Method

Da,nu au voie cu plasma,pentru ca plasma vroiau sa faca. Ferrari cu Mahle folosesc un fel de plasma ignition cu acea camera de precombustie care aprinde o mica parte din amestec care apoi este aruncata in camera normala de combustie,aprinzand amestecul principal.Simuleaza plasma ignition de fapt. Zic eu ca e o greseal dpdv la dezvoltarii faptul ca nu ii lasa decat cu bujii normale,pentru ca daca i-ar lasa cu ce vreau ei ar inregistra niste progrese remarcabile.Calcaiul lui Ahile al motoarelor Otto e aprinderea aia prin bujie care genereaza un ignition lent si o ardere neuniforma spre deosebire de diesel care e ideal la asa ceva.Si un plasma ignition ar rezolva-o intrucatva.Sau cel mai bine autoaprindere controlata - diesel like. Pai are dreptate. Nu se poate rupe un manifold de aer,asta inseamna ca nu a fost inspectat in prealabil cum trebuie.Ca nu se rupe asa din senin,inseamna ca era defect de la inceput si nu ar fi trebuit sa treaca de CTC. La fel si bujia : iti dai seama ca bujiile se schimba la fiecare cursa,sutn noi.Deci?Greseala de fabricatie.dar trebuiau testate oricum inainte sa le puna pe masina.Iarasi vina ctc'ului. Oare numai NGK of supplier in F1?De ce tin eu minte ca si Denso? » Post actualizat in 17 Oct 2017 18:50 Cuvintele sunt de prisos : » Post actualizat in 20 Oct 2017 19:49 ....si capitolul gume,care e din ce in ce mai complicat : » Post actualizat in 22 Oct 2017 12:25 Ca tot e F1 weekendu asta - ceva interesant si de urmarit daca va fi in cursa - sunet nou si ciudat pe motorul Force India,il remarca si comentatorii : https://www.youtube.com/watch?v=kP_X9bWqdGQ&feature=share

Pe Vettel cu Senna niciodata,nu are rost.Cu Ricci de ce nu?Sunt contemporani,au fost colegi de echipa...de ce nu se poate compara cu Vettel? Si cu Hamilton bineinteles.Nu prea sunt fan Ham insa sa ii stiu depasirile si cursele in care a stralucit,de aia am dat exemplele cu Ricci pentru ca la ala le stiu.Erau doar exemple de depasiri frumoase,elegante,de cele mai multe ori cu o masina inferioara,prin comparatie cu depasirile lui Vettel.Nu era vorba despre Ricci vs Vettel (toti stim cum s-a terminat acea batalie),era vorba despre depasiri frumoase. Desi in opinia mea e mai slab ca pilot,tot ar parea mai ok Seb....daca nu s-ar smiorcai atata bai nene.Pe mine treburile alea ma scot din sarite.Deh,chestie de preferinte,la capitolul simpatii fiecare cu ale lui. Mie de ex imi place mult de Perez,un om despre care toata lumea spune ca e ingamfat si cu nasul pe sus.Dar imi place pentru ca a demonstrat nisre calitati remarcabile zic eu. Despre chestiunea cu bujiile,desigur ca faceam misto de nemti vs italieni.80% din echipe sunt englezi. Totul se reduce insa la o singura chestie : amandoi au avut aceeiasi problema,unii au trecut peste ea si au rezolvat-o,pe ceilalti i-a dat peste cap.Ca cum ca ce,e can-can.Totul se reduce la rezultat.Simplu.Ferrari loses. Mi se pare normal sa foloseasca si nemtii NGK.Nu m-am gandit niciodata care ar fi supplierii de bujii in F?! Ce alte firme ar mai fi?Denso?Bosch? ....

Bottas a inchis cu juma de gura ca sa zic asa.Pentru ca aia e o depasire-scoala (drs la sf liniei drepte),se vad multe exemple.Maj pilotilor care se apara se pozitioneaza putin pe interior si stau pana in ultimul moment,cand se baga de tot pe interior,lasandu-l pe adversar sa incerce la ext.Adversarul ori ia exteriorul si are grip si gume si masina asa de buna incat sa ii faca pe ext,ori se resemneaza.e un joc simplu.Bottas a gresit si Vettel a exploatat.E ca la fotbal : in situatie de 1 la 1,portarul tine coltul scurt iar golul luat la coltul scurt e vina portarului.Golul la coltul lung e skill.La fel si aici.Acum daca Vettel facea asa ceva,alta era treaba (mai pun odata linkul ca l-am pus dar nu s-a actiavat) : https://www.youtube.com/watch?v=e08yIdD1yUk Acum baiatul asta e un om care STIE sa depaseasca.Deja pe iesirea din viraj mimeaza depasirea lunga pe ext,Perez il taie,si Ricci se duce pe interior instant,Perez nu mai are cum sa revina.Prosteala maxima,si ce e cel mai haios e ca Ricci i-a mai facut figura asta cred ca exact lui Perez acum un an sau 2...sa ti-o iei asa e extrem de jenant si mai ales pentru un pilot cu grade precum Perez as zice eu.Asta e racecraft. Cand va depasi si Vettel asa,da,sau cand va face depasiri pe ext tinandu-se de un fir de ata sa nu derapeze,atunci voi spune ca e pilot,pana atunci e vorba aia "conducator auto" hihi,bujii NGK care nu lucra fix in Japonia....or fi facute in parteneriat cu Honda Pai da ma,le-a fost lene sa desfaca ca si la alea ca si la moto e greu pana ajungi la bujii.Ce m-am chinuit eu la a mea...au zis las ca mere,e totul in regula.Sunt convins ca i-au intrebat pe ingineri,aia au zis ca telemetria nu arata nimic,las-o asa. AMG preventiv a schimbat si tot setul de bobine de pe stanga.Nemtzi.... Italienii? "che cazzo mio,candela e zbaliatto...lasciarti cosi...Vettel e un grande campione....il vincera,non importa"

