu stim ce ar spune MM - daca i-ar place asa ceva....insa sunt convins ca HRC va face la nevoie 2 cadre total diferite pt fiecare rider in parte numa sa ii vada ca au rezultate cu ele. Variante sunt,si sunt convins ca Honda isi va da tot concursul pt rezolvarea problemelor...asta nu inseamna insa ca vor si reusi sa faca o moto user friendly.Dar sanse sunt,pt ca daca nici HRC nu poate,restul.... Vom vedea,va fi foarte interesant de urmarit aceasta "epopeee" ...in alta ordine de idei,Miller a apasat "the kill switch" in loc sa apese pe cel de LC pe grila de start

Era o chestie retardata de cand lumea...cate o masina abandona,ramanea blocata pe trasa sau la 2m de ea,se fluturau steagurile galbene (de care nu se sinchisea nimeni),iar niste comisari si niste utilaje incepeau sa alerge de bezmetici la 2m de niste masini care mergeau forja.Foarte urate faze,nu trebuia sa fii un geniu sa realizezi ca la un moment dat se va intampla ceva urat.Faza cu Jules Bianchi era ceva inevitabil.... Imi aduc aminte prin 2016 sau cand naiba s-a rasucit cineva parca in Germ la Rosberg acasa care conducea cursa fix in ultimul viraj si a ramas blocat pe linia dreapta cu aia trecand pe langa el ca la razboi.Si nu a bagat nimeni SC sa nu ii anuleze avantajul lui Rosberg in fata lui Ham...si iar fugea un comisar prin fata la masini ca o gaina cu capul taiat....au fost multe avertismente pana la Jules Bianchi,cei de sus nu s-au sinchisit.Ba mai mult acum iar recidiveaza...la Singapore Russel blocat pe trasa ideala lovise zidul si iesea din masina,masina blocata acolo si prostul ala tot se cacaia sa bage SC...daca oricare din pilotii care treceau la 1m de Russell nu ar fi reactionat cum reactioneaza ei instant si ar fi mentinut trasa lovind masina stationara a lui Russell in timp ce acesta (ca boul) era in picioare pe scaun incercand sa iasa din ea si sa puna volanul la loc...oare ce iesea?isi rupea Russell amandoua picioarele daca ar fi fost lovit din spate de o masina la 150kmh?sau si mai rau?Si a cui era vina?Ok,si a lui Russell - am si zis la momentul ala - nu trebuia sa iasa din masina neam pana nu era safe,dar vina majora era a boului ala numit director de cursa care se uita f atent pe monitor (au fost cadre cu el) si isi frangea mainile evitand sa anunte SC.

Auci...cand a patit-o Bianchi a fost aceeiasi problema...

Calcat.Ne-a nenorocit.Bine,e copilaresc sa ne suparam pe el ca el face ce trebuie - merge cat de tare poate si castiga tot ce poate castiga.Dar...calcat. Da,dreptate ai. Despre mamba...eu in 2017 am crezut ca o poate face intr-un an,nu pe loc cum credea toata lumea.Dar in 2018 cand am vazut ca trec 3-4 curse si el tot 6-7 samd....am zis ca s-a fasait.Dar uite ca nu,de fapt era cum zicea el - nu ii dadusera piesele ergonomice pe care le cerea pentru a putea fi confortabil pe moto,iar cand i le-au dat s-a schimbat treaba radical. Sa speram ca face si in 2019 la fel,ce sa zic... True.Nici nu stiu - a zis Zarco ca motoreta e de rahat?Daca asa zis,e cam de porc sa spui o chestie din asta....chiar daca motoreta e de rahat. Referinta despre Pol - sa fim seriosi,Pol deja are experienta multa pe ferul ala.Dupa 3 ani de mers pe fiare,sunt convins ca si Zarco ar fi impuscat un loc 6 si vreo 2 de 8 cum face Pol.Asta insa inseamna...ce?Zero. Heh,Quarta - nu dadeam 2 bani pe el la inceputul sezonului,pentru ca faptele lui de arme din moto3 si moto2 erau penibile - vorba lui Rossi "toti stiam ca era rapid,a demonstrat asta demult,insa nimeni nu si-ar fi inchipuit ca va fi atat de constant"...si ca va puncta atat de mult as adauga eu...si nu va gresi aproape deloc...iar cand il va calari Marquez nu va transpira tot stresat de demonul din spatele lui....jos palaria pana acum pt francez. Intradevar cu o floare nu se face primavara - e doar un sezon bun.Quarta era un pilot extrem extrem de inconstant,acum e complet schimbat.Sa speram ca va continua trendul asta si la anul. Dovi merge din ce in ce mai slab.... Rins e inconstant - e puternic doar pe circuite care favorizeaza masiv Suzuki,pe circuite neprielnice greseste sau iese ff slab. Vinales...niciodata nu mi s-a parut un candidat serios la titlu.Se taie.Cand il forteaza ala se taie...iata - ceea ce nu face Quarta. Rossi...nu se stie.Poate scoate Yamaha vreun iepure din joben.La draq,ar fi cazul sa faca si ei o moto superioara competitiei ca nu prea au mai facut de prin 2016 as zice eu.It's time.

