l.u.v

S-a rezolvat, era in fluxul sters de la userul Gospodarul.

Dumnezeu să-l ierte! Stam la câteva blocuri distanță, mereu vad motoarele parcate sub huse lângă scara blocului, acum vreo doua zile chiar ma întrebam ce-o mai face Sorin! Știți când și unde este înmormântarea?

Ieri seara nu am învârtit decât roată fata cu motorul pe cricul central. Fiind etrierii puși nu se învârtea repede, nu am sesizat. În schimb astăzi cu etrierii scoși se vedea clar.

Stiu, si nu am uitat. Nu am vrut Metzeler, numai ca pentru motocicleta mea nu prea am variante, Metzeler si Bridgestone sunt singurii care fac guma fata ranforsata pentru LT. Eu am avut si Michelin PR4 sau altele, numai ca le uzeaza repede si inegal. Ca idee, la a mea raportul de schimb este doua gume fata la una spate! Nu, a fost facuta, dar nu si-a dat seama pentru ca nu a echilibrat-o la masina la ture, ci static! Dar e clar ca habar nu are sa o faca! PS: Echipamentul la calorifer :-))

Exact de ei este vorba! Am revenit aseara pe la 19.00 cand iesisem sa dau o tura si batea ca dracii, s-au uitat lung la ea si m-au chemat luni. Numai ca - dragi baetz si fete - eu fierbeam de daci si nerabdare! Am scos roata astazi pe ploaie si fuga in Comuna Rosu la un flacau recomandat. Omul s-a uitat la ea si din prima mi-a spus ca este prost montata. Insuficient intrata pe janta si echilibrata prost, sa fie tacamul complet1 Janta perfecta, nu batea. Am montat-o pe motor si pe ploaia aia hai la drum. Acum vin de la Ploiesti, motocicleta se comporta perfect! Concluzia: feriti-va de prosti, partea proasta este ca nu-ti dai seama care sunt, nu le scrie in frunte treaba asta! Ai avut dreptate, guma este buna. Mersi!

Rezolvat. Motivul? Guma prost jantata și echilibrata!! O urc pe mobra, fac o tură și revin cu info, deși afara ploua de rupe Un flăcău din comuna Roșu. Revin cu detalii..

Transmisie live! Am dat jos etrierii și învârtit roată liber, guma are clar bătaie, nu a fost jantata corect. Plec cu ea la vulcanizare și revin cu info.

Ideea este ca am mai mers cu gume neechilibrate în timp. Asta nici nu-i voblaj, practic de la 20-30 km/ora cu mâinile pe ghidon simt toată motocicleta cum șerpuiește. Dacă iau mâinile de pe ghidon la 80 acesta întra atât de năprasnic în voblaj încât îți rupe încheieturile dacă te lovește. Nu e de la plumbi, ori e prost montata, ori guma proasta. Ciudat este ca arata perfect pe exterior.

Mda. Nu mi s-a mai intamplat pana acum, dar toate au un început. Și eu ma gândesc la aceeași treabă, sa nu fie încălțata ca lumea. Am încercat ieri sa o rotesc ușor, semnele păreau concentrice. Am văzut ca sensul de rotatie e respectat, presiunea e 2.5, ca la carte. Îmi amintesc ca ieri erau momente când nu mai vobla asa tare, după niște frâne pe care le pusesem consecutiv, tot în ideea ca nu era trasă bine guma pe janta. Guma e dedicata LT cu indice de greutate, Metzeler ME 888, 500 RON.. Ploua afara ca dracu, dar îmi iau costumul de ploaie pe mine și tot cobor sa vad ce are, sunt curios de crap! O sa scot etrierii sa se învârtă roată liber și va țin la curent.

Ce inseamna asta?

Am luat saptamana asta un cauciuc de la anvelopemoto.eu, am dat roata jos si l-am montat la SST (Podul Constanta). A plouat si nu am apucat decat sa montez roata, dar in seara asta am iesit si am constatat ca genereaza un voblaj ingrozitor. Vreau sa vad daca este montat ok, desi am o banuiala mare (intarita de cineva cu care am vorbit) ca este cauciucul defect.

