l.u.v

Mda, asta promite sa ajunga topic de iarna, subiectul era alegerea unui simplu amortizor spate aftermarket. Intre timp discutia aluneca inspre greutatea motocicletei, a accesoriilor, despre utlitatile de camping si ajunge la vanzarea mobrei.. Presupun ca or sa se atinga si subiecte gen greutatea ta si a sotiei si sfaturi despre ce sali de sport si metode sa alegeti pentru a mai da jos din greutate. PS: In alea 50 zile legate pe an poti alege absolut orice brand de mai sus, toate isi fac treaba la fel de bine pentru drumurile pe care mergi ca amator..daca dispui de bani ia-ti Ohlins, daca te uiti la ei ia-ti Wilbers sau HyperPro, nu ai sa simti nicio diferenta intre ele! Discutia imi aduce aminte de cea cu drobul de sare..

Cind vezi o fata frumoasa pe strada e ceva, daca e politista este altceva, daca mai e si motopolitista este cumva!

La o tragere pe nas?

Culoare trebuie sa-ti placa tie, nu altora. Personal imi place Pacific Blue foarte mult Ti-as da un sfat, decit sa o vopsesti mai bine mergi la o firma buna si colanteaz-o in culoarea dorita, ai mult mai multe avantaje decit banuiesti: -Te costa mai ieftin decit vopsitul integral. -Scapi de chinul revopsirii care nu o sa mai aiba in veci calitatea celei originale. -In cazul in care se zgarie ceva poti schimba imediat colantul doar de pe acea piesa, cu bani putini. -Nu dai de banuit ca ai smenuit-o in cazul revanzarii. -Un colant de calitate are garantie de 5 ani. Daca mergi pe ideea asta iti dau numarul unui baiat profi care are o firma ce se acupa cu asa ceva si foloseste colant premium (Oracal). Mergi cu el in mana unde te-am trimis eu si ti-l asambleaza pe loc!

Poate s-or supara unii orgoliosi, dar TransFagarasanul este cu mult peste Alpina din orice punct de vedere ..

Frate, mancati-va pensia linistiti si nu mai incurcati lumea pe trasee.. De-aia se si mira lumea ca tin BMW-urile cite 4-500.000 km..daca mergeti ca hodorogii cu ele

Problema tipica la franele alea Brembo, se uzeaza in timp si clampane ca dracu pe piatra cubica sau drum denivelat.. Se pot inlocui doar bucsele alea, vorbeste cu Dan Cata..

Nu se potrivesc la discurile de frana, din ce imi amintesc pe 1100 ai frane Brembo, pe 1150 ele sunt BMW.

Hai c-ai reusit sa ma enervezi si pe mine in asa hal incat bag acu' un TransFagarasan!

Mai, asta nu are nicio importanta in ecuatia unei plimbari de relaxare. Personal prefer niste batranei mai far skill de raceri, dar care ies la pensie imbatranind frumos si plimbandu-se pe motor decit niste tinere talente, carne de tun, no future..

Corect, suspensiile conteaza enorm la o motocicleta si niste suspensii adevarate fac diferenta.

Cam toate brandurile alea enumerate de tine isi fac treaba la nivel de rideri amatori cum suntem. In plus fata de cele de mai sus ar fi HyperPro, care nu ar fi nici eI o alegere rea. Wilbers te-ar costa in jur de 640 euro, Ohlins 1050, vezi detalii si judeca daca merita sa dai banii astia in plus doar pentru brand! Eu am mobra de strada si am upgradat-o cu Wilbers, de care sunt foarte multumit. Ca pont, orice reseller serios te pune INAINTE de a cumpara un amortizor sa completezi un formular online in genul asta pentru a-ti personaliza amortizorul in asa fel incat sa-si faca treaba in functie de greutatea ta. Cind am luat Wilbers-urile mi le-a trimis cu o fisa in care era specificat cite click-uri sa folosesc la diferite greutati si sarcini. Tocmai asta este motivul pentru care nu este bine sa iei SH, chiar daca ele sunt in stare buna!

Inainte sa am probleme cu acel rulment incepuse sa se auda usor un zgomot suspect care aparea aleator si disparea cind strangeam ambreiajul, dar nu i-am dat mare importanta atunci. Ca sa fii sigur incearca sa dai carena de pe burta jos ca si cum ai vrea sa schimbi uleiul si uita-te la imbinarea dintre motor si carcasa cutiei, nu trebuie sa ai nicio picatura sau scurgere de ulei pe acolo in lateral sau sub motor. Daca este umezit sau vezi picatura cit de mica pregateste-te de operatie! Cei de la motorworks aduc doar Sachs, dar oricum da-le un mail inainte.

