Method

Nu pilotii "strica" sau ctitoresc o motoreta.Aia e sarcina sefului de proiect si a colectivului de ingineri pe care ii conduce.Incetati cu prostiile astea si cu "dezvoltatorii" respectiv "stricatorii" de motociclete.Sunt exemple de "mari dezvoltatori" de geniu care au trecut pe alta motoreta si au facut partz.Nu mai reluam ca se stiu.Vorba colegului nu are rost reluata acea polemica. Pilotul are rol consultativ.Pilotul are doleante,nu da solutii.Nu ii poate spune pilotul inginerului cum sa puna mai mult grip pe spate de exemplu,el doar cere. Mai pe scurt - pt a proiecta prototipuri moto la acest nivel ai nevoie de un colectiv de ingineri in spate care viseaza matematica,fizica,mecanica, electronica,aerodinamica chiar si metalurgie si de niscaiva ani (preferabil zeci de ani) in spate de facut asa ceva la nivele mai mici.Daca te lasi in seama unui baeat care de la 3 ani altceva n-a stiut decat sa se dea cu genunchiul pe jos (da el a lipsit de la scoala ca na,ori genunchiul pe jos ori fizica si matematica),ai o mare problema.De logica in primul rand.Si iata ca ajungi la coada clasamentului. Daca tot colectivul de la R&D dimpreuna cu seful de proiect e batut in cap si crede ca ce gangureste un anume pilot (fie ca se cheama Rossi Vinales,Marquez,Bagnaia Mir,Marini samd samd) sunt cele 10 porunci si pune in aplicare dorintele si "indicatiile" lor fara a studia acele probleme ca si un inginer,atunci e FIX problema sefului de proiect.Daca ajungi sa te iei dupa toti...iata ajungi in situatia Honda. Si iarasi,daca intr-o era in care dezvoltarea e galopanta,iar modul european de lucru (cu influente din F1) in care imbunatatirile sunt studiate pe calc,apoi windtunnel apoi implementate o data la 3-4 curse pe motoreta,iar unii (Yamaha) inca polisheaza la suruburi,nu baga 1 leu si aduc update'uri nestudiate corespunzator o data pe an,normal ca ramai in urma ani intregi. E un proverb vechi romanesc - fiecare pasare pe limba ei piere. Te adaptezi sau mori. Eh,eh hai sa nu transformam totul intr-o melodrama.Nenorociri,omg omg dezastru national.Lumea in zilele noastre se si panicheaza maxim. A fost tzunami'ul ala in..Sri Lanka? acum vreo 10 ani - a ras nu stiu cati km de plaje,oameni constructii tot rupt 200 000 de morti - ala e dezastru national,aici au fost niste inundatii.Cu niste victime intradevar,o mare nenorocire,dar haide totusi sa fim realisti. Lucrurile trebuie privite proportional - au fost niste inundatii,au fost niste pagube,au murit cateva sute de oameni.Ok,este o problema,trebuie studiat de ce s-a intamplat acea inundatie si mai ales de ce raspunsul salvatorilor a fost atat de slab (cred ca si la noi se organizau mai bine - eu ma asteptam sa declare stare de urgenta - baga armata cu buldozere trupele de genisti cei care sunt antrenati sa se ocupe cu shituri din astea,etc,ei nimic - somn de voie,voluntari - ce ma? )Deci cred ca mai mult decat inundatiile si victimele,mai rau a fost raspunsul "organelor".Dar na,nu sunt eu in masura sa judec,cine stie... In fine,nu despre asta era vorba,ci despre faptul ca nu e asa un dezastru national sa opreasca tara.Si cred/sper ca finala (pt ca e finala nu?) campionatului de motogp in care sunt angrenati f multi piloti si echipe spaniole va fi "jucat" totusi. Stiu,stiu si pe noua locatie in Barcelona ploua,o autostrada inundata - omg omg dezastru si acolo - poate totusi iesim din panica asta paroxista covidista si privim si lucrurile in perspectiva? Hai cu Barcelona.

