Method

Meh,nu sunt. Acuma....dacă atunci când zici piloti italieni te gândești la Rossi,ai dreptate dar când zici piloti italieni în general...partz. Scoala italiana e mult inferioara scolii spaniole.Se vad și rezultatele nu am făcut o afirmație bazata pe feeling : în ultimii 30 de ani câte titluri au mers în Italia și câte în Spania?Și asta cu tribunul în activitate ca dacă îl scoatem pe el din ecuație cam bate vântul prin Italia... Scoala spaniola e superioara pt ca Spania are o infrastructura fantastica și enorma în pregătirea juniori și tineret pt această disciplină.Am văzut un reportaj, pai nu cred ca mai are nici o tara asa ceva : zeci de "licee moto" unde copiii stau la internat de luni pana vineri ,dimineața se duc la antrenamente și după amiaza la liceu circuite peste circuite etc etc. Italia...oha.A încercat Rossi sa facă ceva cu Academia dar Rossi pana la urma e un om nu e Statul.Statul italian e...italian...vorba multă și când tragi linie rezultate ioc. Despre Bastianini în special,dacă te uiți la aproape orice duel al lui,o sa vezi ca omul e foarte contondent mai ales când atacă.Speram sa îl mai vedem anul asta. Marquez de anul asta mi se pare mai reținut decât în anii trecuți,deși încă mai are accese mai iese la iveala melteanul din trecut.Este mai reținut nu pt ca ar da 2 bani pe ceilalți sunt în continuare de părere ca atunci când miroase victoria și vede roșu ceilalți sunt pt el niște simple jaloane,insa anul asta e mai temperat pt ca a rămas teama de accidentare care sa ii pună punct carierei - vede ca încă e rapid și se poate bate la titlu dar pe partea cealaltă a înțeles the hard way ca se poate foarte ușor accidenta total dacă exagereaza cu agresivitatea. Pe Acosta nu eu l-am făcut papagal ci colegul.Eu doar am zis ca a greșit,that's all. Papagal nu mi s-a părut niciodată,sunt câțiva papagali în gp (Miller ) dar Acosta nu a fost niciodată unul din ei. A distrus competitia (la modul bun) la moto3.Respekt. Încă din anul de debut (anul trecut) s-a văzut ca e speshial: a luat foarte multe victorii de etapa și era gata gata sa se bata la titlu și atunci,greu dar ar fi putut sa fie și el la bătaie cu papagalul ala de Masia (apropo de papagali,iată unul care a mai ieșit și campion mondial din pacate - cu țiganii și intimidari ale unui pilot foarte elegant cum e Ogura,dar a ieșit din păcate...),deci Alonso s-ar fi bătut și anul trecut pt titlu dacă nu greșea în fp uri cu vreo 4 curse înainte de final sa cada urat...nu îmi mai aduc aminte pe undeva prin Indonesia parca?În fine. Era clar oricum după cum a mers anul trecut ca în 2024 va matura pe jos cu oricine rămâne la moto3 și iată. Veijer e singurul care putea misca ceva în fata lui,Holgado ...face si el ca AM la moto2 - așteaptă pana pleaca toți aia smecheri din competiție poat3 poate asa poate împușca și el un titlu. Nu a avut adversar anul asta Alonso de fapt,sa vedem la anul vorba colegului la moto2.

