Method

Da,dar ce sunet era acolo... Si aveam zona stadionului,pt mine era destul

Multumesc

Un link pt cursa de moto3 are cineva?

Foarte tare locatia.La anul sper sa ajung si eu

Ahahhaha,pt cine nu s-a uitat la cursa World Ducati Week de ieri - sa se uite. E mai mult decât entertaining Hint - cineva da pe jos cu altcineva în ultimul tur - i didn't expect. Ahhaha toți erau înmărmuriți - sezonul 2025 va fi superb la Ducati P.S. Mwje fatalaului Keanu (am văzut ca a incitat lumea și de aia zgandar)

Am urmarit cursa pe telefon,am zis - din spate mi s-a parut ca s-au atins,din fata parca nu.Bine ca nu au cazut. Da eu n-am zis ca nu e pasionat de moto.Repet - si Q e pasionat de moto.Am conchis ca e fatalu pt ca apare/aparea cu mamica de mana la toate premierele...el avand nu 16 ani,ci 50+ Cu toata simpatia (desigur) pt viata lui mizerabila de actor milionar,nu poti sa zici ca nu e o problema acolo... Banuiai tu desigur...normal ca o sa-i verific chilotii uratei de la bratul lui Keanu inainte sa "declar" ceva aici,sa nu cumva sa nu spun ceva care nu e veridic despre marele KEanu - nu mai pot eu de aia 2,era un subiect de cancan,oricum e un fatalau Da,e pe faliment.Nu le cumpara nimeni. (sadface) Nu cred ca a obiectat nimeni ca umbla cu femei de varsta lui.Doar eu am obiectat exasperat ca umbla cu maica-sa de mana,lucru pt care 6 (sase) oameni au tinut sa ma corecteze ca nu umbla cu ma-sa ci cu una care seamana leit cu ma-sa dar nu e ma-sa. Sanatos mental baiatul in rest no problem

N-am știut ca ating atâtea corzi sensibile când m-am luat de Neo,vad ca are mulți fani pe aici Eu când am zis ca a venit cu ma-sa eu chiar credeam ca aia e maica-sa (seamănă! Calling dr.Freud !!),mamă cu care a fost prezent nota bene! La aproape toate galele și premierele (jenibil și încă o dată - să se caute ca nu e ok mental - face exact ce a zis un băiat de pe Viena acum 150 ani ) Ca a venit cu ma-sa sau cu o ciudata care seamănă cu ma.sa,tot e ultimul fătălău - am zis ! Ce îmi place ca e fan motogp dar și lui Q cred ca îi place fenomenul,asta nu îl face mai normal însă. Revenind la oile noastre : - JM a greșit momental a2a oara după Jerez iar astea 25 puncte pierdute de el + 5 puncte câștigate de Pecco prin cazatura lui ++ aceeiasi schema la Jerez vor atârna probabil hotărâtor în soarta campionatului. Sa ne lase eminențele cu teoria conspirației și cu sabotajele - pe JM nu trebuie sa îl saboteze nimeni,trebuie doar lăsat sa se exprime liber...la fel ca Biden MM avea ritm de bătaie la locul 1 dacă nu pleca de pe 13 ,degeaba ii contabilizati timpii pe tur mai slabi decat ai celor din fata daca faceți abstractie de faptul ca a trebuit sa treiere tot plutonul. ..frati-su nu mi se pare ca l-a lăsat ,ok - nici nu s-a opus,dar fuck - era cu 0.5s/tur mai slow,ce putea sa ii facă ăstuia ca venea ca trenul? Pecco impecabil jos pălăria! Morbi...as usual.S-a trezit puțin după aia s-a pus înapoi la somn. Maravilla ne-a arătat de ce nu va câștiga niciodată un campionat. Întrebare : s-au atins MM cu Morbi?din spate mi s-a părut ca da,din față ca nu... Vina nimănui as zice,a fost ca și incidentul ala monumental de la Jerez dintre Dovi Lorenzo și Pedrosa - unul a ieșit larg și s-a repliat în timp ce celalalt a luat interiorul,doar ca aici MM a fost prevăzător și nu a băgat capul sub carena nepasandu-i dacă vine Morbi din exterior ci a fost foarte atent și a redus când l-a văzut pe ala ca închide trasa,altfel ieșea urat.