Dar nu te-am contrazis in nici un moment,nu am zis ca Ham nu a facut schema aia.Doar ca...la naiba,cf acestui rationalment nu mai poti depasi nu?Ca daca nu esti in fata gata,s-a dus cursa,sau cum?Ham l-a incomodat,Vettel trebuia sa il stranga cu usa.PE FRANARE.Dar Vettel nu se putea apropia de Ham pe franare,ba dimpotriva Ham se departa de el pe franare.De ce?Pentru ca filme,pentru ca masini....pentru ca pilot mai slab pe frane.... Balls lipsa. Ce trebuia sa faca Vettel : Se vede diferenta de franare (balls) si cum se face o depasire DAr cu o masina CLAR mai slaba in linie dreapta cum are ricci.Asta trebuia sa faca Vettel,dar .... Nu am zis niciodata ca Ham e cel mai bun.Mai ales la ce lot de piloti e in F1...in nici un caz nu e cel mai bun.Cred in continuare ca Alonso e cel mai bun pilot din lotul actual de F1.In nici un caz Ham. Am sustinut insa si sustin in continuare ca intre cei 2 Hamilton e de departe mai bun decat Vettel.Atata tot. Din 2007 de cand a intrat in F1 nu l-am putut suporta pe Ham (in principal pentru ca a fost sustinut fatis de catre echipa si Ron Dennis impotriva lui Alonso pentru a lua campionatul in rookie year).Dar cu toate astea de-a lungul timpului ne-a aratat si depasiri si rapiditate si consistenta si tot si nu pot sa nu ii recunosc meritele desi si acum nu prea il suport.Dar,ca si la motogp cu Rossi,trebuie sa despartim omul de pilot si sa respectam pilotul si skillul sau. Depasiri a avut destule,reia anii dinainte si vei vedea.Anul asta....uita-te prin Ungaria,nush mai pe unde..nu prea a avut ocazia.Ce sa-i faci,daca Vettel doarme....nici macar pe Vettel nu il poate depasi ca ala e tot timpul in spate Stai putin,acuma e si Vettel bun la depasiri?DE CAND?De cand stie Vettel sa depaseasca???Bai nene,ce s-a umflat Vettel asta intr-un an....si nici macar nu a a luat campionatul...iti dai seama daca il lua si din Vettel IV devenea Vettel V...pfoai,atunci era dumnezeul depasirilor sau ceva... Cursa din China?Serios?Aia e depasire frumoasa?Poate doar pentru fani...Eu am vazut cursa din China deci nu e ca si cum nu as fi vazut cum a stat toata treaba si m-am uitat pe youtube la highlights.Si tu ai vazut-o si stii foarte bine : Vettel cu o masina net superioara RBR'ului lui Ricci a venit racheta peste asta pana i-a vazut aripa aia cu "RB iti da aripi".Dupa aia s-a calcat pe el si s-a codit vreo 4 sau 5 ture in spatele lui ala,pentru ca deja Ricci il tinea flagrant pe loc,ritmul sau nefiind deloc acelasi cu al lui Vettel si Ham,si dupa aia a dat semne clare de nervozitate in acel tur,si in virajul respectiv a intrat la rupere,se vede si din blocajul masiv al fetei pe franare,obligandu-l pe Ricci sa ii faca loc.Dupa apex Ricci a venit la incomodare pentru a-l impiedica sa intre corespunzator pe urmatorul viraj dar Vettel a tras de volan pana s-au atins rotile (din nou fum),moment in care Ricci a degajat pentru ca nu voia sa se loveasca.Vettel se vedea clar ca era atat de nervos ca "mujicul" il tinea si il incomoda in lupta lui cu Ham incat efectiv nu il mai interesa daca se lovesc.Class act?Serios?Daca era Verst acolo erau amandoi out.Ala nu a fost nici un class act,a fost pur si simplu stat neputincios 4-5 tururi in spatele unei masini net mai slabe - enervat la culme - intrat la rupere.Departe de un class act. Si chiar daca o facea asa din topor precum a facut-o dar in primul tur cand l-a prins pe Ricci,ma inclinam.Te gandesti - bai nene,e meltean dar macar are sange in el.Dar am mai discutat si la acea vreme,Vettel nu a avut sange in el pana nu s-a enervat la culme ca pierea secunda pe tur cu Ricci.Si dupa aia a facut-o de nervi.Aia e depasire frumoasa?De ce nu facea depasiri la Ricci in 2014 maestrul Vettel??Le face acum cu masina avion pe langa RB si pe langa ca le face prost si periculos,lumea il mai si aplauda....not cool man,not cool. In Spania unde AMG avea "superioritate" da a trecut Vettel ca marfarul in gara pe langa Bottas?Alt class act? Bottas a fost slab de 2 ori : a gresit inainte cu vreo 2 curbe pe franare,si Vettel nu a stiut deloc sa speculeze (trebuia sa faca exact ce i-a facut lui Ricci - sa se bage fix langa Bottas pentru a nu-l lasa sa intre pe trasa ideala in viraj,dar nu stie din astea Vettel,el face depasirile cu drs),deci o ocazie majora pierduta,dar s-a bazat (corect) pe faptul ca il va hali pe finalul liniei drepte cu drs.(Bottas nu e golan ca Hamilton si linia aia e monstruoasa si lata si lunga).Si l-a halit usor.Alta greseala ieftina de-a lui Bottas : a inchis la misto interiorul si Vettel a speculat.Simplu.Ce class act? Arata-mi asa ceva de la Vettel : https://www.youtube.com/watch?v=e08yIdD1yUk Sau si mai hardcore - ultima : Depasiri pe ext asupra lui Ham in stilul Montoya.Vom vedea vreodata la Vettel asa ceva? Astea sunt class act.