Salutare, Stiti vreo vulcanizare moto in Bucuresti deschisa maine, sambata? In afara de SST (Podul Chitila) si Balamuc, ambii nu lucreaza sambata. Multumesc!

Si mie imi place mersul in grup. Am fost si eu intr-o situatie asemanatoare acum ceva vreme, s-a mers ok pana La lepsa, dupa care cei cu motoare fasnete au luat-o tare pe curbe, am incercat sa tin ritmul, nu am putut, am lasat-o incet si mi-am vazut de drum singur. Ajuns acasa am scris pe topic ca nu sunt de acord cu acest sistem, oamenii si-au spus si ei parerea, nu a fost nimeni suparat si gata, data viitoare nu mai mergem unii cu altii, fara resentimente. Pana la urma nu te-au lasat pravalit intr-o rapa de la capatul lumii, ci in tara la un ceas de casa, de unde te-ai descurcat bine mersi. Cred ca este end of Story povestea asta.

Sa va fie invatatura de minte si unora si altora. Din cauza asta eu nu plec la drum cu necunoscuti - s-a intamplat o singura data si nu se va mai repeta. O tura ideala presupune mobre si stil de mers oarecum asemanatoare, indivizi construiti la fel etc. Un grup perfect ar fi compus din maxim 5-6 mobre, care sa intruneasca conditiile de mai sus. Acum vreo luna am fost 10 si tot drumul s-a mers perfect, m-am si mirat, dar probabil ca aia a fost o exceptie care intareste regula.

Eu am Sena SLR dedicat Shoei Neotec, merge foarte bine.

Orice alarma ar trebui sa poata anula armarea automata din telecomanda. Nu ai un manual?

Ok, adjudecat. Suna-ma sa stabilim cand o iei.

1. Diverse cagule windstopper + vara. 2. Costum ploaie dintr-o bucata, marime XL 2. Schuberth J1, marime 59-60, L, merge si XL. - Viziera si ochelarii de soare nezgariati. - Captusala are uzura datorita varstei. - Elementul de plastic semirotund este rupt la inchidere. Se poate cumpara, lipi, sau merge fara. 2. Shoei XR1000, marime L - Viziera in stare buna, exteriorul foarte bun, captusala uzata pe interior datorita varstei. Castile au difuzoare si microfon de la intercom - se doneaza fara! Castile se ridica din Bucuresti, Crangasi, primul venit, primul servit. Luigi - 0722 625 710

E firesc. A mai crescut și a înțeles ce înseamnă BMW.

12-14 grade? De mers pana la capătul lumii și înapoi! În Decembrie, împreună cu stimabilii Robert Bobariu și Marius o ardeam în Bulgheria pe 2-3 grade.. Ce vremuri!

https://www.olx.ro/bucuresti/q-decodare-auto/

Partea buna este ca a scăpat. Partea proasta este ca se va deschide dosar penal pentru vatamare, va rămâne fără permis și va circula cu dovada, pe care trebuie sa alerge sa o prelungească la procuror din 30 în 30 zile. Dupa cateva luni, cu nervi, drumuri și declarații pe la Politie și Procuratura, dosarul se va clasa.

Cum e starea drumului pe acele alea de par? Mai sunt gropi și denivelări?

Sanitol, apoi dă-le cu un spray dezinfectant de încălțăminte.

Ai înecat motorul. Trage socul maxim și da la automat. Dacă nu o ia după câteva secunde opreste-o, trage socul de tot, manșonul de accelerație la fund și fără sa ii dai șprițuri da la automat. Asta e tot, dacă ai bujii bune și carburile în parametri nu o sa ai probleme. Dacă aveai benzina contaminata cu apa, rugina etc bâlbâia și îți murea în mers, ori la tine nu e cazul. Succes.