Bogdis

Fratilor nu se rupe absolut nimic! am indreptat pedala de frana indoita la 90 de grade fara nici-o problema si merge si acum si nici nu se vede absolut nimic. Am indreptat si sudat si manete de frana si dupa ce le-am smirgheluit si le-am vopsit aratau ca noi.

Cel mai simplu scoti semeringul cu pricina si ii mai strangi arcul tai din el si il pui inapoi cam 3 mm sunt de ajuns si nu vei mai avea nici-o problema daca semeringul are 2 arcuri cum sunt la furcile USD le strangi pe ambele. Simplu ca buna ziua si nici nu iti ia mai mult de o ora.

Pune-l pe ala de 170

Eu am facut asta la mai multe motociclete si a tinut perfect. De asemnea sunt niste baieti in pitesti care fac minuni cu fibra pe carene repara absolut orice si culmea, chiar tine. Ma rog, fiecare le stie pe ale lui.

Numai carpituri grosolane. Daca vrei sa le faci calumea le duci la un baiat care repara carene cu fibra de sticla si daca e priceput ti le scoate fara sa vezi vre-o urma de reparatie. Nu aberatii cu pop-nituri table si alte porcarii.

Eu am incercat si la aragaz dar nu prea merge, cel mai bine la autogen, asa am indreptat multe piese din aluminiu.

Se indreapta la cald ff usor. Si rezista fara probleme.

Poza nu are nici-o legatura cu accidentul in cauza!!!! Nu e logic??? E o poza cu o motocicleta pe care au pus-o drept exemplu. E greu rau

:P

L-ai bagat in ceata grav de tot )))

Stai linistit e tocmai bun redresorul, incearca sa-i deschizi capacele chiar daca e fara intretinere si uita-te la electrolit sa vezi daca mai este la nivel, daca nu este, poti completa cu apa distilata pana ajunge la nivel si atunci exista o posibilitate sa mearga, eventual daca este nivelul prea scazut ii poti pune direct electrolit cumparat de la orice magazin auto(costa cam 4 lei un litru). Mult spor!

Total gresit! Kerosenul ala de fapt e un fel de gaz lampant se foloseste inclusiv la lampile de iluminat pe gaz. Nu e absolut nici-o scula cu el, si culmea e ca arde si mai greu decat benzina si mai prost. La aerodrom in loc sa bagam kerosen bagam benzina de 99 de la petrom ptr ca ardea mult mai bine, singurul avantaj este ca e f ieftin. Si vezi ca faci o mare greseala, kerosenul nu are cifra octanica ci cetanica ptr ca este f similar cu dieselul si oricum, ar fi f mica cifra octanica ptr ca se aprinde f usor prin compresie (ptr a putea porni usor motorul in cazul in care se opreste in zbor). Acum ontopic, etanolul arde mult mai curat si degaja mai multa energie decat benzina iar rau nu are cum sa faca.

Asta ar fi logic ca tu sa stii, doar ti-ai cumparat modelul asta, daca ti l-ai luat inseamna ca ar trebui sa ai si ceva habar despre el. Te las sa aflii singur....

Mai bine iti iei de pe ebay ambele pistoane cu tot cu segmenti second si dai 20 de dolari plus transportul care e undeva pe la 30 de dolari pana in ro. si nu platesti nici-un fel de taxa vamala sau tva. Am gasit si set complet cu cilindru cu tot cu 100 de dolari. Uite link-ul de la pistoane http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HONDA-SHADO...s#ht_978wt_1165

)) Bravo monsteristu` ))

450 ptr segmentii ptr un singur piston???? Mi se pare aberant de mult!

450 ptr segmentii ptr un singur piston???? Mi se pare aberant de mult!

Deja m-ai plictisit cu poezia asta cu 10-40. Baga-ti tu ce vrei in motoreta si lasa-i pe altii in pace.

E perfect 10-50 stai linistit. E o alegere f buna.

Da, asa este dar la un motor racit cu aer e mai bine sa fie un pic mai gros la cald ptr ca el oricum se raceste mai greu decat unul pe lichid iar daca uleiul se subitaza prea mult din cauza temperaturii ridicate, nu mai ofera protectie. Iar diferenta de racire dintre 10-40 si 10-50 la temp ridicata nu e prea mare. Pe cand dezavantajele in cazul in care se subtiaza prea mult sunt majore, incepand de la bataie a tachetilor sau compensatorilor la uzuri premature la arbore si cuzineti si tot asa.

Pai 10-40 si cu 10-50 sunt la fel de subtiri. Ptr ca prima e cifra vascozitatii.

Eu de ceva timp iau de la Praktiker un spray de lant fff bun Se numeste Nigrin si este excelent. Nu sare deloc pe janta ramane pe lant f mult timp, este lipicios si cel mai important este 35 de lei. Tot la Praktiker si tot de la Nigrin au un spray de frane excelent si ieftin 11 lei tubul de 500ml si pot zice ca indeparteaza absoltut orice fel de grasime instant.

Eu i-as fi zis ceva de mult omului dar am zis sa nu incep eu primul scandalul. Vad ca nici nu a plecat din tara si deja are impresii de "afara". Plus ca pe om il intereseaza stric numai pielea lui. Pei prietene daca erai tu in locul omului respectiv si aveai de dat o carca de bani ca sa repari masina aia, ce faceai daca ala de la care cumparsei amarata de motoreta nu voia sa te lase sa ii folosesti asigurarea??? Eu in locul lui daca faceai scandal te altoiam rapid ca sa iti iasa aerele astea din cap.

Mare dreptate! Presiunea ideala la moto de viteza este in jur 2.1 fata si 1.9 spatele. Se vor incalzi mult mai repede si vor oferi aderenta mult mai buna decat presiunile mai mari. Uzura mai mare e deja nesemnificativa.