DA,normal ca Honda = MM,dar daca din 2021 MM=Ducati? Ce face Honda atunci ??? Stiu,stiu,imposibil nu are cum blablabla - pune "raul" in fata - DACA se intampla? ce face Honda?Sa nu uitam exemplul luminos al lui Valentino Rossi cu Honda - castigam castigam si dupa aia pupat toti si ceau la Yamaka.Daca se intampla si cu MM?Ascult. Crezi ca aia de la HRC nu iau asta in calcul? Si daca tot vorbim despre Lorenzo - "Honda debe hacer cambios para que no solo un piloto gane carreras" For the Spanish rider, the problem lies in the engine: "The limit is created by the engine, which is the main problem." And for the future, at least in the remainder of the 2020 season, he sees no hope. "In Motegi the problems will remain there, we will not try anything new that can give us a significant improvement. Here I ended up worse than in Aragon, and that is not good," he says. In addition, he has issued a recommendation to Honda to assess a rethinking of the motorcycle: "It would be interesting if Honda focused on improving those problems generated by the engine when cornering, so that not only a driver is able to win races." Lorenzo le-a dat-o la gioale in stilul caracteristic.Foarte curios sunt ce se va intampla acuma.Normal,anul asta Honda nu poate face nimic - motoarele sunt inghetate.Insa la anul ce va face oare?Asculta de Lorenzo sau nu?Bine,nu cred ca MM ar avea ceva de obiectat la un motor mai user friendly nu?Problema e cum il faci user friendly - scazand puterea?totul e un compromis. Va fi interesant.Vom vedea ce iese. vis-a-vis de Yamaha - nush daca se merge pe directia lui Vinales care e foarte agresiv iar Yamaha a zis chiar Vinales ca nu reactioneaza bine la agresivitate.La fel,nush daca doar pt quarta mobra e manusa - a zis bine Rossi - toti debutantii care s-au urcat pe Yamaha au fost rapizi si au mers bine - uitam un amanunt esential - lui Quarta fata de alti debutanti i s-a dat mobra actuala.Iar Quarta exploateaza ff bine (mai bine decat restul pilotilor Yamaha,asa au zis Vinales si Rossi data trecuta) atuul principal al motoretei - viteza pe curbe.

