Method

Una e Block pass când frânezi îl depășești și te pui în fata lui și alta e șmecheria asta cu "Hai sa nu mai frânez și ieșim amândoi de pe circuit" Not ok. Exaaact. True true Block pass e una și ce a făcut Bestia aici e altceva E meltenism și trebuia penalizat.

Ma frend,n-ai voie sa îl iei cu tine pe altul pana iese de pe circuit. Pe sistemul asta absolut toate depășirile lui Marquez sunt perfect ok atunci dacă e cum susții tu

Deloc regulamentar. Martin nu a mai putut sa își facă trasa sub nici o forma. E textbook forcing another rider off the track. Ai observat ca Bastianini s-a oprit din frane la 1m de linia circuitului da?ce regulamentar e aia?

Bestia a dat-o a la Marquez in glory days cu Dovi Doar ca Dovi îl cunoștea bine și îl presimtea și frana devreme lăsând talanul sa iasă larg. Dacă Martin ar fi frânat devreme,Bastianini se ducea în castraveți oricum s-a văzut clar ca nici o șansă să se mai încadreze in curbă. Nu e ok sa o arzi asa. La F1 ar fi luat penalizare e clar "forcing another rider off the track"

Block pass Meltenesc Marquezian Nu e ok ce s-a întâmplat

Parcă nu intradevar

Da da ok de acord. Dar curbe de viteza imensa. GP24 superior pe asa ceva. Mda...de asta nu va lua campionatul Martin....ca și Maravilla....can't handle the pressure. Degeaba sunt rapizi dacă nu rezistă și nu fac față stresului,cum ii presează adversarul,cum greșesc.

Good point. Initial Gigi a zis ca cei cu GP23 vor primi "Zarco' bike",adica motoreta pre-Missano tests 2023,si NU iteratia finala a GP23,cea de dupa Missano. Colegul s-ar putea sa aiba dreptate in ceea ce zice mai sus si anume faptul ca se prea poate ca Ducati sa il sprijine mai mult pe MM spre a incerca sa ii titlul de vice in dauna lui Martin. Tu ai dreptate in ceea ce spui,insa Ducati ii pot da ultimul update al GP23.Sunt curios daca l-a primit sau il va primi - diferenta vizibila dintre GP 23 mid-season "Zarco's bike" (cum a botezat-o Gigi) si motoreta full upgradata (cu care cei 2 au mers dupa Missano si pana la Valencia),sunt winglet'urile pe furci. Buna intrebarea. Motegi e stop'n'go si ii place lui MM,si ploua de multe ori. Sepang....e pt GP24's la fel Philip Island. Valencia...e gen Jerez,de mana pilot,foarte mic si tehnic.Si acolo MM poate merge bine. Indonezia si Thailanda...precum ai zis.Daca nu este ploaie insa,as da mai multe sanse GP24's. Dar totusi sa nu ii subestimam si talentul la cazaturi,pe langa talentul normal Nu ca ceilalti nu ar fi si ei usa de biserica Ba sunt. Pecco a zis cu totul altceva anul trecut cand a testat pt prima data GP24.A zis "wow",a zis ca e mai buna ca si grip.Si handling.Si iata ca a avut dreptate. Si repet ce am zis mai sus colegului - vezi ca MM nu are ultima iteratie a GP23,ci motoreta mid-season,iar Pecco si JM deja au update'uri la GP24.Si la missano se mai face inca un update in mod traditional,so...se creeaza un gap,gap despre care a vorbit chiar MM in mai multe randuri.E si vizibil - de aia nu misca nimeni nimic in fata lor pe circuitele de grip. Q merge bine tot timpul. Problema e motoreta.Si mai zilele trecute citeam un articol in care zicea ca "Yamaha test team is kind of a mess...",deci eu nu vad nici macar la anul o ameliorare a situatiei. O incerca Yamaha sa se revigoreze,insa daca bajbaie poate dura ani buni pana sa recupereze gap'ul. E cel mai rapid.Daca se poate concentra si nu greseste,are prima sansa.Cred ca efectiv de el depinde - daca "performeaza" la 100% din capacitatile sale,eu cred ca Pecco nu il poate bate. Problema lui e ca are disfunctii erectile - nu p poate tine sus tot timpul .E chestie de concentrare si de disciplina psihica. Si mie mi-ar placea sa castige el,sa le dea peste nas lui Gigi&Co.Sa vedem.Fingers crossed.