+1 True true Pe mine însă nu ma interesează preferințele lui analo-sexuale,ma interesează ce face pe circuit.E ciudatel?Clar. Dar dacă l-as vedea la bataie cu Pecco și MM etc pt campionat as fi

Acosta e dur Acosta nu e ca ei.Acosta e arogant sigur pe el și nu tine neaparat sa își facă prieteni. Aduc aminte ca iar se uită : Q "a prins un campionat pe lipsa de MM" tocmai pt ca MM s-a accidentat încercând sa îl prindă fix pe el,pe Q,sa ii arate aroganța suprema - "ies pe aratura revin,și tot te depășesc fraiere",ceva în genul. De la jumătatea anului 2019,Q a încercat și de multe ori a reușit sa ducă lupta la MM.Ok ok - MM era undisputed champion si Q un debutant însă MM l-a numit clar drept contracandidat la titlu și adversar principal pt 2020. Q a prins un campionat pe lipsa de MM?true.Insa mi se pare ca din cauza vitezei lui Q și amenințării inerente,MM a supralicitat (prosteste) și s-a accidentat. Si MM a mai facut o prostie asemenatoare Jerez 2020 la Sepang 2019 in quali cand "provocat" de viteza lui Q in quali și de timpul de pole al acestui rookie, a vrut să îl destabilizeze psihic ținându-se dupa el dar tot ce a reușit sa facă a fost sa își provoace un ditai highside ul și o aterizare în genunchi care ma mir si acum ca nu s-a soldat încă de atunci cu o accidentare serioasa. Nu după Pecco fugea MM cand s-a accidentat,ci dupa francez,in concluzie mi se pare ca Q merita cu vârf și indesat acel campionat. Ba chiar și pe 2022 dacă se putea concentra/controla. Sper însă să îl mai vedem pe Q la bataie pt titlu pt ca mi se pare un pilot superb și ca viteza e acolo cu Vinales,Pecco și Martin.

Eh,eh sa nu ne panicam.Mai sunt 2 saptamani totusi. Noroc ca nu i s-a bagat casca intre roata si codita motoretei lui Q ci doar s-a lovit de ea...urat accident. Dar parca de la el a plecat totul nu?De la Miller? In alta ordine de idei,bai nene - mi se pare deja prea politically corect si prea lame : De pe insta - deci Martin isi pune poza cu "un alt podium obtinut cu lupta multa" samd,si Pecco ii da like?Hai frate,i-a dat inimioara? Bai,bai nu se mai poate asa. Ok,clean fight am inteles dar deja va luati in brate dupa ce unul din voi va castiga?C'mon,putina indarjire mai frate De ce presimt ca acest campionat nu se va termina asa finut si politcally corect si "pupat toti piata Universitatii" (vorba lui Caragiale) ?

A zis ca "they are really easy to handle" : After a five-year absence, are the bikes have easier or harder to handle? ‘It’s easier now, it’s really easy. The bike is not nervous, it’s very smooth, it turns really well. When you arrive with the bike in angle, wow… it doesn’t have movement. In the past, if you made a mistake on the pick-up, you would start moving and it was difficult to control the torque’ Nu stiu la ce se refera insa - easy fizic sau easy smooth,dar probabil ca daca sunt usor de intrat pe viraj si de iesit dupa cum zice (fata de 2016 ),tot iti trebuie niscaiva masa musculara sa faci o cursa intreaga si mai ales la Sepang unde sunt 45 de grade si umiditate nenorocire. Astia care se lupta la top Bagnaia si Martin si banuiesc ca sunt tip-top cu conditia fizica si se vedea ca erau exhausted dupa cursa,decum nea clubberu Iannone. Insa dupa cum zice si colegul,avand in vedere ca a stat mai mult in cluburi de vreo 5 ani,sa urci pe ele si mai ales la Sepang si sa nu iesi ultimul e o nota buna.A zis si el ca avea 1.8s/tur fata de Bagnaia ceea ce e decent (pt el). true true Oricum a rupt la victorii nea Pecco. Ba da stau si ma mir cum naiba a "reusit" cu 10 victorii vs 3 sa iasa pe 2 in campionat?WTF Trebuie studiat nitel clasamentul ca efectiv nu pricep cum a reusit trebusoara asta.A fost in fiecare sprint pe burta sau cum naiba??