Mmm,da și nu Da - Pecco chiar mergea la consum in ultimele tururi.Neverosimil nu?însă exact asta a spus în interviurile post-race : "nu am putut înțelege anumite probleme despre cum se comporta motoreta în acest scenariu (cu respectivele gume pe vremea care a fost) și am mers în harta de full gas în turul de formare pt a face setările corecte (care chiar i au ieșit),insa pt mergând asa a trebuit sa merg în harta de consum toată cursa. Deci de aia venea gramada Bastianini pe el în ultimul tur. Bastianini n-a greșit nici o treaptă - MM a recuperat doar din frane.Cand a văzut că e groasă Bastianini upped his game. Bastianini mi se pare mai agresiv atat pe defense cat și pe depășiri decât "noul" MM.Vezi nu mai departe de cursa trecută. Ok,aici a fost în limitele sportivitatii dupa cum am mai zis,dar Bastianini a dat impresia clara ca nu s-ar da înapoi nici de la provocarea unui dublu abandon.E genul - el nu prea a fost pus în posturi din astea dar sa îl urmărești pe viitor sa vezi ca omul e f agresiv (la modul Miller prost) și dispus sa meargă pana în pânzele albe.Singurul cu care am văzut ca se tempera în dueluri e nea Pecco,dar în rest gloves are off. Însă nu,nu dau de înțeles ca la aceasta cursa Bastianini avea resurse dar nu a vrut sa depășească la Pecco,aici pur și simplu erau gata gumele - a se vedea cum a forțat și a batzait pe accel când l-a depasit MM. Repet - s-a văzut Gp24 maxim a făcut diferența între cei 2 - accel și forța superioara i au permis lui Bastianini sa între la interior de unde era pe exterior într o poziție nefavorabila. Sa vedem în cursa. Oricine cade a greșit. Papagal ne papagal - A GREȘIT. Ca îl cheamă Acosta Bagnaia Marquez Martin Quartararo etc etc nici nu contează.poti sa ii găsești n și n scuze - e tot o greșeală. Și cu atât mai mare cu cât cazi de pe 1. Circumstanțe sunt - rookie motoreta care nu coteste mergea într-un ritm de care nu prea e în stare acea moto,presat de Pecco samd samd.Dar tot o greșeală e.

Pfii ce greșeală la Acosta Pacat.Chiar era frumos sa ia o victorie plus ca îi mai taia puțin aripile lui Bagnaia. Frumoase și depășirile lui Marquez și revenirea dură a lui Bastianini.Agresiv dar de data asta în limitele sportivitatii. L-a salvat gp24 pe accelerare dar oricum bun pilot Bastianini, păcat ca nu de multe ori iese la rampa.

True true Acosta cica are un nou sasiu de 2 curse.Rezultate bune pana acum cu acest sasiu

...si am uitat Acosta pole Hai cu prima victorie nu?

Exact ce spuneam - nu te poti bate la campionat cand gresesti atat de flagrant.Si de des. Pai fa-ti bai nene turul care sa te bage in primele 2 linii si dupa aia fortezi la rupere si risti.El din prima poc pe jos - asta inseamna ca tot weekendul va porni din cwrul plutonului. Asta inseamna pericol batai in pluton,risc sa il dea altii pe jos,ajuns f greu la podium samd, Asa se pierd campionatele - o greseala aici una acolo... Sa vedem ce face Pecco pt ca situatia ii e f prielnica - a zis bine un coleg f bine - aici e stop'n'go franari puternice exact ce stie el bine. Sper sa il incurce Acosta nitel,MM nu e in masura pt ca si el a comis-o.... Sau cine stie ... Foarte buna performanta lui Q mai ales pt un asemeneea circuit stop'n'go si total neprielnic Yamaha.Respekt.Gay-gay dar ca meserie n-ai ce zice Uite de asta poti spune ca sunt fan dar nu spui...

