l.u.v

Inchis inseamna in fata.

Nu stiu daca gasesti asa ceva, iti sugerez sa o lipesti in pozitia inchisa.

De un de stii? Mi-as mai lua o cagula de la ei , ma simt excelent cu ea..

Ohh Doamne, Italia este tara unde as pleca si maine, dar cu o conditie..cu teschereaua plina, este o tara scumpa, dar superba! Toata Toscana este superba, daca ajungi si iti este in drum stai o noapte/doua si in Massa Marittima in provincia Grosetto, un orasel mic dar foarte pitoresc, nu o sa-ti para rau.. Nu rata Siena, alt oras superb, unde in fiecare an are loc in piata din centrul orasului celebra cursa de cai numita Il Palio Di Siena.. Daca ai timp intra pe topicul meu unde gasesti descrieri detaliate si poze din calatoria mea in Toscana, poate te inspira ceva...

Da, arata foarte bine! Fa un efort si ia si gentile, nu o sa-ti para rau!

Nu poti sa-ti dai seama daca rulmentii au fost schimbati, a mea are 105.000 km si rulmentii originali. Verifici sa nu fie joc la diferential, asa cum ti-a explicat Andrei. Jocul la ambreiaj il verifici la maneta, trebuie sa ai 4/5 mm de joc liber acolo, daca nu il ai vezi ca se regleaza de sub motocicleta, unde intra cablul in cutia de viteze, cauta procedura pe Google, sunt filmulete.

Tu trebuie sa intelegi ca exista mai multe moduri de a te bucura de un lucru, nu neaparat sa-i dea capat unei bombe si sa crape ca prostu', lasand in urma regrete pe forum..@kosh a explicat foarte bine ce si cum.. Eu sunt adeptul unei cilindree mai mari si la auto si la moto din cauza puterii si cuplului oferite atunci cind am nevoie in trafic, intr-o depasire de exemplu..nu inseamna ca daca am pe masina 200 cai merg tot timpul cu 240 doar ca sa o folosesc la 100% capacitate!

Binevenite precizari, din pacate fondul problemei este ca batrana aceea a fost omorata pe trecere de pietoni! Nu mai conteaza ca avea/nu avea viteza, avea/nu avea amenzi, etc.. Din pacate! Omul a avut ghinion, s-a aflat la momentul acela intr-o conjunctura in care ne putem afla fiecare dintre noi in fiecare moment in care iesim pe sosele, clipa aceea nenorocita in care neatentia costa si pentru care ai da dupa aia orice sa nu se fi intamplat..asta este tot! Dumnezeu s-o ierte pe batranica iar baiatului ii doresc sa scape cit mai repede de povara noptilor nedormite din cauza constiintei ca a omorat un om, restul legat de pedeapsa/permis, etc sunt irelevante!

Sa va fie rusine, asemenea mobre si nu ajungeti macar pina la 40% din ce pot ele! Auzi..sa-ti iei o mobra din pasiune, pentru ca-ti place pur si simplu si ti-este drag sa iesi la plimbare cu ea..ce ineptie, asta-i motiv? Ar trebui data o lege care sa tina seama si de procentaje, atingi procentul/mergi cu ea, esti sub prag/stai acasa, iar cei care judeca sa fie o comisie format din (unii) membri ai forumului!!

Imi place scula ta. Prin 2004, cind am deschis ochii la ce inseamna motociclism, eram in stare sa dau in cap pentru un ZX12R! Asta este o mobra pentru pasionati, de tinut ever, cite zile ai..daca nu esti stramtorat cu banii iti recomand sa nu o vinzi..cit despre viteza maxima, daca poti folosi puterea sau nu, cit de greu se schimba bujiile..lucruri irelevante..bucura-te de legenda ta..

Daca ajungi prin Bucuresti si nu te-ai lamurit pina atunci da-mi un semn..

Sa traiesti, sa traiesti..sa mergi atent pentru ca fiind drum judetean trece prin sate si comune, atentie la carute, baligile aferente si la virajele stranse si tehnice, mai ales in Cascioarele..drum bun, o sa-ti placa! Ca tips suplimentar, daca esti amator de balaceala ia-ti slipul la tine, intra in Oltenita si mergi inspre portul vechi inspre santierul naval, exista in pustietatea santierului un fel de plaje cu nisip care coboara destul de lin in Dunare si unde te poti bucura de baie. La intoarcere urmeaza sfatul dat de colegul de mai jos: Asta este cu adevarat un sfat adevarat care o sa-ti prinda bine, daca mergeti tarla mare vei fi tentat sa te tii dupa unii care nu sunt incepatori si o sa-i dai in goarna, expunandu-te la riscuri mari. Imi amintesc ca prima iesire am facut-o singur inspre Brasov la o intrunire moto.. Daca totusi vrei companie cauta incepatori si nu mai mult de 4/5 mobre, altfel te vei chinui cu unul care ramane fara gaz si vrea la benzinarie, altul care desi ati plecat din benzinarie a uitat sa se pise sau celalalt care nu si-a terminat inca tigarea..

Este bun drumul pe acolo, Frasinet-Gurbanesti-Fundulea? De retinut traseul..

