22iulian

Sigur s-a intamplat din cauza ca motociclistul avea BMW..ca daca avea altceva , pietonul nu trecea strada. Apropo : De ce trecea pietonul strada ?

Sal'tare...nici io nu am mai vinit ...regriet..ca-mi iera dor de voi ..si de fo' aluna cieva.. Bre MemyselfandI...mi-am adus aminte ca am citit ceva...despre fisele de bujii la mobrele voastre pe carburatie..cica daca le arunci tablele alea de protectie ..zboara ca zmeii apoi...stii ceva ?

buna motocicleta...sa tina saraca atata greutate...

pai fii si tu un nene profesor ..si arde-ne cu o schema de montaj/legaturi/circuit ..ceva ..inclusiv cati OHM ?... sa te bucuri de led....adica = arzati-ar ledurile

vorbeste frumos..porcule de magar ce iesti.... Altfel ?

naspa.. ....cum ai dat ? ....fata ?....spate?....

Nu ti-a placut ?

Doamne-Doamne nu bate pe nimeni cu parul. Nenea Nistorescul s-a prostit simultan cu imbogatirea...drum inapoi nu exista. Creste un copil infiat...Andrei..si primeste pensie alimentara de la ultima (a 4 a) sa nevasta . A prins-o cu unu' inauntru....adica el la 58 i-o dadea mai greu ....acu tanti e cu unu de 54.. De sarbatori doresc lu cornel ca macar 1% din tot scuipatul pe care-l pot dona motociclistii din tara asta sa fie masa lui de craciun.. Se va impaca cu bietii nostrii camarazi...pe bani...voi ce-ati face ?.. (Acu'...io stau si gandesc in dreptul meu:...ce motocicleta sa-mi iau pentru o bucata de splina rupta?) Ce suntem noi ...batuti de d'alde nistoresti ?...nici macar uniti nu suntem ...din pacate. Sau ma-nsel ? Atunci : LA TREABA ..cine face rost de e-mailurile lu' nistorescu ?...ca avem ce scrie ! cine face rost de telefoanele lu' nistorescu ?...ca avem ce telefona ! cine-i stie adresa ?..ca trebuie sa primeasca si el niste urari ! Si nu indemn pe nimeni la ura...doar la fapte... bune ! scuip....deci sunt deasupra lu' cornel.

Normal ca e de bine...Vacuta e un animal simpatic

acu' ma dau cu un F...da' ma uit cu pohta la un RGS ma duc sa mai bag o tzuica

Putine motoare cu sange albastru se dau de gol si pe galerie..BMW e sigur.... Restul...ruginesc Se spune ca in lume sunt 2 tipuri de motociclete : BMW si .....shprot

Multumesc frati pirati ! Acu' m-am mai linistit..ca nu stiam de ce-mi sta maneru drept mai sus ..dupa ce-am dat cu tanti de asfalt data trecuta canda "s-a stins lumina".... Auzi talica nene Zidu .....ceva handlebars ..mai tzapene ...avem fo' sansa ?....

3 carcotasi !

...sau sa deblochezi contul cardului initial prin debitare cu o noua suma de 1,5...respectiv un nou cod de 4 cifre....

Doi carcotasi !

Crede-ma Angi ca in cazul modelului de la touratech a trebuit sa indrept un crash bar indoit la o cazatura (un amic cu mobra sa) Din cazatura a rezultat indoirea catre carena si spargerea carenei. De-asta am apreciat modelul cu 3 puncte de prindere. Scuze daca fiarele astea nu sunt la capitolul tehnice. Pe bune...unde sa postez ?

AICI gasesti poze cu ambele modele upper si lower...in doua culori , silver si black eu nu aveam nevoie de lower pentru ca deja am un crash bar in zona scutului, cele superioare insa sunt primul model cu prindere in 3 puncte ,inclusiv pe cadru ,si protejeaza suficient si carenele Am corespondat cu Alexandra ,mi-a trimis factura pe e-mail si un link prin care sa platesc prin Paypal(am cont-si e foarte safety)

Eu am cumparat doar upper cras bars pe negru si uite ce mi-a scris tanti alexandra inainte sa le platesc : '...The bill is on the way. Crash bars cost 95 euro, the shipment to Romania 30 euro,total 125 euro, best regards & have a nice day Aleksandra ....." Frumos e ca le-am primit acasa ...adeca n-am mai stat la coada la vreun orificiu postal ...