Update on the 2024 finale Catalunya 15-17 noiembrie

Vorba aia "i didn't expect" Dar mi-a (ne-a) facut o surpriza placuta. A zis in conferinta ca (si) azi a dat in acelasi fel in acel bump si nu a avut nici o problema...iarasi "n-a fost vina mea"? C'mon....ieri dai te imprastii azi "am facut la fel si nu am avut nici o problema" serios?A venit cineva si ti-a pus piedica ieri inseamna...vreun spiridus ceva.In fine. Oxley l-a intrebat daca faptul ca foloseste in continuare furci scurte (cele vechi) nu a contribuit la asta,a zis ca nu pt ca furca nu era compresata maxim,si ca le foloseste pt ca schimba mai repede directia si dau un feeling mai bun pt el... Castigand 10 victorii de etapa intr-un sezon,Nea Pecco intra intr-un club select cu de-ale Ago,Rossi,Stoner si Marquez.Dar vorba lui "mai am eu o statistica - am castigat 10 victorii dar nu din postura de lider al clasamentului campionatului".True that.Macar la acest capitol recunoaste ca are o problema,daca atunci cand cade tot timpul e vina altcuiva dar nu a lui...

Andrea Iannone returned to a MotoGP bike this Friday after five years, finishing 21st in the Malaysian GP practice session with the Pertamina Enduro VR46 team. Reflecting on his experience, the Italian rider shared his feelings: ‘I’m really happy. It was incredible. It was really good, it was impressive, because is another bike, it’s completely another story. It’s really incredible’. Describing the differences he noticed with the current MotoGP bike, Iannone explained: ‘The braking point, entry, and corner speed. These are the biggest differences. It’s unbelievable; it’s really difficult to touch the limit, to understand the limit – it’s really, really high. In 25 laps, I think I didn’t arrive there. I tried more on every lap and I didn’t feel the limit. It’s impressive. You need to understand, ride, ride, ride. In the end, it’s only 25 laps for the whole day, without tests, nothing – it’s difficult’. Despite being among the slower riders, «The Maniac» felt pleased with his performance: ‘I’m happy. At the end I’m 1.9s behind Pecco [Bagnaia], that’s not bad’. After a five-year absence, are the bikes have easier or harder to handle? ‘It’s easier now, it’s really easy. The bike is not nervous, it’s very smooth, it turns really well. When you arrive with the bike in angle, wow… it doesn’t have movement. In the past, if you made a mistake on the pick-up, you would start moving and it was difficult to control the torque’, the #29 replied.

Lui Acosta ii mai trebuie niște meciuri în picioare vorba aia...dar pana acum parcurs de alien - promite maxim. Btw unde e preferatul publicului nea Iannone? Lângă Salvadori la 48s în spate?

Marcelino e cel mai complet și de departe cel mai experimentat. Quartararo e clar mai bun,prostia din 2022 a fost o cădere psihică.Pt care a plătit cu vârf și îndesat.Sunt de părere ca dacă la ora actuala Quartararo ar încăleca un Ducati greu l-ar mai ajunge cineva. Martin e mai rapid.Mai bun overall...nu știu ce sa zic.Daca va câștiga 2024 de la Pramac și îl va fi bătut pe ditai pilotul principal al celei mai puternice echipe factory din campionat, atunci voi spune ca e mai bun,atunci da. MM cred ca o va tranșa înainte de ultima etapa. Haha serios?tare ideea cu Senna vs Prost dar vorba de mai sus - poate n-ar strica și puțină rautate între ei to spice things up. Sau cine știe,poate în ultima etapa vom fi martori la niște răutăți

Mulțumesc colegu Pai se cunosc de 10 ani parcă au fost team mates și chiar se vede ca au respect unul pt altul. Astăzi Martin putea juca foarte dirty nici măcar n-a schițat ceva vreun block-pass vreo rupere totul elegant.Superb,mie mi-a plăcut. Pai Rossi era tot lapte și miere până ii luai pâinea de la gură.Atunci brusc adversarii deveneau persoana non-grata. Detect a pattern here?Biaggi,Lorenzo,Stoner Marquez toți au fost huiduiți și portretizati drept personaje negative într-un fel sau altul.Punctul lor comun?se împotriveau lui Valentino Rossi,care era un mare maestru în a manipula mulțimile.Ok ok bun pilot,superb elegant fantastic,bă da și manevrant...e și asta un atu până la urmă nu?o parte a jocului. Meh și Doohan era rău și Criville la fel.Poate totuși ar fi fost bine pt spectacol ca unul din ăștia actuali sa fie rău.Dadea un spice. For sure. Sau mai ales dacă era MM in locul lui JM azi. Pai dacă îl dădea pe jos pe Pecco automat șah mat...au au pai ar fi întrat MM la el...din spatele grădinii îți dai seama

Cursa moto3 aveți un link? Cum naiba a reușit Alonso sa castige din nou? Incredibil omul. Pai nu avea pace deloc în antrenamente și quali.... 100% de acord cu tine Deși și mie îmi place mult mai mult de Martin,dar 100% de acord.Bagnaia și pe final de 2023 și iată pe final de 2024 superb.