Nu e maica sa?e maica sa aia ma.. ca și aia e alba în cap și cu fatza ascuțită asa. Nu e maica sa ?serios? 60 puncte pierdute pe barba lui în prima parte a campionatului. Enorm.

...si de ma-sa lângă el La baie tot cu ea se duce oare? I-o scutura?

Ce greșeală....fatala zic eu. Da exact. A apăsat Gigi pe un buton și a căzut Ducati #89

...cu ma-sa Facepalm. Ba are dreptate și Dana Budeanu - ala e ultimul fătălău cum ma sa vii cu ma-ta peste tot?și la motogp viu cu ma-ta de mana?wtf...

You can say that again Bradl cred ca era nervos ca Germania a luat bătaie de la Spania

Asa ziceau și englezii... Deci nu înțeleg fp2 e roșu sau s-a terminat? Și dacă s-a terminat care sunt primii 10?

Pai el ce sa faca cu fetele...joaca Uno. Nici macar pe dezbracate Se vede dupa fatza plictisita a lu'aia...

...meanwhile pe Tavullia :

4real De departe cel mai bun gp din 2023 - s-au batut meserie meserie la final. Sper ca cel din 2024 sa fie macar la fel de bun indiferent cine sunt protagonistii. Pai el e vesel ca va primi o gramada de bani.Ceilalti...nu prea au motive sa zambeasca

Din start s-a dus la ei,a si zis atunci cand s-a retras,insa dupa cum zici,cred ca nu s-au inteles la bani,pt ca Rivola a zis ceva de genul "ne-am fi dorit sa il tinem dar...ii dorim succes pe viitor" blablbla Cam asta cred si eu ca e explicatia... Da da - asa este numit : gaz inert.E insa perfect adevarat ceea ce spui tu.Dar nu felul cum e numit sau liniaritatea (sau nu) a cresterii presiunii discutam aici,ca ne afundam - eu o vad mult mai simplu : baietii aia au o problema in sensul ca trebuie sa ghiceasca presiunea obtinuta in guma in cursa.Cum se rezolva/s-a rezolvat aceasta problema in competitiile auto?Simplu - azot.Eu doar ridicam intrebarea cu privire la cauza faptului ca nu se preia aceasta solutie si in gp.Ok,ok - azotul naste si el niste probleme,dupa cum au zis colegii - nu se mai incalzesc gumele la fel,sau e mult mai greu samd.Dar nu mi se par mari neajunsuri.Despre asta era vorba. Bottom line : si in F1 exista min pressure (si penalizare daca nu se respecta).Cum s-a rezolvat problema?Cu azot.E destul de bun pt F1 cu acele solicitari imense pe gume,clar va fi ok si pt cei din gp. La chimie am vazut ca esti bun ,dar aici cred ca faci tu o confuzie - nu i-a tremurat nimanui manutza - n-or fi ei Ducati Spa dar nu sunt asa ageamii si nici nu au manometru made in prc. Problema lor e faptul ca ei nu trebuie sa bage 1.88bar - no way.Daca ar trebui doar atat n-ar gresi nimeni.Ei trebuie sa bage presiunea x,care x va ajunge la 1.88 (ideal nici mai mult nici mai putin) atunci cand pneul va fi incalzit in cursa. Ori...cand mergi in pluton se incalzeste intr-un fel,cand mergi in aer curat in alt fel,cand folosesti apasare mai mare se incalzeste in alt fel,cand incarci mai mult fata in alt fel,samd samd samd n variabile.Asta e problema. Sunt pe muchie de cutit - daca bagi prea mult si creste peste 1.9,guma fata nu mai functioneaza corect si pierzi timp.Daca e prea putin - penalizare. Memelu a mers in aer curat (pt ca a ajuns instant pe 3 si totodata primii 2 au fugit) si de asta a beneficiat de racire,ori ei nu calculasera asa ceva...probleme foarte complicate zic eu sa nimeresti presiunea aia ideala de 1.88 orbecaind asa.