Sunt povesti. Situatia din 2022 nu cred ca se se mai repete vreodata.In 2022 Pecco n-a recuperat nimic,Q s-a pierdut. Nu cred ca exista in istoria recenta un rider care sa fi cazut la 6?7? curse cate a cazut Pecco atunci si sa ia titlul. Acum nu e cazul. MM oricum nu are sanse la acest titlu,matematic e fezabil aproape orice,dar e o mare diferenta intre "posibil" si "probabil". E posibil sa castigi la loto?Desigur.E probabil?Deloc!

Colegul mai sus da o stire despre frustrarile lui Rossi despre Marquez,nu stiu ce legatura are cu ce ziceam eu despre carambolul facut de Leopard moto2 (parca) in boxa aprilia,dar da,in fine. Uita-te la podcastul lui Migno cu Rossi invitat (acel "mare" pilot italiano vero de la moto3 care s-a dus pe moto-e parca si nimic si acum s-a apucat de podcasturi),de acolo a iesit tot tambalaul,pe toate retelele iarasi s-au impartit in 2 tabere dupa cum urmeaza : pleiada de fani giallo ramasi latenti de cand s-a retras tribunul (ca mormolocii de broasca in namol pe vreme rece),au iesit la soare activati de vorbele legendei si s-au luat la harta (a cata oara?) cu fanii (si mai furibunzi daca se poate) ai MMelteanului. Ce s-a intamplat de fapt din cate inteleg eu - sa ma corecteze colegii daca nu am dreptate - nu am terminat inca tot podcastul ca nu am timp sa ma uit la tot) : Rossi invitat la Migno in podcast si intrebat despre anul de gratie 2015 si cum a ratat titlul,a inceput (a cata oara?) sa isi verse frustrarile dospite (credeam ca s-a mai maturizat dar vad ca nici la 45 nu) asupra Memelului si sa ii reproseze ca "l-a ajutat pe Lorenzo sa castige titlul" ( la Philip Island - pe mine tot timpul m-a distrus justificarea asta "l-ai ajutat pe ala....luandu-i locul 1" ),ba mai mult nu s-a dat la o parte din fata lui la Sepang,ba mai mult i-a dat cu mana in ciubotica In fine,nu mai reiau prostiile alea,mi se pare hilar,pe langa bazaconiile spuse de Rossi,manevrele acelea pt care e renumit prin invartirea unei situatii clare in ceva misterios si plin de intrigi pt a da nastere la tot felul suspiciuni samd samd incercand (la acea data) sa destabilizeze psihic adversarul la titlu (care adversar s-a dovedit mult prea incapatanat sa fie destabilizat),pe mine ma mira faptul ca nici la aceasta data nu a trecut peste acele frustrari,ba mai mult,insista si acum. Si pe deasupra mi se pare si foarte frustrat pt faptul ca Memelu a fost cooptat la Ducati factory si ca va fi la anul (cel mai probabil) un candidat la titlu.Inteleg ce il doare pe el - mai ales ca am vazut la podcasta ca isi stie la perfect toate statisticile si e foarte interesat de ele,ceea ce majoritatea pilotilor nici nu se sinchisesc de asa ceva,pe el il doare ca Memelu sa nu il depaseasca si sa nu ramana ala in istorie "ze goat". Inteleg pe de o parte,insa pe partea celalalta - nivelul la care a ajuns Rossi,ceea ce a facut el pt mototciclism in general si motogp in special,toate acele realizari - esti legenda - fii bai nene multumit cu tine cu viata ta cu realizarile tale (care sunt superb mega extraordinare),ori ca vei ramane seriful ori ca te va atinge sau chiar depasi unul singur - bai nene ar trebui sa fii atat de matur si mai ales sanatos psihic incat sa te bucuri de ceea ce ai facut in viata (pt ca ai facut niste lucruri fantastice),si nu sa ramai frustrat forever ca ti-a luat Lorenzo un titlu acum 100 de ani.Calcat. Iar de fanii lui Rossi care il aproba absolut orice prostie ar spune,dar si ai lui Memelu care orice meltenie ar face este si el aprobat 100% de fanii lui...nu mai zic nimic.

Pai probabil fiind steag alb asta inseamna ploaie care ploaie poate raci rapid slickurile si in consecinta se raceste aerul din ele si in consecinta scade presiunea sub limita admisa (pt ca tot timpul presiunea e pe muchie de cutit,ori fiind influentata si de mersul in pluton,inseamna ca va fi clar influentata de scaderea temperaturii care vine odata cu ploaia).Nu zic ca asa e,incerc sa caut o explicatie logica... Ba iese (si intra mult mai bine).Se vedea la sfarsit de cursa,cu gume mai uzate,ca KTM efectiv refuza sa vireze. Si atunci cand au stat cu camera pe duelul Binder-MM se vedea ca Binder frana extrem de dur si de tarziu pt a compensa neajunsurile motoretei altfel n-ar fi avut nici o sansa in fata lui MM pe GP23.Decum a cuiva pe GP24... Si btw ce ai pus tu e fix lupta cu GP23 al lui MM,de unde pana unde GP24??? Eram f curios de Acosta care mergea fantastic,insa a umplut-o de sange destul de repede....pacat.