Exact Ai văzut manevra? Bagabont bagabont Pecco Era sa o muște rău Martin vai vai Zi ca azi n-a fost perfect Bagnaia ! C'mon Nici mie nu îmi place de el dar trebuie sa recunosc faptul ca în unele curse e pur și simplu fuckin perfect. Ok în 2 curse e perfect și în alte 2 e pe burtă dar iarăși ajungem la ideea ca pilotii "e și ei oameni". A dus batalia pana în ultima etapa. Oricum foarte elegant duelul dintre cei 2,dacă de exemplu acolo ar fi fost Marquez in bătaie pt campionat pot sa bag mana în foc ca cineva ar fi ieșit șifonat sau pe burtă.Ei însă tot respectul fin curat elegant. Bagnaia elegant as usual pe depășiri,dar și Martin care în cazul unui abandon al celor 2 ar fi avut numai de câștigat - la fel de elegant. Tot respectul pt cei 2.

Viva Miller

True true După cum a spus Bagnaia (el nu mai poate câștiga acest titlu) doar Martin îl mai poate pierde. Dar na...si Quartararo avea 96 puncte în față după Rimini. Zice bine Cocu ,pe Bagnaia l-a deranjat faptul ca Martin l-a depasit la start,a trebuit sa treacă la planul B și asta ușor ușor a degenerat în ceea ce s-a întâmplat. Deci ultima etapa Catalunya pana la urma? Elegant.

QED Nu mai am ce adaugă la asa ceva. Ai enunțat tu în această fraza toate cunoștințele tale despre Aerodinamica. Despre grip downforce etc Ești beton nu mai am ce +1 Hai cu soarele sa fie cursa frumoasă

Manevrezi as usual ce am zis eu - Eu nu am zis ca Quartararo nu știe despre ce vorbește. A zis cumva Quartararo ca "toate motocicletele au aceeiasi putere și același sasiu"? Quartararo a zis ca probabil Yamaha a făcut un upgrade pe throttle control,ok asta e altceva pt ca ei au potențiometru acolo și felul cum interpretează ecu deschiderea gazului de pilot e guvernat de uzine.Or fi făcut un progres în acea zona dar una e ce zice Quartararo alta e ce înțelegi tu - electronica e mult mai complexa. Or fi rămas Yamaha in 2016 și acum au progresat și ei,si-au dat seama ca se poate modula wheelspin și din throttle control ieeeei Tu ai zis o prostie monumentala afirmând ca toate motoretele au aceeiasi putere și același sasiu cu aia te am apostrofat nu cu ce zice Quartararo, nu o mai întoarce ca la Ploiești