Da,e cam singura explicatie.Da tot ma mir pt ca n-am mai vazut neam sa cazi dupa ce treci de apex si ridici motoreta.insa el probabil inca mai frana acolo... A mai fost subiectul insa tu tot la parerea ta ai ramas,care parere nu prea coincide cu realitatea Problemele Honda (si inerent problemele lui MM) e ca ei ascultau orbeste de indicatiile lui,ignorand ce spun ceilalti piloti bazandu-se pe faptul ca "daca asta zice sa o facem asa si castiga cu ea,ce mai conteaza ca ceilalti piloti ai nostri spun cu totul altceva?" - acestea sunt urmarile logice ale dezvoltarii dupa indicatiile pilotului si nu dupa indicatiie inginerilor si sefului de proiect. Remember ca lui Pedrosa ii faceau cadru diferit?Pana a fost Pedrosa mai era cum era ca de ala mai ascultau,dar dupa aia salut,nemaifiind un pilot cu greutate la ei in afara de MM,s-a dus naibii tot. Chel ca si pilot de teste tot plangea "ba e din ce in ce mai rau",cine il asculta cand MM ziceea ca e bine iar inginerii nu ziceau nimic sau probabil nici nu erau ascultati? Remember cand dupa ani buni de la plecarea lui Pedrosa a venit Lorenzo?Si in teste la primul contact pe modelul 2018 a fost la 3 zecimi de MM,iar cu noul model 2019 facut desigur la indicatiile lui MM a fost pe niciunde?Si a cerut cadrul de 2018 si a fost refuzat?Si atat Lorenzo cat si Chel au zis duma aia suprema care a ramas si i-a lovit apoii in cap pe japonezi "ar fi bine daca Honda ar face motorete si pe care sa poata merge si alti piloti in afara de MM",iar in 2019 Lorenzo tot spunea ca nu poate forta ca nu simte fata (exact problemele din cauza carora cadea MM),si i s-a spus sa forteze indiferent ca nu simte pt ca moto tine si s-a imprastiat de s-a accidentat cam tot sezonul - insa pt aia Honda tot nu a schimbat nimic la motoreta pt ca MM zicea "e buna asa". Pana brusc s-a accidentat si MM si motoreta n-a mai fost buna brusc,iar cei de la Honda care pana atunci dezvoltasera dupa indicatiile lui s-au scarpinat in cap ca ei nu mai stiau ce safaca. Deci da - motoreta a fost dezvoltata as zice aproape exclusiv pe baza indicatiilor lui MM,si nu pe baza indicatiilor inginerilor si sefului de proiect,si de acolo toate bubele. Si chiar si in al 12 lea ceas cand i-a parasit MM si nu mai stiau ce sa faca,ei au restructurat dep. de design insa tot nationalism prost - l-au adus pe seful de proiect al defunctei Suzuki care a facut nimic iata,sa nu cumva sa aduca un outsder european.Stupid. Abia acum cand e clar ca ani buni de acum incolo vor fi ultimii si chiar cu toate inlesnirile Dorna tot nu progreseaza deloc,au facut aceasta miscare (extraordinara as zice) sa il ia pe Albesiano de la Aprilia.Meh,de bani nu se pune problema la Honda,ci de incapatanare si iesire din tiparul lor obisnuit si prost - daca il lasa sa lucreze si ii dau mana libera,eu zic ca Albesiano ii va duce nu unde au fost dar macar la bataie pt podiumuri. Foarte posibil. O sa se maturizeze si o sa progreseze psihic sau o sa ia razna pe campii cum a facut Vinales la Yamaha. Sa vedem din ce e facut. Dar,in apararea lui Martin,nu prea avea alte variante.Gigi l-a manevrat nasol,Pramac merge cu Yamaha,Yamaha factory...daca a ramas Q acolo nu cred ca ar fi putut sa concureze cu Q...ce sa faca si el,unde sa mearga? 2,n-a luat 2? Iar ma banuiesti ca sunt fan MM dupa cate am zis de el si cate injuraturi de la fanii lui mi-am luat?Serios? Daca spui un lucru pozitiv despre un pilot,asta nu inseamna ca te uzi cand il vezi sau ca esti vreun mare fan si invers,daca critici un pilot nu inseamna ca esti hater respectivul pilot Am spus corect statistic as zice eu,ca MM in ciuda faptului ca e la primul sezon pe o moto noua,are un parcurs f CONSTANT in puncte si podiumuri,lucru pe care cei care se bat la campionat nefiind pe o moto noua ! nu il au deloc.That's all.Aceasta constanta,atunci cand va fi ajutata de o echipa factory precum e Ducati in spatele lui,va fi distrugatoare pt copii astia care nu o pot tine sculata.

foarte ciudata cazatura - o ridica si dupa aia cade pierzand fata?razna,nu inteleg

Am vazut adevarata valoare a lui MM cand a trecut pe o moto decenta - in anul de debut mai mai sa se bata la titlu.Si asta de la o echipa de desculti.Jos palaria nu am ce zice. Colegul are dreptate - se va vedea valoarea lui JM daca va reusi sa ridice acea motoreta.Ei au nevoie de un lider nu doar de un pilot rapid - il au in persoana lui Vinales,si iata ca nu e de ajuns. In alta ordine de idei,Romano Albesiano (baiatul care e responsabil pt noua Aprilia aerodinamica), a fost "furat" de catre Honda. Buna miscare pt HRC

Foarte greu pt el cu motoreta aia si pe circuitul asta. The usual suspects in fata - cei 2 frumosi + MM + (din nou) Acosta,dar vad ca a venit si Maravilla la joc Foarte ciudatica motoreta Aprilia...foarte inconstanta in performanta.Va avea mult de furca JM la anul.