True that. Asta e o diferenta majora fata de F1 - pilotii sunt inca in charge - ei iau deciziile.Si sper sa ramana asa. Daca ar fi fost la F1,nu ar fi existat eroarea asta,insa lipsa de comunicare intre standuri si pilot il lasa pe el sa isi ia singur deciziile.Si iata,unii ce se excita prea repede iau decizii ff proaste.Dar e mai bine asa.Asta face spectacolul. Si poate pe undeva,merita si Pecco sa recupereze pocinogul de cursa trecuta.L-a recuperat superb. Foarte destept Pecco ca nu a fortat sa il depaseasca pe MM - a zis ca oricum ultimele tururi nu a mai rezistat fizic si avea dureri mari la umar ; foarte destept si rapid in a lua decizii corecte in conditii schimbatoare Marcelino - a intuit corect ca Pecco (the local guy) cunoaste bine circuitul si vremea de aici,si va lua decizia corecta si el doar l-a imitat. Martin nu a gandit deloc,si doar era super simplu - tot ce trebuia sa faca era sa il imite pe Pecco,Martin s-a speriat ca i-a alunecat de 2 ori si a dat fuguta la boxe.Big big mistake. Ce a fost amuzant e ca,dupa privirea lunga aruncata lui Pecco in timp ce el intra pe breteaua de la pit si ceilalti (toti) alegeau sa continuie cu slick,cred ca si-a dat seama fix atunci ce greseala monumentala a facut. Foarte buna si performanta lui Q care a gandit-o la fel ca MM - s-a luat dupa cei din fata stand pe circuit,si a iesit pe 7. Oricum,foarte interesanta cursa.Sa vedem daca la Missano 2 Martin va reusi sa castige....

Pai chiar a lucrat E consistent în căzături Oxley de la firul ierbii zice ca o moto "scăpată de sub control la boxe" a dat în garajul aprilia și le-a spart dulapurile.El o fi,își face mana pana la cursă

Nu mai e cazul. Acolo a fost un cumul de factori - el a zis treaba asta - circuit de stanga (care ii plac lui mult - prin urmare dupa cum zicea si Pecco,el era singurul care punea 4-5 grade de lean in plus,ceilalti de la Ducati nefiind capabili sa faca treaba asta indiferent de ce versiune a motoretei au) + low grip (ceea ce l-a ajutat pt ca GP24'urile nu au putut sa fie exploatate la maxim) + reasfaltare,ceea ce a insemnat ca datele de anul trecut nu mai erau valabile,si astfel toata lumea a trebuit sa porneasca de la zero cu setupul. Conditiile schimbatore si grele il avantajeaza pt ca se adapteaza mult mai repede (am citat tot dintr-o declaratie a lui MM din weekendul trecut). Cam asta e explicatia,nici o magie.Bine ca a castigat si el una,bine ca nu s-a imprastiat (a n'a oara ) pe jos,dar la Rimini...probabil se va bate la locurile 3-5 dupa datina

După cum ziceam...bate câmpii.Dar bravo lui ca si-a cerut scuze. Normal ca le-a dat la mulți de aici cu mania persecuției apa la moară,dar acum când și-a "luat" declaratia înapoi i-a lasat pe tifosi în aer De multe ori vorbește fără sa gândească dar e f ok ca după aceea realizează și are puterea sa își recunoască greșeala. Hai cu Missano

Nu cred ca l-a ajutat condiția fizica în nici unul din cazuri. La Barcelona Binder a frânat masiv și cred ca doar l-a atins pe picioare,omul se învârtea pe pistă când a fost lovit. Dacă ar fi luat o lovitura directa și la un unghi aproape drept de la motoreta aia,cred sincer ca era sfârșitul carierei lui. Scwarzzenegger sa fi fost și nu ar fi rezistat la asa ceva,ii rupea aia ambele picioare. Tomizawa a fost omorât pe loc în aceeiasi situație de o motoreta simțitor mai ușoară (la o viteza mai mare dar totuși). Iar aici...a avut (again) un super mega bulan : rămăsese blocat în sa cu motoreta lui AM peste el,cu o sutime de secunda înainte sa înceapă sa se rotească motoreta lui a reușit sa își scoată picioarele din jurul ei - dacă acea motoreta s.ar fi rotit cu el încă blocat acolo,i-ar fi fracturat cel puțin bazinul și picioarele... Bulan maxim de ambele dăți,nu condiție fizică. Strike 2....as zice ca ar fi bine sa nu se mai expună la asa ceva ca ulciorul nu merge de multe ori la apă. Eeeexact. That's the Main point.