Am vazut Buried si nu m-a incantat, desi ideea decorului a fost originala la vremea aceea. Au fost multe gauri tehnice, facute de dragul de a dramatiza situatia: a aprins ala bricheta de i-a venit rau in spatiul ingust, desi oricine stie ca focul arde putinul oxigen existent, a vorbit prosteste de mult la acel telefon, desi viata lui depindea de bateria celularului si alte clisee ca sa iasa bine filmul. Acolo ideea a fost simpla, lupta pt.supravietuire. In schimb regizorul a reusit in Locke sa lege multe trairi: lipsa tatalui si copilaria chinuita care l-a marcat pe barbat, profesionistul desavarsit in cariera, fidelitatea sa fata de familie, fidelitate care a fost tradata doar o data in 15 ani si acest fapt a dat nastere unui copil, curajul barbatului de a recunoaste acel copil, desi facand asta a riscat totul, familie, servici si viitor! Un film superb, nici nu ma gandeam ca un decor asa simplu poate genera un film asa intens!

Imi place mult Tom Hardy si zilele trecute - frunzarind filmografia cu el - am dat peste unul cu o denumire ciudata, Locke. L-am vazuit ieri seara si pot spune ca filmul mi-a placut la nebunie datorita a doua lucruri: scenografia si povestea extrem de simpla, dar tocmai aceasta simplitate are un efect covarsitor asupra telespectatorului! Daca pun la socoteala jocul sublim al lui Tom Hardy pot spune ca nu imi amintesc cind am vazut ultima oara un film asa bun!

Fac fac parte din generatia aia care spunea preNAndez la lipici, Xerox la copiator si Adidasi la pantofi sport..

Kitul complet de ambreiaj este compus din placa de presiune, disc de ambreiaj, diafragma (soarele) si carcasa, te costa cam 290 euro si il iei doar de la motorworks.co.uk, au cele mai bune preturi, aici. Recomand NUMAI Sachs si deasemenea sa schimbi tot kitul, chiar daca acolo gasesti piese care par a fi in regula..ca sa-l schimbi este munca multa, practic rupi motocicleta in doua. Eu l-am schimbat la 103.000, mai megeam probabil vrea 15.000, dar mi s-a spart un rulment si mi-a intrat ulei acolo. Un ambreiaj intretinut corespunzator te duce mai bine de 100.000 km..

In mod normal merge, trebuiesc curatate bine ambele suprafete, apoi frecate cu un smirghel, dat cu prenandez pe ambele suprafete, lasat cam 2 minute sa se usuce putin si apoi stranse si tinute la presat.

Da, patineaza ambreiajul. In mod normal nu face decit in treptele mari (4 si 5) si daca nu fortezi acceleratia poti ajunge acasa linistit. Citi km are motorul?

Suna aici, or sa te indrume ei catre un distribuitor, sunt importatori Venhill (UK).

Am subliniat ca sa-ti dai seama ca in cazul tau nu ai cum sa simti nicio diferenta. Si asta doar pentru ca efectiv nu stii sa mergi pe asa ceva. Poti la fel de bine incaleca si un 929 si sa te simti ca pe un HP4. Si nu o spun ca sa te simti prost, ci pentru ca efectiv in aceeasi situatie sunt si eu si probabil 90% dintre motociclisti, indiferent ca mergem pe choppere sau vitezane. Insa pentru restul de 10% care chiar stiu sa simta si sa aprecieze ce inseamna un motor capabil si un circuit (sau citi or fi, procentele sunt date din burta) se pare ca BMW S1000RR este intr-adevar taticul lor. Asta am si cautat sa ma lamuresc, chiar daca nu sunt fan ss auzisem de citiva ani ca nemtii au scos un miar care rupe, dar eram curios cum mai sta treaba acum, in 2014..

Mai este un topic cu exact aceeasi tema aici, dar de ce sa-l cautam cu "search" ?

Hai mai, asta-i o explicatie de care ar rade si fi-miu, care are 7 ani :-))) Sa nu-mi spui ca nu stiai ca ECU detecteaza calitatea benzinei si in functie de cifra octanica modifica parametrii motorului! Se merge la fel de bine si cu 95 si chiar mai mica, dar nu mai ai aceeasi vana si raspuns la acceleratie.. Dealtfel Youtube este plin de filmari cu mobre pe injectie care au batut stepele alea in lung si in lat! Faptul ca mai crapa cite una este absolut firesc pina la urma.. Daca ne ghidam dupa filosofia asta nu ar fi trebuit sa sarim de etapa Dacia 1300 pe care o terosonam odata la 2 ani in fata blocului!

Evident, daca lumea se rezuma la jiglere eram in epoca de piatra si acum, nu mai descopeream rachetele si nu mai ajungeam pe luna.. » Post actualizat in 08 Oct 2014 18:31 Da sunt prudenti rau, abia au descoperit ABS-ul, la unele modele nu au descoperit nici parbrizele electrice..:-)))