Un traseu pe care l-am facut si eu la inceput si imi place si acum ar fi urmatorul: Buc-Calugareni inspre Giurgiu, cind ajungi la rondul mare inainte de Daia faci la stanga, Baneasa-Prundu-Greaca-Chirnogi-Oltenita si retur inspre Bucuresti, Curcani-Budesti-Frumusani. Bucuresti inspre Giurgiu drum lat, cam neinteresant, dar alterneaza drumul drept cu virajele largi, apoi de la Daia inspre Oltenita drumul serpuieste frumos si pe plat si in urcare sau coborare, fiind destul de tehnic, dar avand avantajul privelistii frumoase si faptului ca nu este circulat..de la Oltenita inspre Bucuresti deasemenea drum virajat, frumos.

Da..L, am si un Shoei L, doar ca la astia marimea L este 59-60.. PS: Esti norocos ca ai o marime atipica, uite aici una care arata excelent, ca noua! Vad ca este din Ungaria, aproape..poate mai si negociezi cu el.. Are si o combinatie de culori misto, de noua astea au costat cam 560 euro!i

Te mai plangeai acolo la moderatori ca nu-ti ridica nimeni topicu Iete na :-))))

Misto traseul, bafta la tocit gume, grije le nisipul din viraje :-)))

Esti in eroare de doua ori, marimile corecte sunt 56-57, 58-59, 60-61 si apoi fiind valori diferite nu se pot incadra toate marimii M! Marimile exacte date de catre Schuberth le gasesti si aici. Marimile difera de la producator la altul, ba chiar si la Schuberth sunt diferente, la S1Pro imi vine bine L (58-59), la S2 XL(60-61)! Am si S1 Pro si S2 si pot spune ca S2 este un gunoi comparand-o cu prima! Din pacate S1 Pro este iesita din productie, dar se mai gaseste pe ebay la vanzatorii online, daca gasesti numarul tau nu ezita sa o cumperi, este cea mai silentioasa casca ever, poate doar C3 Pro sa fie pe acolo. Nu am probat in mers ci doar in magazin C3 si C3 Pro si evident ca nu este relevant, dar multi lauda C3 Pro ca fiind silentioasa si practica, mai gasesti si pareri contra, dar din ce am inteles este o alegere foarte buna. Am si J1 ca si casca de vara, este extraordinar de buna, vizibilitatea foarte buna datorita vizorului mare, foarte aerisita dar totusi silentioasa, surprinzator la cit de decupata este la gat. Nu stiu insa cum se comporta in cazul tau, fara parbriz sau cu unul foarte mic. De fapt de la asta trebuie sa pleci in cautari, recomandarea mea este S1 Pro si C3 Pro, J1 o poti folosi doar ca a doua casca, de vara.. Succes..

Cind am avut RT-ul m-am lovit de aceeasi problema..unde amplasez proiectoarele! Mobra nu permite prea multe posibilitati. Am avut doua mai mici montate exact sub grila de racire a radiatorului, dadeau foarte bine dar la hopuri atingeau in aripa fata, iar cind s-a crapat grila am fost nevoit sa le dau jos. Aveam posibilitatea sa cumpar crash bar de la Wunderich si sa le prind de ele, dar forma proiectoarelor nu-mi permitea asta, plus marele dezavantaj ca sunt extrem de expuse in cazul in care scapi mobra pe-o parte. Pina la urma le-am montat pe niste suporti facuti de mine dupa modelul celor de politie, in final aratau exact asa : Daca te hotarasti la amplasarea lor deasupra oglinzilor suportii de la Dan sunt tot ce cauti. Mai ai varianta asta ; dar si astea sunt futute in cazul unei trante.. PS: Din fericire la LT conformatia mi-a permis amplasarea eleganta a proiectoarelor

Apropos de formatii, mie cel mai mult mi-au placut Botosenenii aia, Sukar Nation..au cantat superb, in genul Zdob si Zdub..!

Acele de la albine sau viespi se scot intodeauna cu o lama de cutit sau ceva asemanator, acul trebuie retezat paralel cu pielea si nu tras cu mana deoarece daca incerci sa-l tragi cu degetele storci tot veninul direct in piele, exact ca o pompita . Stie baiatul ce stie detalii aici PS:Oricum, se stie ca albina n-are dinti :-)))

M-am intors acum o ora de la Buzau prin Cislau-Valeni-Ploiesti Bucuresti. Cind m-am dus am luat-o tot pe acolo si la intoarcere m-am uitat la kilometraj, sunt exact 12 kilometri de drum denivelat (nu cu gropi!) prin satele alea, printre care si Calvini. Nimic de speriat, zdruncina dar nu sunt gropi. Ca bonus gasiti si unele viraje cu ceva nisip sau balega :-))) Aia 12 kilometri ii puteti face bine daca mergeti atent si nu in viteza, sunt curbe destul de stranse, tehnice, unele nesemnalizate, pe urcari sau coboriri de pante. Restul drumului este asfalt ca-n palma..

Eu am platit 30 lei, a fost frumos, mi-au placut si concertele...chestie de gust!

Uite ca eu am patit-o si desi aveam aplicata o folie protectiva pe geamul de sticla tot mi l-a ciobit :-))) Stii cum este vorba aia, cind face dracu' pe-al dracu'..sunt convins ca daca nu aveam acea folie protectiva peste sticla la forta loviturii imi spargea geamul de tot..