Funny...dar nu e chiar asa.De ce?De asta : Daca il scoatem pe Memelino din ecuatie,marea Honda ramane cu un loc 3 impuscat de Chel si in rest cu locuri intre 6 si 10 de-a lungul sezonului...de Nakagami si Lorenzo nu mai zic. Despre Chel - moto de uzina in regim de client,ok conteaza si asta,un pilot nu tocmai stralucit e adevarat,dar decent. Ori - am mai zis - trebuie sa se tina seama de un amanunt vital - toata baza e in MM.Daca ala se accidenteaza - s-a vazut ce usor poti (inca) face un highside care iti poate rupe piciorul si sa te scoata din joc pt tot sezonul,sau chiar am zis mai sus - sa plece la Ducati,nu se stie niciodata - eee,daca se intampla vreo trebusoara ca asta,pai atunci mai nene ma....marea HRC ramane cu fiundul in balta si cu "mobra completa" in mana.Si la propriu si la figurat. Asta e intrebarea pe care in mod clar si-au pus-o sefii HRC : daca din vreun motiv anume,nu mai e MM,noi ce facem?iesim pe 8,9,10 un an intreg?Si poate de aia trag de Lorenzo,pentru ca efectiv am impresia ca trag de el ca sa mearga bine,orice vrea ii aduc orice comenteaza ei incearca sa il ajute samd.E dezvoltare pt perioada post-MM - clar va veni si asta - Honda nu are cum sa uite lectia predata de inaintasul Rossi si nu vor sa mai repete un 2004.Parerea mea. Conferinta de presa are cineva?

A aratat ca se poate adapta la o moto diametral opusa de yamaha.Si se poate adapta al naibii de bine din moment ce a incepuse sa castige sau sa se bata la podium la fiecare cursa anul trecut dupa Mugello pana si-a rupt nu mai stiu ce os pe Aragon...unde plecase again,din pole atunci daca imi mai aduc bine aminte. Si eu sunt de aceeiasi parere... HRC a facut oricum un super deal la acea ora cu Lorenzo - a luat un pilot cu experienta pe motoretele care sunt cele mai mari rivale la titlu pt Honda - Yamaha si Ducati,plus ca HRC le-a luat un pilot ce promitea a fi incomod pt MM daca era la Ducati.Normal ca Honda incearca sa profite de tot bagajul de cunostinte al lui Lorenzo,sunt si ei constienti ca daca pleaca Memelu ei ies pe 5-6 cu orice alt pilot. Marea intrebare care se pune acum dupa al 8lea titlu (si mai ales la anul dupa ce va lua probabil al 9lea) este : va pleca din 2021 MM la Ducati ??? Cred ca de raspunsul la intrebarea asta depind foarte multe,si cred ca HRC se pregateste si pt aceasta eventualitate,dezvoltand Honda,iata,sa fie mai user friendly cu ajutorul lui Lorenzo etc. Ca cine stie...poate la anul pe vremea asta anunta asta micu si al draq vreo veste de ii lasa pe toti cu cwru in balta...stiu,e foarte improbabil pt ca se intelege ff bine cu cei de la Honda,dar...you never know.

A fost mult mai slab in a doua jum a sezonului decat in prima.Cine stie... Nu il mai dati mort pe Lorenzo,repet,la fel l-am dat si in 2017.Si hop in 2018....si unde mai pui accidentarile. Are potential,nu se stie niciodata.Daca si la anul mere asa pe vremea asta,e clar,s-a rasuflat.Insa eu nu m-as grabi sa-l dau expirat in primul an pe o moto pe care vorba celor de mai sus nu mere bine nimeni in afara de MM. Si mai ales dupa acea accidentare,pai cred ca nu isi mai ia nici o idee de risc sa cada...safe si atat.

Nu exista.La ora actuala si la anul deasemenea MM nu are rival.Ne imbatam cu apa rece cand se apropie cate unul de el pt o cursa sau 2. Pe perioada intregului campionat.e pur si simplu imbatabil.Criminal. Despre Lorenzo...nu uita 2017.Acelasi con de umbra. Exact.A mai facut treaba asta la Missano...efectiv nu mi.a venit sa cred ca a prins apexul.e incredibil pe franare,nu ai cum sa te bati cu asa ceva. Uiti in ce context se dadea lupta...Puig deja facea spume la boxe ca se bags sa il depaseasca...mai lipsea sa se si lovrleasca cu el.MM a jucat titlul aici. Dar daca cumva la anul se vor bate.frecvent vom vedea si reversul medaliei stai linistit ca vine,nici o problema. Quarta a fost ff rapid...1.31 low toata cursa.A stiut ca daca sta la stratrgie va pierde.Macar a incercat. Aa...sj buna decizia Ktm de a.l pune pe liber din mijlocul sezonului pe Zarco...Kalio pe burta si Pol accidentat pe niciunde.Real smart.