Da probabil sunt putin hater Vettel,nu,cred ca nu eram asa hater daca nu ascultam conversatiile sale radio de cand a venit la FErrari.Ca sa fac o paralela cu serialul de mare angajament ala cu tronurile, din conv radio pare ca si copilul ala tampit de era rege,am uitat cum il cheama La Barcelona eu nu sunt de acord.Cand conduci 3 sfert de cursa si esti depasit in ultimul sfert nu poti spune ca masina,nu poti spune ca AMG.Ca "l-a tinut cutare si cutare",i'm sorry asta nu merge la un pilot.Treaba e simpla in punctul meu de vedere : cand ai condus 75% din cursa daca si nu mai mult dar ai pierdut cursa,inseamna ca ai facut ceva foarte gresit.Simplu. La Monaco hai sa zicem ca asa e,a fost mai rapid decat Kimi,ok. In Austria asa e,Bottas a dat rusine tuturor la start,dar lui in principal.Adica na,a dat rusine si lui Palmer,dar asta nu conteaza,nu?Vorbeam de skill pilot,e skillul lui Bottas a fost superior in Austria,iar al lui Vettel inferior.Simplu.Si a decis winnerul pana la urma,pentru ca ok,ok circuit stop-and-go,motor etc dar Bottas nu s-a departat,adica au fost la cutite acolo toata cursa pana la final,eee,daca VEttel facea diferenta la start poate alta era cursa,nu?Asa....este exact ce vroiam sa spun - lucrurile mici care fac diferenta : iei un start slab aici pierzi 5 puncte,faci o mica greseala dincolo pierzi 3 puncte,si uite asa matematica draq,se aduna la sf si iese mocanu campeon.Simplu. Da,dar la Uk i-a dat Verst rusini?MAJORE?Pai unde e pilotul,tati? La Spa oricum a-i da-o si orice nuante ai vrea sa introduci,treaba nu a fost asa cum spui : motorul nu a facut diferenta.Cand pilotul Ferrari ataca pilotul AMG pe linia dreapta dupa Eau Rouge,asta inseamna viteza superioara pe un viraj de tractiune masiv cum e Eau Rouge si forta motor in linia dreapta.SO?Unde e avantajul tehnic cu care il scuzam pe Vettel? Aa,ca Ham a fost golan,bagabont si ca il incomoda si etc...bine ma poftim.Bravo lui.Dar sa stii ca pe franare se vede skillul pilotului oricum a-i da-o.Uita-te la toti pilotii buni pe frane - Alonso,Perez,amandoi RB...ce sa mai zic.Da,e chestie si de masina in principal de balans,e mult chestie si de downforce,dar ca regula un pilot bun pe franare e bun.Ori cand tu vii gramada peste manelist pe linia dreapta de x ori si ala da putin din fiund pentru a te conturba,vine pe interior si iti da 3-4 lungimi de masina pe franare,eu ce sa cred,care e pilotul cel mai bun? Remember Montoya?Deci ala era GOAT pe franare,si se batea cu Schumacher care era Dumnezeu.Dar Schumacher efectiv nu avea replica in fata lui pe franare.Alea sunt skill+balls.Si mai avea un skill Montoya pe care l-am vazut doar la Senna si putin la Alonso (si cateodata Sainz) - stia sa gaseasca grip pe exterior.Deci era dezarmant : adversarul ii inchidea interiorul - corect,el nici nu se sinchisea,statea linistit la exterior pe curba (iesea in dirty cum zic ei,afara de pe trasa gumata) si intra roata la roata cu adversarul dar cu o viteza mai mare,viteza necesara daca esti pe ext si vrei sa ramai langa adversar care e pe trasa ideala.E,si megea asa pe tot apexul.Si la iesire,hopaa,ca adversarul nu mai avea unde sa iasa ca de pe interior trebuia sa vina pe ext pt a iesi corect,dar pe ext statea Montoya.Si il depasea fara stres. Balls.Asta as fi vrut sa vad acolo de la Vettel.Dar nici o speranta.Incercari patetice taiate scurt de Ham.So,cine e de vina?Ca repet,din moment ce tu intri la depasire dupa Eau Rouge pe linia dreapta nu poti da vina pe masina. Asta e ceea ce vroiam sa spun...lucrurile mici,duelurile,el nu poate.Ai vazut - cele cateva dueluri cu Ham,chiar si cu Verst si cu Ricci,el e slab.Ca aia sun golani,il incomodeaza il pun in pericol,ok,asta si trebuie sa faca,ca nu stau sa se uite la el cand ii depaseste.Dar el ca pilot NU face difernta,in orice duel cu astia el porneste cu sansa 2.Desi masina lui de multe ori l-a ajutat si i-a dat un upper hand.Nu cat sa defileze,dar cat sa il aduca in pozitia de a ataca de a se bate.Adica exact atat cat i-ar fi trebuit unui pilot foarte bun ca sa execute. Trecute sunt vremurile cu masini de 1s/tur,atunci stiu ca depasea,era elegant.Acum o masina buna te aduce pana in spatele adversarului si asta intr-o fereastra mica,3-4 tururi ai timp ca dupa aia se incinge,se gata fuelul,etc.Ee,in acel moment,tu tre sa executi rapid.Ori Vettel,pfff... Ca mi-am adus aminte de acum 2 curse vs Ricci...exemplul scoala : vine musiu racheta,da de Ricci,sta vreo 4-5 tururi in spatele lui,incearca odata ala ii inchide usa agresiv in nas,si gata vrajeala,nu a fost in stare,echipa ii taie macaroana ca deja se incalzise/fuel.etc.Exemplu clasic de Vettel,lui ii trebuie 10-15 tururi sa depaseasca o masina sensibil mai slaba dar cu un pilot bun.Lucrurile mici cum am mai zis de atatea ori...Si atunci,cine e de vina?AMG+Ham? Oi fi eu hater Vettel da nici tu nu esti obiectiv,am tot zis,ia priveste-l si pe alalalt - ce a gresit,unde a fost slab?Analizeaza-i cursele sa vezi racecraft.Daca te uiti la el asa ca la vecinu de peste drum care are vila si numa il injuri de peste gard....dar daca te uiti din punctul lui de vedere si ii analizezi cursele o sa vezi ca mocanu e bun.Chiar foarte bun. Asta nu il face mai putin antipatic.Ca si pe Schumacher dealtfel.Insa trebuie recunoscut skillul si racecraftul englezului.Care spun eu ca e superior lui Vettel si spun ca asta e unul din motivele principale pentru care a castigat - va castiga campionatul.Asta,echipa mai buna si mai profi si o masina nu superioara ca si performante dar mai fiabila. DAr,cu parere de rau pentru Vettel si fanii lui, nu masina a inclinat balanta. in 2017.I'm sorry. Da,si mie mi-a placut faza de la Baku.A fost old school Dar pentru el a fost foarte naspa pentru ca l-a privat de multe puncte. Si ai dreptate si cu partea a doua. Si da,ar fi pierdut titlul la mustata,dar l-ar fi pierdut in mod clar.Asa spune "ee,nu l-am pierdut numa pe barba mea,calcatii de italieni sunt si ei de vina" » Post actualizat in 10 Oct 2017 09:57 True. Da,foarte bine ai zis,normal ca Vettel avea tot dreptul sa inchida trasa,insa trebuia sa se gandeasca cui ii inchide trasa si ce iese dupa ce inchide el trasa.Adica daca in locul lui Verst acolo era Kimi,Alonso,nush..ricci perez,hulk,un pilot cu capul pe umeri,da,o manevra chiar si asa extrem de agresiva nu s-ar fi lasat cu asemenea urmari.Daca era Massa il percuta si ala de nu se vedea mai rau ca VErst.ahahaha.Dar sa ii inchizi asa trasa unui pilot care pe langa ca e over-aggressive,anul asta a avut multe abandonuri si pe deasupra e si necopt...Vettel a avut dreptate,numa ca a murit cu dreptatea in mana. Acolo trebuia sa fie intimidant,dar sa nu se puna "in harm's way".Trebuia sa fie Schumacher.Nu a fost.Ce sa zic,iar,chestie unde pilotul a facut diferenta.25 de puncte duse... Normal ca restul e discutabil,nu e nimic clar,celelalte greseli (eu le numesc greseli,mici,dar greseli) sunt discutabile.Dar per total s-au adunat,si iata,au facut diferenta.In timp ce celalalt nu prea a facut greseli.Mocanu a mers ca pe sine,asta incercam sa ii atrag atentia colegului,si cand a fost vorba de o depasire sau ceva care sa il puna intr-o pozitie mai buna,tot timpul a excelat.Ceea ce nu a facut deloc neamtzul anul asta.Si de aici deficitul de puncte,si de aici iar campionat Ham. E exact ca dincolo la motogp - unul ia toate punctele pe care le poate lua,nu face greseli,cand are un avantaj il exploateaza la maxim,in timp ce celalalt ba nu gaseste setupul,ba cade pe jos,ba nu poate depasi,ba isi rupe piciorul pe la antrenamente...si atunci cine e pilotul mai bun??? Dar am mai zis si repet,anul asta nici nu ma enerveaza Ham.S-a batut de la egal la egal (pe cat de la egal la egal te poti bate in f1 actuala) si a castigat.Bravo lui.Sa vina altul sa il bata.Nush,sa vina Ricci la Ferrari,sa vina VErst la AMG,sa vina altcineva.Ca Vettel...