Intradevar campionatul e un maraton,insa "taiat" in feliute de sprint. Eu cred ca daca JM ar fi mers la 90-100% din capacitate era peste Pecco.Intradevar si Pecco a gresit si in multe randuri,insa JM a gresit mai mult.Ca si anul trecut dealtfel - a si zis fix ce am zis eu atunci - anul trecut la Mandalika cazand de pe 1 total degeaba,acolo a cam pierdut campionatul,ulterior au fost doar consecintele acestei greseli si tensiunile ce l-au facut sa forteze aiurea,de aia a zis ca a contat f mult pt el rezultatul din cursa de anul asta. Aaa,nu ma intelege gresit - nu am zis ca JM e superior in dueluri sau in situatii de 1 la 1.Nu e.Ba dimpotriva - Pecco mi se pare mult peste. Si intradevar,dupa cum zici,au fost destule situatii (in cursa mare),cand ritmul lui Pecco a fost peste cel al lui JM. Dar overall eu il vad pe JM ca pe un fel de Jorge Lorenzo - fastest.Doar ca nu atat de bun la dueluri roata la roata si la skirmish.Si mult mai slab psihic,ceea ce iata,conteaza mult. Exact. Critica nu e neaparat la adresa lui JM cat a amandoura.Aa,clar cinste lui pt ca se afla in lupta pt titlu - sa ne uitam la "marele" campion moto2 Morbidelli aflat pe acelasi material de concurs si la aceeiasi echipa care...nimic.No argue JM e material de campion mondial. De criticat e insa faptul ca ambii pretendenti la campionat gresesc enorm de mult pt a se bate realmente la campionat. Au un mare noroc in faptul ca Q nu are motoreta capabila,pt ca eu cred ca i-ar fi batut numai pe greselile lor. De Marquez nu mai zic - chiar ma uitam din curiozitate la o statistica - asta e old school - pai la debutul pe o moto total noua si nefamiliara,nea Smerchez asta a cazut doar in 2 curse,in rest a punctat mai mult decat solid in fiecare.Si la Mandalika ar fi punctat bine de tot daca nu era abandon tehnic - eee aia parcurs de campion veritabil - nu ce fac cei 2. Am zis si repet - daca continua tot asa,la anul nea Pecco (ca JM nu se va mai afla in lupt pt titlu) va fi batut lejer de MM doar prin constanta.Nu mai zic de presiunea pusa pe el,de dueluri de meltenisme,etc. P.S. Cum se vede circuitul stop-n-go la Yamaha - de unde in cursele trecute Q a avut performante mai mult decat decente,acum e pe 16-17.

Imi aduc aminte cursa de anul trecut - a avut mare bulan JM - a castigat pt ca s-a intrerupt cursa,il rupeau si Pecco si MM.Au zis si ei si a recunoscut si el printre randuri. Deci no argue - omul a castigat,dar bulan major.Si s-a vazut ca poti castiga o cursa 2 3 dar nu titlul din bulan - pana la urma,cand norocul l-a parasit....salut si el. Mai,eu am zis si sustin in continuare - baiatul asta,daca merge la 100% din capabilitatile lui si reuseste sa isi mentina concentrarea pe tot parcursul cursei (daca nu mai are disfunctii erectile sau decizii pripite si prostesti vezi Rimini),eu cred ca e peste Pecco. Pecco nu il poate bate - e mai rapid si in quali si in cursa si efectiv Pecco nu il poate ajunge. Daca insa greseste,e carne de tun.La fel ca anul trecut. 100% La aprilia mai e mult de munca.Si vad ca se bate si acolo pasul pe loc.

Am pus si eu mai sus,e pe toate site'urile. Iar n-ai citit tot - dupa cum zice si colegul,Dani Pedrosa a fost dorit drept sef de echipa initial,insa i-a cam tratat cu refuz pt ca nu poate/nu vrea sa calatoreasca atat,si atunci l-au pus pe Ajo cu Pedrosa nr.2. Ahahaha,exact,bine spus

Urmeaza la prima prostie facuta de JM. Si clar va face o prostie,nu are cum sa nu mai faca macar 1 daca nu 2,in 5 curse si 5 sprinturi ramase. JM la 100% din capacitate intradevar si mie mi se pare peste Pecco la 100%. Problema e ca JM are probleme erectile ,nu poate mentine acel 100% tot timpul si de multe ori se supra-excita si face cate o trebusoara din aia gen "hai sa intram noi primii la boxe sa schimbam pe gume de ploaie cand abia picura si nu intra nimeni altcineva" sau cade cand ii sufla PEcco in ceafa. Si de aia as zice ca in teorie ai perfecta dreptate dar overall,Pecco mi se pare superior. Daca JM ar reusi sa isi stapaneasca emotiile si sa gandeasca la rece si sa nu mai faca prostii (atat de super-mega des),l-ar putea domina pe PEcco. Daca...