La 1m în exterior,cum știa sa ii lase spațiu lui JM.Mai la ala cum știa sa ii lase spațiu și la asta n-a știut? Neatenție și grabă,am mai zis.De fapt nu neatenție,nu l-a tratat pe AM ca pe un contender de băgat în seamă,a zis "ala e prin castraveți deja,salut" nu s-a mai gândit la el,și-a luat trasa ca și cum AM nu ar fi revenit de pe circuit și nu era în coasta lui. Iar celalalt s-a culcat pe interior și i-a dat forja crezând ca asta ii lasă spațiu. Cam aceeiasi vina o au și unul și altul,insa am zis 70% vina lui Pecco pt ca el trebuia sa fie mult mai prevăzător având în vedere pt ce sa bate el. ...care a decis soarta unui campionat

E normal ca l-a auzit nu despre asta era vorba. Sunt convins ca AM știa ca Pecco e lângă el. Problema e faptul ca odată ce se culcă pe viraj capul lor e mult sub motoreta și efectiv nu pot vedea în fața motoretei decât mult mai departe.Odata ce se culcă sunt commited și Pecco i-a inchis calea fix atunci,și sunt convins ca AM nu se aștepta la asta. Balmajim aceleași chestii iar și iar. - declaratiile lui Pecco mi se par aberante - dacă race direction ar fi văzut pe telemetrie ceva în genul a ce zice el,sunt convins ca ar fi penalizat grav pe AM - Pecco are impresia ca lumea vrea sa i.o dea,nobody cares about you,nu se risca ala sa se accidenteze nasol ca să nu ii iei tu locul 3.wtf - mai multă prudență când încerci sa depășești talani în pluton. Asta e părerea mea. Sau el poate sa continuie asa sa le inchida usa in bot și sa se rupă cu toți și apoi sa vocifereze ca vrea lumea sa i-o dea special și ca nu e vinovat cu nimic.Si o sa mai ia al 3lea campionat pe rai uno la duelul vedetelor

Nu sunt deloc fanul lui AM ba dimpotrivă,nu îl suport pe băiatul ala (și sunt de părere ca merge ff agresiv și ca titlul de la moto3 l-a luat aiurea când trebuia de fapt sa fie penalizat) dar aici mie mi se pare vinovat puțin spre deloc. 1.Vezi ca Pecco nu a zis ca a văzut pe telemetrie ci ca l-a auzit pe AM in spate ca nu închidea gazul. 2.AM a zis ca nu știa ca Pecco e acolo și ca si-a urmat trasa,de aia deschiderea gazului makes sense. 3.Cei de la race direction au sunt singurii care au văzut telemetriile și au zis racing incident (asta apropo de concluzii de tastatură). 4.Pecco iar se lansează în atacuri asupra altor rideri și mi se pare ca scăpa puțin controlul,cum a mai făcut o in vreo câteva dați...si chiar după comportamentul și declarațiile lui exemplare de la sfârșit de 2023. Și MM a zis în conferinta de presa ca aplecat asa pe curba e ff greu de văzut pe cel din față,știu știu "ce sa zică și el,îl apară pe frati su" însă sunt f multe cazuri de incidente produse din aceasta cauza - unul se apleacă sub motoreta pe trasa în timp ce celalalt închide trasa. Pecco trebuia sa fie mai atent și sa lase niște loc.Pt ca nu se bătea cu AM lupta lui era cu altcineva deci nu trebuia sa fie atât de agresiv în a închide trasa. Prudență în pluton ca plutonul iată,e f periculos. Pecco nu are ce vedea pe telemetrie,reia declaratia lui - Pecco a zis ca a AUZIT ca motorul lui AM nu închide gazul.Pecco a zis ca e curios sa vadă telemetria,nu ca a văzut.o. E normal însă că AM să deschidă gazul dacă nu l-a văzut pe ala. Clar l-a văzut când l-a depasit,dar nu se aștepta ca Pecco sa ii inchida trasa,și e f greu când te lași sub moto sa mai vezi ceva în exterior.Imposibil de fapt. Sunt convins ca se aștepta ca Pecco sa îl depășească dar se aștepta ca acesta sa ii lase interiorul,asta a și declarat. Ori Pecco i-a inchis trasa pe frane de zici ca se lupta cu JM pt titlu.Foarte proasta mișcarea. Pecco vorbește aiurea,incidentul e vina lui 70% as zice,iar dacă continua asa fără sa fie puțin prudent cu cei din pluton va avea numai pățanii din astea.Ar trebui sa fie mult mai prudent când se bate în pluton,repet plutonul nu e JM cu care a dormit el în camera de când erau mici. AM este un pilot deosebit de agresiv. Titlul pe care "l-a câștigat" "campionul"AM a fost decis atunci când drăguțul de el,văzând ca este depasit de rivalul direct la campionat,un anume Jack Miller,a decis sa îl lovească special și sa îl arunce în afara circuitului drept pt care AM a încasat 25 puncte și Miller 0 la sfârșitul cursei.Nu a fost nici o penalizare ca deh...MM's brother iar Miller nu a mai putut recupera gap ul și astfel AM a ieșit campion. Chiar la Aragon cred ca s-a întâmplat treaba acum vreo 10 ani. AM e o japiță mult mai mare ca frati'su am vazut și la moto2,repet - e un pilot pe care nu îl inghit deloc,insa nu pot sa spun ca aici a avut vreo mare vină. Un pilot nu se poate ridica din sa sa fie atent pe unde îl depășește marele Pecco ca mai apoi sa își aleagă trasa în consecință ca să nu deranjeze pe il campione care se afla într-o cursa de recuperare.Sa fim serioși.