Ahahha Espargaro 2 Dar totuși și a revenit mai repede

Aerodinamica e cea care face diferența la Ducati. Degeaba ai 300 de cai dacă tu ai wheelspin in a6a. Partz. Iar nici o electronica din lume nu poate compensa lipsa aderentei,poate doar diminua uzura pneului. Când bombaneau ca nu au grip pe spate colegul @B.B. dormea...sau na,alege sa nu asculte decât ce ii da teoriei lui apa la moară. S-a mai discutat (acum vreun an?) subiectul electronică s-a pus și un interviu amplu cu un inginer pe electronică în care omul explica cu lux de amănunte faptul ca,având acest uni-soft se pot face setări destul de basic în marea electronică.Eu nu mai reiau subiectul,cauta acel interviu și te elucidezi. Având în vedere ca regulamentul nu s-a schimbat eu nu cred ca Yamaha poate ajunge competitiva doar cu reglaje pe uni soft.Aaa ca au făcut ei vreun pas înainte,ca poate ei din 2016 de când s-a produs schimbarea au dormit și acum or fi progresat la nivelul la care erau ceilalți în 2020 sau etc,asta da. Dar Quartararo vorbește despre ce?ca electronică asta e pe mai multe ramuri e tc,e management motor e "controlul gazului" după cum se refera colegul,sunt mai complicate treburile,la toate li se spune generic "electronică " însă... Nu mai țin minte uni soft se refera la tc dar nu mai știu dacă se refera și la management motor.In fine,sunt mai complicate mult chestiile astea decât "pac au rezolvat electornica" Ma eu recunosc ca nu știu despre ce vorbesc dar tu? Cum shit sa scoți o asemenea cataroi de prostie pe gură? Deci de aia nu virează nimic ktm ul lui Acosta ca nu are electronica pusa la punct? De aia face wheelspin pana și in treptele superioare de viteza Yamaha lui Q ca nu are electronica ok?nu ca nu are apăsare pe roata spate? De aia plângea Mir ca MM are minim 10kmh în plus la sfârșit de linie dreaptă ca ei nu știu sa regleze electronica? De aia are Ducati top speed cu toate ca au toate apendicele acelea aero fata de Yamaha care e cheala?ca au puterea la fel? La aprilia te ai uitat vreodată? Ți se pare ca seamănă ceva la ea cu Yamaha? Dacă nu înțelegi tu ceva asta nu înseamnă că nu există sau ca nu funcționează,sa știi. Dormi liniștit,toate sunt la fel,dacă vine Gabarini cu laptopul îl baga în Yamaha și da copy'paste se transforma Yamaha in Ducati Nea comentatorul spune ca e 90% șansă de ploaie la ora startului de motogp. Eu însă sper sa ai tu dreptate nu el...

Asa a zis azi cum dealtfel a zis tot weekendul: scopul lui e sa termine lângă Pecco Bine,astăzi nu era recomandabil sa termine lângă Pecco dar înțelegi ideea. Maine ar trebui sa țintească locul 2 - și atat

Pe surse,3 scenarii posibile pt următoarea cursă : 1.Qatar 17.11 doar cu clasa motogp 2.Barcelona 24.11 cu toate cele 3 clase 3.daca Martin câștigă titlul maine,titlurile la clasele mici fiind si ele jucate,se anulează ultima cursă. Să vedem.

M-a auzit Bagnaia :" The only one who can loose this championship is Jorge" Sună urât oarecum dar cred (cel puțin asa trag eu concluzia din interviu) ca omul se referă la faptul ca doar Jorge mai poate pierde acest campionat,el,Pecco sa îl castige nu. Nu ca "doar" Jorge ar fi atat de prost încât sa piardă acest campionat.... Totodată zice ca a pierdut fața când a dat intr-un bump.Ceilalti se pare ca l-au ocolit pe domnul bump care face buba,doar el l-a gasit

E foarte posibil sa fi căzut din aceasta cauză.Desi trecusera doar 2?tururi?Dar da e f posibil.Sau poate a frânat prea tare încercând sa mai muște ceva sutimi.Poate a greșit Și asta e la fel de posibil. Oricum e ceea ce se cheamă greșeală personală. Ideea e ca psihicul a jucat un rol hotărâtor ȘI aici.Asta e tot ce am zis,lucru pt care am fost criticat. Nu prea vad ce mizerii ar mai putea face...29 puncte? C'mon. Acum,la fel ca și quartararo în 2022,DOAR JM mai poatr influența soarta acestui campionat,Bagnaia sau Ducati nu.

Aici cam ai dreptate din păcate....tot sezonul am așteptat o luptă la rupere,și nimic. Mai mult s-au depășit cu Marquez decât între ei. Păcat... Dar poate mâine fac finally una pe viață și pe moarte

Adevărul ca a avut și bulan Martin - dacă venea ploaia pe el îl vedeam primul dezavantajat.Ar fi putut fi un deznodământ total diferit. Dar a și executat perfect : Startul acela și mai ales frânarea din 1 pe gume reci unde Bagnaia nu a putut replica nimic,aia i-a tăiat aripile lui Bagnaia și a pus presiune pe el sa depășească,presiune care am văzut cum s-a tradus. Mda,e logic sa compari ce fac băieții ăștia cu fotbaliștii care dau gol.Fac cam același lucru,nu le trebuie concentrare perfecta timp de 45 min cu adversarul suflandu-le în ceafă Și la ei ca și la fotbaliști e despre cum își fac preluarea și dacă o prind pe șiret sau ceva... De fapt ai voie dar iată- suporți consecințele Și sa vezi la anul cu demonul ala lângă el Maturile vor lacrima din plin