Sunt f curios de GP25,pt ca am inteles ca vor merge cu GP25 si in 2026 cand va fi impus un freeze total asupra dezvoltarii?

Ii dai proportii magice la soft,la fel ca si colegul.Si nici nu prea are ce face softul aici. Bez a zis ca GP23 sunt mai bune pe IESIRE (unde softul ar face o diferenta),GP24 e mai bun pe intrare,frane si turning.E chestie de cadru probabil,de balans fata-spate,de multe. E a better bike overall,dar e si normal sa fie asa,e normal sa progreseze de la un an la altul,doar Honda reuseste performanta de a regresa

A zis ca nu stie sigur,se prea poate dar a dat-o ca avea si alte treburi gen sa piloteze. Are si el dreptate... Ieeei,Martin nu a mai avut tulburari de erectie - finally a reusit sa o tina sculata o cursa intreaga.Asa ar trebui sa mearga la fiecare cursa. Pecco...bai nene bai,cred ca incep sa devin fan Pecco - pt ca felul cum reactioneaza omul asta la probleme si cum stie sa intoarca o cursa care promitea sa fie de calcat pt el intr-o cursa mai mult decat decenta...wow.Respekt. Ca sa o zic pe sleau - aici Martin a fost superior ca viteza ca tot (asa a fost si anul trecut),dar Pecco a reusit sa salveze rezultatul ff bine. Ce mi-a placut insa - Pecco a fost nitel arogant in declaratiile de dupa sprint vorbind despre cazatura lui Martin si de cele 4secunde gap,iar Martin i-a promis ca ii da distanta alea 4 secunde,bai si de data asta chiar s-a tinut de cuvant. Mie imi place de el,insa intradevar ca e cam arogant si agitat si plin de el.Cred ca o da mult si in extreme - cand e super mega exaltat cand e depresiv daca se imprastie.Eu tot cant ca omul nu sta ok cu psihicul (adica nu e ok pt un pilot de gp care se lupta in campionatul mondial,unde nu poti sa fii asa de labil),Pecco la psihic mi se pare mai puternic.Ok - in spatele lui Pecco e o echipa factory (o avea si psiholog si unul smecher samd samd,tigano il are pe ta-su....) Marquez Btw am zis ca doar vise isi poate face pt campionat - done deal da? Si cu pretentiile lui MM si cu cele ale fantasticului Bastianini. La pretentii reale ma refer nu la teorii matematice. Acum e o lupta in 2.Atat. True that. Insa la Motegi de multe ori isi face si ploaia simtita prezenta...si cateodata chiar si Marquez Poate ii amesteca nitel.. Chiar merita acel loc - e omul cursei as zice eu prin prisma a ceea ce a facut,avand in vedere ca etalonul (nu?) Binder a fost pe niciunde. De Miller nu mai zic nimic,el a a fost la popicaraie. Ce piese a schimbat oare Acosta pe motoreta?A zis ca "we made some changes,we changed some parts and it turned out to be a good thing",foarte interesant ce manevra a facut.Parca il are pe Guy Coulon in garajul lui? Si am inteles ca fix Acosta cand s-a dus in pauza de vara in Austria a declansat schimbarile de la varful KTM. Official: Aki Ajo to become KTM MotoGP team manager ....si ceva interesant,Bez explica diferentele dintre GP23 si GP24 (si avantajele celui din urma) : “[The GP24] is better in stopping and turning," Bezzecchi added. "And then in traction, for sure they have something less. "When we have a new front tyre especially we can try to stay with them in the entry. And then in the exit, maybe we gain something. “But then when the front grip drops, we are destroyed. And they are fantastic. “They turn so well... They are able to carry entry speed, they are smooth with the gas. And at the end [of the race] they also have more traction."