Sunt multe situații asemănătoare când cel din față închide prea tare fără sa dea astfel vreo posibilitate sa evite contactul. Pecco mi se pare ca e autorul (moral) și mai ales având în vedere pt ce se luptă Pecco și faptul ca e dublu campion mondial,de la el as aștepta mai mult sânge rece și mai multă prudență. Iar declarațiile lui cum ca AM "a căutat contactul" adică a făcut-o special ca să se acroșeze mi se par de-a dreptul nesimțite. A mai avut el scăpări din astea...nu e ok.

Aoleo. Cum cităm regulamentul (din F1,nu din motogp)...ba da acum vreo câțiva ani la A1 Ring când Zarco,fiind în față,și-a ales trasa și i-a frânat în față dur lui Morbidelli,iar ala (care tot timpul a stat prost cu franele) s-a dus ca talanul grămadă în el la 300 și cele 2 motorete au zburat peste capul lui Rossi (și instant a ieșit ca Zarco e vinovat și ca a comis o crima împotriva umanității primejduind integritatea corporala a tribunului),ba atunci nu îmi aduc aminte sa te fi auzit ca îl susții pe "cel din față care e liber sa își aleagă trasa" Hmmm.Acum de ce susții ceva ce condamnai cu vehemență acum 2 3 ani? Explain this

...si bine au zis. Totuși mi se pare puțin vina lui Pecco - vede ca ala e pe niciunde cu aderenta și franarile și el ii închide trasa ca lui JM cum merg ei la milimetru unul de altul ca se cunosc de-o viață. AM era oricum cu probleme pe grip,asa alegi sa îl depășești ? Foarte grăbit,n-a pregătit nimic nu a lăsat loc de nimic,zici ca depășea pt victoria în campionat,prudență zero,a fost o depășire a la fratele cel Mare (al lui AM) Cred ca aici s-a văzut puțin pierderea controlului când vede ca lucrurile nu ii merg bine și pierde puncte bune. Și-a pierdut răbdarea și a riscat aiurea cu cineva care 1.oricum e un meltean 2.avea oricum probleme în a tine perioadele de frânare. Toate condițiile întrunite pt o chestie urâtă. Bine ca e ok,ca putea sa iasă f urat la cum a rămas blocat acolo.

Asta cam asa e. Anul trecut insa au fost mult mai rau,deci e un progres.Mai ales ca GP24 rupe fasul anul asta,iar ei nu sunt nici macar la nivelul GP23. Eu stiam insa ca tot aduc oameni,nu ca le pleaca.... Cand se amesteca cartile,pot fi niste suprize.

E normal - (dupa retragerea tribunului) e pilotul cu cei mai multi fani.De departe. Cred ca acesta e si unul din motivele principale pt care l-a dorit Ducati above all.Asta si telemetria

KTM dezbracata.Sa inteleg ca nu mai folosesc aluminiu pt nimic decat radiator,restul tot e cf? Bun shift in dezvoltare.In 2027 cand se va face un reshuffle,s-ar putea ca astia sa iasa puternic in fata atunci (daca isi fac temele din timp). Pana atunci insa...mi-e teama ca Ducati e king.