Merge si la mine ca sunt inalt iar cand vreau sa merg da-mpicioarelea stau cam cocosat http://www.adventurersworkshop.com/rox_risers.htm , expeditia in Romania cca.30$ cu USPS da' ..pana la primavara n-am bani...ca m-as baga si io ....eventual la d-astea cu anti vibratie atentie , majoritatea ridica ghidonul cu 2" (cca.5cm) si sunt pentru ghidon de 7/8" (22,2mm) mai exista si varianta ebay.com pentru cei care au cont de ebay http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksi...-All-Categories plata putandu-se face si prin Paypal

Te cred ...stiu ca se poate...dar nu din acel link. Exista si alte variante.

Din pacate din link-ul ala nu expediaza decat in canada si state.

Ce facusi bre ?? ? te-ai invelit cu mobra ?? ti-era somn si-ai tras pe stanga ?? oof-ooooooooofff ! bine ca n-ai patit nica ! *tui* mama masii de asfalt... . . . ferataniile ?...de la polski..baieti buni..www.holan.pl

Luk pliz,...voala,...iata de vezi ..ce mi-am montat io azi cu mare bucurie si mare mandrie .............(si cu o tzuica fiarta la capu' randului ) sa se oftice pretinul meu bun Zeroo.... Zeroo ,..nene..!...ia zi...Te oftici ..? nici acu'? Vezi ce crash -bars mi-am tras ? ...faci pariu ca n-are nimeni c-ale mele in sud estul Romaniei ? hai ca da bine pe rosu !

K&N = life time = ma rog...mai speli si tu cand si cand la el...vezi ca gasesti ..pe undeva prin sudul bucurestiului...am uitat...da' te descurci ca esti mare... ce bre ...te-ai suparat ? hai ca mai dau un sac de alune !

Mdah... Dupa parerea mea si a altor specialisti aceasta problema a imbibarii filtrului de ulei asezat in carcasa unde se monteaza filtrul apare in special in cazul motocicletelor a caror posesori sunt in primul an de experienta. In majoritatea cazurilor ,posesorii motocicletelor au parcurs cca.20 000 km au schimbat lantul relativ recent ,nu prea stapanesc bine notiunile legate de motociclete ,confunda foaia cu pinionul ..si invers. Utilizarea motocicletei este extinsa la maxim ,netinindu-se cont de traseul ales :..asfalt,macadam sau noroi,intretinerea mobrei lasand de dorit in cele mai multe cazuri. Lantul motocicletei lor este uns o data la ....10 000 de km..sau atunci cand trec prin albia Argesului. Totodata ,genul acesta de posesori nu se sfiesc sa ceara sfaturi...asa...in public de parca forumul motociclism.ro le-ar rezolva lor toate problemele existentiale. Ei(acesti posesori incepatori cu ulei in cutia de aer) sunt per ansamblu baieti buni...majoritatea consumatori de peanuts...prajite in ulei ..sau nu. k: Se intampla in cele mai multe cazuri ca la schimbul filtrului de aer posesorii acestui tip de motocilceta cu ulei in camera de aer sa nu posede filtrul de schimb dar sa posede mult tupeu in a cere sfaturi. Per ansamblu, acesti utilizatori se sperie de lucruri firesti -cum ar fi existenta uleiului in camera de aer, desi ,dupa parerea mea si a celorlalti specialisti , nu au utilizat niciodata (never-ever) dopul de purjare a furtunasului ce este legat de aceasta camera de aer.Acest dop se scoate usor , este localizat in capatul furtunasului din zona motor partea dreapta ,si daca ar fi fost utilizat in mod constant nu s-ar fi ajuns la acumulare de ulei in camera de aer. Uneori , in aceasta camera se poate acumula chiar si apa. Prezenta acelui ulei in aceasta zona are cateva explicatii normale de altfel in utilizarea motocicletei de catre utilizatorul care cere acest sfat: -o anterioara completare de ulei peste cantitatea admisa, -rasturnarea mobrei. Cazuistica din domeniu cumulata cu vaste cunostinte despre utilizatorul in cauza ne determina sa fim convinsi -noi si ceilalti specialisti - ca in cazul de fata mobra a fost de nenumarate ori rasturnata...si lasata sa mearga in pozitie orizontala...posesorul hlizindu-se intre timp. Desi intretinerea propriei si personalei mobre lasa mult de dorit ,acest gen de posesori au in schimb uneori nedisimulata dorinta de a vizita Islanda Cu speranta ca in foarte putine cuvinte am raspuns macar partial intrebarii Dumneavoastra va dorim : O iarna frumoasa...sa nu va plictisiti...asa ca mine