Tot timpul l-am vazut pe Lopez mai bun,nu ca ar rupe nici el gura targului,dar e mai incisiv mai constant si mult mai bataios.Cum au zis si comentatorii - n-a avut pace deloc si totusi s-a descurcat sa ii tina in spate sa apuce un podium.Aldeguer...pfff La moto3 Alonso deja e in alta liga - a zis ca nu s-a simtit bine a avut nush ce probleme de sanatate dar a zis hai pt public ca ma aclama sa ii dau o forja si direct win.E imbatabil baiatul ala,abia il astept la motogp.Cica se antreneaza cu Marcelino...sper sa nu ii ia naravurile

Hah da Mi-as dori totusi sa stea amândoi in picioare si sa se bata naibii pt titlul ala,nu sa se împrăștie cand unul cand altul

Pecco tocmai a denumit 2024 un campionat al greșelilor în interviul de după sprint. Și pe bună dreptate. Ai zis bine - visează

A mai fost discuția asta. Acum 7-8 ani cu 6 7 crash uri ieseai lejer pe locul 3 în campionat. Contenderii la titlu greșeau foarte foarte rar. Acum cu 6-7 trante ai șanse foarte bune....pt ca și celalalt ia tot atât. Ma bucur foarte mult ca la anul va prinde o moto buna unul care a câștigat titluri nefiind pe jos în jumătate din curse. Și vom vedea diferența - sau nu. Pecco finnally a zis ca a greșit cursa trecuta.După ce bineînțeles inițial o dăduse în diverse. Acum Martin.Gresesc mult prea mult amândoi. Sa vedem mâine.

Zicea cineva ceva de Martin desprins deja la campionat? Ia-o pe asta Slăbuț pilot Martin...ca și psihic ma refer.Orice presiune pusa și cedează imediat...nu ca celalalt ar fi mult mai presus dar.... Martin începe sa îmi aducă din ce în ce mai mult de Vinales

Probabil nu a încălzit ambreiajul corect.Metehne de ale maestrului Vinales. Ambreiajele cu placi de ....silicon-carbide era nu? Trebuie,ca si discurile de frana,încălzite bine pt a funcționa în parametri. Doar matematic are șanse Cam la fel ca MM dealtfel. Dar asta nu îl va împiedică sa se lupte pt victorii de etapa Pleaca Guidotti...de fapt e cam dat afara pt ca KTM bate pasul pe loc im motogp. Austriecii nu o lălăie ca alții,nu dam nume (de japonezi ),și taie în carne vie.Respekt pt deciziile tranșante. Va fi înlocuit de Aki Ajo în parteneriat cu Pedrosa ca și secund.Initial l-au vrut pe Pedrosa ca team manager însă acesta se pare ca nu e dispus sa călătorească atat.

Q merge bine aici.Daca ar fi mers bine si in 2022.... Se pare ca nu va ploua la ora cursei.Cel putin asa ziceau comentatorii... Fingers crossed.

Da,m-am prins dar cam tarziu,spre rusinea mea In general perfect de acord cu tine. Cand e vorba despre Pecco - asta tot incerc sa iti spun si nu ma auzi - de fiecare data cand a cazut "not my fault". Seriioooos? Sa imi arati si mie sau daca iti amintesti sa imi zici ca imi caut eu - sunt foarte curios - unde recunoaste Bagnaia ca a cazut din vina lui ??? De cand a intrat in gp pana acum. Deci de absolut fiecare data cand a cazut baga orice scuza in afara de "am gresit am franat prea tare am zbaliat-o" Nu l-am auzit NICIODATA sa recunoasca ca a gresit.Poate sunt eu uituc,sa imi aduci aminte cand a recunoscut vreodata EVER ca a gresit din vina lui. Nu am zis ca MM e vreun obiectiv echidistant sau ceva,am zis ca,avand in vedere ca Bagnaia tot timpul cand cade declara ca nu e el de vina (ceea ce avand in vedere de cate ori cade si mai ales de pe ce motoreta cade,mi se pare pur si simplu o imposibilitate matematica sa nu fie niciodata de vina),aleg sa cred varianta lui Marquez si anume ca efectiv baietul a fortat prea mult si a gresit. Se intampla si la case mult mai mari decat Bagnaia.Asta e. Ba da n-ar recunoaste nici sa-l pici cu ceara.Poate de asta si cade - crezand ca ai facut totul bine cand de fapt n-ai facut te face sa faci aceeiasi greseala iar si iar... Wooo retractez - prima data când îl aud pe Pecco zicând "it was my mistake" - acum ma uit la conferința din Mandalika - a recunoscut cu subiect și predicat ca a trosnit-o la Rimini din vina lui. Hmm deci Pecco a greșit pana la urma?Deci Marquez spusese bine ca a forțat prea mult? Mai e ceva de zis?Mda.