Da si dupa aia brusc masina lui Vettel a prins aripi,cred ca a baut RB Si a defilat ca voda prin loboda.Da,ok,a fost disputat si acel campionat insa nu poti spune ca si in 2010 si in 2012 nu a fost el cel cu masina nr.1. Bine ca macar il recunosti insa faptul ca dezvoltarea era libera nu avea nimic de a face,avantajul tehnic s-a mentinut. Nu il mai avea nimeni pe Newey in echipa,ce sa-i faci. Si acum nu vezi,le-a cam dat liber la motoare si ei tot nu imbratiseaza split-turbo decat cu forta si pe alocui (Ferrari) si asta la un concept net superior.Ceea ce facea Newey erau insa subtitilitati si bagabontelli care nu erau asa clare ca ce se intampla acum.Mergea fara kers,acele zvonuri de blown diff cu -2.5s/tur si altele si altele. Da,daca tot vrei,desi nu aveam chef sa stau sa reiau highlights sa imi aduc aminte,dar na,de dragul discutiei si demolarii mitului Vettel : CHN - not his fault,ok,echipa prostie mare. RUS - da,Bottas mai rapid,ok.Dar iarasi start perfect Bottas (pe skill) in timp ce Vettel a scaldat-o la start,tot pe skill.Dar hai sa zicem ca a obtinut maxim din ce putea locul 2. ESP- nu sunt de acord.Cum poti spune ca AMG au fost mai rapizi cand Vettel a condus 3/4 din cursa?Si l-a muit Ham pe ultima suta ca pe fraieri?Acolo s-a facut o diferenta de piloti - MON - Nu l-a muit echipa putin pe Kimi?Imi mai aduc eu bine aminte?Ca asa mi se pare ca a luat musiu win aici. CAN - Loc 4 pentru ca PROST.Prost la start prost in dueluri,Veriga cea mai slaba.go home - AZE - nu mai zic nimic,ca se stie... AUT - Bottas i-a dat rusini la start si i-a dat rusine si in cursa.Diferenta clara de pilotaj.scurt - GBR - Verst i-a dat rusini in duel.lasa strategia ca strategia,dar el facea strategii ca nu putea sa-l depaseasca pe ala si cand a incercat l-a muit copilul de nu s-a vazut.Din nou,diferenta de pilot si e adevarat pe final greseala echipei cu gumele,dar aia insemna un loc 4-5 daca nu gresea echipa - HUN - dominare clara Ferrari,btw ce cursa buna a facut Ham acolo. BEL - e foarte interesant cum poti spune ca pe acel traseu da,Ham a fost imbatatbil,dar NU pe accel ci pe franare,pentru ca de n ori musiu Vettel il facea pe aspiratie dar nu reusea sa-l faca pe franare....si asta imediat dupa SC cu cateva tururi inainte de finish - Deci despre ce superioritate vorbim?Poate superioritate pe franare,da,pe motor nu prea as spune. Singapore - la gara ITA - de acord cu tine,acolo deja AMG era in alta liga dupa vacanta. Deci cam nu gresesti dar interpretezi putin subiectiv perfromantele maestrului.Erau multe locuri in care putea fi mult mai bun,in care ar fi putut sa faca o diferenta in bine,dar el a dezamagit si a facut o diferenta in minus.Eu zic ca ar fi putut mai mult in Spania,Canada,Baku,Austra,Uk,Belgia si Singapore.Nu mult pe alocuri,pe alocuri cum e Uk si Candada mai mult.Dar nu prea a reusit sa aduca plusul.el aduce minusuri,pentru ca draq,acuma am realizat cand m-am uitat la acele highlights,bai nene,aproape la fiecare cursa prima linie rosie.Pai? Ca acum il analizaram pe maestrul Vettel de sughite intruna,hai sa il luam si pe celalalt - unde a gresit? Nu i-am reprosat ca nu l-a lasat in vreo 2 ocazii pe Webber sa treaca.Desi Webber l-a lasat pe el in mai multe.Dar nu i-am reprosat,nu e ceva ce i se poate imputa unui pilot de F1.Daca Webber era mai rapid trecea.Scurt.Era doar ceva funny de care mi-am adus aminte multi 21u.Si totodata un reminder ca in acele vremuri pe el il ajungea doar colegul de echipa.Altcineva nimeni.

Cand castiga Vettel avea un avantaj tehnic masiv.Se batea de obicei cu colegul de echipa Webber care era in mod clar mai slab dar au mai fost niste episoade "multi 21 Seb,multi 21" remember? Vettel a castigat 3 titluri mondiale pe mana maestrului Newey.Oricat de mult il apreciez pe Newey si creatiile sale,nu pot sa aplaud asa ceva.La fel cum,oricat de mult apreciez AMG si split-turbo'ul sau,nu pot aplauda cele 2 titluri 2014 si 2015 ale lui Ham si pot rade si cu cwrul de el ca in 2016 si-a luat bataie de la Rosberg,dar iarasi,si acolo a fost no contest,ca oricum aveau avantaj clar peste restul echipelor. Deci am mai spus si voi mai spune,si Vettel si Ham au castigat destule titluri pe barba tehnicienilor ONLY.Aportul lor a fost deja neimportant avand in vedere aportul masiv al tehnicii. Dar in 2017 sunt de parere ca a fost o egalitate sensibila intre AMG si Ferrari,Ok balanta puterii s-a schimbat au fost probleme de fiabilitate la una,(nu atat fiabilitate de fapt,cat nepregatire coresp a mat de concurs,dar in fine),dar Vettel a avut cu ce se bate.Si a dat fail.Simplu. Nu am spus insa in nici un moment ca Vettel ar fi un pilot slab.Nu de 4 titluri mondiale,si nu cred ca e asa bun precum Ham,dar in nici un caz nu e un pilot slab.E unul din cei mai buni piloti din lot.Dar primadona e peste el.Asta e tot. Ba chiar sa nu uiti ca la inceput cam defilau prin primele curse in fata lui Mercedes,dar de 2 ori miinim imi aduc eu aminte ca au fwtut strategia complet.Odata nu au recunoscut dar a doua oara a zis vulturu ca da,si-au cam facut-o cu mana lor.Deci masina era superioara insa si atunci nu au "muls-o" cum trebuie si punctele au zburat la concurenta.Si acum,inteleg cand sunt probleme de turbo cum a fost la Kimi,turbo care e atat de complicat,e scuzabil,dar faze din astea gen "ne-a crapat o conducta de aer" sau "nu mere o bujie",astea sunt penilbile.Ce sa mai zici,pe mana lor pierd... Nush,uite chiar o sa ma uit la un rezumat al anului 2011 pentru ca nu cunosc deloc acel sezon.era prea boring probabil Si eu sunt foarte curios cum de Button a mers asa de bine,Button care unde il pui acolo sta.Si Ham care nu prea termina campionate pe 5...dar ma voi uita ca promite a fi interesant. Vettel?E simplu : desi e un pilot foarte bun,ai spus bine,ne-a distrus 4 ani la rand.Nu e ceva ce a fost meritul lui insa.Si toata lumea il ridica.In opinia mea doar campionatul 2010 a fost jucat,in 2012 nu prea.Si a fost singurul la care ma inclin.2012 nu prea.Celelalte au fost Button 2009-style.Si s-a creat o asemenea aura in jurul lui ca in jurul lui Schumacher,el neavand insa calitatile lui Schumacher,dar avand multe din defecte. Si iata ca in 2014 a venit un neica-nimeni si i-a calcat aura si titlurile in picioare,un lucru pe care zic eu nu ar fi reusit cu Schumacher sau Hamilton sau Alonso sau alti pilot la fel sau mai putin galonati. Si iata ca veni 2017 si Vettel tot nu a fost in stare sa isi demonstreze abilitatile chiar si cu o masina egala cu a concurentei. Cu alte cuvinte mi se pare ca Vettel a fost umflat masiv in perioada RB,ne-a aratat Ricci de fapt cat poate Vettel in 2014 si acum iar era pe cale sa fie umflat,iti dai seama daca castiga 5 titluri mondiale comparatii cu Schumacher (repet,nejustificate),dar si acum veni Ham si ne arata iar ca Vettel asta nu e chiar asa pilot pe cat il umfla lumea. Plus ca l-am vazut in anul asta ca a facut si el niste depasiri aprox pe bune (adica fara a avea o masina cu minim 1s/tur mai rapida decat omul pe care il depaseste)...OMFG.Deci PE-NI-BIL.Stangaci,nedeterminat,nesigur pe el...ce sa maiJenant pentru un cvadruplu campion mondial sa nici nu fie in stare sa depaseasca un concurent egal ca si masina,jenant pentu sport in primul rand ca ala are 4 campionate.Si mai jenant ca dupa ce ca nu e in stare sa aiba un duel roata la roata (de castigat nici nu mai vorbesc,el nu e in stare sa poarte duelul),cand vede ca nu poate incepe sa tipe prin radio sa i se faca loc sau ca celalalt concurent nu e fair sau alte asemenea mizerii.Jenant. Numai,dupa cum am spus colegului - desi nu il suport pentru ca de fiecare data cand i se intmapla ceva nu e vina lui si sa ii penalizeze pe toti (anul trecut in Mexic cred ca fost cel mai penibil moment pe care l-am vazut eu la un pilot de f1),nu am spus ca e un pilot slab.Nu de 4 titluri mondiale,dar nu slab.Mai slab ca primadona insa... Da,si mie mi s-a parut penibila faza aia la momentul respectiv.nu e ca si cum Ham nu mananca rahat.si inca cum... Eh,nu cred ca anul acesta ca si atunci dealtfel a decis titlul motorul Ferrari defect. Uita-te la Kimi,cred ca Vettel chiar daca ii mergea bujia,ar fi avut mari probleme cu VErst.Si nu cred ca il mirosea pe Ham.Cred ca ar fi pierdut puncte destule din nou aici chiar daca mergea bine motorul. Personal sunt de parere ca ei au pierdut campionatul in prima parte atunci cand nu au stiut sa capitalizeze la maxim avantajul pe care l-au avut si s-au pierdut in stiinta cu micile greseli ale lui Vettel si strategii slabe.Daca acolo scoteau 90-100% din potentialul lor plus daca eliminam cele minim 2 greseli mari ale lui Vettel,altfel vorbeam acum,nu?That's my point. » Post actualizat in 09 Oct 2017 10:23 In alta ordine de idei,cica de la anul pilotii vor avea biometric gloves Va fi interesant ca le vom vedea pulsul in mod clar,sa vezi care au inima in gat si care sunt flat.Eu pariez ca finlandezii vor fi la 80.