...si foarte bine iesea yamaha lui quarta pe accel din virajele alea medii...tinea honda la distanta. Pe franari,linie dreapta si accel din viraje lente insa...viol.

Super cursa facuta de Quarta,nota 20,nici o greseala n.a facut. Mi.a placut ca a incercat in ultimul viraj chiar daca era clar ca nu ii va iesi. Eh,vine Philip Island. Vinales....? Marcel campion. Bietul Dovi. Rossi cam dezamagitor,de unde zicea ca va fi puternic aici...

Gigi did not trust the force Pacat pentru ca dupa aia s-a vazut ca Gigi a gresit-o acolo,daca era Lorenzo acum la Ducati cred ca vedeam si noi un campionat mai animat si poate cine stie o batalie la titlu.Asta daca nu cadea iar sa fie accidentat juma de an.Dar oricum dibuise motoreta aia,deja incepuse sa se bata la victorie la fiecare etapa. Dar nu,ei l-au luat pe Petrucci....good choice Bine,Lorenzo s-a trezit ff tarziu...dar in apararea lui,a spus ca nu ii dadeau piesele pe care le ceruse el,iar cand i le-au dat - la Mugello (rezerv acela cu suport mai bun - a fost vizibila modificarea) - brusc a inceput sa castige. Deci in retrospectiva - Gigi a cam gresit-o acolo si acum trage ponoasele...si a recunoscut si el atunci ca a gresit-o,dar nu mai era nimic de facut.Arogantul semnase deja cu HRC. Bun Brad Binder cu toate ca are fierul ala sub el care il dezavantajeaza vizibil. La clasa mare trebuie sa ne pregatim pentru ceva inevitabil deja :

Hah!o culca campeonul in Q2. Iata ca si Marquez cand e stresat greseste.Pe un circuit pe care Yamaha merge.bine intradevar dar totusi...

Cal e funny as usual

...si una despre Vettel :

Aham,deci el vrea era de dupa turbos si inainte de V10/3000.Adica apogeul erei Senna-Prost-Mansell. Fata de ce piloti populau F1 in acea vreme,Vettel in acel pesiaj ar fi un fel de Grosjean. Hamilton a probat acele masini din anii '80 : ...si a ajuns la o concluzie de bun simt - nu ar putea sa mearga niciodata cu ele precum mergeau acei piloti.Foarte nervoase,siguranta in cockpit e o gluma...iti trebuie oo mari pt ele.Iar sa risti si acrosaje in ele....nu e pt astia de acum.Vettel sa stea cuminte ca se loveste la ceas. ...iar cea mai avansata masina de F1 e chiar din acea epoca : Williams'ul acela poreclit si Airbus.Asa ca nu e chiar ca in filme. ...si o posibilitate interesanta : Mercedes set to exit F1, McLaren return to works status? si la capitolul stiri mondene - Leclerc cica si-a parasit prietena,un fotomodel desigur,pentru a se concentra doar pe cariera de F1.Asta vrea sa se focuseze pe stilul Rosberg 2016.

