Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.022

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Mi-ai dat parca un mesaj, din pacate nu mai am inaltatoarele de ghidon!
  2. l.u.v
    Daca nu ti-ai rezolvat problema poti suna la 0723 730 633 (Relu, un baiat foarte priceput), spui ca suni din partea lui Luigi..bafta.
  3. l.u.v
    Din ce stiu ala este un cod FAG..
  4. l.u.v
    Eu am VStream de la ZTechnik, foarte multumit de el, se fabrica in trei variante de inaltime, depinde de inaltimea ta (pe Louis gasesti doar o marime, dar nu stiu care dintre ele). Daca vrei alta marime poti lua de aici
  5. l.u.v
    Este identic cu al meu, vechiul meu RT :-))) Sa va spun o mica povestioara..prin 2006, subit si fara semne prevestitoare mi s-a pus pata pe 1100RT, l-am gasit la Mures spre sfarsit de iarna, un februarie calduros, am mers, l-am luat, ne-am imprietenit dupa primii 50 metri..dar alta este morala istorisirii.. Habar nu aveam ce inseamna BMW, nu stiam hibele lui, am mers si l-am luat total habarnist..eram ca mielul la taiere, gaina perfecta..nu am verificat absolut nimic in afara de aspectul vizual..nu stiam de ABS, cardan, cutie, consum de ulei, etc..avea 66.000 km cind am urcat prima oara in carca lui iar doi ani si ceva mai tarziu, cind am avut accidentul in care un dobitoc de taximetrist mi l-a rapus, odometrul se oprise cam pe la 104.000 km.. Anii aia doi si ceva i-am schimbat rulmentul mare pe spate (cam 100 euro), clapetele la injectie (SH, cam 100 euro ambele) si cablul de kilometraj (nou, cam 50 euro). Am iubit enorm motocicleta aia, confortul pe care mi-l oferea si prestanta sa! Au trecut anii, iar zecile de mii de kilometri parcursi pe diferite mobre m-am convins definitiv ca BMW face touringurile perfecte.. Stiu, exista GL-ul, ST-ul de 1300, iubesc mobrele alea, finetea si motorizarile lor rasate sunt cu mult mai smooth decit boxerul sau K12 in linie..dau clasa..dar orice ar face si oricat ar pune pe ele nici macar nu pot spera la confortul oferit de un BMW.. Referitor la ulei, la motorizarea aia pune ORICE ULEI AUTO care indeplineste conditiile de mai jos (copiate din manual): Engine oil grade: Brand-name HD oil for four-stroke spark-ignition engine, API classifications SE,SF,SG; combination with CC or CD specification. Mai precis..poti pune orice ulei la care gasesti combinatiile alea de litere pe eticheta bidonului! Ca exemplu, acum merg intr-a mea cu ulei OMV 15W50..ma rupe la pret, cam 120 lei cu filtru cu tot PS: vezi sa nu te pacalesti, intre semnele minim/maxim la al tau intra fix 500ml!
  6. l.u.v
    Cum spunea cineva mai sus, daca are tilt sensor poate fi de acolo..
  7. l.u.v
    Vad ca primiti si ne-posesori de Buse, daca timpul imi permite poate m-as putea prezenta si eu..
  8. l.u.v