Gura pacatosului adevar graieste

Recunoasteti-o p-asta : Hint : ma-sa e buna si ta-su a plecat la pescuit

Am vb despre greselile lui Vettel atunci cand s-au intamplat.Am memoria scurta ,e ca ram'ul la calc,cand stingi lumina isi da delete Eu imi aduc aminte ca Vettel a facut multe greseli anul asta in multe randuri in timp ce celalalt nu a facut.Ba dimpotriva chiar si cand sortii au fost impotriva lui a stat linistit a jucat la greseala adversarului - care nu s-a lasat mult asteptata - si a izbuttit chiar si pe circuite nefavorabile sa ia puncte multe ba chiar victorii. Daca tu crezi ca Vettel a fost asa de viteaz iar Ham a dormit in masina aia....ti-am spus,eu nu sunt nici pe departe fan #44 dar deja o dam in rossisme ca maj alora pe celalalt topic : Vettel is god dar nu a avut noroc/echipa/masina.Iar celalalt are super bulan super moto/masina dar nu are talent deloc si pur si simplu ia titluri asa din inertie.E la fel ca Marquez vs Rossi la motogp : ala e prost alalalt e semigod,numa ca ala prost si netalentat tot castiga la titluri. Vezi,viata reala nu merge asa,astea sunt fanboisme.De obicei cel care castiga titlul e cel mai bun.Am zis de obicei pentru ca au fost niste exceptii de-a lungul timpului in F1.Dar putine.Iar 2017 nu e asa ceva. Ok,inteleg ca F1 nu e motogp si ca in F1 materialul de concurs/echipa au un cuvant muuuult mai mare de spus decat in motogp,si eram perfect de acord cu tine si daca iti aduci aminte il tot spurcam pe Ham anii trecuti pentru ca atunci era no contest.Atunci puteai spune ca ala dormea in masina ,ba chiar puteai rade de el ca a pierdut un titlu in fata lui....da.Rosberg,bine cu 4 abandomuri mecanice vs 1 dar in fine. Dar anu asta i'm sorry nu a fost cazul.Vettel-Ferrari au inceput cu o masina castigatoare si si-au batut joc sistematic de ea in timp ce in partea ailalata a fost numa munca si maximizarea fiecarui punctuletz la fiecare cursa.Deci eu zic ca nu are rost sa fim hateri si sa dam cezarului ce e al cezarului. Sau putem sa purtam tricou cu Vettel IV si sa fim fani.You choose. Alonso 2007?Serios?pe langa faptul ca eu chiar mi-am uitat la sezonul ala,compari un noob care a scos capul in f1 cu Alonso?Care tocmai castigase 2 campionate mondiale si il batuse pe "baronul rosu"?Serios? Oricum am fost intotdeauna ca Alonso e pilot mai bun decat Hamilton dar nu poti sa dai asa un argument.Decat unor copii de se uita pe stats,mie nu. Button 2011,nu stiu,nu m-am uitat la acel sezon.De cand a inceput Vettel sa castige a prost asa no contest pe barba lui Newey si Bernie sa isi bata joc de sport cu porcariile alea de gume nu m-am mai uitat la F1.Si cred ca de aia s-au schimbat si regulile,ca au fost multi ca mine,cred ca era chiar o mare problema.Deci Button nush,nu mi s-a parut niciodata un mare pilot,desi a fost campion mondial dar datorita double-diff.Cred ca si o maimuta daca o puneai in masina aia iesea campion mondial in 2009.So...nush,nu am vazut sezonul. A fost tot asa dur dominat Ham de Button in 2011 precum Vettel de Ricci in 2014?

Se batea.Atunci,cand am vb,era la bataie pentru victorii de etapa si pozitionat bine in clasament.Acum?E normal sa il ajute.Asta daca lectiile anterioare din F1 ne-au invatat ceva.Asa,daca o ardem romantic ca si Bottas mai are sanse daca mor ailalti sau ceva.... Repet,de-a lungul campionatului au fost mici detalii.Nu imi aduc aminte acum,le-am punctat cand s-au intamplat.Vettel s-a pus tot timpul in situatii dezavantajoase.Ham nu. CE?Ce a facut asa mult pentru masina rosie?Nu vad stralucirile neamtzului.Da-mi exemplu de una O ocazie cand a luat o masina putin mai slaba decat a concurentei si a reusit sa castige sau sa se claseze peste adversar.In acest caz adversarul e Ham.Cand?ca nu imi aduc aminte.Eu iti dau o gramada de ex de anul asta cand dani mocanu al f1 a reusit sa intoarca un weekend defavorabil in favoarea lui.La Vettel noapte.Dimpotriva,si in situatiile care ii erau propice - Singapore Baku daca nu ma insel,a reusit sa le intoarca invers,sa faca prostii exact cand sansa era de partea sa.Si atunci?Cine e slab? Da,eu sunt ferm convins ca Vettel e mai slab decat Ricci.Dupa sezonul 2014 si fuga lui Vettel la Ferrari.Simplu.Cand iti iei bataie cateva curse,ok,pasa proasta,etc.Dar cand tu iei bataie un sezon draq un an itnreg la fiecare cursa si calificari si cursa si podium si victorii ce semne de intrebare mai sunt?nimic. Ham a luat bataie de la Alonso?Cand?Button?Cand?eu nu imi aduc aminte.Oricum nu am mai vazut o asemenea dominare la nimeni pe masini egale ca in 2014 cuplul Ricci - Vettel.Si trebuie sa ne intrebam un singur lucru : daca Vettel nu fugea la Ferrari in 2015,oare cine ar fi dominat daca ramaneau amandoi la RB?Pe cine pariai? Rosberg in 2016 a fost mai bun ca Ham.Scurt.In restul anilor si-a luat bataie ca la balamuc insa. Judeci gresit.Hamilton a facut un sezon a la Schumacher. Foarte rapid.facand totul aproape perfect incercand sa isi asigure cat mai multe sanse de victorie si in acelasi timp sa ii lase adversarului cat mai putine.Strategii perfecte,condus perfect.Flawless.E ceea ce facea Schumacher si ce a facut ani la rand.E Schumacher textbook.De ce sa te bati cu un adversar cand il poti invinge fara macar sa il intalnesti daca iti joci cartile cum trebuie?Neamtz. Vettel s-a zbatut ca pestele pe uscat si chair si cand sansele au fost de partea lui le-a dat cu piciorul.Si atunci?Cine e pilotul mai bbun? Ce incerc eu sa spun aici - nu sunt un fan al manelistului,dar ii recunosc meritele.Intre ei doi,unul si-a exploatat la maxim toate atuurile si toate sansele de care a beneficiat,desi la inceputul campionatului era dat cu a doua sansa,iar celalalt invers,desi avea sanse mari la inceput,nu a stiut sa fructifice ocaziile si le transforme in puncte. Strategia AMG a fost tot timpul ireprosabila.Pilotul iarasi,a urmat strategia la mm si nu a gresit never.Dincolo,Ferrari in aer ca si strategie,pe deasupra nu stiu sa schimbe o bujie,li se rup conductele de aer,ce sa mai zic..iar pilotul a lasat si el de dorit cand s-a pus greul pe el si ar fi trebuit sa aiba o contributie decisiva,fix atunci a scartzait.... So,deznodamantul e fair zic eu. La fel si maestul Vettel IV sa nu se mai umfle atat ca mai ales in lumina ultimelor curse se enerveaza ala mare si il aduce pe Ricci la Ferrari din 2019 si atunci vedem din nou care e mai bun Sa vedem atunci ce justifcare mai gaseste...sau poate atunci iar isi ia bataie un an si iar fuge... Si iata ce face Ricci cu telu lui Ham uitat pe podium :