"Increased risk of blowouts from excessive heat buildup and stress on the tyre sidewalls, especially at high speeds" (M-ati omorat cu Toprak'ul vietii asta...e acelasi baiat care mergea cu H2R in spritzari si la glezna goala?Sau ii confund?) In competitii mai mici 4 sure vin cu gas generators care il "produc" la fata locului. In competitiile de varf insa,se vrea azot 99.9% pur si asta nu se poate face de catre oricine,ci de catre uzine.Care uzine sunt in UK..sau Germania.Sau SUA.Unde este cerere pt azot atat de pur.Dar,dupa cum am zis - nu e o problema sa transporti cateva butelii de azot - vad ca se umplu la presiuni ff mari (200 bar?wow - probabil datorita riscului inexistent de explozie). In fine,astea sunt detalii.Ideea e ca oricum le trebuie azot pt supape (pe ala cum il transporta? ),si le trebuie generatoare de dry air pt aerul din gume,ar inlocui acele generatoare cu cateva butelii de azot.Greu?

Nu știu dacă e vorba de dejantare...cred ca mai degrabă de risc de explozie. Oricum e clar pt safety pusa acea regulă.Daca nu ar fi,probabil ar merge cu 1.3

Nu înțeleg ca e prea colorat limbajul Vorbești despre presiunea în gume sau despre setări sau?

Eeexact ! So let's just chill Asa am citit si eu asa au zis si ei nu mai departe de...Jerez parca?Dar nu vroiam sa intru cu colegul intr-o dezbatere fara sfarsit. Vrea el sa creada teorii ale conspiratiei?Crede. Eu totusi cred - nu 101% dar cred ca telemetria e la liber intre pilotii Ducati ca sa zic asa..Din ce zicea Marquez,eu zic sa o luam ca pe o certitudine totusi. Ai dreptate (probabil) cu incalzitul gumelor.idk. Despre logistica insa.. s-a discutat si data trecuta - in competitiile racing amatori si regionale se folosesc nitrogen gas extractors care obtin azotul din aerul ambient (78% azot in aer da?),iar in competitii auto internationale de varf (luam etalon F1 dar banuiesc ca si in restul),au distribuitori . Not a big deal,ar putea practica oricare din cele 2 solutii si in motogp. Diferenta dintre azot si dry air ESTE faptul ca un pneu umflat cu azot nu misca din presiunea in care a fost setat,in timp ce un pneu cu dry air misca.Adica fix problema lor. Eh,eu nu zic ca am gasit eu solutia vietii si ceilalti dorm,am spus doar cum s-a rezolvat aceasta problema care era si in lumea auto.Si as fi curios de ce zice Oxley.Daca ai vreun articol,da un link pls. Pai nu iti aduci aminte pt ca erau mult mai multi factori ce ajutau la rezolvarea acestei probleme : - eu nu stiu pana acum sa fi fost impusa in regulament o presiune minima de ex in era Bridgestone - gumele Bridgestone nu erau asa de sensibile la plaja de presiune,lucrau ok si daca presiunea crestea.Gumele michelin nu. - dupa cum bine zici,presiunea pusa pe gume datorita df,vitezele samd samd totul a crescut binisor din era Bridgestone. ii rezolva Aleix.4 sure Nu presupune mare lucru - azotul e un gaz inert - butelia de azot poate fi incalzita oricat,gazul dinauntru nu se dilata. Multe surse de foc se sting cu azot deci... Azotul nu intretine arderea pt ca priveaza focul de oxigen. Singura problema la transport e faptul ca e (logic) un recipient sub presiune.Dar gazul dinauntru e pur si simplu harmless.Nu e ca si cum ai transporta oxigen lichid cu avionul...