Ai perfecta dreptate.Nu e aceeiasi situatie,ce vroiam sa zic insa e ca s-a intamplat si viceversa. Ceea ce vroiam sa zic e ca toti sunt la fel - victoria prin orice mijloace posibile.Ca te plangi la radio ca il blochezi pe colegul ca orice.Doar sa castigi.Si e si normal sa fie asa. Si ce vroiam sa subliniez e faptul ca Leclerc nu face nimic anormal : la fel a facut si face si Vettel la fel a facut si face si Hamilton,de Verst nu mai zic - exponentul noii generatii nu urla ca din gura de sarpe sa il lase sa treaca oricine poate sa ii dea echipa cumva ordne?Same shit.Ceea ce ma enerveaza e masura diferita de judecata - la Verst e normal ca e "tupeist" lumea ii aplauda aroganta si atitudinea asta de "sa va dati toti la o parte cand vin eu",la Leclerc insa nu e normal,e de porc.Pai de ce? 100% de acord.Dar iarasi atrag atentia - cand am zis inca de la primele curse ca Ferrari face numai prostii in materie de strategie eram singurul si nu prea era de acord nimeni cu mine.Acum toata lumea le vede.Eh,mai bine mai tarziu decat niciodata. Fata de Vettel chiar sunt Ok,da "aduceti inapoi V12"...wow...you're my hero Nu mai bine invata el sa mearga mai tare decat Leclerc pe V6 astea ca sa nu mai pice de ghertzoi? Da,fiecare are dreptul la o parere.Nici eu nu vreau sa schimb parerea nimanui. Mie mi se pare ca argumentul cu Vettel e valabil....Ricci nu a castigat "2 sau 3 curse" ci a castigat 3 curse tehnice "de mana" pe care nu le-au putut castiga cei de la Marcedes.In 2014 nu a mai castigat nimeni altcineva curse in afara de ei : Ham,Rosberg,Ricciardo.Daca Vettel era cvadruplul campion care este,numele lui trebuia sa fie acolo nu al lui neica nimeni cu dintii de cal venit de la Torro Rosso. 2014 a fost mai mult decat deranjant pt reputatia lui Vettel.Parerea mea e ca a fost edificator.Si am impresia ca 2019 va intari ce ne-a aratat 2014.Eu am o parere demult formata despre Vettel pe care iata,"faptele de arme" (a se citi gherlele) ale maestrului din 2014,2017 si iata,2019 nu fac decat sa mi-o intareasca.Dar ai zis foarte bine,fiecare cu parerea lui. Referitor la Ham - eu nu cred ca daca vom vedea,si sper sa vedem,o scadere de forma a AMG la anul si nu va mai fi arma suprema care a fost pana acum,nu il vom vedea pe Bottas dand ture in jurul lui Ham si nici luand 3 victorii si asta nici macar sanse la vreuna nu?Nu il vom vedea pe Bottas peste Ham in clasament masiv la sfarsit de 2020 nu? Ee,asta e diferenta intre un campion (chiar daca nesuferit si manelist) si un..."Button"...ca altcumva nu stiu cum sa il caracterizez...daca intelegi la ce am facut referire. Daca Ricci ia bataie de la Ocon (sunt foarte curios si abia astept sa vad ce se va intampla acolo - eu spun ca vor fi foarte egali ca si viteza),Ocon e mai bun nu?Logic.Imi pare rau dar asa este. Da,cand la sfarsitul unui sezon coechipierul iese peste tine in campionat,se cheama ca e mai bun decat tine.Iar daca esti cvadruplu campion mondial si ti se intampla asta e si mai rau,pt ca nu ai scuze. Dar am si eu o intrebare - cand ai o masina care se zvoneste ca e pe unele circuite (Singapore de ex) mai rapida cu 2.5s/tur decat a concurentei si un coechipier de 3 lei langa tine si iei 4 titluri mondiale in felul acesta ,iar mai apoi vin 2 lupi tineri si te bat cand si pe unde te prind - eu de ce trebuie sa te aplaud si sa cad in prosternare cand iti e pomenit numele?Partz. Nimeni nu ii ia titlurile - a fost omul potrivit la locul potrivit si bravo lui.Insa daca il prindea epoca RB cu unul din astia alaturi sau cu "un Verst" nu mai zic,pai ii furau aia campionatele de sub el cu toate steguletzele nemtilor din tribune.Asta e tot ce am avut de zis despre Vettel.Timpul ne va spune cine are dreptate si cine nu.Insa eu ii prevad batai pe banda rulanta de acum incolo de la coechipierul sau cel mic. Nu stiu ce spui tu acolo despre Halep,nu urmaresc tenis ca ma plictiseste ingrozitor,imi place insa de Halep ca arata ff misto...pacat ca si-a taiat prea mult din tzatze Chiar nu inteleg ce legatura are Halep cu ce vorbeam noi.Subiect de iarna.