Exact.Nu a zis nimeni ca e slab Vettel.Numai ca sunt piloti superiori lui in lotul actual,si Ham e unul dintre ei in mod clar.Da,stiu,aMG.Dar s-a vazut in mai multe curse anul asta,Ham a afacut mici diferente,in situatii la limita Ham a reusit sa se ridice sus,in timp ce Vettel de obicei a comis-o.Dand vina pe oricine in afara de el.Sunt lucruri mici care iata,impreuna dar si cu neajunsurile echipei au ajuns la situatia de fata. Deci repet,nici eu nu sunt de parere ca Vettel e un pilot foarte slab,sunt de parere insa ca e un pilot mai slab ca Ham.Chiar daca Ham da,e o manea de sus pana jos.Dar Dani Mocanu de Anglia stie sa conduca.Asta e.Iar dupa cum ai zis si tu,mi se pare ca Vettel a fost umflat maxim de perioada RBR.Si acum in 2017 iata ca nu a reusit sa se ridice desi masina lui,chiar daca da- stricacioasa,totusi a avut performanta necesara pentru a il face un championship contender. Masina a fost acolo insa el nu a reusit sa o ridice.Astepta sa il ridice masina pe el.Nu a fost cazul anul asta. Da,despre Max numa de bine.Chiar daca nu ii suport mecla aia de copil arogant si prea blond si sunt fan pe viata Ricci,nu am ce zice despre Max,mere prea bine ca sa am vreun argument.Si asta repet,comparabil cu unul din top 3 cei mai rapizi piloti din lotul actual as spune eu.Tre sa te inclini.Va fi campion mondial in viitor in mod sigur. Ahahaha,pai a fost.Si si-a luat bataie si in culcare si in sculare.Nu cu Ham,dar cu un pilot cotat mai slab ca Ham - Ricciardo.Da replay la sezonul F1 2014.Aceeiasi masina,aceeiasi echipa - RBR.Avantajat clar Vettel care venea dupa decat 4 titluri luate cu ei.Si Ricci noob de la Torro Rosso. Si l-a batut Ricci tot sezonul si in calificari si in cursa si la puncte si la victorii si la podiumuri si la ce vrei tu.Si Vettel a recunoscut bataia luata fair and square in 2014. Si ca atare a fugit de la RB - o decizie extreem de inteligenta pentru ca bataile ar fi continuat si deja ar fi fost penibil tu de 4 ori campion mondial efectiv sa fii anihilat de un coleg de echipa care si rade de tine cu gura aia Si s-a dus la Ferrari unde de 2 ani tot plange.Ca nu are una si alta.Anul asta totusi a avut.Si nimic. Eu cred ca avantajul lui Ham se va mari,nu se va micsora pana la sf campionatului. Urata treaba insa cu Ferrari,sa ai asemenea balbe,auzi bujie,si stiau de ea si au "rezolvat-o" inainte de cursa....acolo e greseala de incepatori.Data trecuta s-a rupt un manifold - aia inseamna o conducta de aer din cf tradus pe romanteste.Astea sunt greseli de Sauber nu de ditai echipa care se bate la campionat.Deci italieni,ce sa zici.Va veni Marchionne ala si va pune iar pwla pe ei,stai sa vezi. Si cred ca,la cum il intuiesc eu pe Marcionne,va mai face altceva pentru a-l tine pe Vettel in priza : il va aduce pe Ricci la Ferrari.Se va reintregi cuplul de aur sa vedem din nou cine are sange in el.Atunci sa te tii plansete pe radio Nu am vazut cursa,ca acuma m-am trezit,a fost ceva de capul ei,merita sa o dau jos?

Ce lap bai a dat ala bai nene ba... Viteza pe viraje e INCREDIBILA ! Da si baiatul asta parca era smecher pe Suzuka : Mi se pare cel mai bun pe frane Senna.Nu am vazut asa franari in viata mea la nimeni,zici ca se rupe masina,parca loveste zidul sau are un accident cand franeaza,nush cum putea frana asa fara sa blocheze rotile. Circuit greu,periculos,cu curbe foarte complicate,stramt si cu barierele aproape.Foarte tehnic.Inteleg de ce le place la piloti.Si inteleg de ce Vettel mere prost aici Mai de manelist ce sa zic,mere dom'le nu ai ce spune! Daca e sa castige,sa castige ca il ia pe merit. Foarte interesant ce va fi maine in cursa.Vremea cum va fi oare?ca la Suzuka mai ploua in perioada asta a anului... Pfiii,ce chestie...deci o echipa de top cu sanse foarte mari la titlu isi foloseste pilotul nr.2 pentru a-l incomodat pe pilotul de la echipa adversa.Pfoai,nu am mai vazut asa ceva - mai ales la Ferrari nu s-a mai intamplat E o maximizare a sanselor la titlu asta,la fel ca orice alta strategie etc.E la fel de natural ca a mere cu mai putina benzina daca poti.Ce mare surpriza,ce lucru neobisnuit... Vettel era normal sa se astepte la asa ceva.Si daca era bun,nu trebuia sa se bata cu Bottas ci trebuia sa fie in fata cu Ham. Scurt. Se vaicareste ca de obicei fara vreun motiv plauzibil.Maine-poimaine il aud zicand prin radio ca nu e fair ca AMG are mai multa putere.plm.Cum i-a zis inginerul lui Kvyat sau care era "ok,ok,shut up and drive the car".

Eee,colegul se referea la "desculti" la astia gen Pramac,etc la entry level nu la de-alde Yamaha,HRC si alte echipe de uzina.Aia baga in R&D gramada,dupa aia pilotii dupa cum ai zis nu costa 3 lei,hostingul e enorm la ei,au foarte multi oameni in staff,alte miscari de trupe. Era vorba aici de minimul necesar pentru a sustine o echipa de moto2/motogp.Asa ca se ne facem si noi o idee de costuri desigur,in linii mari.