    Accident in Covasna

    topic a răspuns lui l.u.v în razwwwul Accidente

    Galen, tu si toti ceilalti stiti ca nu intervin in topicurile despre accidente decit rar spre deloc. Vazandu-ti insa pozitia am s-o fac. Te cunosc doar din trecutul forumistic si din echipa de moderare unde te stiam a fi un om cu judecata dreapta, dar iti spun ca implicarea si replicile tale de pe topicul asta chiar nu le inteleg! Faptul ca esti subiect de discutii pe atatea pagini unde toti iti spun ca nu vezi lucrurile bine ar fi trebuit sa-ti dea de gandit! Din ce vad pe topicul asta sunt multi useri vechi care scriu bine si cu bun simt pe forum, ce te-a apucat de-i bagi pe toti in galeata si-i faci troli? Esti atat de orbit de ideea a demonstra ca detii numai tu adevarul si dreptatea incat amesteci lucrurile rau de tot, dar nu pricepi ca asta nu te ajuta cu nimic, respectul si ideile nu ti le impui tipind si dand din maini, cu atat mai mult cu cit detii si dreptul de a modera! Au dreptate cei care spuneau mai sus ca moderarea pe un forum presupune cu totul altceva decit ce ai facut tu aici. Ce sens au toate divagatiile alea despre dreptate, justitie, forum european intr-un topic despre un accident unde un motociclist se pare ca a fost omorat in bataie iar altul injunghiat? Ai copii? Daca ai si vreunul dintre acei copii ar fi fost al tau la fel perorai despre dreptate/justitie/europenism? Poate nu ar fi rau daca ai lua o pauza in a comenta pe forum, pauza in care sa-ti asezi gandurile in ordine si sa-ti dai seama ca problema este la tine, nu la ceilalti..
  9. l.u.v
    Corect, diferenta este intr-adevar colosala si se vede in tot: masa motocicletei, gabaritul, motorizarea, confortul, optiunile.. M-am urcat acum citiva ani pe un RT si fiind obisnuit cu LT-ul am avut efectriv senzatia ca m-am urcat pe minimobra, atat de mare este diferenta. PS:Pentru poze, in dreapta jos linga post exista "more reply options", da click si apoi in stanga jos ai "attach files"-choose files, click, alegi poza/pozele si le atasezi..
  10. l.u.v
    Da, dar urcarea dinspre sud (Curtea de Arges) este mult mai frumoasa decit invers..chiar ma gandeam sa-l fac si eu saptamana viitoare..
  11. l.u.v
    Cauta un centru reparatii, desi este greu de crezut.
  12. l.u.v
    Daca aveai cass aveam eu unul de la a mea, l-am dat jos..
  13. l.u.v
    Este vorba despre LT? Ce ai, cass sau radio CD?
  14. l.u.v
    Bravo, sa te bucuri de el, sunt curios cum va intelegeti la drum..revino cu poze!
  15. l.u.v
    Exemplu..caut o pompa de Logan care se potriveste ca dimensiuni, cum masor direct pe pompa parametrii acestia, presiunea si debitul? Din ce am vazut nu sunt trecute specificatiile astea pe pompa..
  16. l.u.v
    Cum se masoara presiunea la pompele astea? Practic poti pune orice pompa de benzina care scoate 3 bari si se potriveste acolo..
  17. l.u.v
    Nu stiu, cam tot asa ar trebui..
  18. l.u.v
    0722 361 856 (Tiberiu Anghel), are service in zona Filaret, a lucrat la Bavaria, spui ca suni din partea lui Luigi.
  19. l.u.v
    aici
  20. l.u.v
    Bravo, sa te bucuri de ea, asta-i vaca din Brasov, parca am vazut-o la vanzare acolo, nu?
  21. l.u.v
    @Roni, din pacate becurile astea nu vin cum ne-am dori noi ca wattaj, adica nu ai sa gasesti un bec de 15 si altul de 40/45 w care sa se potriveasca ca soclu la mobra ta doar pentru ca atat iti permite tie instalatia . :-)))) Standard tu ai un bec H4 cu 55 pe scurta si 60W lunga..ca sa vezi ceva ai doua variante: un kit xenon sau sa cumperi un proiector cu lupa cu xenon (care se introduce in far).. Mobra ta nu-ti permite prinderea unor proiectoare suplimentare..nu vad unde le-ai prinde in asa fel incat sa arate si bine si sa dea si randament.. Nu-ti recomand absolut deloc becuri de 80/90w, sunt niste panarame chinezesti care pe linga ca nu rezista in timp iti supraincalzesc si instalatia electrica, asa cum spunea colegul mai sus..
  22. l.u.v
    Pare a fi ceva legat de alimentare. Daca nu ai schimbat filtrul de multisor eu ti-as sugera sa cumperi un filtru nou, dar inainte de a-l schimba cumpara si un aditiv de curatare injectoare, baga-l in rezervor, mergi pina termini benzina si abia apoi schimbi filtrul nou. Ideea este ca daca ai mizerie pe instalatie, atunci cind bagi aditivul sa nu-ti arunce toata mizeria in filtrul nou. In mod normal ar trebui sa scapi de probleme, am patit si eu la RT-ul vechi acelasi lucru, imi juca relantiul..
  23. l.u.v
    Ce sa-i faci mai Simi, altii moare si d-astea n'are!
  24. l.u.v
    Se monteaza destul de usor, pe dinafara castii, cind le ai in mana ai sa-ti dai seama imediat, sunt acolo niste clipsuri care aluneca pe niste saniere, o scoti pe cea veche incepind dinspre spate (partea ascutita), sper sa te ajute si pozele, succes!
  25. l.u.v
    Huooo, la munca! Tara arde si baba se piaptana..
×
×
  • Creează nouă...