Mi se pare ca esti foarte subiectiv in sensul negativ ca sa zic asa Asta cu "steaua lui Marquez a apus" era refrenul preferat al fostilor giallo (ramasi hateri Marquez) in anii trecuti atunci cand ala era prin spitale.Acum in 2024 au cam tacut,dar vad ca de fiecare data cand omul nu e pe podium - "aaa steaua lui Marquez a apus".Facepalm. Vezi ca omul e viitor pilot Ducati factory.Vezi ca e constant pe podium.Vezi ca are 8 curse pe aceasta motoreta dupa ce anterior a mers 10 ani deci toata cariera lui in gp DOAR pe Honda. Si dupa 8 curse pe Ducati DE CLIENT,fara suport factory,cu 2 mecanici in boxa,cu un model inferior Ducati actual,si nu asa de user-friendly ca GP22,omul e best of the rest.Sunt cei 2 Pecco si JM care sunt imbatabili si el e fix dupa ei.Si pe deasupra vezi ca in vreo cateva dati s-a bagat si intre ei. Un asemenea learning curve...doar Rossi la trecerea pe Yamaha a mai avut. Hai sa nu fim hateri si sa incercam sa fim obiectivi - cred ca anul 2024 a fost mult mai bun decat indraznea pana si el sa spere. Cat despre declaratia lui Cracilau...vorbim la anul. I'm gonna say it,pt ca treaba planeaza in aer,si anul viitor vor fi ample discutii pe tema asta : eu cred ca fostii fani giallo (care au ramas inca cu inima giallo) sunt tot calcati la cwr ca nu cumva Marquez asta cel rau sa nu castige mai multe titluri decat legenda eterna,si de aici toate rabufnirile astea de ura. Sunt foarte amuzat si curios ce se va intampla daca se intampla asta. Cred ca,dupa cum zic jurnalistii "vor curge rauri de cerneala" pe tema asta

Nu prea vad asta intamplandu-se.E super bun pe Ducati - pe GP23 e fastest by far si are 8 curse pe Ducati,altii au ani de experienta cu Ducati si deja sunt mult in spatele lui,iar pe GP24 va fi si mai bun - acea motoreta e net superioara lui GP23,iar el va fi prins 1 an de experienta deja pe ducati,va avea si suport de fabrica...Pecco va avea masiv de furca cu el,abia astept anul viitor sa isi scoata reciproc ochii Daca JM se poate tine de ei,e tot ce imi doresc. Tu mi se pare ca esti hater masiv.Dar na,don't let me stop you...

Asta ar fi fost culmea.MM nu se poate plange de contact.Ba,cand ai dat pe jos aproape jumatate din pluton,doar pe astia mici i-ai ratat pt ca nu te-ai intalnit cu ei,dar in rest nu exista sa nu fi avut vreun contact cu toti cei cu care te-ai intalnit pe circuit,sa vii sa dai de inteles ca Bastianini ar fi trebuit sa drop one position sau penalizare?Serios? Bastianini era la interior,era in fata si si-a tinut si trasa.Ideala.Ca deh - cel din fata isi poate alege trasa eu asa stiu ca era regulamentul nu? Bastianini n-a gresit nimic acolo - nu a facut ce se astepta MM sa faca,adica sa ezite si sa franeze,asta clar n-a facut.Si de aia MM a fost nevoit sa iasa in exterior. Kudos Bestia pt faptul ca a stat drept btw Pai nu prea sunt contemporani.Adica nu l-au prins pe "the old Marquez". Marquez de acum e mult mai precaut in a face un contact - iata ca nu s-a lasat de tot de "sportul" asta,dar toti astia nu l-au prins in anii lui de glorie 2013-2019 cand dadea cu tine pe jos doar pt ca erai in calea lui.Dintre cei tineri,doar Quartararo s-a batut cu Marquez. Astia noi nu il stiu decat din auzite,si iata ca nu le e frica de el,nu ezita.Dar si daca i-ar buscula in stilul caracteristic,eu nu cred ca ar avea castig de cauza pt ca sunt toti incapatanati - vezi faza cu Pecco la Portimao.