Foarte interesante cifrele.E ok,e ieftin sa meri in moto fata de auto Cu o mica adnotare totusi pentru motogp - da,e aproape la fel de "ieftin" sa participi la motogp pentru ca Dorna da mult mai multi bani,dar problema e ca Espeleta a spus ca grila de motogp e inchisa,nu se mai primesc echipe noi.Se vor face exceptii doar daca Rossi vrea sa isi faca pe viitor o echipa.

Superb motorul.Mai pun si eu ca sunt pe toate gardurile acuma Foarte interesant.Radiatorul ala de sta "in aer" deasupra evac e rad.de ulei nu?Daca nu era ala acolo,ar fi fost atat de curat pe sus pe acolo,efectiv ar fi fost gol,cred ca ar fi redus "cocoasa" masinii cu cateva zeci de cm.Dar bine,pe partea celalalta,cred ca efectiv nu au mai avut unde sa il inghesuie cu celelalte,ca vad ca pe sidepods e inghesuiala maxima,nici o farama de spatiu.Interesant totusi cum ar fi aratat masina fara ala. Pe partea stg e mascata cu o "folie" de cf dar pe partea dreapta se vad clar toate marunatiele de la motor.Sunt convins ca celelalte echipe au avut ceva de rumegat pe pozele alea.Ai uitat sa-i pui si pe cei de la Honda - bine,ei se uita degeaba,e ca si cum m-as uita eu Marchionne face spume. » Post actualizat in 02 Oct 2017 20:02 Si niste racing humour - soferi de Uber : » Post actualizat in 05 Oct 2017 20:31 Din ce se vede aici,se pare ca a fost (a cata oara?) vina miorlaitului de Vettel - imagini de pe masina lui Stroll » Post actualizat in 06 Oct 2017 06:53 Vettel iar da vina pe oricine altcineva in afara de el pentru esecurile sale,de data asta e cuplul Bottas-AMG - link Mi se pare mie sau pe zi ce trece si vede sperantele la titlu din ce in ce mai mici asta devine din ce in ce mai plangacios si sclifosit? Si in alta ordine de idei mai actuala - vremea la Suzuka si un nou concurent (e pe full wets,se vede ,da?) :

Nu a fost rea cursa....Am zis eu ca Max va face o cursa buna.Pacat de Kimi pentru ca era un candidat serios la victorie. Hamilton si-a dat seama ca nu are ritm si a decis sa nu se bage in dueluri cu Max,sau cel putin asa a declarat la premiere.Si il cred ca putea sa-l blocheze atunci pe Max,dar nu cred ca putea sa il tina in spate.Hamilton si-a vazut de treaba lui si bine a facut,a mai pus niste puncte intre el si neamt. Ricci a stat ceva timp in spatele lui Bottas,dar pana la urma era pe drumul cel bun,dar i-au gresit strategia la pit.A intrat cu 4.6-5s in spatele lui Ham si a iesit la 10.Si pas de il mai ajungi.L-a muit putin si pe Vettel,deci overall cred ca a fost o cursa buna pt el. Vettel a venit bine nu ma asteptam,deci foarte tare Ferrari'ul,de departe cea mai rapida masina de pe circuit,sa nu mai zica colegii de aici ca nu are masina.Bine,se strica din 3 in 3 m,dar cand mere,pai mere.Numa ca la sf cred ca s-a incalzit motorul sau ceva,ca i-a taiat atunci macaroana Ricci si dupa aia imediat mesaj de la pitwall "hold back,hold back now".Si Vettel pe stilul "lasati-ma sa i-o dau",dar nu,nu l-au mai lasat.Probabil motorul era in rosu de la fortare plus stat in spatele lui Ricci.btw,cica a terminat la vreo 15s in spatele lui Ricci,deci a lsat-o moale rau,cica ar fi avut probleme si cu gazul.Ar fi fost greu cu Ricci dar eram convins ca il va depasi,foarte rapid Ferrari'ul bai nene.Ham va avea de lucru in urmatoarele curse.Vad acum un interviu cu Wolf,si asta e cam ingrijorat,ca zice si el ca ritmul rosiilor e deja mult peste al lor.Dar ca in principal Suzuka le va fi mai propice. Si la sfarsit prostia aia covarsitoare cu Stroll,omfg Cum sa dai ma asa unul in altul ca talanii si dupa ce s-a terminat cursa....A zis bine Herbert,nu il invinuieste pe Vettel,dar ar fi trebuit sa stea mai pe ext.Adica draq,a cam strans pe curba,nici unul nu erau atenti,mergeau usor,dar totusi ala e incepator,nush a cui a fost vina dar Vettel trebuia sa fie mai atent.Nu de alta dar el a avut cel mai mult de pierdut.Si dupa cum bine au spus comentatorii : roata ai smulsa inseamna automat planetara smulsa din cutie,cu stricaciunile de rigoare = schimbat cutie de viteze = 5 locuri penalizare la Suzuka.Adica inca un avantaj pt Ham.Uite asa mai castiga asta un campionat numa pe stat linistit si exploatat greselile adversarului.Care nu prea au fost putine. Bine Perez,bine Stoffel,bine Ocon,desi l-a cam muit Massa care l-a impins nesimtit afara de pe track de 2 ori.Sainz a gresit-o zic eu. In regula cursa per total,asteptam Suzuka intr-o saptamana,ca si asa nu avem motogp si e plictiseala

Nu.nu,maine va face o cursa buna. Dupa cursa trecuta si dupa cele coispe abandonuri de anul asta,nu cred ca va mai face prostii. Sperantele lui Vettel la titlu....bye bye. » Post actualizat in 01 Oct 2017 07:06 Ultimul....vai cat o sa tipe Vettel cursa asta

Da,a fost cam prostie,am vazut si eu "Palmer m-a lovit".Imi place ca tot dau astia reluari cum se uita el frumusel in oglinda si dupa aia trage ca boul peste ala.Nu ca Palmer ar fi vreun model de pilot si nu atat accidentele astea ma enerveaza la el,cat tipetele si justificarile de copil mic cand face ceva prostesc.Imi amintesc de Vettel Talent are,fara discutie,e extrem de rapid,avand in vedere cat de rapid e Ricci pe un tur de circuit si Max de multe ori il bate,eu zic ca e in top 3 cei mai rapizi piloti din campionat.De facut insa face numa prostii.Problema in F1 e ca e bine sa fii agresiv,dar treaba e ca maj pilotilor sunt toti de aceeiasi parere,si atunci nu lasa nimeni de la el.Si el e over-agressive si mai ales ca tre sa sa stii cu cine si cand sa fii agresiv.Adica degeaba esti agresiv cu Massa de ex pt ca ala e bolovan si te va lovi.La fel,Perez si Ocon sunt si ei prea agresivi.Perez e asa de cand a intrat in F1,Ocon vad ca si el la fel.E,cand se intalnesc astia cu capete tari,nu cedeaza niciunul si iese prost.Si pe deasupra mai sunt fazele astea penibile cand isi taie calea unul altuia fara vreun motiv anume si fara sa castige ceva.Asta e lipsa de gandire adica nu s-au gandit "ce se intampla daca trag eu acum de volan,ok,ii tai calea lu ala,dar ala si daca ar vrea mai poate pune frana?" Ca si agresivitate,Alonso la fel e destul de agresiv,dar are si multa experienta si a invatat cand sa fie dominant si cand nu,Kimi la fel,cu mici exceptii,Bottas mi se pare elegant,la fel si Ham,Vettel in mod normal nu e agresiv,in maj cazurilor daca nu poate depasi sta in spatele respectivei masini pana se enerveaza dupa aia face o miscare disperata si de cele mai multe ori celalalt cedeaza ca sa nu se loveasca.Dupa aia probabil urla prin radio ca ala l-a incomodat Ricci nu e agresiv in depasiri,ala e parsiv,incearca sa adoarma adversarul sa ii dea impresia ca nu poate si dupa aia ori sa il prosteasca pe franare ori pe intrarea intr-o curba sa il ia prin surprindere.

trebuiau sa puna si ei o creanga cum fac la noi in gurile de canal deschise,dupa datina » Post actualizat in 29 Sep 2017 11:08 Si Renault vrea sa faca o golaneala cum se facea demult

M-as mira despre faza cu Gasly.Nu cred. Despre Kubica,da.Sa speram insa ca va reveni eu zic ca mai are multe de aratat.Plus ca se bucura de un foarte mare suport. Massa nu cred ca il vom mai vedea in 2018.

Sa se duca tare Kvyat.Gassly ala de cand tot lingea mainile lui Horner&Co pe la premii...sa vedem ce poate. La Williams...pe Massa il stim,sa se duca linistit sa isi creasca copiii ca e de ajuns,pe DiResta l-am vazut odata,nu mai e necesar.Kubica insa zic eu ca mai are cate ceva de aratat. Ha,mai traieste Boullier?

Corect,nu? Pai FIA daca dadea pedeapsa,nu dadea pentru ca Vettel "l-a intimidat" pe micutz,dadea pentru ala care a dat,iti dai seama.Dar e normal totusi sa o lase asa,incident de cursa si gata.Mi se pare ca plata s-a facut pe loc la amandoi.In afara de saracul Kimi,de data asta el nu a avut nici o vina in afara de aceea de a fi plecat foarte bine de pe loc. Heheee.faza cu Coulthard-Schumi la Spa pe ploaie a fost memorabila...multa lume inca e de parere ca a fost cumva vina lui Coulthard.Eu nu.Cand mergi cu viteza mica efectiv pe marginea marginii circuitului cu blinkeru ala aprins pe spate,ce vina ai?Si vine ala in tine si iti rupe cwru...si dupa aia vrea sa te si bata.Ok,inteleg impulsul de atunci al lui Schumi,dar nush ce altceva ar fi putut sa faca Coulthard,vroia si el sa ajunga la boxe si s-a tras pe margine cat de mult a putut.Si pe partea ailalta inteleg ca Schumi nu l-a vazut datorita ploii,dar nu a fost nici o intentie acolo.Parerea mea.Oricum,chestii de demult. Da,uitasem de perioada Sauber a lui Kimi.Nu mai tin minte atatea.E adevarat,maj campionilor nu au inceput cu masini proaste,dar nici bune,si la fel de adevarat,Ham a venit direct pe o masina de top. Ok,a fost tinut in puf inca de mic,dar sunt de parere ca (cred ca pentru singura data in viata lui) Dennis a avut dreptate,a pus un pariu si l-a castigat.E pe punctul de a castiga al 4-lea titlu.Nu poti spune ca nu are skil.Da,nu prea a fost mare challenge in titlurile astea din 2014 incoace,singurul care l-a contrat a fost Rosberg,si insasi faptul ca Rosberg a castigat titlul anul trecut mi se pare o palma la adresa lui Ham,dar asta e. Sa nu uitam de cele 4 titluri mondiale ale lui Vettel obtinute tot asa,cam fara mare bataie de cap (cum Ham trebuie sa-i multumeasca in genunchi ing de la AMG care a inventat split-turbo,la fel Vettel lui Newey fara de care mitul Vettel IV ar fi fost inexistent).Si sa nu uitam de bataile si iata,esecurile pe care acesta le tot inregistreaza constant din 2014 incoace. Ideea de baza e ca intre cei 2 ca pilot cred ca Ham e net superior,iar ca om,facand abstractie de postarile pe tweetr etc si de lantisoarele de la gat si stilul vestimentar,cred ca la fel,e mai ok decat Vettel.Mai ales avand in vedere "conversatiile" radio din 2016-2017 ale acestuia. Grande lavorro,grande lavorro

Perfect de acord cu tine,in afara de un lucru : Schumacher ce cacao de masina slaba a avut?Jordan?Nu era slaba,era gen Torro Rosso acum,o masina care iti poate arata valoarea.Kimi ce masina slaba a avut vreodata in viata lui? si nu mai zic de maestrul : Vettel ce masina slaba a avut?Sa nu zici ca RB era slab atunci ca ma dau cu capul de pereti. Toti campionii au avut parte de masini bune.E un prerogatiiv in F1 - pentru a deveni campion musai masina buna,nu se poate altfel.Poti avea un campion slab intr-o masina buna (Rosberg,dar mai ales Button),dar invers un pilot nu poate iesi campion intr-o masina slaba. Singurul care a avut parte de greu a fost Alonso la Minardi si jos palaria pentru ca iesea pe locurile 10-12 cu o masina de locul 20.In rest nu poti da argument ca Ham nu e bun faptul ca nu a avut niciodata parte de masini slabe.Sa speram totusi ca va avea Foarte adevarat. Nu prietene,Vettel nu a atins pe nimeni.Asta e ca aia cu pixelu albastru : crezi ce vezi sau ce iti spune Base? Daca te uiti vei vedea,si zic eu ca nu poti contesta asa ceva,ca maestrul Vettel nu a atins pe nimeni.La fel cum nu a atins pe nimeni nici maestrul Kimi.Si atunci cine a provocat accidentul?Numitul Max Verstappen. Care Max il condamna pe Kimi,daca ai uitat,nu pe Vettel.Kimi care mergea drept. Ce s-ar fi putut intampla...da,probabil s-ar fi lovit,dar nu s-a intamplat asta.S-a intamplat ca Max l-a acrosat pe Kimi care l-a acrosat pe Vettel si Alonso.Si asta e fact.Asta s-a intamplat. Daca vrei sa filosofam si sa vorbim despre autorul moral,e altceva.Ala da,e Vettel.Dar nu poti spune ca Vettel a provocat accidentul.Cine loveste ala provoaca accidente,nu cine intimideaza. Bataus e cel care da cu pumnul,nu cel care il scuipa sau il enerveaza » Post actualizat in 19 Sep 2017 18:53 Dezolare :

DA,Verst trebuia sa nu miste.Asa au facut toti pilotii buni cand au avut parte de ocazii din astea.Asa facea Alonso,asa a facut Kimi,asa facea Senna,Schumi,toti.Asta e the way.Stai pe loc. Verst trebuia sa nu miste,iar Vettel daca era profesor,DOAR il intimida,stilul Schumacher,Senna etc,adica venea langa el pana ii vedea ala si transpiratia de pe frunte in casca si atat,nu dadea in el !Asa ar fi trebuit sa faca un pilot.Una e sa intimidezi,si alta e sa dai ca boul.Cum ar fi dat Vettel (cred) daca Verst nu se clintea. Senna Interlagos,nu mai stiu ce an.,,masina blocata in a 6-a,la fel.A castigat decat.Gogai. Mai,nush,Hamilton nush daca e la nivelul alora,dar daca e fortat s-ar putea sa ajunga.Hai sa o spunem pe-a dreapta,putine hibe ii putem gasi ca pilot.Antipatic,etc,aia e altceva.Si Schumacher era antipatic.Dar ca pilot,repet,putine hibe. Si vorba lui "still i rise" pe fiecare zi/cursa face si mai bine.Nu ai ce sa zici,stiu nici eu nu sunt fan Ham,dar uite,ne cam inchide gura.